【正文】 Ⅰ 、可減少平艙工作； Ⅱ 、保證裝滿貨艙； Ⅲ 、確保穩(wěn)性 A. Ⅰ 、 Ⅱ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 19，礦砂船的雙層底比其他船高，其目的是： A. 提高船舶重心 B. 便于裝卸 C. 增加壓載艙容量 D. 增加船體強(qiáng)度 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 76 20，兼用船的特點(diǎn)是： Ⅰ 、一般不同時(shí)裝載油類和散裝干貨； Ⅱ 、船型肥大， Cb大于 ； Ⅲ 、中間艙和邊艙可全部用來(lái)載油； Ⅳ 、僅邊艙可用來(lái)載油 A. Ⅰ 、 Ⅱ B. Ⅰ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ 21，下列有關(guān)雜貨船特點(diǎn)不正確的是： A. 用來(lái)裝載一般干貨 B. 貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu) C. 艙口尺寸較大 D. 有吊桿或起重機(jī) 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 77 22，下列有關(guān)滾裝船特點(diǎn)描述正確的是： Ⅰ 、具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu)； Ⅱ 、強(qiáng)力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu)； Ⅲ 、在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強(qiáng)肋骨和強(qiáng)橫梁，以保證船體的橫向強(qiáng)度 A. Ⅰ 、 Ⅱ B. Ⅰ 、 Ⅲ C. Ⅱ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 23，貨艙要求長(zhǎng)而大，艙內(nèi)無(wú)支柱，甲板兩舷舷側(cè)設(shè)有立柱或立柱底腳，舷墻也較高，起貨機(jī)均安裝于桅樓平臺(tái)上的這種船是： A. 木材船 B. 滾裝船 C. 干貨船 D. 集裝箱船 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 78 24，冷藏船的特點(diǎn)是： A. 具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備 B. 噸位較大，速度較快 C. 甲板層數(shù)較少，貨艙口小 D. 艙內(nèi)無(wú)支柱 25，多用途船的一般特點(diǎn)有： Ⅰ 、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿足載運(yùn)多種貨物的需求； Ⅱ 、貨艙口一般較寬大； Ⅲ 、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；Ⅳ 、配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主 A. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ B. Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ C. Ⅱ 、 Ⅳ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 79 26，對(duì)于 L＞ 90m的油船，要求： A. 在貨油艙內(nèi)設(shè)置一道縱向連續(xù)的艙壁 B. 在貨油艙內(nèi)設(shè)置二道縱向連續(xù)的艙壁 C. 在貨油艙內(nèi)設(shè)置三道縱向連續(xù)的艙壁 D. 在貨油艙內(nèi)設(shè)置四道縱向連續(xù)的艙壁 27，貨艙常為球形或矩形的船舶是： A. 油船 B. 液化天然氣船 C. 液體化學(xué)品船 D. 液貨船 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 80 28，用于為他船開(kāi)辟航路，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，功率大的船舶稱為： A. 海洋開(kāi)發(fā)用船 B. 航標(biāo)船 C. 拖帶（頂推）船 D. 破冰船 29，具有大寬長(zhǎng)比、小水線面面積的一種特殊船型的雙體船稱： A. 滑行船 B. 穿浪雙體船 C. 雙體船 D. 水翼船 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 81 ? ，其標(biāo)志繪在： A. 球鼻首標(biāo)志前面 B. 球鼻首標(biāo)志上面 C. 球鼻首標(biāo)志后面 D. 球鼻首標(biāo)志下面 ? 、線段和字母，當(dāng)船舷為淺色底者，應(yīng)漆成： A. 紅色 B. 黃色 C. 黑色 D. 白色 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 82 32. 用于計(jì)算水對(duì)船舶的阻力和船體系數(shù)的船舶尺度 是：Ⅰ 、最大尺度； Ⅱ 、船型尺度； Ⅲ 、登記尺度； Ⅳ 、計(jì)算尺度 A. Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ B. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ C. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ D. Ⅱ 、 Ⅳ 33. 下列與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位是： Ⅰ 、總噸位； Ⅱ 、載重量； Ⅲ 、蘇伊士運(yùn)河噸位；Ⅳ 、排水量； Ⅴ 、凈噸位 A. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ B. Ⅱ 、 Ⅳ C. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ 、 Ⅴ D. Ⅱ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 83 34. 有波浪時(shí)看水尺，應(yīng)以水線在： A. 波浪的最高點(diǎn)為準(zhǔn) B. 波浪的最低點(diǎn)為準(zhǔn) C. 波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn) D. 估算為準(zhǔn) 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 84 ： Ⅰ 、計(jì)算阻力； Ⅱ 、計(jì)算吃水差；Ⅲ 、計(jì)算干舷 A. Ⅰ 、 Ⅱ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ ： A. 表明船舶的載重能力 B. 表明各國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)家的運(yùn)輸力量 C. 比較船舶大小及計(jì)算海損事故賠償費(fèi)的依據(jù) D. 港口向船舶收取港口使費(fèi)和稅金的依據(jù) 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 85 ? 水尺 ? 載重線標(biāo)志 ? 工程船與工作船 ? 船舶主尺度比 。 ，跳橋的工作坡度應(yīng)小于 8176。 ? 工程船：海洋勘測(cè)船，打撈船，鉆井船，疏浚船，浮油回收船，打樁船，航標(biāo)船。平旋推進(jìn)器的效率較高（約與螺旋槳相同），在洶濤海面下工作情況也較好?？尚D(zhuǎn)的圓盤置于船底，圓盤下面沿圓周裝有若干能轉(zhuǎn)動(dòng)的直葉片（豎向翼）深入水中，這些豎向翼除能跟著圓盤旋轉(zhuǎn)外，還能繞自身軸線以一定規(guī)律擺動(dòng)，因而能形成任何方向推力來(lái)操縱船舶。其中： TF(RQ)為熱帶淡水載重線； F(Q)為夏季淡水載重線； T(R)為熱帶載重線； S(X)為夏季載重 線(該水線上緣與圓盤中心線上緣處于同一高度 )；W(D)為冬季載重線； WNA(BDD)為冬季北大西洋載重線。水平線的上緣通過(guò)圓環(huán)中心，圓環(huán)的中心位于船中處，圓環(huán)的兩側(cè)繪有勘定干舷高度的主管機(jī)關(guān)標(biāo)記。 ? 船長(zhǎng)吃水比（ L/T） 一般是指垂線間長(zhǎng)與型吃水的比值。該比值大， 干舷高，抗沉性好 。 ? 型寬吃水比（ B/T） 一般是指型寬與型吃水的比值。 ? （ 2）排水量噸位：滿載排水量：貨 +客 +油 +水 +供 +空船 +常數(shù)。無(wú)內(nèi)底板船量至肋板上緣。對(duì)非金屬船，其寬度量到兩舷的外板外表面之水平距離 ? 登記深度（ Register depth）：是指在登記長(zhǎng)度中點(diǎn)處從平板龍骨 — 上 — 表面量至上甲板 — 下 — 表面的垂直距離 內(nèi)容介紹 船舶尺度 船舶噸位 尺度的關(guān)系 船舶標(biāo)識(shí) 2022/6/1 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 9 3登記尺度 (國(guó)內(nèi)航行船舶，了解 ) ? 登記長(zhǎng)度（ reg