【正文】 錄入軟件、網(wǎng)上違章車輛處理、查詢軟件。前端控制管理主機提供接口為 RJ45 的以太網(wǎng)絡接口，一共一臺至少具有五個網(wǎng)口的工業(yè)級交換機。當車輛通過檢測線圈時，線圈的磁通量發(fā)生變化，檢測器檢測到該變化后給出車輛檢測信號，紅燈 信號檢測單元給出當前紅燈狀態(tài)信號，控制單元根據(jù)車輛檢測信號和紅燈信號得到觸發(fā)信號控制高清攝像機進行違章記錄采集。 故障維護功能 1）系統(tǒng)有多道看門狗，具有自動診斷及自動恢復功能； 2）系統(tǒng)具備路口停電再來電的自動恢復正常工作功能； 3）系統(tǒng)對有關故障和錯誤信息進行記錄。 對用戶行為記錄的各項日志進行組合查詢、統(tǒng)計等，包括以下條件組合：操作用戶標識、操作時間、操作內(nèi)容、操作結果。普通用戶可以行使超級用戶賦予的各項系統(tǒng)規(guī)定的功能。 交通違法信息打印、通知 可以通過系統(tǒng)參數(shù)設定，由人工或系統(tǒng)自動對數(shù)據(jù)庫中的違法記錄實時打印 35 生成違法通知單、違法圖片以及處理結果；能將違法信息以短信、語音查詢、觸摸終端查詢等多種形式及時通知違法車輛車主。 系統(tǒng)支持快 速以太網(wǎng)，中速的 E1(2M 口 )， ADSL。使用壽命 5年以上。 ? 整體工程：抗風 8級，抗震 6 級。 1可采用無源母板（底板），方便系統(tǒng)升級。 可視需要選配 I/O 模板。 33 機箱內(nèi)裝有雙風扇，正壓對流排風，并裝有濾塵網(wǎng)用以防塵。323 密封等級 IP65 品牌：研瑞 原產(chǎn)地：臺灣 選型依據(jù)： 1. 工業(yè)級板卡電源，確保惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定工作 2. 知名廠商制造，確保良好的口碑和售后服務 3. 正版 windows2020 操作系 統(tǒng)，完善的板卡供應商支持，豐富的應用軟件 IPC的主要指標： CPU:雙核因特爾 采用符合 “EIA” 標準的全鋼化工業(yè)機箱，增強了抗電磁干擾能力。 選型依據(jù)： 該產(chǎn)品為相關院系多重整合后開發(fā)生產(chǎn)，研發(fā)理論扎實，技術先進，工藝考究。防護罩內(nèi)安裝有工業(yè)級搞清攝像機及其外圍器件。寬 )： 165mm179。 使用壽命 10年以上。如果是在光照度變化比較大的場 合使用攝像機，比如用于道路監(jiān)控上，應當在現(xiàn)場最為明亮（環(huán)境光照度最大）時，將鏡頭光圈盡可能開大并仍能使圖 30 像優(yōu)良（不能使圖像過于發(fā)白而過曝），同時又要在 光線最弱但又不閃光的情況下選 擇最低快門值而將運動物體拍攝清楚即為調(diào)整完畢。 4. 在滿足拍攝范圍的前提下采用更大的焦距，增大相機與車輛拍攝點之間的距離，減少多車道監(jiān)控時大型車輛等對相鄰車道的影響。 主要性能與指標 ? 實時抓拍不低于 300/500萬像素的圖像 ,連續(xù)抓拍速度每秒 36張 ? 具有寬動態(tài)和背光補償能力 ? 最低照度 29 ? 電子快門可調(diào)，快門優(yōu)先值可設 ? 抓拍響應時間小于 30ms ? 10/100M 以太網(wǎng)輸出圖像 ? 超大容量 SD卡移動存儲 ? 文字信息疊加功能 ? I/O、 485或網(wǎng)絡觸發(fā)輸 入，用戶 SDK完全控制，內(nèi)置看門狗 ? 外接閃光燈同步信號功能 ? RS485 串行接口 ? 工作溫度： 20～ 70℃，適合惡劣的監(jiān)控環(huán)境 ? 電源： 8～ 40V 功率 4W B. 百萬像素高清鏡頭 品牌： COMPUTAR 原產(chǎn)地：日本 選型依據(jù)： 1. 定焦鏡頭，避免對焦帶來的延時。 高圖片質(zhì)量 使用了多種圖象處理技術，無論順光、逆光、白天、黑夜都可拍到清晰的圖片。 ，以實現(xiàn)違章錄像及實時監(jiān)控 ，夜間采用頻閃光燈照相補光 ，以適應高速通行車輛 ，應對低溫、高溫、浪涌等惡劣運行環(huán)境 ： RS485 用于控制，以太網(wǎng)口用于遠程傳輸 ，自動與服務器時間同步 詳細信息 ： 高分辨率圖像 在拍照模式時圖片的最高分辨率為于 300/500萬像素作為智能交通電子警察可以同時監(jiān)控 13個車道。 A． 武漢科迅 高清 電子警察 攝像機 28 高清一體機采用武漢市科迅智能交通設備有公司與美國 OPLinxTechnAlog 共同研發(fā)，擁有完全知識產(chǎn)權的高分辨率、網(wǎng)絡傳輸、存儲、抓拍攝像一體機。第二級是路口前端管理傳輸單元，負責路口各個方向的抓拍單元的管理、數(shù)據(jù)接收、存儲與中心的信息傳送，由工業(yè)控制主機、傳輸設備、線纜及防雷保護單元組成。使抓拍機運行十分穩(wěn)定可靠?？蓪?PC 體系結構所提供的功能加以全面應用，也是比 Win CE，VxWorks 操作更靈活，功能更強大的嵌入式操作系統(tǒng)。DDN 專線，低速 GPRS， ISDN，PSTN 等多種通訊傳輸方式，支持 TCP/IP 協(xié)議，支持 Inter 和 web 方式 ,若在 Inter 和 web 方式下可從郵箱下載圖片。 ? 違章管理軟件為多用戶，網(wǎng)絡版軟件，它包括違章管理模塊子軟件，違章處罰模塊子軟件等諸多功能的模塊子軟件，各種功能模塊可通過超級用戶 根據(jù)管理人員權限自由定義與分配，從而形成適合不同等級，不同職責的管理人員擁有不同功能的軟件管理平臺。 高清攝像機的硬件、軟件、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡的設計均采用嵌入式，具有故障紅燈檢測 系統(tǒng)監(jiān) 控 無紅燈信號 有紅燈信號 線圈檢測 未檢測到車輛闖過 拍照 檢測到 的 車輛闖過 25 處理和恢復功能。在網(wǎng)絡通訊正常工作的情況下去，路口設備實時將運行狀態(tài)上報中心管理系統(tǒng)，通過中心管理軟件可以完成所有現(xiàn)場操作。 KX 一體化高清電子警察網(wǎng)絡抓拍機拍攝參數(shù)都可通過網(wǎng)絡設備，使其成為功能強大的通用數(shù)字抓拍設備。由于其在第一次拍攝與第二次間隔為 ，在闖紅燈應用中，實現(xiàn)了連續(xù)拍攝車倆違章過程的目標。抓拍機可以在觸發(fā)信號來時啟動抓拍，也可以在信號前后邊沿各拍攝一張，以反映車輛過停車線前后兩個狀態(tài)。大量實踐表明 ， KX 一體化高清電子警察 可 以用于大型路口的拍攝。管理軟件功能完善，用戶使用操作簡單。相對于傳統(tǒng)攝象機產(chǎn)品，具有高集成度、高分辨率、高穩(wěn)定性、高性價比、 易安裝、易維護等多種優(yōu)勢。系統(tǒng)還具備對路口車流量及車速進行監(jiān)測，中心軟件還具有統(tǒng)計、數(shù)據(jù)交換以及違章查詢等功能。 該系統(tǒng) 采用現(xiàn)代先進技術，進行交通違章行為特別是闖紅燈違章行駛的自動監(jiān)測，為公安交通管理部門提供強有力的執(zhí)法證據(jù)，對改善交通秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、減少交通事故等都將起到重大作用，效果明顯。 3）所有產(chǎn)品上線生產(chǎn)，嚴格遵守工藝標準，并進行嚴格測試。公司將以該體系的相關要求，實施嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制和保證程序。 2Hz 4．耐溫： 40℃～＋ 75℃ 5．抗沖 擊、震動：可經(jīng)受各種交通工具正常運行情況下所產(chǎn)生的沖擊及震動 戶外機箱的尺寸圖 19 4 測試及驗收 信號 燈單燈在工廠由測試室測試亮度和電源適應性試驗。單相位路口與多相位路口自適應，適用于任何路口； ：可以與信號燈同步顯示； ：當剩余的顯示時間小于十時，十位可顯示零也可不顯 ：≤ 45W 18 ：≥ 10萬小時 ：≥ 30186。厚）（ mm）： 250179。厚）（ mm）： 760179。夜間黃閃時，能自動關閉顯示并切斷電源。數(shù)碼單元的發(fā)光元素采用超高亮度 LED發(fā)光二極管。 ⑴、 額定功率： ≤ 15W。 ⑵、 工作電壓： A176～ 264V， 50Hz ⑶、 發(fā)光強度： 紅 928cd，黃 714cd，綠 989cd。 1200 1200 1200 信號燈電源：交流 220V，功率 小于 15W 電源適應性：交流 220V177。 4000 4000 4000 15176。 ⑹、相位：自帶 31個常用相位，用戶可自定義 10個相位。 50ms。 ⑽、系統(tǒng)保護功能：系統(tǒng)內(nèi)部設計有軟、硬件看門狗，使系統(tǒng)運行更穩(wěn)定。 ⑹、數(shù)據(jù)保護功能：儀器停電后繼續(xù)自動走時，并可保持設定好的數(shù)據(jù)在十年以上的時間不丟失。 ⑶、信號燈輸出： 28 路信號燈輸出。 產(chǎn)品及 系統(tǒng)功能 系統(tǒng)功能 ⑴、現(xiàn)場手動控制：信號機與機箱一體化，維修及管理部分與手動控制操作部分分開，可以切斷信號燈輸出部分的電源，可以進行手動控制或強制控制，手動控制按相位步進方式控制。 交流電壓與發(fā)光單元亮度及單只 LED 電流變化關系表 項目 電壓 AC（ V） 紅色發(fā)光單元 黃色發(fā)光單元 綠色發(fā)光單元 整燈亮度 （ cd） 單只發(fā)光管電流 （ mA） 整燈亮度 （ cd） 單管電流 （ mA） 整燈亮度 （ cd） 單管電流 （ mA） 210 1300 890 1134 220 1450 990 1142 230 1500 1000 1155 240 1500 1001 1172 250 1600 1004 1176 260 1600 1004 1179 270 1600 1004 1180 附： 電壓表 protek 505 DIGITAL MULTMETER 電流表 MASTECH 萬用表 介紹 及功能 紅色燈、黃色燈、綠色燈由交通信號機直接驅(qū)動 ,倒計時燈則先自動跟蹤紅色燈和綠色燈兩個完整周期 ,然后在繼續(xù)跟蹤紅色燈和綠色燈的同時顯示其亮燈時長。 5) 標稱電壓 AC50HZ、 220V，滿足 +20%的變化范圍。 . 產(chǎn)品光強度相關的技術指標 1) 發(fā)光單元中的 LED 芯片為四元素技術制造 2) 紅黃色發(fā)光單元大于 600cd，綠色發(fā)光單元大于 400 cd 3) 發(fā)光單元使用的 LED基準波長為： ? 紅色 624177。 其特點具有可視角度好，亮度均勻，色譜標準，功耗低， 使用壽命長。即以聚碳酸脂材料為外殼、規(guī)定顏色的 PC 塑料為面罩、線路板為阻燃線路板。具有較好的可維護性。 3) 整體性 本產(chǎn)品是一個道路交通指揮終端信息顯示產(chǎn)品，隨著道路交通指揮內(nèi)容的豐富及指揮水平的提高，這就需要其產(chǎn)品可兼容其它的指揮功能，同時增加其多種功能性設計（如復合燈及燈桿一體產(chǎn)品），這都是在本產(chǎn)品設計中所要考慮到的因素。 1) 先進性 在現(xiàn)代化科技高速發(fā)展的今天，科學成果在道路交通管理中的應用問題，直接影響著本地交通指揮的水平，同時，對我們工作效率的提高起著推動的作用。具有很好的耐候性，防紫外線，耐高溫，耐酸性，其色度、亮度穩(wěn)定可靠。整個系統(tǒng)既能協(xié)調(diào)工作，各子系統(tǒng)又能獨立運行，在某個子系統(tǒng)出現(xiàn)問題后，錯誤不蔓延，故障不放大，不會 7 影響其它子系統(tǒng)和后臺的正常運行 7 易維護 系統(tǒng)采用圖形界面操作，安裝、配置、維護簡單。立足于現(xiàn)時應用和未來發(fā)展需求，遵循以下幾個原則： 1 實用性 綜合信息系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)應實用、高效、安全 2 先進性 采用當前成熟的先進技術、產(chǎn)品、系統(tǒng) ，既量力而行，又適當超前，留有發(fā)展余地，兼顧未來的發(fā)展趨勢。系統(tǒng)采用高科技手段，以成熟的道路智能化監(jiān)控技術為基礎，建設適合于我縣道路交通特點的信號燈（紅綠燈）、闖紅燈監(jiān)測（電子警察）系統(tǒng)，使交通信息管理系統(tǒng)和道路交通管理設施、交通管理相關職能部門有機地結合為一個整體，具有科學、完善的數(shù)據(jù)采集處理能力、服務能力、控制能力、決策能力和組織協(xié)調(diào)、指揮能力。 項目名稱： 交通安全設施工程項目 工程范圍： 交通信號燈、 電子警察 及系統(tǒng)集成。 作為長期惡略環(huán)境下運行的智能交通產(chǎn)品，專業(yè)的技術服務是保證產(chǎn)品性能和公司聲譽 的關鍵。專業(yè)產(chǎn)品均通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測合格。這遵循了公安部“科技強警”的戰(zhàn)略部署，符合新田實情。 因此，擴大交通信號燈，電子警察 系統(tǒng)安裝范圍，已成為各地公安交警部門的當務之急，特別是城市公安交警部門，電子警察系統(tǒng)已成為“降低交通事故，確保路面暢通”的有力武器。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計， 2020年，全國共發(fā)生道路交通事故 327209起，造成 81649人死亡、 380442 人受傷，直接財產(chǎn)損失 12 億元 。而在某種程度說，駕駛員素質(zhì)也同樣制約道路車輛通行能力。 從目前來 看，單純依靠交通民警的人為管理已經(jīng)愈來愈難以滿足日益復雜的城市交通管理的要求，各級交通管理機構已經(jīng)意識到，要想構建一個和諧、暢通、有序的交通環(huán)境，在加強交通法規(guī)宣傳、強化駕駛員遵章行駛意識的同時，如何借助于先進的高科技設備，對各種違章行為進行及時、有效的懲處，已經(jīng)成為了交管部門必需解決的迫在眉睫的管理課題。 通過建設高科技交通管理系統(tǒng)，全面提升新田縣公安交通管理工作現(xiàn)代化水平和科學管理道路交通的能力，塑造良好的城市形象，構建安全新田、暢通新田、和諧新田。以專業(yè)的自主研發(fā)、銷售、安裝和調(diào)試智能交通系列產(chǎn)品為主要業(yè)務，以提供智能交通系統(tǒng)解決方案為核心業(yè)務。 近年來，國內(nèi)經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時給交通管理帶來的新問題也日趨緊迫，武漢科迅以此為契機，依托華中科技大學、武漢理工、二炮圖像處理研究所等科研機構，結合其強大的專業(yè)力量、運用各種高科技手段為交通管理部