【正文】 境沒有明顯影響。五、項目建設(shè)對環(huán)境的影響施工期環(huán)境影響簡要分析。污水主要是施工期間產(chǎn)生的廢水。四、環(huán)境保護措施本項目在建設(shè)過程中及建成后主要涉及到噪聲、污水及固體廢棄物等環(huán)境問題。據(jù)環(huán)保局有關(guān)資料表明，區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境及晝夜環(huán)境噪聲分別達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB309693)的限值要求。全市工業(yè)固體廢棄物產(chǎn)生量最大的是海陵區(qū)，%，依次是泰興市、靖江市、興化市、高港區(qū)、姜堰市。聲環(huán)境質(zhì)量，均低于聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2類區(qū)晝間標(biāo)準(zhǔn)限值；其中興化市最低,市區(qū)和靖江市最高。2010年，全市環(huán)境空氣質(zhì)量基本良好，市區(qū)良好級以上天數(shù)為325天，%，其他各市良好以上天數(shù)分別為，%，%，%，%。2009年，泰州市30條主要河流的57個斷面中，水質(zhì)類別達(dá)Ⅱ類水標(biāo)準(zhǔn)的斷面為11個，%；達(dá)Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)的斷面有29個，%；Ⅳ類水?dāng)嗝嬗?5個，%；水質(zhì)為Ⅴ類和劣Ⅴ類的斷面各1個。水環(huán)境質(zhì)量，其中：，%；重復(fù)用水量為62322萬噸，%。消防水源項目消防用水以市政管網(wǎng)為水源。三、消防按照住宅設(shè)計規(guī)范GBJ9886和建筑設(shè)計防火規(guī)范GBJ1687進行消防設(shè)計，住宅設(shè)計耐火等級為三級。避雷帶安裝高度150mm，據(jù)屋面邊緣或女兒墻100mm，支持卡水平距離為1000mm，轉(zhuǎn)角處間距為500mm，露臺局部設(shè)暗裝避雷帶，利用結(jié)構(gòu)鋼筋焊接聯(lián)通。建筑單體平面布置引入穿堂風(fēng)，低層住宅組團布置有利于氣流的暢通，節(jié)約防暑降溫所需的電力費用。屋面采用倒置式屋面保溫隔熱技術(shù)，用30mm厚聚苯乙烯泡沫板作為保溫層。一、圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能圍護結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)是衡量建造熱工性能的主要指標(biāo)。我國的建筑能耗占全國總能耗量的1/4以上，其中建筑采暖、空調(diào)占65%、電氣照明占19%、建筑建造能耗占16%。雨水自然排散。（2）利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根），再用Φ16鍍鋅鋼筋引至接地極。所有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔10m用404扁鋼做跨接，并與接地極相連。（4）站內(nèi)營業(yè)廳級罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時間不小于30分鐘。設(shè)備安裝（1）配電箱均采用鐵制。（3）室外電源采用三相四線制，380/220V，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為220V。十二、其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。七、暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。、梁、板采用C20；②基礎(chǔ)梁采用C25砼。例保臺等配套設(shè)施：，其中：17m， m2；洗車臺規(guī)模為19m11m，計209 m2；配電房規(guī)模為8m12m，計96m2。二、主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)本項目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚及例保臺、洗車臺等配套設(shè)施。道路和停車場不能采用瀝青路面。彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。1卸油口集中安裝。1當(dāng)儲油罐采用一般直埋安裝時，地耐力須在140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。管線施工完畢后， ，10分鐘壓力降至小于20KPa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。罐體制造完畢后，盛水試漏，實驗時間不得小于1小時，符合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。第二節(jié) 工藝流程一、卸油工藝過程：油罐車　　　閥　　　膠管　　　接頭閥門　　　罐加油站卸油工藝二、加油工藝過程：儲油罐 吸油 油泵 油氣分離 計量器 視油器 油槍 受油容器 計數(shù)器 三、設(shè)備選擇序號名　　稱型號及規(guī)格數(shù)量備注1汽油儲罐30m31公稱直徑DN2400mm2柴油儲罐30m32公稱直徑DN2400mm3雙槍加油機臺44阻火器個2公稱直徑DN50mm5快速接頭個 2DN806量油器個4DN100，7變壓器臺1功率30KVA8EPS電源柜臺28006002200第三節(jié) 設(shè)計說明一、設(shè)計依據(jù)：《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562002《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程》SY0007《鋼制壓力容器》GB150《鋼制臥式容器》JB4731《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163建筑專業(yè)提供的條件圖。四、供氣區(qū)內(nèi)建成金泰環(huán)保熱電廠，每小時供汽160噸?，F(xiàn)有2座220kv變電所、5座110kv變電所、17座35kv變電所。火車站街區(qū)距泰州港僅50分鐘左右的車程，集裝箱水路運輸費用非常低廉。公路運輸新、老328國道貫穿區(qū)內(nèi)，周邊寧靖鹽高速和海栗高速、京滬高速、寧通高速、滬寧高速聯(lián)網(wǎng)。第二節(jié) 基礎(chǔ)條件一、交通條件泰州市地理位置十分優(yōu)越。屬中等壓縮性中等強度土，工程地質(zhì)條件好。屬中等壓縮性中等強渡土，工程地質(zhì)條件好。屬中等壓縮性中等強度土，工程地質(zhì)條件好。該層土場區(qū)普遍分布，層厚：。三、土層結(jié)構(gòu)及其分布本次勘探深度內(nèi)，按物理力學(xué)性質(zhì)可分為5層土，從上至下分述如下：1層表土：深灰色灰黃色，上部含大量碎磚瓦礫及植物根莖等有機物質(zhì)，下部素填土以灰黃色亞粘土為主，溝塘及河床部位為灰黑色流塑狀淤泥質(zhì)土。二、氣候條件泰州地區(qū)處于溫帶與亞熱帶交界處，呈北亞熱帶氣候，雨量適中，四季分明。地下水位主要受大氣降水、蒸發(fā)、季節(jié)，河水位的變化等的影響而有所升降。工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘探報告顯示，項目所在地層屬第四紀(jì)地層，地貌屬江淮沖積平原，沉積物屬海積沖積、近代湖泊沉積物，厚度一般200250米，巖相變化較明顯，適宜建筑物的興建。第一節(jié) 自然條件一、地質(zhì)條件地形、地貌條件項目所在區(qū)位于長江三角洲沖積平原地貌單元，場地多為農(nóng)田，地勢較平坦，地面標(biāo)高（青島零點）。 注1用地面積m212002總建筑面積m2例保臺m2洗車臺m2209配電房m296棚罩m26003加油站級別級三4儲油能力m390汽油m3301個儲油罐柴油m3602個儲油罐5項目總投資萬元300 固定資產(chǎn)投資萬元300 流動資金萬元注：本項目建成后由泰州**有限公司自行運營，故不再考慮流動資金投資。加油站等級為三級。第三章 建設(shè)規(guī)模一、建設(shè)規(guī)模泰州**加油站建設(shè)工程項目位于泰州市海陵區(qū)城區(qū)與九龍鎮(zhèn)交匯處，疏港大道以東、梅蘭路以南地段。屆時上海到泰州再也不用繞南京。上海長江隧橋 上海長江隧道已于2009年底通車，將進一步推進長三角經(jīng)濟一體化。主要為揚州、泰州地區(qū)提供民航服務(wù)，同時輻射鎮(zhèn)江、南通等市及安徽部分地區(qū)。其中，主干線10條、次干線18條、支線13條、城鄉(xiāng)線路11條。%；，%；，%；，%；，%。第一、二、%、%%。工業(yè)出口平穩(wěn)增長，%。財政支出結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，對城鄉(xiāng)社區(qū)事務(wù)、交通運輸、環(huán)境保護等領(lǐng)域的資金保障力度加大，%、%和40%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為：：：。泰州不僅是全國衛(wèi)生城市、全國環(huán)保模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國雙擁模范城，也是江蘇省文明城市和江蘇省歷史文化名城。泰州是一個歷史悠久，人文薈萃的城市，是一座具有2100多年歷史的文化名城，秦稱海陽，漢稱海陵，州建南唐，文昌北宋，自古有“鳳凰城”之美譽，泰州的主城區(qū)是一個雙水繞城的格局。特別是“十五”以來，是泰州經(jīng)濟社會發(fā)展最快最好、人民群眾得實惠最多的時期，主要經(jīng)濟指標(biāo)增幅連續(xù)多年居省內(nèi)地級市前列。第二節(jié) 泰州市簡介一、泰州概況泰州是1996年8月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)組建的地級市，地處蘇中之中、長江北岸，濱江近海、地勢平坦，與經(jīng)濟發(fā)達(dá)的蘇錫常地區(qū)僅一江之隔，蘇中入江達(dá)海的5條重要航道在此交匯。已接近柴油產(chǎn)量峰值。包括地?zé)捲趦?nèi)的其他煉油能力高限是1億噸/年，但由于這一部分煉廠規(guī)模小、設(shè)備落后，很多還主要是生產(chǎn)其他產(chǎn)品(如瀝青、化工)的配套設(shè)備，實際開工率和成品油產(chǎn)量較低，平均來看，開工率難以達(dá)到40%。此外，2010年和2011年中國大量投產(chǎn)的石化裝置將使化工輕油需求量大幅增長，也將在一定程度上影響汽煤柴油供應(yīng)。隨著國內(nèi)油價上升和非剛性需求不斷擴大，油價對國內(nèi)石油需求的抑制作用開始逐漸顯現(xiàn)，但影響尚不大?？傮w看，20112015年中國經(jīng)濟將保持平穩(wěn)較快增長，但增速比上年小幅下降；經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高污染、高能耗、低水平重復(fù)建設(shè)項目以及基建投資、重化工業(yè)增速等有所下降；國家調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟質(zhì)量、發(fā)展新能源和替代能源以及節(jié)能降耗的政策力度還將進一步加大；為應(yīng)對金融危機而出臺的一些刺激消費的政策，如汽車消費優(yōu)惠政策已經(jīng)和將逐步取消；北京等一些地方政府已經(jīng)和將出臺限制和調(diào)整汽車消費的新政。由于2010年國際油價波動幅度較小，國家4次調(diào)整成品油價格，調(diào)價幅度不大，加上中石油、中石化兩大集團成品油庫存水平適宜，對市場的把握程度提高等，2010年國內(nèi)石油市場總體相對平穩(wěn)。由于石油消費較快增長、成品油商業(yè)儲備增加、原油加工能力提高、原油加工利潤得到一定保證、來料加工貿(mào)易量較大等因素影響，2010年國內(nèi)原油加工量快增速長。隨著宏觀經(jīng)濟的企穩(wěn)回升，2010年中國柴油需求高位反彈，同比增長12%。由于新車油耗降低、小排量汽車比重大、舊車加速淘汰、汽油替代較快發(fā)展、汽車使用強度降低、出行率下降等，汽油需求增速大大低于汽車生產(chǎn)和銷售增速。輕柴油的閃點為不低于45℃，輕柴油分為7個牌號，其中－3－50為乙類火災(zāi)危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 ~ 205176。石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%；各種潤滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。65泰州市公共交通有限公司第二章 市場調(diào)查及分析第一節(jié) 成品油行業(yè)簡介本項目實施后，主要受成品油市場行情的影響，現(xiàn)對國內(nèi)成品油行業(yè)作簡要分析。●充分依托泰州交通停車場及項目周邊地區(qū)的各項有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設(shè)進度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益。●在深入分析經(jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項目的競爭能力，合理確定建設(shè)規(guī)模，實現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化。六、資金來源本項目投資資金全部由泰州市**有限公司負(fù)責(zé)籌措。第二節(jié) 項目概況一、項目名稱泰州***加油站建設(shè)工程項目二、建設(shè)地點。本項目建成后，將配套建設(shè)例保臺和洗車臺，負(fù)責(zé)對公司車輛進行日常的保養(yǎng)與維護，可延長公司車輛的使用壽命，一定程度上保障了乘客與司機的行車安全。目前，市區(qū)范圍內(nèi)汽車加油普遍需排隊510分鐘，高峰時間段可能更長。公交線路的增多，各類公交車輛的加油問題也日益突出。在這種社會背景下，為加強成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護成品油市場秩序，保護成品油經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，根據(jù)《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國商務(wù)部令2006年第23號文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自2007年1月1日起實施。第一章 總 論第一節(jié) 概 述項目名稱：泰州**加油站建設(shè)工程項目承辦單位： 項目地址： 項目負(fù)責(zé)人： 項目負(fù)責(zé)人： 郵政編碼：225300一、項目承辦單位的基本情況本項目承辦單位為泰州市**有限公司，公司成立于**年，具體經(jīng)營內(nèi)容有： ?？鐕凸竞蛧鴥?nèi)企業(yè)必將大舉進入，市場格局將發(fā)生深刻變化?？紤]到隨著疏港大道的建設(shè)，九龍鎮(zhèn)范圍內(nèi)的車流量將大大增多，鎮(zhèn)內(nèi)缺少公共停車場，為確保經(jīng)過的公交車輛能夠有足夠的停靠車位，保證周邊地區(qū)交通的通暢，也為了加快九龍鎮(zhèn)范圍內(nèi)的公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我公司決定緊鄰在疏港大道東側(cè)地塊建設(shè)一處公交停車場，最大限度地方便旅客的出行。（三）項目建設(shè)必要性可確保公司車輛的運營隨著泰州市城市化發(fā)展，城區(qū)內(nèi)的各類車輛日益增多，給城市的各項配套服務(wù)設(shè)施帶來了新的考驗，汽車加油的問題就是其中之一。便于汽車的保養(yǎng)與維護公交車輛長期露宿街頭，如不能得到及時的養(yǎng)護維修，將影響車輛的使用壽命，給乘客和司機帶來了安全隱患。本項目建成后，將按批發(fā)價購買成品油，根據(jù)當(dāng)前市場情況，每年可節(jié)約上百萬的運營成本，可緩解公司的財政壓力。五、項目總投資估算項目估算總投資為300萬元人民幣。第四節(jié) 編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則：●編制的可行性研究報告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！癫捎贸墒旃に?，操作運行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運行費用，杜絕“三廢”排放的目的。第五節(jié) 項目研究報告的主要內(nèi)容根據(jù)泰州市各行政部門的意見和建議，結(jié)合泰州市當(dāng)前經(jīng)濟、社會調(diào)查，分析了可能的情況；本報告主要就項目實施的必要性和意義、項目實施的條件、項目建設(shè)內(nèi)容、項目總投資及資金籌措方案等進行研究論證，具體的主要內(nèi)容包括：一、 項目建設(shè)背景及必要性分析；二、 項目建設(shè)條件；三、 項目的設(shè)計原則、建設(shè)規(guī)模與功能分布；四、 總平面布置、建筑與結(jié)構(gòu)；五、 配套工程；六、 節(jié)能、環(huán)境保護與消防；七、 項目管理八、 項目招投標(biāo)九、 投資估算與資金籌措；十、 項目風(fēng)險分析；十一、社會效益評價和建議。 其中。汽油是成品油中消耗量最大的品種。柴油主要用作柴油機的燃料。其中：，%左右。受金融危機影響較大的柴油消費恢復(fù)較快增長。石油產(chǎn)量和加工量大幅增高由于石油消費較快增長，國際油價保持相對高位，當(dāng)前成品油定價機制下原油加工利潤得到一定保證，以及近年來國內(nèi)石油企業(yè)