【正文】 線采用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70*70*5鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長度高于塔帽1米。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)捆扎牢固，儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)加遮蓋物，防止生銹。11) 應(yīng)認(rèn)真做好當(dāng)班工作記錄和交接班工作。7) 吊籠載荷上升運(yùn)行時(shí)，如離地后又自動(dòng)停止，說明吊籠內(nèi)物料料己超載，應(yīng)將吊籠下降地面，減少物料后，吊籠方能重新啟動(dòng)上升。3) 查看電壓指示是否正常，停止按鈕指示燈是否亮，如不亮，檢查原因并修理好，使之正常。8) 檢查曳引機(jī)的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象，各部位聯(lián)接螺栓是否緊固結(jié)實(shí)。4) 檢查附墻加架裝置是否牢固結(jié)實(shí)，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)進(jìn)行緊固。5) 檢查曳引機(jī)減速機(jī)油量情況，如低于油面線，應(yīng)加注專用減速機(jī)油。（2）、每周檢查制度1) 檢查導(dǎo)軌和導(dǎo)向輪的穩(wěn)固和潤滑情況，應(yīng)及時(shí)加固和加涂潤滑脂。4) 檢查導(dǎo)軌是否準(zhǔn)直，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)歪斜現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正。提升機(jī)應(yīng)有專職人員進(jìn)行管理，并應(yīng)根據(jù)提升機(jī)的類別制訂操作規(guī)程，建立檢查管理制度。防止生銹和塵埃侵蝕。（5）、維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量，應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。（2）、維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛置“禁止合閘”的警示標(biāo)志。特別是駕臨極限高度位置時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)停機(jī)，如一旦限位開關(guān)失靈，應(yīng)立即拉總閘停機(jī)。（6）、使用中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪的工作情況，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或鋼絲繩10倍直徑長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)超過總根數(shù)的5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。（4）、閉合主電源前或作業(yè)中突然停電時(shí)，應(yīng)將所有開關(guān)扳至零位。使用中應(yīng)注意事項(xiàng)（1）、物料在吊籠內(nèi)應(yīng)分布均勻，不得超出吊籠。（2）、各聯(lián)接部件是否緊固結(jié)實(shí)。鋼絲繩應(yīng)用配套的天輪和地輪，應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)良好，不得有嚴(yán)重的扭結(jié)，變形，斷絲，銹繩，缺油現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用拆減接長或報(bào)廢鋼絲繩。 通訊裝置：當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，必須加裝通信裝置，通信裝置必須是一個(gè)閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機(jī)能聽到每一站的聯(lián)系，并能向每一站講話。 下極限限位器：在吊籠碰到緩沖器之前限位器能夠動(dòng)作，當(dāng)?shù)趸\下降達(dá)到最低限定位置時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，使吊籠停止下降。安全?？垦b置：提升吊籠要設(shè)安全?？垦b置，裝置與門連動(dòng)，門打開時(shí)吊籠底部四角處各自伸出一根保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠搭在固定龍門架的井字架上，荷載通過井字架卸至地面，當(dāng)門關(guān)閉時(shí)，保險(xiǎn)杠縮回吊籠底部四角處，吊盤方能上下運(yùn)行。吊籠：吊籠要能承受GB/10056規(guī)定的全部載荷試驗(yàn)。八．安全防護(hù)裝置樓層卸料平臺(tái)防護(hù)對于地下二層樓層口?？块T安裝在各樓層通道與架體交接處，預(yù)防吊籠運(yùn)行尚未到位時(shí)通道外裝卸料人員發(fā)生的高處墜落事故。2柱全高垂直度偏差應(yīng)小于1‰。3升降吊籠內(nèi)施加額定荷載，使其試運(yùn)行三次并開門自鎖實(shí)驗(yàn)，當(dāng)?shù)趸\升高到23m高度進(jìn)行模擬斷繩實(shí)驗(yàn)其滑落行程不得超過100mm。（11）、拆卸時(shí)按上述安裝程序反向自上至下進(jìn)行。（8）、檢查吊籃上下運(yùn)動(dòng)時(shí)有無物體碰到，吊籃門是否關(guān)好，如一切正常，進(jìn)行吊籃上下試運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無抖震和卡阻現(xiàn)象，導(dǎo)軌與導(dǎo)向輪之間的間隙應(yīng)控制在5～10㎜內(nèi)。安裝至設(shè)定架設(shè)高度。（5）、把長立桿四支緊固在導(dǎo)軌架連桿上端四角，再依次在所裝立柱上端和側(cè)邊裝上斜桿和連桿。（2）、把吊籃放入底架中間。附著加固五、安裝、架設(shè)和拆卸如圖所示，在工程裝修施工期間，物料提升機(jī)安裝在電梯口位置。⑤、天梁：天梁用2根槽鋼拼焊而成，其上部裝有4只定滑輪。③、導(dǎo)軌：導(dǎo)軌用鋼管拼裝焊接，固定在導(dǎo)軌架兩側(cè)邊，導(dǎo)軌是吊籠升降運(yùn)行時(shí)的導(dǎo)向部件。底板厚度為500mm，基坑支護(hù)延長米約1480m，～；，底板厚度為600mm，基坑支護(hù)延長米約400m，～。場地范圍內(nèi)管線在基坑施工前由各產(chǎn)權(quán)單位遷建至坑外。西區(qū)地下一層，東區(qū)地下二層，基坑開挖深度約13m。目 錄 2二．基坑概況 2三、編制依據(jù) 3四、井架構(gòu)造 3五、安裝、架設(shè)和拆卸 5 8 8八．安全防護(hù)裝置 9 9 10 11 11十三、井架式物料提升機(jī)操作使用注意事項(xiàng) 11十四、施工要求 16十五、配電線路安全措施 18十六、安全措施 19十七、質(zhì)量安全檢查 19十八、危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施 22十九、應(yīng)急預(yù)案 25溫州大道人防地下商業(yè)街工程位于溫州大道與車站大道交叉處，工程總長度約為700米，西起溫州汽車新南站，東至華盟廣場南側(cè)公園東首，寬度約44米157米，北至宏泰大廈，南至溫州火車站廣場北端。工程共設(shè)20個(gè)直通地面的人員出口及兩個(gè)下沉式廣場和兩個(gè)汽車坡道。西區(qū)地下室1層，層高6M，；東區(qū)地下室2層，、。底板、承臺(tái)、地梁底均為100mm厚C15素砼找平，其下200mm厚片石灌砂夯實(shí)墊層。②、導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架以角鋼作架柱，用連接板緊固連接，拼裝而成，每節(jié)高度為3米，導(dǎo)軌架是支撐和引導(dǎo)吊籠運(yùn)行的金屬結(jié)構(gòu)。吊籠是以引機(jī)為動(dòng)力，用鋼絲繩提升，沿導(dǎo)軌作上下載物運(yùn)行的主要部件。3）、安全保護(hù)裝置①、由雙向限位器防止沖頂和過度下降，避免工作失誤所發(fā)生的事故；②、由瞬間防墜裝置防止吊籠斷繩后產(chǎn)生的事故；③、由電視監(jiān)控系統(tǒng)隨時(shí)顯示工作中的狀況；④、由雙向通話及信號(hào)顯示系統(tǒng)防止工作中的失誤；⑤、由吊籠和停層裝置的機(jī)電聯(lián)纜系統(tǒng)，自動(dòng)控制停層工作；⑥、由吊籠進(jìn)出口門和底圍護(hù)安全門的自動(dòng)工作確保進(jìn)料口安全；4)、氣控制設(shè)備配套有操作配電屏1臺(tái)，其儀板上附有：（1）電源主令開關(guān)；（2）電源指示燈；（3）電壓表；（4）升降工作按鈕；（5）示警按鈕；（6）對講按鈕；（7）緊急停止開關(guān)；（8）信號(hào)指示燈；（9）話筒；（10）限位顯示系統(tǒng)；（11）顯示屏?；A(chǔ)（1）、基礎(chǔ)面層壓實(shí)后的承載力應(yīng)不小于80Kpa；（2）、采用結(jié)構(gòu)地板作為基礎(chǔ)，事先按基礎(chǔ)圖尺寸預(yù)埋10付M16400螺栓組件；（3）、基礎(chǔ)平面應(yīng)平整，平面傾斜度全長范圍內(nèi)應(yīng)≤2mm，基礎(chǔ)四周均應(yīng)開設(shè)排水溝，不使坑內(nèi)積水。如圖：安裝與拆卸程序（1）、把底架槽鋼四支置于預(yù)埋的地腳螺釘中間，