【正文】 施和配備足夠的消防器材。班前交底內(nèi)容：主要是當天的作業(yè)環(huán)境、鄰近高壓線、地下管線、附近建筑物地基情況、氣候條件（如臺風、雨季等）、當班主要工作內(nèi)容、各個環(huán)節(jié)的操作、安全技術(shù)要求和特殊工種的配合等。10）注漿采用孔底注將法?？蚣茼艥仓砻姹仨氻樒矫烙^。5）、注漿時除原材料應符合設計要求外，還應保證嚴格按照配合比進行拌制，放置時間、過濾、注漿量、采用多次注漿時的注漿時間與注漿壓力、漿液飽滿等技術(shù)要求應符合規(guī)范要求。3）、鉆孔采用專用的錨桿鉆機，施工時應滿足孔位偏差、孔徑、傾斜度、深度、清孔等技術(shù)要求。5）壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為2～5Km/h，振動壓路機為3～6 Km/h。（8）若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，為保證壓實度，采取以下幾種措施：1）施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。（5）路堤基底未經(jīng)項目監(jiān)理驗收，不得進行路基填筑，填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨填、隨壓，并根據(jù)設計要求進行分層填筑。（2）路基及挖方填筑作業(yè)前先作好地面排水設施，使路塹不積水，如遇雨季應做好雨季施工方案，并經(jīng)監(jiān)理批準才能實施。（3）對基線、基點及高程點采取特殊措施加以保護，并定期復測；施工的主要控制樁志均應穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。15cmBUD 2014泥漿測定儀套415全站儀TOPCO600臺116精密水準儀NI007臺117經(jīng)緯儀J2臺318水準儀S1臺2（六）工程質(zhì)量保證措施測量控制質(zhì)量保證措施對施工測量及精度要求，應符合工程施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行有關規(guī)范的規(guī)定。審核開工申請單每道（步）工序完工后填報質(zhì)量驗收通知單監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量驗收單單項（個）工程已完施工單位自檢填報中間交工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗收單簽認中間交工證書計 量不合格合 格合 格合 格合 格不合格不合格不合格分項項工程驗收流程圖施工單位自檢（五）質(zhì)量檢驗儀器設備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1電子天平1kg、5kg、10kg、臺12液限聯(lián)合測定儀PI1000φ液限臺13重型擊實儀1012A臺14壓力機YE2000（200t）臺15無側(cè)限抗壓強度儀臺16石子壓碎指標儀150臺17擺式磨擦系測定儀臺18萬能材料試驗機WE100A臺19混凝土攪拌機TZG60臺110混凝土回彈儀HT225A臺211混凝土坍落度測定儀臺612砂漿抗壓試模180。對本工程關鍵部位成立QC小組和技術(shù)攻關小組，解決技術(shù)難關，確保施工一次成優(yōu)。推行全面質(zhì)量管理，提高職工的質(zhì)量意識，用全員工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。工程施工中的每道工序，每個部位、分項、分部工程及單位工程的標識用質(zhì)量檢查證和質(zhì)量記錄來載明。對檢查不合格的產(chǎn)品有質(zhì)量否決權(quán)，并按《質(zhì)量體系程序文件》要求進行不合格品的評審、糾正及預防措施。三、質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量檢查機構(gòu)各生產(chǎn)班組長工程技術(shù)部質(zhì)檢部材料設備部質(zhì)檢工程師試驗工程師各工區(qū)負責人設備工程師材料工程師測量工程師公司質(zhì)量部項目經(jīng)理部項目總工程師質(zhì)量組織機構(gòu)圖（二）、質(zhì)量管理制度建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度，將所有工序施工置于內(nèi)部檢查監(jiān)控下實施。（四）框架錨桿施工技術(shù)措施 要在邊坡土石方開挖前先做好天溝，減少地表水對坡面沖刷和入滲到坡體內(nèi)。路基頂面最后一層不得小于8cm。為減少填挖交界處路基(包括半填半挖路基、路堤和路塹銜接位置)不均勻沉降，應根據(jù)圖紙要求開挖，并朝挖方方向設4％的坡度，然后再進行路基填筑。（三）路基開挖施工技術(shù)措施路基作業(yè)前先作好地面排水設施，使路塹不積水，如遇雨季應做好雨季施工方案，并經(jīng)監(jiān)理批準才能實施。按設計要求，先制作鋼筋，框架梁模板采用標準鋼模板，木料支撐。注漿停止，應立即校正錨桿位置。本工程孔內(nèi)灌注M35水泥砂漿，并參入水泥重量8%的粉煤灰及其他外加劑，；注漿采用孔底注漿， Mpa。桿體采用HRB400鋼筋制作，Ф32㎜鋼筋搭接采用閃光對焊工藝。錨桿鉆孔采用機械成孔方法施工。 根據(jù)設計要求，弱風化巖層砼框架直接在坡面上進行澆注，軟弱巖層錨桿框架梁應嵌入巖層，外露10cm。其土質(zhì)壓實度為：上路床≥96%；下路床≥96%；上路堤≥94%；下路堤≥93%；零填及挖方路床≥96%。先選取有代表性的地段進行試驗，求得試驗參數(shù)；并根據(jù)試驗的結(jié)果對施工方案進行調(diào)整和完善?？拷吰?m以內(nèi)禁止采用爆破法施工。施工時采用挖掘機、推土機等機械進行。f、邊溝、截水溝和排水溝的開挖應從下游出口向上游開挖，其斷面及和坡度應符合設計要求。如果雨季施工，則保留更多、開挖時按設計斷面有次序地分段分層自上而下地進行。最大長度為L=，與水平下傾角為20176。鐵路工程高邊坡專項施工方案鐵路工程高邊坡專項施工方案一、工程概況新建鐵路長沙至昆明客運專線貴州段Ⅲ標，D2K518+560~DK535+，高邊坡作業(yè)包括路基挖方和邊坡防護。錨桿成孔直徑11㎝，錨桿采用Ф32 HRB400螺紋鋼筋加工而成。c、土方地段的挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路槽底面以下30cm的壓實度，要達到95%，并作相應的路基土工試驗。e、挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應報請項目監(jiān)理進行施工方案及邊坡方案的修改。邊坡有支