鐵路頂管施工組織設計方案(新)-全文預覽
【正文】 是頂管工程的關鍵，為達到后靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，以免頂力大時后靠背傾斜，影響頂進的方向，為使頂力能均勻傳遞給后靠背，在頂管機后靠背設鋼板加固見說明。 坑底土層的承載能力應滿足頂進鋼管的要求，鋼管必須放在平穩(wěn)的軌道上。 、Ф426mm12mm鋼管頂進頂進部分的主要工序為下管，安裝頂鐵，操作頂進等工序。 頂進方法:采用人工分三次頂進Ф426mm12mm鋼管方法，其中分二次焊接后頂進。 設備、材料驗收情況 按設計要求和本方案所確定的工程用料和施工分段用料進行充分的準備，并按計劃供應到現(xiàn)場。 過鐵路頂管，工作管 Ф 219mm7mm鋼管，套管 Ф426mm12mm鋼管,管長6m。 文件編號： 012015 遼河石化消防隱患治理一標段（土建）過鐵路頂管 綜合施工技術措施 江蘇中陽建設集團有限公司 2015年12月1日工 程 名 稱 遼河石化消防隱患治理一標段（土建）過鐵路頂管工程 技術措施名稱綜合施工技術措施會 簽 意 見編 制工程部門經(jīng)營部門安全部門審 核批 準 施工技術文件業(yè)主審批欄工程名稱 遼河石化消防隱患治理一標段（土建）過鐵路頂管工程 建設單位遼河石化公司施工單位江蘇中陽建設集團有限公司文件名稱綜合施工技術措施運行部機動設備處主管機動設備處領導 目 錄 一、 工程概況...........................................2 二、施工準備......
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