【正文】 等正常渠道反映，不得向調(diào)查組作出施壓甚至恐嚇及其他非法手段來(lái)影響事故的處理，否則由其承擔(dān)其不法行為的法律責(zé)任。發(fā)生事故（險(xiǎn)情）可能造成一次負(fù)傷4人、一次重傷2人或死亡12人的事故、雖沒(méi)有人員傷亡但經(jīng)濟(jì)損失在5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的事故，為Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生事故（險(xiǎn)情）可能造成人員特大傷亡事故、雖沒(méi)有人員傷亡但經(jīng)濟(jì)損失較大、社會(huì)影響較大的事故，為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的逃生管道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生管道失效，應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物，鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn)，跟進(jìn)套筒必須采用專用地質(zhì)套管。逃生管道末端應(yīng)同時(shí)放置應(yīng)急救生箱，救生箱須存放20人左右一天所需的食物、水、藥品（包扎紗布、消毒藥水、常見(jiàn)外傷用藥），此外還需配備對(duì)講機(jī)、應(yīng)急照明設(shè)備等。逃生管道每隔50cm設(shè)置加勁箍一道，采用?25mm長(zhǎng)260cm鋼筋，環(huán)向焊接，焊縫厚度8mm。四、應(yīng)急逃生管道的設(shè)置（一）隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求，管節(jié)長(zhǎng)度為6m，壁厚不小于12mm，管節(jié)間可采用法蘭盤連接，法蘭盤厚度為20mm，采用10顆M20螺栓連接。緊急救護(hù)組由xx、xx負(fù)責(zé)，由本項(xiàng)目全體自卸車駕駛員以及各施工隊(duì)的部分普工為主力；擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)、救援等任務(wù)，救護(hù)出受傷者。在各個(gè)路口設(shè)立路障和警戒人員，在相應(yīng)地段設(shè)立安全警戒線，除了救援、指揮人員以外，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，防止人員誤入危險(xiǎn)地段，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布現(xiàn)場(chǎng)已安全后，才能撤除安全警戒線。副組長(zhǎng)職責(zé)（1）xx副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)做好事故處置工作: 具體負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；具體負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作；具體負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。18218—2000）（三）快速反應(yīng)組建職能分工明確的應(yīng)急處置隊(duì)伍，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮地方各種應(yīng)急隊(duì)伍的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、分工明確、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急處置機(jī)制。（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目部應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，把安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，切實(shí)履行業(yè)主指揮部機(jī)關(guān)以及上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的作用。（五）《重大危源源辨識(shí)》（GB組長(zhǎng)職責(zé)發(fā)生重大事故時(shí)組長(zhǎng)為事故救援總指揮，總體負(fù)責(zé)：發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令、組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)、向上級(jí)匯報(bào)和友鄰單位通報(bào)事故情況、必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求、組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等等；需要特別強(qiáng)調(diào)的是事故救援總指揮為我項(xiàng)目突發(fā)事件輿情控制總指揮,并且是事故現(xiàn)場(chǎng)唯一的新聞信息發(fā)言人。交通疏導(dǎo)組交通組由xx、xx負(fù)責(zé)，以各施工隊(duì)的部分普工為主力，在搶險(xiǎn)期間主要負(fù)責(zé)交通的及時(shí)疏導(dǎo)，保證救援車輛優(yōu)先通行，根據(jù)救援需要，按照指揮部指令，負(fù)責(zé)實(shí)施交通管制。搶險(xiǎn)救災(zāi)組由xx、xx負(fù)責(zé)，由本項(xiàng)目全體電工及機(jī)械手為主力；一旦隧道發(fā)生險(xiǎn)情，隧道專職電工需要馬上切斷一切電源，并確保一切電源處于斷電狀態(tài)；機(jī)械手負(fù)責(zé)做好救援機(jī)械保障工作，做好工地的安全搶險(xiǎn)；在險(xiǎn)情解除后及時(shí)搶修受損的電力設(shè)施，恢復(fù)正常供電，根據(jù)實(shí)際情況協(xié)助地方搶修有可能被破壞的供水管道、供電線路、通訊系統(tǒng)及公路、橋梁和水利設(shè)施。積極協(xié)助本地相關(guān)安全領(lǐng)導(dǎo)部門的工作，圓滿處理和完成各項(xiàng)任務(wù)。）等。逃生管作為緊急救生管道，應(yīng)緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于15m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開(kāi)逃生管法蘭盤，開(kāi)通救生管道。設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途；如果管道較長(zhǎng)時(shí)還應(yīng)考慮通風(fēng)。，定期開(kāi)展應(yīng)急演練。立即組織搶險(xiǎn)救援，把可能發(fā)生延續(xù)性危險(xiǎn)部位人員撤離到安全地帶，做好受傷人員的安置工作。由項(xiàng)目部應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)并上報(bào)公司，由公司負(fù)責(zé)按照事故報(bào)告規(guī)定報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。由項(xiàng)目部應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，并按照事故報(bào)告規(guī)定逐級(jí)報(bào)至公司備案，由公司統(tǒng)計(jì)上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。B012003）（十）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面文件（十一）本項(xiàng)目各階段審查意見(jiàn)（十二）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果（十三）本標(biāo)段項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)二、 工程概況（一） 隧道設(shè)置，呈雙洞分離式布置。（二）何家坡隧道工程地質(zhì)簡(jiǎn)述地形地貌隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕低山地貌。地震隧道區(qū)未見(jiàn)有活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過(guò)，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本測(cè)區(qū)屬斷塊差異活動(dòng)區(qū)，斷裂構(gòu)造較發(fā)育，屬于微震頻繁發(fā)生區(qū)，地震活動(dòng)主要受新華夏構(gòu)造體系控制。場(chǎng)區(qū)近期未發(fā)生過(guò)地震，抗震設(shè)計(jì)應(yīng)按《公路工程抗震規(guī)范（JTGB022013）》執(zhí)行。隧道進(jìn)出口處均有地表水徑流，對(duì)隧道進(jìn)、出口圍巖及施工有影響。②基巖裂隙水：洞身圍巖主要為中~微風(fēng)化巖，風(fēng)化裂隙發(fā)育，主要受斷層及節(jié)理裂隙帶等地質(zhì)構(gòu)造的控制，受大氣降水的補(bǔ)給和基巖風(fēng)化裂隙水的補(bǔ)給，向山體附近的溝谷中排泄，富水性一般。隧道區(qū)地下水主要為基巖裂隙水，主要受節(jié)理裂隙控制，地下水具不均勻性，中風(fēng)化巖中富水性及導(dǎo)水性弱，為相對(duì)隔水層，強(qiáng)風(fēng)化巖裂隙發(fā)育，透水性及導(dǎo)水性弱中等，受大氣降水的補(bǔ)給，向山體附近的溝谷中排泄。/d.根據(jù)上述兩種方法預(yù)測(cè)，建議隧道單洞最大總涌水量取4800m179。圍巖為薄層殘坡積粘性土、破碎土及厚層全~強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾石英砂巖。洞口開(kāi)挖仰坡建議開(kāi)挖坡率1:~1:,并結(jié)合植草護(hù)面等支護(hù)措施。隧道出口地形較陡，建議采取放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖坡率1:~1:，并結(jié)合砌石護(hù)面墻、三維網(wǎng)植草護(hù)面等支護(hù)措施。（2）洞身工程地質(zhì)評(píng)價(jià)根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆探結(jié)果，隧道洞身圍巖為中微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾石英砂巖，主要為較軟巖，巖體完整性主要為較破碎~較完整，對(duì)隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較不利。本隧道去內(nèi)構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定，有6條破碎帶與隧道呈大角度相交，巖石較破碎，且易形成排水通道，隧道洞身圍巖手其影響較大，圍巖級(jí)別降低。植被較發(fā)育。全線以Ⅱ類場(chǎng)地為主。C（176。隧道進(jìn)出口處均有地表水徑流，對(duì)隧道進(jìn)、出口圍巖及施工有影響。隧道區(qū)巖性為石炭系下統(tǒng)（C1）花崗巖，強(qiáng)風(fēng)化巖層裂隙較發(fā)育，富水性及導(dǎo)水性較強(qiáng)，接受大氣降水的補(bǔ)給，厚度較大，勘察期間水量較貧乏，主要對(duì)隧道進(jìn)出口圍巖及施工有影響，對(duì)洞身圍巖及開(kāi)挖影響較小。場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。左、右洞口邊坡高約5~15m，坡體主要為坡殘積粘性土及碎石土，結(jié)構(gòu)較松散，開(kāi)挖后穩(wěn)定性較差，建議采取放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖坡率1:~1:，并結(jié)合三維網(wǎng)植草護(hù)面等支護(hù)措施。右洞洞口右側(cè)見(jiàn)一沖溝，沖溝內(nèi)見(jiàn)有流水，對(duì)隧道進(jìn)口施工有較大影響，建議洞口施工前對(duì)該沖溝采取相應(yīng)的截排水措施。洞口開(kāi)挖仰坡建議開(kāi)挖坡率1:~1:,并結(jié)合植草護(hù)面等支護(hù)措施。但本隧道斷裂構(gòu)造較發(fā)育，斷裂帶內(nèi)巖石破碎，特別是FF8斷層，規(guī)模大，隧道洞身圍巖受其影響較大，圍巖級(jí)別降低?！?1176?！?1176。（四）隧道工程總體工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo)，評(píng)估指標(biāo)的分類、賦值標(biāo)準(zhǔn),具體見(jiàn)表32.表32 隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明地質(zhì)G=(a+b+c)圍巖情況a1. Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度70%以上34根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工實(shí)際情況確定。（五）隧道工程總體施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（表33）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)）22分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）1421分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）713分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）06分四、評(píng)估內(nèi)容（一）何家陂隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表41 何家陂隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分類分值得分說(shuō)明地質(zhì)G=(a+b+c)圍巖情況a1. Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度70%以上344Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度90%以上2. Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度40%以上、70%以下23. Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20%以上、40%以下14. Ⅴ、Ⅵ圍巖長(zhǎng)度占全隧道長(zhǎng)度20%以下0瓦斯含量b1．隧道洞身穿越瓦斯地層2312．隧道洞身附近可能存在瓦斯地層13．隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0富水情況c1．隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2312．有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)13．無(wú)涌水突泥可能的地質(zhì)0開(kāi)挖斷面A1．特大斷面（單洞四車道隧道）42單洞雙車道2．大斷面（單洞三車道隧道）33．中斷面（單洞雙車道隧道）24．小斷面（單洞單車道隧道）1隧道全長(zhǎng)L1．特長(zhǎng)（3000m以上）43長(zhǎng)隧道2．長(zhǎng)（大于1000m、小于3000m）33．中（大于500m、小于1000）24．短（小于500m）1洞口形式S1．豎井31水平洞2．斜井23．水平洞1洞口特征C1．隧道進(jìn)口施工困難21較容易2．隧道進(jìn)口施工較容易1何家陂隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小為：R=G+A+L+S+C=6+2+3+1+1=13，總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算得到總體風(fēng)險(xiǎn)值R=Ⅱ級(jí)中度風(fēng)險(xiǎn)，視情況組織開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.（二）巖下山隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表42 巖下山隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估指標(biāo)分