【正文】 12裝載機(jī)ZL502臺(tái)工程開工13振動(dòng)夯2．5KW8臺(tái)管道開工14風(fēng)鎬6臺(tái)工程開始15發(fā)電機(jī)30kw4臺(tái)工程開工16發(fā)電機(jī)120GF12臺(tái)120kw工程開工17簡(jiǎn)易打樁機(jī)4臺(tái)工程開工續(xù)上表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名 稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量設(shè)備能力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注18機(jī)動(dòng)翻斗車1T10臺(tái)工程開工19交流電焊機(jī)BX1302臺(tái)工程開工20泥漿泵Φ1006臺(tái)工程開工21水泵Φ15010臺(tái)工程開工22切斷機(jī)CQ40D1臺(tái)工程開工23調(diào)直機(jī)2臺(tái)工程開工24彎曲機(jī)2臺(tái)工程開工25鋼筋張拉機(jī)械2套工程開工26木工圓鋸機(jī)MT2232臺(tái)工程開工27木工平刨床MB5032臺(tái)工程開工28木工壓刨NB106D2臺(tái)工程開工法定代表人（簽字或蓋章）：投標(biāo)人（蓋章）：日期： 年 月 日第九章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制手段及質(zhì)量目標(biāo)的保證措施我們將以“質(zhì)量第一、用戶滿意、真誠(chéng)服務(wù)”為宗旨，為社會(huì)創(chuàng)造滿意建筑工程產(chǎn)品，以一流的服務(wù)回報(bào)業(yè)主。不分節(jié)假日不設(shè)休息天，加班加點(diǎn)以優(yōu)良的作風(fēng)保工期，強(qiáng)化職工質(zhì)量意識(shí)，各道檢驗(yàn)手續(xù)嚴(yán)格把關(guān)，做到一次檢驗(yàn)合格，減少返工造成的工期損失。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，項(xiàng)目質(zhì)檢組定期、不定期檢查，把好質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量隱患和返工現(xiàn)象，防止因返工延誤工期。以旬保月，月保季的計(jì)劃方式，滿足施工時(shí)度需求。加強(qiáng)施工前的施工準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備工作，建立健全現(xiàn)場(chǎng)施工的計(jì)劃高度管理系統(tǒng)。工程資金管理，設(shè)立獨(dú)立帳戶，?？顚Ｓ?，接受業(yè)主對(duì)資金使用情況的監(jiān)督檢查。施工進(jìn)度技術(shù)保證根據(jù)工程特點(diǎn)和合同條款，修訂和完善各管理制度和實(shí)施辦法。 由于建設(shè)單位要求本工程360天完成（其中瀝青路面必須在2007年11月30日完成），所以必須確保按時(shí)完成，爭(zhēng)取提前完成。工期要求a、挖土校正法偏差值為10～20mm時(shí)采用此法，當(dāng)管子偏離設(shè)計(jì)中心一側(cè)時(shí)（上下左右都有可能），可在管子中心另一側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏離一側(cè)少挖或留臺(tái)，這樣繼續(xù)頂進(jìn)時(shí)，借預(yù)留的土體迫使首節(jié)管逐漸回位。②中線測(cè)量每節(jié)頂進(jìn)后采用經(jīng)緯線測(cè)量。c、千斤頂要著力均勻。④卸下頂鐵，下管。頂鐵的著力點(diǎn)在管子的下方管高的1/41/5間。導(dǎo)軌制作導(dǎo)軌是頂管工作中的重要設(shè)備，安裝導(dǎo)軌時(shí)要反復(fù)核查，使中線、高程、坡度務(wù)必符合設(shè)計(jì)要求。頂管工作，必須設(shè)置工作坑，根據(jù)圖紙，在設(shè)計(jì)井位處設(shè)置工作坑，在兩工作坑之間設(shè)交匯坑，以利于對(duì)頂接頭和回收機(jī)頭，工作坑是對(duì)頂雙向坑，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，所有頂管管道均處于地下水位以下，故施工中應(yīng)在工作坑及頂管作業(yè)沿線實(shí)施降水，我們將采用噴射井點(diǎn)降水的方法。監(jiān)測(cè)頻率、工作監(jiān)測(cè)工作由專業(yè)人員實(shí)施，從挖土開始至地下結(jié)構(gòu)施工完畢。沉井下沉的高差控制，在監(jiān)測(cè)站采用水準(zhǔn)儀，以井壁上的橫向墨為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)測(cè)量取得的數(shù)據(jù)與原始值進(jìn)行對(duì)比分析，并繪制沉降速率圖表，有效的掌握沉井在不同土質(zhì)層中的下沉速率，要求井體高差控制在10cm之內(nèi)。（三）．沉井下沉監(jiān)測(cè)及對(duì)周圍構(gòu)筑物、公用管線的監(jiān)測(cè)、保護(hù)措施監(jiān)測(cè)內(nèi)容由于本工程沉井采用干挖法下沉施工，故在施工中必須進(jìn)行全過(guò)程的沉降及扭轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)。（二）、底板混凝土澆注，防止收縮裂縫和滲漏的措施(1)基底處理及墊層施工A、當(dāng)沉井至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并且確保不再下沉，穩(wěn)定的情況下，進(jìn)行回填土，并夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。沉井下沉過(guò)程中，我們將盡量避免過(guò)大傾斜時(shí)，我們將采取以下糾偏技術(shù)措施。沉井挖土和下沉方法沉井下沉，刃腳砼應(yīng)完全達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，其余部分也應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。D、做好施工縫的施工，施工縫采用凹縫。H、有通過(guò)各個(gè)方面的驗(yàn)收合格后，才能澆搗混凝土。D、鋼筋綁扎后，立即進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序，以免造成返工，影響進(jìn)度要求。（1）、基坑開挖據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放樣，定出沉井中心樁縱橫軸線控制樁及基坑邊線，經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)證后進(jìn)行基坑開挖（同前）。②管道須經(jīng)24小時(shí)浸水后做閉水試驗(yàn)，滲水量小于規(guī)定允許值時(shí)為合格，污水管必須經(jīng)閉水試驗(yàn)合格后方能進(jìn)入下一道工溝槽回填：管道隱敝工程驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理、質(zhì)檢、甲方進(jìn)行中間驗(yàn)收，然后再進(jìn)行溝槽復(fù)土，為保持砼面層穩(wěn)定，溝回填必須嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待，對(duì)每一層回填土要進(jìn)行夯實(shí)，并經(jīng)常檢測(cè)其密度，達(dá)到要求為止，回填完成后，經(jīng)含水量和密實(shí)度測(cè)試，其密實(shí)度達(dá)到90%以上方可進(jìn)行路基的填筑。收口應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定收進(jìn)，抹面壓光不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。穩(wěn)管后，及時(shí)檢測(cè)管道中心線和管內(nèi)底高程，符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，澆注混凝土管座墊肩。同時(shí)，對(duì)溝槽進(jìn)行檢查。③砼為現(xiàn)場(chǎng)拌和機(jī)集中拌料，翻斗車運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制各類原材料的質(zhì)量及拌和時(shí)的配合比、坍落度要求，并按規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)取樣制作試塊。溝槽開挖①管道溝槽采用反鏟式挖掘機(jī)開挖、人工配合修整清槽。D、管內(nèi)筋不能外露，管口無(wú)破損、缺角等。集料：粗集料采用人工碎石，細(xì)集料采用細(xì)度模數(shù)≤，要求材料優(yōu)良好的級(jí)配，其雜質(zhì)含量3%，含泥量2%，磷鉀含量1%。養(yǎng)護(hù)新排砌的側(cè)、平石，應(yīng)用安全帶攔住，妥加保護(hù)。備料 根據(jù)施工路段的長(zhǎng)度及線形情況，算出各種長(zhǎng)短規(guī)格側(cè)、平石及墊層、基礎(chǔ)、灌縫材料的需要量。當(dāng)時(shí)鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。5）平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。碾壓時(shí)，先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。⑦接縫1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。5）壓路機(jī)不得在未碾壓成型和未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。2）瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，其溫度控制在初壓：＞120℃，復(fù)壓：＞90℃，終壓＞70℃，并符合相關(guān)規(guī)范的要求。為防止瀝青與車箱板粘結(jié)，車箱側(cè)板和底板可涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車箱底部；從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；；瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)輸量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪前方應(yīng)有運(yùn)輸車在等候卸料；連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)攤動(dòng)前進(jìn)。②瀝青混合料的拌制瀝青混合料在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制：瀝青分品種標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存各種礦料分別堆放，不得混雜。并及時(shí)鋪筑下封層，盡快鋪筑瀝青面層，防止基層因曝曬出現(xiàn)開裂。四、瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面施工時(shí)嚴(yán)格按如下工序進(jìn)行施工操作：前期準(zhǔn)備①施工測(cè)量放樣認(rèn)真做好施工測(cè)量和放樣，確定道路中線樁和邊線樁，特別要保證曲線準(zhǔn)確、順直，調(diào)整好縱坡與橫坡度，對(duì)縱坡平順的地段進(jìn)行調(diào)整。（4）、養(yǎng)護(hù)碾壓成型，經(jīng)檢測(cè)合格，并達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始灑水養(yǎng)生，使其始終保持潮潤(rùn)。在碾壓過(guò)程中實(shí)行測(cè)量人員跟班作業(yè)，及時(shí)檢查是否有高低不平處。松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)事先通過(guò)試驗(yàn)確定。根據(jù)施工工藝確定的施工機(jī)械進(jìn)行試驗(yàn)性施工，首先考核施工工藝的可行性，包括機(jī)械性能、運(yùn)輸、質(zhì)控情況、工藝銜接等，在試驗(yàn)路的施工中和結(jié)束后，按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，并對(duì)該施工工藝再次進(jìn)行評(píng)價(jià)，從壓實(shí)度、高程和平整度等幾項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)結(jié)果看，均滿足技術(shù)規(guī)范的要求，入達(dá)不到，對(duì)施工工藝再進(jìn)行調(diào)整，以從新標(biāo)定施工機(jī)械、人員、施工方法，為正式施工創(chuàng)造條件。拌合完成后，用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（5）水泥穩(wěn)定基層配合比：—1CM18%、1—2CM18%、2—4CM24%、中砂40%、水泥用量3%。材料控制（1）水泥：、水泥，基層碾壓應(yīng)在水泥結(jié)層處等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到最佳壓實(shí)度的95%，應(yīng)用1８T以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行，過(guò)干時(shí)應(yīng)及時(shí)灑水，過(guò)濕時(shí)應(yīng)適當(dāng)涼干，盡量做到及時(shí)碾壓。繼配碎石回填以推土機(jī)平整為主，輔以人工配合。對(duì)管道中線、道路中線進(jìn)行施工放樣并設(shè)立放樣樁及其保護(hù)樁。了解沿線各單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以便提出安排方案。三、施工放樣施工準(zhǔn)備階段的施工放樣，主要依據(jù)圖紙和招標(biāo)文件及有關(guān)資料用木樁和石灰線放出道路施工線、管道施工線及臨時(shí)設(shè)施的布置線。三、施工臨時(shí)用水電、臨時(shí)道路根據(jù)業(yè)主指定的位置接入，每隔100米設(shè)一分接處；施工臨時(shí)道路利用已填礦渣路，原路未到處用60CM厚6米寬礦渣壓實(shí)鋪筑。⑨、機(jī)械設(shè)備隊(duì)是工程施工保證進(jìn)度和順利進(jìn)行的關(guān)鍵部門，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備操作施工，日常維修保養(yǎng)。⑤、質(zhì)量檢查室是質(zhì)量控制的專職部門，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)分工詳述①、項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同。三、施工隊(duì)的劃分本工程分道路施工隊(duì)、排水施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)根據(jù)需要下設(shè)專業(yè)施工班組。第二章 施工總體部署一、施工區(qū)域劃分根據(jù)該工程的實(shí)際情況，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件，生產(chǎn)拌和場(chǎng)設(shè)置的位置，將該道路排水工程劃分為兩大施工區(qū)域，每個(gè)施工區(qū)域配備2名以上施工技術(shù)人員，二施工區(qū)域可同時(shí)施工，展開質(zhì)量、進(jìn)度等方面的競(jìng)賽。春季降水豐富且降水過(guò)程長(zhǎng)，初夏因冷熱高氣壓對(duì)峙，造成連綿不斷的“黃梅雨”，盛夏受太平洋副熱帶高氣壓控制，以東南風(fēng)為主，秋季受蒙古高氣壓影響，天氣干燥，冬季受西伯利亞冷空氣影響，出現(xiàn)晴冷天氣，以西北風(fēng)為主。36第十章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施。32第七章 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排。市政配套工程Ⅰ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)方案市政配套工程Ⅰ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)方案目 錄第一章 工程概況。2第三章 施工總平面布置。29第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃表。34第九章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制手段及質(zhì)量目標(biāo)的保證措施。57第十二章 針對(duì)本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決措施。二、氣候條件：場(chǎng)地處亞熱帶海洋性氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤(rùn)，光照充足，四季分明，雨量充沛。四、現(xiàn)場(chǎng)施工條件：該道路施工為新建工程，場(chǎng)地內(nèi)礦渣施工便道已經(jīng)可以通往場(chǎng)外道路，施工機(jī)械及材料進(jìn)出場(chǎng)比較方便。地下由深到淺，地上基層平行交叉進(jìn)行；在保證工人連續(xù)工作的前提下，允許合理利用工作面；在組織流水作業(yè)時(shí)，合理確定流水組中的施工段數(shù)，保證各組流水工期之和最小。同時(shí)，項(xiàng)目部各部門分工明確，相互協(xié)作，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，項(xiàng)目部下設(shè)施工技術(shù)室、質(zhì)量檢查室、安全文明室、綜合辦公室、材料機(jī)具室及機(jī)械設(shè)備隊(duì)等職能部門。④、項(xiàng)目經(jīng)理部中的施工技術(shù)室的職能是制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。⑧、安全文明室負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全文明施工生產(chǎn)。場(chǎng)內(nèi)還設(shè)置砂、石料堆料場(chǎng)，場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理。水準(zhǔn)點(diǎn)采取15cm15cm15cm木樁、頂部予埋鐵釘結(jié)構(gòu)（并以砼澆筑加固）或在永久結(jié)構(gòu)筑物上用紅漆標(biāo)注，布設(shè)時(shí)采用測(cè)回法閉合，閉合差控制在12（L為水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度，長(zhǎng)度以km計(jì)）。摸清沿線可利用的排水溝和下水道，及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施；了解現(xiàn)場(chǎng)附近供水、供電、通訊設(shè)施、運(yùn)輸路線、場(chǎng)地及其它設(shè)施的情況。２、施工測(cè)量組織測(cè)量員復(fù)測(cè)本工程的主要控制點(diǎn)，建立工程施工控制網(wǎng)，進(jìn)行工程施工放樣。２、攤鋪A、攤鋪前對(duì)路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清潔、無(wú)雜物；B、按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；C、機(jī)鋪或人鋪按設(shè)計(jì)厚度*壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，邊線齊正，過(guò)寬的路（≥22米）適合分條進(jìn)行攤鋪；D、繼配碎石符合要求后，即可進(jìn)行填筑工作。繼配碎石的碾壓，按從邊到中，先輕后重的作業(yè)順序進(jìn)行，碾壓時(shí)主輪跡適當(dāng)重疊，先后兩次輪跡應(yīng)重疊15CM左右。三、水泥穩(wěn)定碎石基層１、施工準(zhǔn)備施工前，做好測(cè)量工作，在底基層上恢復(fù)中線，并加設(shè)各種控制樁：做好臨時(shí)排水、臨時(shí)道路、臨時(shí)供電線路搭設(shè)、臨時(shí)水源、水管的鋪設(shè)工作；做好對(duì)基層的驗(yàn)收工作（主要是對(duì)標(biāo)高、密實(shí)度、平整度、沉降值等），凡驗(yàn)收不合格的地段嚴(yán)禁鋪設(shè)。（4）水泥穩(wěn)定配合比應(yīng)滿足如下要求：水泥穩(wěn)定碎石基層 。（2）、拌合時(shí)自動(dòng)計(jì)量，拌合必須均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒蜂窩。（2）、試驗(yàn)路段實(shí)施確定施工方案和施工工藝后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行批準(zhǔn)，并選擇具有代表的試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)性施工，以確定具體施工工藝及措施。（2）、攤鋪?zhàn)孕镀噷⒘线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻攤鋪，若發(fā)生離析現(xiàn)象，先用裝載機(jī)翻堆拌勻后，再攤鋪。壓實(shí)作業(yè)按“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，先靜壓或低速碾壓2遍后，再按標(biāo)準(zhǔn)碾壓速度碾壓，碾壓由側(cè)向中間進(jìn)行，每次碾壓重疊1/3輪寬度或1/2輪寬，——,壓實(shí)度經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求為止。在碾壓時(shí)，若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧”時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待挖掘及涼干處理后，換填新料再碾壓。任何時(shí)候，禁止履帶式機(jī)械在基層上通行。③在基層修復(fù)驗(yàn)收合格后，方可施工瀝青面層。瀝青面層施工①瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)瀝青