【正文】 77。工程定位后要經建設單位和規(guī)劃部門驗收合格后方可開始施工。 測量放線進場后首先對甲方提供施工定位圖進行圖上復核，以確保設計圖紙的正確。 B、 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。產生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作塑裂，其縫 短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。在規(guī)定的養(yǎng)生期內要經常灑水，保持潮濕。 2）、養(yǎng)護方法和要點：：椀 ? A、養(yǎng)護時間，一般在 1421d 混凝土強度達到設計要求。 ⑧橫向施工縫施工要求： 施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規(guī)定的縮縫，各個車道的 施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的 1/2 厚 度位置應增設傳力桿。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并 套長 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 ⑦ 橫向脹縫的施工： 1）、設縫情況：脹縫應與中心線成 90 o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫 中不得連漿。 B、 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。凡有不平 之處，應及時鋪以人工挖填補平。同一位置的振搗時間，當水灰比小 于 時不少于 30s，當水灰比大于 時不少于 15s，以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準。 C、 平板振動器采用 （采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動 器）。 B、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。 D、 混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。 E、 澆筑混凝土前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。 B、 立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于混凝土路面質量 驗收的容許誤差。振搗時模板橫向最大撓曲應小于 4mm，高度應 與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過 2mm。 C、 碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得 超過 40mm。 （2）、施工內容及重點 1）、材料和選擇 A、 水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于 32的普 通硅酸鹽水泥。碾壓結束之前，應進 行終平工作，將高出設計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑 路面時處理。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。 3） 拌和： 采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應根據設計的 配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。 F、 成型的片石墊層面應做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應及時修補，避免因積水造成松動，影響墊層質量。 C、 攤鋪：攤鋪時應根據設計加虛鋪系數的高程掛線施工，采取人工配合機械的方法，骨料要均勻，表面應平整。每層碾壓連續(xù)進行，直到壓實密度達到設計要求 98%。 B、 根據松鋪系數，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。 4） 路面整修 路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。每層的壓實度必須達到設計要求。 B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。灑水或晾 曬188。檢驗區(qū)段 八流程為：施工準備188。施工階段188。 3）防水、排水 施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 2）場地清理及拆除 A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄土場內。 總工期 本合同計劃總工期為 60 天，計劃開工日期暫定為 2013年7月20 日，完工日期為2013年 9月20日。運輸拌和料的車輛應根據需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場，禁止超載 。設備到位后，由 機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。 （4）物資準備 物資部門在項目經理統(tǒng)一安排下，根據工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關 部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。 （1）測量準備 開工前的定線復測是各項工程開工的前提，它對工程質量有著直接的影 響，為確保復測精度，由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責，在現(xiàn) 場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線 測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。（人 員數量安排詳見下表） （4） 擋土墻工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、 模板工、普工。安全保障組織機構圖項目經理操作人員自檢、互檢、交接檢各工班（組）長、兼職安全員安全檢查工程師各施工隊隊長綜合辦主任質安部長工程部部長項目副經理項目總工程師 工期保證體系框圖按施組要求組織物資設備到位項 目 經 理副 經 理安全質量部物資機械部綜合辦公室工地試驗室總 工 程 師工程技術部組織水泥砂石料的采購、運輸和貯備配備匹配合理、完整配套的隧道機械設備保證設備高效率利用，每月制訂設備保養(yǎng)計劃加強機械維修保養(yǎng)，實行定人定機建立完善的以質量保安全以安全保工期制度隨時做好各項質量的跟蹤檢查不得耽誤做好新材料的推廣應用工作做好配合比的優(yōu)化設計，尤其是重點單位工程混凝土早強劑的使用建立重點工程工期領導負責制度建立工期獎勵機制，獎罰兌現(xiàn)定期或不定期適時組織勞動競賽充分調動干部職工的生產積極性確保工人工資獎金及時兌現(xiàn)勞動力合理安排調配合理安排季節(jié)性施工建立完善的技術管理復核推廣新技術、新工藝、新材料的使用隨時掌握施工形象進度及信息反饋制訂工期保證措施，實行層層包保項目隊各職能部門工作控制各作業(yè)班組工序控制 文明、環(huán)保施工保證體系框圖土石方開挖施工工藝框圖 不合格項目重做 施工測量 水 平 斷 面 邊 框 護 樁 中 線 不合格項目重做 場地清理 砍 樹 挖 樹 雜 草 施 工 臺 階 土方處理 確定可用運往以作填地段 工程師檢查簽證 簽 證 土方處 理檢查 場 地 檢查 測量 復核 審核 資料 資料整理 不目合重格做項分項質量評定 不合格項 目重做 施工記錄 不重 合 格 項 目做 劃分挖 土工點 不合格項目重做 確定開挖 工作面 土方開挖 確定運 輸路線 開 挖 運 土 分項質 量評定 工程師檢查 不合格項目重做 不合格項目重做 邊坡整修 排水、防護 路面整修 漿砌片石 不合格項目重做 分項質 量評定 工程師檢查 檢查驗收 分項質 量評定 路基填方施工工藝框圖 不合格項目重做 施工測量 中 線 水 平 斷 面 邊 樁 護 樁 擋 墻 不合格項目重做 場地清理 資料整理 不目 合重 臺 階 格做 項 分項質 量評定 不合格 項目重 做 資料整理 不目 合重 格做 項 砍 樹 挖 樹 根 雜 草 反挖 夯實 挖污 回填 改 溝 施工 排水 不合格項目重做 填料選擇 土質鑒定 密實度測定 含水量測定 工程師檢查簽證 簽 證 填料 檢查 不合格項目重做工 場地 檢查 合格 路堤填筑 測量 復核 審核 資料 遇 雨 處 理 核 子 儀 檢 查 碾 壓 遍 數 測定 碾 壓 分 度 測定 運 料 扒 平 打 碎 灑 水 如 需 要 從路兩 邊向路 中間碾 壓 不合格項目重做 工程師檢查 合格 排水、防護 不合格項目重做 配 合 施 工 分項 質量 評定 邊坡整修 路面整修 坡面整修夯實 工程師檢查 合格 檢查驗收 坡面防護 不合格項目重做 分項質量評定 分項質量評定 現(xiàn)場壓實試驗工藝框圖 預選路基所用填料、機型 壓實工藝試驗 土層厚度 壓實遍數 壓路機走行速度和作業(yè)距離 潤土方式 否 規(guī)定值比較 經濟性 合理性 可能性 另選方案 施工中試驗檢測 是 工藝流程 工藝參數 經濟效益 是 標準化工藝流程 實用工藝流程 實用工藝參數 否 交付實施 軟基處理施工工藝流程圖 施 工 準 備 測 量 放 樣 清 除 淤 泥 指定卸淤泥地點 隱蔽檢查 換 填 砂 處 理 監(jiān)控測量 碾 壓 檢 測 密 實 度 質 量 評 定 低級配沙礫石底基層施工工藝框圖施工準備測 量 樁身掛線 攤鋪沙礫石平地機整平 壓路機靜壓 振動壓路機壓實 人工精平 進入下步工序 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 檢查、整修墊層 各材料分析與組成混合料試驗 施工測量放樣 碎石組成配合比設計 報工程師審批 攪拌、運輸 加水 攤鋪、找平、整形 分段分遍碾壓、施工 灑水養(yǎng)護 檢查質量、測定各類數據并記錄 報工程師審批 基層結束交驗 水泥混凝土路面面層施工工藝框圖 施工準備 測量放樣、復測高程 路面基層清理 原材料準備 安裝模板 原材料檢測、認可 鋼筋 認可 鋼筋 制作 按設計圖安放鋼筋 砼配合比檢測、認可 攤鋪、搗形、修飾 工程師檢測（Y/N） N Y 攤鋪砼 砼拌和、輸送 砼拌和、攤鋪記錄 試件制作 抹平 N 壓紋 填料認可 試件檢測（N/Y） 拆模板 填料準備 Y 切縫 填縫料 養(yǎng)生 工程師檢測 檢測記錄 工序結束  施工區(qū)段劃分 根據分項工程情況劃分擋土墻施工隊、路基施工隊、路面施工隊及設施管線施工隊。⑶各分項工程一次檢驗合格率達到100%，優(yōu)良率達到92%以上。財務科：預算、合同、結算管理。 三、 施工管理力量及勞動力安排 根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構，全面組織，施工管理機制見下圖： 質量保證體系框圖質量管理小組工程質量保證體系組織保證工作保證制度保證項目經理項目總工程師工程技術科：施工組織，質量控制及計劃計量工作。 安全設施及預埋管線工程：沿線不設置警示樁或防護欄，有護河堤欄桿和橋梁欄桿替代。路基填筑 179。+179。氣候溫和，每年 79 月為汛期，降水量占全年的 7077%。 本工程的設計指標為：設計行車速度 ：20公里/小時；極限最小極限平曲線半徑：15米。 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質量、安全的預期目標二、 工程概況及主要工程數量 ： 本合同項目為市政次干道混凝土路面、擋土墻工程，工程地點位于劍閣縣普安鎮(zhèn)河東棚戶區(qū)建設規(guī)劃區(qū)。 遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質量 檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。 單位工程合格率 100%。 科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合理配 備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。擋土墻為混凝土擋土墻，墻身為C30混凝土，基礎為C20混凝土基礎，本工程由四川大東建設有限公司承建，由四川中福公路勘察設計有限公司設計，馬鞍山市博力監(jiān)理公司監(jiān)理，甲方為劍閣縣普安鎮(zhèn)河東棚戶區(qū)改造工程項目部。 劍門山區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候。主要工程數量為： 179。 路基工程：挖土方 m179。 橋梁涵洞工程：橋梁一座，單獨施工。根據施工圖紙的相關內容以及現(xiàn)場實際情況，我們指定切實可行的施工程序，合理安排工期，保證按期優(yōu)質高效的完成本工程。物資裝備科：控制材料設備采購和調度。⑵各類檢測、試驗資料齊全，砼、砂漿強度、開挖、填筑、砌體，防護的合格率達到100%。⑹杜絕施工中重大質量事故。 （3） 設施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。 為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。 （3）現(xiàn)場準備 在現(xiàn)有的三通一平前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械 進行本合同段內臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做