lng加氣站建設(shè)方案-全文預(yù)覽
【正文】 要求。采 用這種結(jié)構(gòu)，真空夾層可以隔絕空氣的對(duì)流傳熱，多層纏繞的鋁箔和紙絕熱材料可以隔絕輻射傳熱和熱傳導(dǎo)，整體來(lái)看這種結(jié)構(gòu)的絕熱效果要優(yōu)于絕熱材料包復(fù)型結(jié)構(gòu)。 ① 采用常規(guī)的絕熱材料包復(fù)型結(jié)構(gòu)，由于不銹鋼管道的冷收縮問(wèn)題，使得絕熱材料在包覆時(shí)需要預(yù)留一定的縫隙，補(bǔ)償管道的收縮。采用這種調(diào)壓方式時(shí) ，增壓氣化器的入口壓力為 LNG 儲(chǔ)罐未調(diào)壓前的氣相壓力與罐內(nèi)液體所產(chǎn)生的液柱靜壓力 (容積為 30 m3的儲(chǔ)罐充滿(mǎn)時(shí)約為 MPa) 之和，出口壓力為 LNG 儲(chǔ)罐的氣相壓力 (約 )，所以自增壓調(diào)壓流程調(diào)壓速度慢、壓力低。 ① 潛液泵調(diào)壓流程 LNG 液體經(jīng) LNG 儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入潛液泵，由潛液泵增壓以后進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經(jīng) LNG 儲(chǔ)罐的氣相管返 回到 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間，為 LNG 儲(chǔ)罐調(diào)壓。 自增壓卸車(chē)方式與潛液泵卸車(chē)方式相比，優(yōu)點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單，管道連接簡(jiǎn)單，無(wú)能耗；缺點(diǎn)是自動(dòng)化程度低，放散氣體多，隨著 LNG 儲(chǔ)罐內(nèi)液體不斷增多需要不斷泄壓，以保持足夠的壓力差。自增壓卸車(chē)的動(dòng)力源是 LNG 槽車(chē)與 LNG 儲(chǔ)罐之間的壓力差，由于 LNG 槽車(chē)的設(shè)計(jì)壓力為 MPa，儲(chǔ)罐的氣相操作壓力不能低于 ，故最大壓力差僅有 MPa。 LNG 槽車(chē)氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG 儲(chǔ)罐中的 BOG 氣體通過(guò)氣相管充入 LNG 槽車(chē)，一方面解決 LNG 槽車(chē)因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決 LNG 儲(chǔ)罐因液體增多造成的
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