【正文】 考點）一、再生目的與意義（一）再生機理（中匠文化老師強調(diào)考點）1．瀝青路面材料在瀝青混合料拌制、運輸、施工和瀝青路面使用過程中，由于加熱和各種自然因素的作用，瀝青逐漸老化，膠體結(jié)構(gòu)改變，導(dǎo)致瀝青針人度減小、黏度增大、延度降低，反映瀝青流變性質(zhì)的復(fù)合流動度降低，瀝青的非牛頓性質(zhì)更為顯著。（四）改性（瀝青）SMA（中匠文化老師強調(diào)考點）1．采用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。（車裂魔獸）3．改性瀝青（ Mb）混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。3．纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250℃高溫條件下不變質(zhì)。2．城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。5．粗集料與瀝青的黏附性應(yīng)有較大值，城市快速路、主干道的集料對瀝青的黏附性應(yīng)大于或等于4級，次干路及以下道路在潮濕區(qū)應(yīng)大于或等于3級。（中匠文化老師強調(diào)重要考點）2．每種粗集料的粒徑規(guī)格（即級配）應(yīng)符合工程設(shè)計的要求。有關(guān)規(guī)范規(guī)定，通過閃點試驗測定瀝青加熱點閃火的溫度——閃點，確定它的安全使用范圍。過去曾采用25℃的延度而不能比較黏稠石油瀝青的低溫性能。瀝青應(yīng)有足夠的抗老化性能即耐久性，使瀝青路面具有較長的使用年限?！豆窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40—2004規(guī)范新增了針入度指數(shù)（PI）這一指標(biāo)，它是應(yīng)用針入度和軟化點的試驗結(jié)果來表征瀝青感溫性的一項指標(biāo)。當(dāng)需要滿足高、低溫性能要求時，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。二、主要材料與性能（一）瀝青我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ 1—2008—2008規(guī)定：城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點的結(jié)構(gòu)。粗集料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強；但細集料過少不易填充粗集料之間形成的較大的空隙。3．按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：（2014單2） ▲（1）懸浮—密實結(jié)構(gòu)：由次級集料填充前級集料（較次級集料粒徑稍大）空隙的瀝青混凝土具有很大的密度，但由于前級集料被次級集料和瀝青膠漿分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。這類路面是以較粗的、顆粒尺寸均勻的礦物構(gòu)成骨架，瀝青結(jié)合料填充其空隙，并把礦料粘結(jié)成一個整體。3．按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑≥）、粗粒式（）、中粒式（公稱最大粒徑16mm或19mm）、細粒式（）、砂粒式（公稱最大粒徑＜）瀝青混合料。瀝青混合料的結(jié)構(gòu)取決于下列因素：礦物骨架結(jié)構(gòu)、瀝青的結(jié)構(gòu)、礦物材料與瀝青相互作用的特點、瀝青混合料的密實度及其毛細孔隙結(jié)構(gòu)的特點。（六）脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。使用外加劑應(yīng)經(jīng)摻配試驗，確認符合國家現(xiàn)行《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB 50119—2013的有關(guān)規(guī)定方可使用。使用機制砂時，還應(yīng)檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，應(yīng)配筋補強。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。（中匠文化老師強調(diào)考點）3．縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。（砼強久磨平滑）（中匠文化老師強調(diào)重要考點）2．混凝土面層在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。6．碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層。這種組合既滿足瀝青路面強度高、高低溫性能好和平整密實等路用功能，又實現(xiàn)了城市道路排水降噪功能。⑥噪聲量城市道路使用過程中產(chǎn)生的交通噪聲，使人們出行感到不舒適，居民生活質(zhì)量下降。④抗滑能力光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉(zhuǎn)彎時，車輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或溜滑危險，極有可能造成交通事故。依靠先進的施工機具、精細的施工工藝、嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制及經(jīng)常、及時的維修養(yǎng)護，可實現(xiàn)路面的高平整度。路面結(jié)構(gòu)暴露在大氣中，受到溫度和濕度的周期性影響，也會使其承載能力下降。（三）面層1．面層直接承受行車的作用?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強烈，但面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。②變形量控制路基及其下承的地基，在自重和車輛荷載作用下會產(chǎn)生變形，如地基軟弱填土過分疏松或潮濕時，所產(chǎn)生的沉陷或固結(jié)、不均勻變形，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)過量的變形和應(yīng)力增大，促使路面過早破壞并影響汽車行駛舒適性。2．性能主要指標(biāo)（路基整體變形）（中匠文化老師強調(diào)考點）①整體穩(wěn)定性在地表上開挖或填筑路基，必然會改變原地層（土層或巖層）的受力狀態(tài)；原先處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開挖而引起不平衡，導(dǎo)致路基失穩(wěn)。⑤瀝青表面處治面層（貫冷次支）（表處水磨滑改）主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。（磨上下或上中下）（中匠文化老師強調(diào)考點）2．瀝青路面面層類型（中匠文化老師強調(diào)考點）①熱拌瀝青混合料面層熱拌瀝青混合料（HMA），包括SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開級配排水式瀝青磨耗層）等嵌擠型熱拌瀝青混合料；適用于各種等級道路的面層，其種類應(yīng)按集料公稱最大粒徑、礦料級配、孔隙率劃分。（2）嵌鎖型和級配型材料（柔性）（2014多2）級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。未設(shè)墊層，且路基填料為細粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者為細粒土（承受中等交通）時，應(yīng)設(shè)置底基層。（中匠文化老師強調(diào)考點）（三）基層與材料（中匠文化老師強調(diào)考點）▲1．基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴散到土基。在設(shè)計標(biāo)高受限制，未能達到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細粒土做路基填料。路基斷面形式有：路堤——路基頂面高于原地面的填方路基；路塹——全部由地面開挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖——橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基。4．面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的，但層數(shù)不宜過多。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土（英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。（全交、主交、兼服、主服）（中匠文化老師強調(diào)考點）三、城鎮(zhèn)道路路面分類（一）按結(jié)構(gòu)強度分類（參見表1K411011）1．高級路面：路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點。（考點）快速路，又稱城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。目 錄1K410000 市政公用工程技術(shù) 11K411000 城鎮(zhèn)道路工程 11K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 11K411020城鎮(zhèn)道路路基施工 161K411030城鎮(zhèn)道路基層施工 251K411040城鎮(zhèn)道路面層施工 321K412000 城市橋梁工程 441K412010城市橋梁工程結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù) 441K412020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 681K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 771K412040管涵和箱涵施工 941K413000 城市軌道交通工程 971K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點 981K413020明挖基坑施工 1141K413030盾構(gòu)法施工 1351K413040噴錨暗挖（礦山）法施工 1561K414000 城市給水排水工程 1701K414010給水排水廠站工程結(jié)構(gòu)與特點 1701K414020給水排水廠站工程施工 1781K415000 城市管道工程 1911K415010城市給水排水管道工程施工 1911K415020城市供熱管道工程施工 2061K415030城市燃氣管道工程施工 2221K416000 生活垃圾填埋處理工程 2331K416010生活垃圾填埋處理工程施工 2331K416020施工測量 2401K417000 城市綠化與園林附屬工程 2521K417010綠化工程 2521K417020園林附屬工程 2641K420000 市政公用工程項目施工管理 2801K420010 市政公用工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理 2801K420020 市政公用工程造價管理 2881K420030 市政公用工程合同管理 2961K420040 市政公用工程施工成本管理 3051K420050 市政公用工程施工組織設(shè)計 3171K420060 市政公用工程施工現(xiàn)場管理 3311K420070 市政公用工程施工進度管理 3421K420080 市政公用工程施工質(zhì)量管理 3481K420090 城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗 3561K420100 城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗 3651K420110 城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗 3751K420120 城市給排水場站工程質(zhì)量檢查與檢驗 3841K420130 城市管道工程質(zhì)量檢查與檢驗 3871K420140 市政公用工程施工安全管理 3961K420150 明挖基坑施工安全事故預(yù)防 4111K420160 城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防 4191K420170 隧道工程施工安全事故預(yù)防 4321K420180 市政公用工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理 4381K420190 市政公用工程竣工驗收與備案 4451K431000 市政公用工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 4551K431000 相關(guān)法律法規(guī) 4551K431010 城市道路管理的有關(guān)規(guī)定 4551K431020 城市綠化的有關(guān)規(guī)定 4551K432000 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4561K432010 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定 4561K432020 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收的有關(guān)規(guī)定 4561K432030 地下鐵道工程施工及驗收的有關(guān)規(guī)定 4571K432040 給水排水構(gòu)筑物施工及驗收的有關(guān)規(guī)定 4581K432050 給水排水管道工程施工及驗收的有關(guān)規(guī)定 4581K432060 城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗收的有關(guān)規(guī)定 4591K432070 城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收的有關(guān)規(guī)定 4591K432080 城市綠化工程施工及驗收的有關(guān)規(guī)定 4601K433000一級建造師（市政公用工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求 461訂單編號：1186541644607887訂單編號：11865416446078871K410000 市政公用工程技術(shù)1K411000 城鎮(zhèn)道路工程1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料1K411011城鎮(zhèn)道路分類與分級一、城鎮(zhèn)道路分類（一）城鎮(zhèn)道路的功能是綜合性的，為發(fā)揮其不同功能，保證城鎮(zhèn)的生產(chǎn)、生活正常進行，交通運輸經(jīng)濟合理，應(yīng)對城鎮(zhèn)道路進行科學(xué)的分類。（中匠文化老師強調(diào)重要考點）▲城市道路分類、路面等級和面層材料 表1K411011 （中匠文化老師強調(diào)重要考點）城市道路分類路面等級面層材料使用年限（年）快速路、主干路高級路面水泥混凝土30瀝青混凝土，瀝青碎石、天然石材15次干路、支路次高級路面瀝青貫入式碎（礫）石10瀝青表面處治8二、城鎮(zhèn)道路分級（中匠文化老師強調(diào)考點）我國現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ 372012在充分考慮道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對沿線服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，將城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路與支路四類個等級。支路為次干路與居住小區(qū)的連接線路，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑物出入口相接，以服務(wù)功能為主。（二）按力學(xué)特性分類（中匠文化老師強調(diào)考點）▲1．柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。（剛極強 大很?。ㄖ薪澄幕蠋煆娬{(diào)重要考點）1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點一、結(jié)構(gòu)組成（一）基本原則（中匠文化老師強調(diào)考點）▲1．城鎮(zhèn)瀝青路面結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基（水泥路面多墊層）組成，層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。（中匠文化老師強調(diào)重要考點）3．按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)基層和面層等結(jié)構(gòu)層。（判定剛性非剛性的指標(biāo)：彎沉值）柔性基層：帶瀝青的、級配形式的 ——彎沉大，主控項目測彎沉半剛性基層：水泥、石灰穩(wěn)定形式的 ——彎沉大，主控項目測彎沉剛性基層：水泥混凝土、鋼筋混凝土 ——彎沉很小，主控項目不測彎沉 （二）路基與填料1．路基分類（中匠文化老師強調(diào)重要考點）從材料上，路基可分為土方路基、石方路基、特殊土路基。地下水位高時，宜提高路基頂面標(biāo)高。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般100～150mm。濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。工業(yè)廢渣（粉煤灰、鋼渣等）混合料的強度、穩(wěn)定性和整體性均較好，適用于各種路面的基層，但所用工業(yè)廢渣應(yīng)性能穩(wěn)定、無風(fēng)化、無腐蝕。（） （級配砂、礫石只能作低級道路基層、）未破碎的礫石可理解為鵝卵石或砂頭子 嵌鎖力差（級配碎石、碎礫石可作高級道路基層）（四）面層與材料1．高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。④瀝青貫入