鐵路分離立交橋22號(hào)墩樁基溶洞帷幕施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)改進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部質(zhì)量管理委員會(huì)貫徹ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理。⑹、旋噴帷幕樁成孔要點(diǎn)鉆孔直徑Φ90mm，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)孔鉆進(jìn)，鉆孔深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁使用三翼鉆頭鉆孔；鉆孔時(shí)要輕壓、慢鉆、多提，保證成孔垂直度，%；鉆進(jìn)過程中注意樁側(cè)有無出現(xiàn)嚴(yán)重塌孔、擴(kuò)徑現(xiàn)象，出現(xiàn)時(shí)要留意鉆孔有無偏斜現(xiàn)象；鉆孔順序?yàn)椋?……跳孔進(jìn)行。移動(dòng)鉆機(jī)至下一樁位，重復(fù)上述作業(yè)。泥漿桶內(nèi)的漿液，通過高壓泵加壓到23～25MPa MPa后，經(jīng)高壓管送至鉆機(jī)用于旋噴。4）鉆孔射水試驗(yàn)后，即可開鉆，目的是減小摩擦阻力，防止噴嘴被堵。⑷、施工方法1）施工準(zhǔn)備：①熟悉旋噴樁加固設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況和要求；②根據(jù)施工作業(yè)面的具體情況布置設(shè)備安設(shè)位置，檢查進(jìn)場(chǎng)設(shè)備完好情況以及鉆具配套的完整性；③正式施工前必須試鉆，通過試鉆檢查設(shè)備對(duì)地層的適應(yīng)性，并核對(duì)地質(zhì)資料，確定正式施工的技術(shù)參數(shù)。即先利用鉆機(jī)成孔后，將帶有特制噴嘴的噴管下入到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，然后利用高壓泥漿泵，把水泥漿液形成高壓噴射流從噴嘴噴出，對(duì)土體進(jìn)行充分切割攪動(dòng)，使土體和水泥漿液混合，同時(shí)將噴桿旋轉(zhuǎn)和提升，經(jīng)凝固后形成圓柱狀固結(jié)體。工藝流程如下：確定孔位鉆進(jìn)成孔下入雙管噴射器清洗洞底 雙液注噴 雙液配制孔口補(bǔ)漿 孔口壓漿 ⑴、施工步驟① 、注漿孔放樣：；②、鉆孔引孔：鉆孔標(biāo)高直至最下層溶洞洞室底部，鉆孔直徑φ130mm，下入φ108mm套管；③、下入φ108，連接雙管導(dǎo)流器；④、高壓清水或稀水泥漿噴射溶洞底部充填物、沉淀物，預(yù)防水泥與溶洞底板膠結(jié)不良；⑤、雙液注漿水泥漿速凝劑同時(shí)噴出，在溶洞底部駐噴510分鐘，然后自下而上噴灌；⑥、現(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)套管內(nèi)的水泥漿液面確定該孔的注漿時(shí)間及注漿量，終止噴漿后及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿；⑦、雙液注漿第一孔結(jié)束后，待6～8h鉆穿孔內(nèi)水泥漿固結(jié)體，了解水泥漿的飽滿成度，如不漏水側(cè)移機(jī)下一孔施工，如有漏水現(xiàn)象在原孔進(jìn)行二次噴灌注漿，噴漿時(shí)加大水泥漿濃度、速凝劑用量。即一管噴射水泥漿另一管噴射速凝劑，兩管噴出的液體在溶洞內(nèi)混合后立即速凝，而起到堵漏、止水、節(jié)約水泥材料、降低成本、質(zhì)量保證等最佳效果。旋噴樁徑不小于φ500mm，搭接不小于10cm，注漿孔鉆孔豎直向下，鉆孔注漿深度比樁基終孔標(biāo)高提高3m,～、～。四、施工方案溶洞洞室注漿：以22－22－3號(hào)樁中心為中心，（鉆孔直徑φ130mm）進(jìn)行充填巖溶注漿，注漿孔鉆孔角度為豎直向下，鉆孔范圍到達(dá)最下層溶洞底部,～－,～。(8)、施工用水、施工用電的連接及臨時(shí)設(shè)施搭建。(4)、技術(shù)主管同現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工人員召開會(huì)議、做詳細(xì)技術(shù)交底及總體施工規(guī)劃。物資、試驗(yàn)人員共同把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)于試驗(yàn)不合格材料堅(jiān)決予以退場(chǎng)。共有技術(shù)和管理人員70人。三、施工準(zhǔn)備施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置按照廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定，針對(duì)本工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，成立本工程管理的項(xiàng)目經(jīng)理部。③、主要材料來源工程沿線筑路材料比較豐富，沿線有榮發(fā)石場(chǎng)、雙捷鎮(zhèn)白坭砂場(chǎng)、春城九頭坡砂場(chǎng)、陂面鎮(zhèn)砂場(chǎng)、春城鎮(zhèn)石灰廠。以上均可為施工運(yùn)輸?shù)姆绞?，再加上密集的鄉(xiāng)村道路和新建的工點(diǎn)便道即可形成四通八達(dá)的施工運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。受地形條件影響，,，6～9月為雨季，降雨量最大可達(dá)860mm。由于本地區(qū)地形復(fù)雜，山間盆地、河谷盆地和海泛平原交錯(cuò)相間，高差懸殊，因而存在著十分顯著的山區(qū)小氣候，并呈現(xiàn)出大陸性氣候的某些特征。為防止施工造成鐵路運(yùn)營(yíng)安全隱患，經(jīng)羅陽高速公路有限公司研究決定，對(duì)剩余未成樁的22223樁基以及鐵路路基范圍進(jìn)行地質(zhì)鉆探、物探CT等方法進(jìn)行綜合分析，結(jié)果表明:鐵路路基下方及未施工樁基范圍巖溶特別發(fā)育，極不規(guī)則，多數(shù)洞體較大，且部分較大洞體聯(lián)通，巖溶規(guī)模差異大（多個(gè)近距離鉆孔，地質(zhì)不一致）、相當(dāng)復(fù)雜，溶洞處于不穩(wěn)定狀態(tài)。兩側(cè)引橋按設(shè)計(jì)右交角 90176。鐵路分離立交橋22號(hào)墩樁基溶洞帷幕施工方案鐵路分離立交橋22號(hào)墩樁基溶洞帷幕施工方案目錄一、 編制依據(jù) 1二、工程概況 1工程簡(jiǎn)介 1自然條件 2施工條件 2三、施工準(zhǔn)備 3施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 3施工人員及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 4材料計(jì)劃 5技術(shù)準(zhǔn)備 5四、施工方案 6五、施工方法 6注漿施工 6帷幕施工 8六、質(zhì)量保證體系及措施 11質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 11自檢體系 12質(zhì)量保證措施 13雨季施工措施 14材料保證措施 14七、安全保證體系及措施 15安全目標(biāo) 15安全保證體系 15安全保證措施 15變形監(jiān)測(cè) 17八、環(huán)境保護(hù)措施 18環(huán)境保護(hù) 18文明施工措施 18 2 鐵路分離立交橋22號(hào)墩樁基溶洞帷幕施工方案一、 編制依據(jù)⑴ 招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及合同文件⑵云浮至陽江高速公路羅定至陽春段T7標(biāo)段設(shè)計(jì)施工圖⑶《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）⑷《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）⑸《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）⑹《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ792002）⑺《廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)
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