【正文】 按合同管理，減少人員流動(dòng)。滿足施工生產(chǎn)的需要并留有一定的人員富裕量，防止因作業(yè)人員的離開而影響生產(chǎn)。視施工實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整增加施工人員。第六章 施工計(jì)劃進(jìn)度安排 施工進(jìn)度計(jì)劃安排總工期安排：計(jì)劃 2022 年 9 月 1 日開工,2022 年 11 月 30 日完工，總工期 3 個(gè)月。 交通工具、通訊聯(lián)絡(luò)本隊(duì)擬配備 3 臺(tái)工程交通車，用于工程指揮、試驗(yàn)、材料采購(gòu)、施工人員上班對(duì)外聯(lián)系及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急之用。新建便道采取加強(qiáng)專人維護(hù)措施，外側(cè)修建良好的排排水系統(tǒng)，便道與地方路交叉處設(shè)置明顯的安全警示牌。7 / 28 人員培訓(xùn)對(duì)參加施工建設(shè)的全部人員，我隊(duì)在開工前對(duì)參與施工的全部技術(shù)干部、技術(shù)工人進(jìn)行為期不少于 2 天的施工技術(shù)、質(zhì)量和安全防護(hù)的培訓(xùn)，并在項(xiàng)目部的組織下對(duì)每個(gè)員工進(jìn)行三級(jí)教育,對(duì)全部管理人員重點(diǎn)加強(qiáng)工程質(zhì)量、施工安全、預(yù)防傳染病、生態(tài)保護(hù)等方面的教育和培訓(xùn)。③編制實(shí)施性施工方案在施工前熟悉復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙、資料，熟悉項(xiàng)目合同有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,結(jié)以往的施工經(jīng)驗(yàn),合制實(shí)施性施工組方案。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①方案制定項(xiàng)目部總工程師主持，組織工程技術(shù)部、技術(shù)主管、專業(yè)工程師熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)資料，并到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，認(rèn)真研究制定可行的草袋圍堰施工方案。配隊(duì)長(zhǎng)一名，副隊(duì)長(zhǎng)一名，下設(shè)三個(gè)專業(yè)工班：其中 1 個(gè)樁基工班，1 個(gè)結(jié)構(gòu)工班，1 個(gè)拌和站。 托盤 C35混凝土 ｍ179。 HPB235鋼筋 t 179鋼護(hù)筒 t 樁基 陸上鉆孔樁 樁基檢測(cè)（小應(yīng)變） 根 12C35承臺(tái)砼 ｍ179。主要工程數(shù)量如下表所示。河底與河岸的高度約為 6m。 橋墩處太子廟河兩側(cè)河岸寬度約為 36m。橋區(qū)地表水發(fā)育，路線于里程 YDK127+3 / 28YDK128+ 跨越河道及壟間洼地區(qū)，河道順直，河床寬度 20m30m。保護(hù)水利設(shè)施,保證水利暢通,以利農(nóng)田灌溉,保護(hù)農(nóng)民的利益。2 / 28 確保實(shí)現(xiàn)施工總工期目標(biāo)的原則8墩、9墩計(jì)劃 2022 年 9 月 1 日開工,2022 年 11 月 30 日完工，總工期 3 個(gè)月。 編制原則 全面響應(yīng)和符合施工合同文件的原則嚴(yán)格按照施工招標(biāo)書及合同條款規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制，滿足業(yè)主及合同要求的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程。 確保實(shí)現(xiàn)環(huán)保、水保目標(biāo)的原則嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求進(jìn)行施工,合理規(guī)劃，節(jié)約土地，降低能耗，固體廢棄物分類堆放，及時(shí)處理，有毒有害氣體排放、粉塵、污水排放、噪聲等指標(biāo)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。交通條件較好，交通較為便利。太子廟特大橋中心里程 YDK128+，橋跨布置為：2032米簡(jiǎn)支梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為 ，合計(jì)為 102 根，最長(zhǎng)樁長(zhǎng)為 ；橋墩采用圓端形實(shí)體橋墩，橋臺(tái)采用單線矩形空心橋臺(tái)。太子廟河目前水位約為 ，雨季時(shí)會(huì)有所升高。9墩承臺(tái)尺寸均為**，橋墩為圓端型實(shí)體橋墩，8墩橋墩高度為，9墩橋墩高度為 。 469鉆孔樁長(zhǎng) m 228C35樁基砼 ｍ179。 頂帽 C35混凝土 ｍ179。主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)5 / 28正線數(shù)目：?jiǎn)尉€設(shè)計(jì)速度：160km/h設(shè)計(jì)活載：中活載橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：100 年第三章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本特大橋工程的特點(diǎn)，結(jié)合目前工程實(shí)際情況，為確保 8墩、9墩施工過程中的有效組織指揮，優(yōu)質(zhì)、安全、快速、有效地完成施工任務(wù)，中鐵十五局石長(zhǎng)鐵路增建第二線工程站前 2 標(biāo)指揮部第 1 項(xiàng)目部成立橋梁第一施工隊(duì)，實(shí)施本特大橋的施工。第四章 施工準(zhǔn)備工作為確保工程施工任務(wù)的順利完成，必須認(rèn)真做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。測(cè)量樁在使用前，均應(yīng)檢測(cè)其穩(wěn)定性。草袋內(nèi)裝填松散黏性土，一般裝至草袋容量的 60%為宜。 臨時(shí)工程方案 施工便道本橋施工便道利用 9墩附近的原既有鄉(xiāng)村道路，路面寬為，路采用碎石土結(jié)構(gòu)。 駐地圍蔽施工現(xiàn)場(chǎng)采用鋼采瓦板進(jìn)行正面圍蔽，背側(cè)采用鋼絲圍欄進(jìn)行圍蔽，封閉管理。 Inter 及計(jì)算機(jī)管理本項(xiàng)目采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理，項(xiàng)目部各部室和各施工隊(duì)均配備計(jì)算機(jī)，并與互聯(lián)網(wǎng)和我單位網(wǎng)站相連；同時(shí)擬與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)網(wǎng)，利用高科技手段進(jìn)行現(xiàn)代工程管理，利用信息高速公路拓寬視野，搜集“四新”成果用于提高施工能力。(2) 生產(chǎn)人員：高峰期計(jì)劃投入 50 人。（2）配足管理人員及各技術(shù)工種。主要管理人員和各工種技術(shù)骨干原則上節(jié)假期間不得離開崗位，如確需離開工作崗位，則應(yīng)有得力的替代者。（7）保證施工中的組織機(jī)構(gòu)及管理模式將與本次投標(biāo)時(shí)的承諾一致，在本工程任職的主要管理人員與投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)中的人員安排保持一致。草袋圍堰堰頂寬為 12m，外側(cè)邊坡為 ：：，內(nèi)側(cè)為 ：：,圍堰內(nèi)側(cè)坡腳至基坑頂邊緣的距離不小于 ，草袋錯(cuò)縫碼砌。測(cè)量放線要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，精確放出樁基、承臺(tái)的位置，并作以標(biāo)記。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不12 / 28應(yīng)小于 1m。截面取雙層草（麻）袋，中間設(shè)粘土心墻時(shí)，可用砂性土裝袋。施工時(shí)要避免將新堆碼草袋放在浮土上，以避免降低圍堰的穩(wěn)定性，降低圍堰抵抗水流沖刷的能力。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：霍連祥（項(xiàng)目部經(jīng)理）副組長(zhǎng)：程筱博（總工程師） 副組長(zhǎng)：王向陽（項(xiàng)目部副經(jīng)理）領(lǐng)導(dǎo)小組成員物資設(shè)備部部長(zhǎng)：冀武斌 工程技術(shù)部部長(zhǎng)：杜新生 計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)：湯紅梅 協(xié)調(diào)環(huán)保部部長(zhǎng)：衛(wèi)元?jiǎng)P 安全質(zhì)量部部長(zhǎng)：彭 勇實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：冒林虎綜合辦公室主任：陳 洪14 / 28 質(zhì)量保證措施⑴強(qiáng)化質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，開工前制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和工程質(zhì)量