鐵塔基礎(chǔ)工程施工設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉川，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。也可選用石墨電極、混凝土包封電極或其他新型材料。本鐵塔基礎(chǔ)回填土壓實(shí)采用人工振動(dòng)夯實(shí)，壓實(shí)度不得大于15cm，每層填土壓實(shí)4遍。填土應(yīng)分層進(jìn)行，并采用同類土填筑。最后，要調(diào)平地腳螺栓定位板。安裝地腳螺栓在安裝地腳螺栓前，首先對(duì)地腳螺栓進(jìn)行檢查，看其是否有扭曲變形，若有則要重新校正?；炷恋恼駬v是一道十分重要的工序，振搗的方法一般使用機(jī)械振搗。為了保證混凝土澆筑時(shí)不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土下料采用帆布導(dǎo)管垂直灌入樁孔內(nèi)，并連續(xù)分層澆筑。澆筑前應(yīng)檢查和養(yǎng)護(hù)好設(shè)備，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，攪拌機(jī)必須有專人操作，專人負(fù)責(zé)，由技術(shù)人員進(jìn)行砼施工配合比的技術(shù)交底，嚴(yán)格按配合比施工，任何人不得私自更改。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并要在前層混凝土凝結(jié)（終凝）前，將次層混凝土澆筑完畢。若混凝土自由下落高度超過(guò)2m，要沿溜槽或串筒下落。砼的配合比由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行適配，經(jīng)試驗(yàn)合格后方能進(jìn)行正式生產(chǎn)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行上料計(jì)量，并檢查組成材料的質(zhì)量、用量、塌落度，按要求做好試塊。針片狀含量不宜大于10%。要保證模板不漏漿、不爆模、不變形。支模時(shí)，嚴(yán)禁軸線位移，保證模板的集合尺寸。在綁扎和安裝鋼筋時(shí)，須注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架的某一部分。c．鋼筋綁扎鋼筋綁扎要求間距準(zhǔn)確、綁扎牢固，應(yīng)保證網(wǎng)眼的尺寸、根數(shù)、骨架的高度、寬度、長(zhǎng)度，受力鋼筋的間距、排距、彎起點(diǎn)的位置和鋼筋保護(hù)層的厚度。按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行機(jī)械性能的抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可使用，不合格的鋼筋一律退場(chǎng)。若與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的變更。以利于使用水泵降低水位。在既有車站開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)先小心挖出探溝，不能在地下纜線情況不明的情況下大力開(kāi)挖，寧可放慢施工進(jìn)度，也要保證既有纜線的安全。分路口站為既有車站，因此，在開(kāi)挖前，一定要事先跟上海通信段、合肥供電段、合肥電務(wù)段維護(hù)人員調(diào)查確認(rèn)基坑位置下面是否有既有纜線，如有既有纜線則需設(shè)計(jì)院出變更設(shè)計(jì)，如不確定是否有既有纜線，則在基坑開(kāi)挖時(shí)要先挖探溝，在確認(rèn)沒(méi)有既有纜線后再進(jìn)行開(kāi)挖。若需改動(dòng)，施工人員立即與項(xiàng)目管理人員及時(shí)反饋，等項(xiàng)目管理人員與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位協(xié)商后給出處理意見(jiàn)，再進(jìn)行相應(yīng)的更改。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查。（2）根據(jù)《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 104182003.（3）《鐵路通信工程施工技術(shù)指南》TZ2052009。三、施工方案技術(shù)準(zhǔn)備準(zhǔn)備鐵塔基礎(chǔ)圖紙及技術(shù)資料，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和勘測(cè)，以確認(rèn)設(shè)計(jì)文件是否符合實(shí)際情況。如經(jīng)調(diào)查后確定設(shè)計(jì)文件內(nèi)容符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)行安全、技術(shù)交底，然后根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定基礎(chǔ)坑位置定位放線?；娱_(kāi)挖分路口車站為既有車站，因
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