【正文】 入校園，與校園文化、校園精神交輝相映，不斷增強師生員工的使命感、自豪感、歸屬感和學院發(fā)展的凝聚力和向心力，最終形成具有交通特色、內(nèi)涵豐富、校企深度融合的校園文化。（3）職業(yè)技能鑒定所：面向轉(zhuǎn)業(yè)軍人、下崗工人、進城務工人員和在校學生提供職業(yè)資格培訓與鑒定工作，三年計劃完成6500人次；完成初學汽車駕駛員、各種運輸上崗資格等培訓20000人次。（5）面向廣西交通信息化建設與管理，兼顧廣西交通行業(yè)辦公現(xiàn)代化的，以“計算機網(wǎng)絡技術”為龍頭的計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)及交通信息工程技術專業(yè)群。充分依托學院合作發(fā)展理事會人才培養(yǎng)工作委員會，重點建設以下五個品牌特色專業(yè)群：（1）面向大西南區(qū)域公路橋梁建設、管理與養(yǎng)護，兼顧廣西城鎮(zhèn)建設與環(huán)境保護，以“道路橋梁工程技術”專業(yè)為龍頭的路橋梁工程技術專業(yè)及路橋工程專業(yè)群。（3）經(jīng)費籌措委員會：主要負責社會捐贈、產(chǎn)學研合作收入、校企合作成立的“校中廠”開展咨詢和決策服務創(chuàng)收等方面經(jīng)費的共同籌措與管理。學院在今后相當長一段時期內(nèi)將以廣西交通職業(yè)技術學院合作發(fā)展理事會為重要平臺、以其它合作形式為補充來開展校企合作。：通過國家骨干高職院校建設，學院社會服務功能進一步拓展，學院服務區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略能力進一步提升；學院的領導班子的辦學治校、科學決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合能力進一步提升；學院師資、管理、服務隊伍的思想政治素質(zhì)、改革創(chuàng)新精神、業(yè)務能力進一步增強；學院的辦學水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量進一步提高。并實現(xiàn)以下幾項具體目標：：積極探索一條“廣西高職院?；谛Ｆ笊疃群献髂Ｊ较陆⒑献靼l(fā)展理事會制度”新模式，力爭在廣西高職院?；蛭鞑康冉?jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)推廣應用。學院黨委、班子充分認識到，只有進一步加強與行業(yè)企業(yè)的深度合作，實現(xiàn)人才共育，才能進一步推進學院的教育教學改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使學院實現(xiàn)可持續(xù)科學發(fā)展。2010年4月，全國交通職業(yè)教育教學指導委員會在南寧召開。建設國家骨干高職院校，有利于促進學院繼續(xù)深入探索實踐，并以其成功經(jīng)驗帶動廣西區(qū)內(nèi)其它高職院校的建設和發(fā)展。因此，廣西迫切需要建設若干所國家示范性高等職業(yè)院校，引領全區(qū)高等職業(yè)院校辦出特色，提高質(zhì)量，更好地為廣西經(jīng)濟建設和社會發(fā)展服務。因此，實施廣西交通職業(yè)技術學院國家骨干高職院校建設計劃，進一步改善辦學條件，提高交通高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，有利于滿足廣西綜合交通運輸?shù)慕ㄔO和發(fā)展的現(xiàn)實需要。（三）廣西綜合交通運輸優(yōu)先發(fā)展的現(xiàn)實需要“十二五”時期，是廣西交通運輸大建設、大改革、大發(fā)展的歷史機遇期。廣西交通職業(yè)技術學院以就業(yè)為導向，構建交通特色鮮明的專業(yè)群，通過校企合作、工學結合人才培養(yǎng)模式，主動為廣西公路建設、公路養(yǎng)護、汽車維修、汽車營銷、交通計算機網(wǎng)絡技術、現(xiàn)代物流等生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線培養(yǎng)所需要的高技能專門人才，為廣西經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。廣西以交通基礎設施的建設，帶動經(jīng)濟的快速發(fā)展，經(jīng)濟總量和規(guī)模都得到了巨大飛躍，取得了突出成效。截至2009年底，廣西的高速公路就達到了2390多公里，二級以上的公路提前一年完成了“十一五”的目標，達到了12000多公里；西江黃金水道建設全面啟動，同時完成了291公里的貴港至梧州二級航道，這也是廣西歷史上內(nèi)河建設一次突破——有了第一條二級航道，等等?！兑庖姟返膶嵤?，充分體現(xiàn)了黨中央和國務院對廣西的親切關懷和高度重視，體現(xiàn)了國務院各部委對廣西的大力支持和幫助，是廣西實現(xiàn)科學發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展的又一重大歷史機遇，有利于進一步鞏固民族團結，實現(xiàn)各民族共同發(fā)展、共同繁榮、共同進步。國家給予廣西充分的民族區(qū)域自治權，并通過政策傾斜、大力投入等方式，千方百計幫助廣西發(fā)展經(jīng)濟，促進少數(shù)民族群眾物質(zhì)文明和精神建設。學院通過骨干高職院校建設，充分發(fā)揮交通特色優(yōu)勢，全力培養(yǎng)交通工程、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工程監(jiān)理、工商管理、會計、物流管理以及市場營銷等領域的專業(yè)技術人才，使學院成為廣西交通高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)的重要基地，為北部灣經(jīng)濟區(qū)綜合交通建設和重要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到支撐和推動作用，為北部灣國家戰(zhàn)略的順利實施提供必要保障。我們充分認識到，廣西綜合交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，急需大量交通運輸類高技能專門人才，這種需求無論在數(shù)量上、質(zhì)量上、專業(yè)結構和交通文化等素質(zhì)上，已給廣西交通運輸人才的培養(yǎng)與建設提出了更高的要求?！笆晃濉逼陂g，廣西依托自身的區(qū)位優(yōu)勢和在多區(qū)域合作中的戰(zhàn)略地位，提出了建設“一樞紐兩大港口三通道四輻射”的出海出邊國際大通道體系，為“十二五”廣西綜合交通運輸體系高效、安全、經(jīng)濟、快捷的建成奠定了堅實基礎。廣西交通職業(yè)技術學院的辦學和發(fā)展立足交通、服務廣西新發(fā)展，面向東盟區(qū)域經(jīng)濟合作，較好服務于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要。建立中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛珠三角經(jīng)濟區(qū)，使廣西的區(qū)位優(yōu)勢日益彰顯，客觀上成為中國通向東盟的橋頭堡。中國和東盟各國大部分的商品將實現(xiàn)零關稅，交易成本雖然極大降低，但是交易最終完成還需運輸和通關的配合，才能真正降低成本，提高效益。加快建設現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構筑出海出邊出省的高等級公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡”，作為發(fā)展的重要功能定位之一，為廣西綜合交通運輸?shù)陌l(fā)展指明了目標和方向。廣西交通職業(yè)技術學院建設國家骨干高職院校，是學院“十二五”事業(yè)發(fā)展工作的重要內(nèi)容，無論是在滿足東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和廣西經(jīng)濟社會發(fā)展對高素質(zhì)高技能人才需求的迫切需求方面，還是在促進自身建設和發(fā)展、帶動區(qū)域高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展方面，都是非常必要的，對維護少數(shù)民族邊疆地區(qū)團結穩(wěn)定、促進和諧廣西新發(fā)展都具有重要意義。具體如下：（1）道路橋梁工程技術專業(yè)及路橋工程專業(yè)群（2）汽車檢測與維修技術專業(yè)及汽車專業(yè)群（3）港口工程技術專業(yè)及港航工程專業(yè)群（4）物流管理專業(yè)及交通物流專業(yè)群（5）計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)及交通信息工程技術專業(yè)群（6）社會服務能力建設（7）校企共建校園文化（8）基礎能力建設建設時間三年廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳（二）編制可行性研究的依據(jù)1.《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020）年》2.《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2005〕35號）3.《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（國務院2008年2月批準實施）4.《國務院關于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2009〕42號）6.《教育部、財政部關于進一步推進“國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃”實施工作的通知》（教高〔2010〕8號）、財政部《關于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高〔2006〕14號）8.《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（教高〔2006〕16號）9.《廣西壯族自治區(qū)人民政府貫徹落實國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育決定的實施意見》（桂政發(fā)〔2005〕58號）《關于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳等部門廣西壯族自治區(qū)振興職業(yè)教育九大工程規(guī)劃的通知》（桂政辦發(fā)〔2005〕142號）《關于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)大力發(fā)展職業(yè)教育的若干規(guī)定的通知》(桂政發(fā)〔2010〕15號)《關于印發(fā)加快廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)大產(chǎn)業(yè)大港口大交通大物流大城建大旅游大招商大文化發(fā)展實施意見的通知》(桂政辦發(fā)〔2010〕52號)《廣西西江黃金水道建設規(guī)