《cng,lng氣站》ppt課件-全文預覽
【正文】 氣的比重大于常溫下的空氣比重 ， 排放不易擴散 ， 會向下聚集 。 低溫真空粉末絕熱儲罐和低溫槽車的日蒸發(fā)率一般為％ ， 這部分氣化了的氣體如不按時排出 ， 會使儲罐上部氣相空間的壓力升高 。 卸車增壓器 為了使儲罐中的 LNG能夠自流進入氣化器 ，必須保證儲罐的壓力高于氣化器 。 二、 LNG氣化站區(qū)域 主要參數(shù) LNG貯罐： 4個 50m3真空粉末 (珍珠巖 )絕熱儲罐溫度 164℃ ， 壓力 8kg/cm2以下 。調(diào)壓后的天然氣經(jīng)計量混氣 、 加臭后進入管網(wǎng) 。 生產(chǎn)區(qū)總平面圖 一、 CNG供氣模塊 由 CNG車運來的壓縮天然氣通過卸氣臺進入釋放裝置 ， CNG經(jīng)過釋放裝置內(nèi)入口過濾器 ， 把系統(tǒng)管路中的雜質(zhì)過濾；過濾后的天然氣經(jīng)一級換熱器進行加熱 ， 把壓縮天然氣的溫度加熱至 60℃ ；加熱后的壓縮天然氣經(jīng)一級調(diào)壓裝置 ， 把 20MPa的天然氣調(diào)壓至 ，這時 ， 天然氣的溫度降至 5℃ 左右；減壓后的天然氣進入二級換熱器進行加熱 ， 把天然氣加熱到 15℃ ；加熱后的天然氣 ， 經(jīng)二級調(diào)壓裝置調(diào)壓 ， 把壓力調(diào)至 ， 三級調(diào)壓把壓力調(diào)至 ，出口處的天然氣溫度應高于 5℃ 。 ◆ CNG經(jīng)過調(diào)壓撬調(diào)壓后出氣總管 ◆壓縮空氣管路 ◆熱水循環(huán)管道 ◆調(diào)壓撬安全放散空管 如圖所示： 依次由外向里共三路調(diào)壓，分兩用一備。 當罐車壓力接近 進入卸液程序 。 儲罐增壓器 BOG (Boil Off Gas)是儲罐及槽車的蒸發(fā)氣體 。 BOG空溫氣化器
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