水中樁基施工專項(xiàng)施工組織方案-全文預(yù)覽
【正文】 ，泥漿相對(duì)密度和粘度過大，進(jìn)尺快、鉆碴量大，鉆桿內(nèi)徑過小，出漿口堵塞而造成。鉆錐縮孔常因地層中含遇水能膨脹的軟塑粘土或泥質(zhì)頁(yè)巖造成；鉆錐磨損過甚，也能使孔徑稍小。b、鉆孔偏斜、彎曲 常由地質(zhì)松軟不勻、巖面傾斜、鉆架移位、安裝未平或遇探頭石等原因造成。實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32△樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003△孔深（m）不小于設(shè)計(jì)值測(cè)繩量：每樁測(cè)量測(cè)繩量：每樁測(cè)量34△孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測(cè)量35△鉆孔傾斜度（mm）1%樁長(zhǎng)，且不大于500用測(cè)壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16△沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查2支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定7△鋼筋骨架底面高程（mm）+50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算1圖表6 鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目四、樁基施工故障及處理方法 鉆孔故障及處理方法a、 坍孔 其表征是孔內(nèi)水位突然下降又回升，孔口冒細(xì)雨密水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。灌注完畢后，清楚樁頭浮渣，拆卸導(dǎo)管。當(dāng)砼面進(jìn)入籠中1～2米，以防止灌注時(shí)籠上浮。灌注過程中要探測(cè)混凝土面上升高度，導(dǎo)管埋置深度以2～6米為宜，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出混凝土面。灌前須檢查砼的和易性，塌落度控制在18～22厘米之間。對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心下放安置導(dǎo)管，防止掛在鋼筋籠上。漏斗導(dǎo)管的制作和安裝a、漏斗采用δ=3mm的鋼板拼裝焊接，邊角處均用角鋼加固，上口四周對(duì)稱各焊兩個(gè)吊環(huán)，出口為圓筒，其容量應(yīng)能滿足灌注水下混凝土首批儲(chǔ)備量的需要。%；骨架保護(hù)層厚度177。c、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。主筋采用搭接焊，雙面搭接焊不小于5倍鋼筋直徑，單面搭接焊不小于10倍鋼筋直徑。在粘土層，加清水或低比重泥漿，沖程12m。④ 用泵吸式反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，各處管線和鉆桿應(yīng)連接可靠，不漏氣、不堵塞，鉆錐應(yīng)距孔底1520cm。在清孔排渣時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。d、清孔鉆孔鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔位、孔深、孔徑等進(jìn)行檢查，當(dāng)其符合規(guī)范要求后進(jìn)行清孔，嚴(yán)禁以超鉆代替清孔。b、泥漿性能控制泥漿一般由水、粘土（或膨脹土）和添加劑按適當(dāng)配合比制成，其性能指標(biāo)如下：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚 （mm/30min靜切力（pa）酸堿度（PH）正循環(huán)一般地層~16~2284≥96≤25≤21~8~10易坍地層~19~2884≥96≤15≤23~58~10反循環(huán)一般地層~16~20≤4≥95≤20≤31~8~10易坍地層~18~28≤4≥95≤20≤31~8~10卵石層~20~35≤4≥95≤20≤31~8~10c、終孔檢查鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用自制檢孔器對(duì)樁徑、垂直度等進(jìn)行檢測(cè)，即用鋼筋焊制成檢測(cè)籠，檢測(cè)籠外徑為鉆孔樁鋼筋籠外徑加10cm（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為4~6倍鋼筋籠外徑。在鉆排碴、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度、粘度。開鉆時(shí)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。焊縫無開裂現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)測(cè)量其中心位置是否正確，護(hù)筒是否豎直，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不得大于10cm（群樁）、5cm（單排樁）和豎直度（不大于1%）。鋼護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，經(jīng)過量測(cè)并通過人工內(nèi)側(cè)取土糾偏。護(hù)筒的連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。（3）、水中樁基護(hù)筒設(shè)置水上平臺(tái)填筑后即可施打鋼護(hù)筒。如下圖水中樁施工工藝流程：鋼護(hù)筒制作作施工動(dòng)員測(cè)量放樣填筑水中平臺(tái)臺(tái)施打鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)設(shè)泥漿系統(tǒng)第一次清孔孔測(cè)定泥漿終孔確認(rèn)安裝導(dǎo)管下放鋼筋籠測(cè)定泥漿第二次清孔鉆機(jī)移位灌注水下砼鋼筋籠制作導(dǎo)管水密性試驗(yàn)圖表 1 水中樁基施工工藝流程圖框施工要求（1）、測(cè)量放線利用平面控制網(wǎng)中控制點(diǎn)由全站儀定出樁基中心線位置，然后平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固控制樁。質(zhì)量控制，將事前控制、事中控制和事后控制的“三階段控制“緊密結(jié)合起來。樁基均為C35防腐混凝土。楊北互通立交總體布置為1跨x18米預(yù)應(yīng)力板梁、22跨x20米預(yù)應(yīng)力板梁、1跨x22米預(yù)應(yīng)力板梁、2跨x25米預(yù)應(yīng)力板梁、2跨x27米現(xiàn)澆箱梁、1跨x25米現(xiàn)澆箱梁。楊北公路互通立交為楊北公路主線橋梁上跨新北路和津山線鐵路的部分互通式立交，本次規(guī)劃要求利用既有橋梁，在既有橋梁北側(cè)平行于既有橋梁新修建一座橋，并預(yù)留匝道口。按地域分水中樁7顆，分別為101111121212124；其余為陸上樁，計(jì)123顆。按照GB/T19000——ISO9000的要求建立質(zhì)量管理體系，并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。為此，水中D120樁基采用搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)作業(yè)，以GW20型回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)清碴施工；施工作業(yè)，以GPS250型回旋鉆機(jī)為主。（2）、填筑樁基施工平臺(tái) 本工程101111121212124樁位于北塘排污明渠水中，水流平緩，；，故本工程
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