石灰粉煤灰土底基層施工方案-全文預覽
【正文】 全 1. 施工班組要設安全員。②在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。②本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。b技術復核結(jié)果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 ①施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。，按計劃組織施工，對施工計劃應全方位進行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整，加強薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進行。制訂所負責合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目總工負責的質(zhì)量管理體系。，保證按設計和方案施工。，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術措施中以優(yōu)質(zhì)為目標，做好實施性的施工組織設計。穩(wěn)定土自拌和到碾壓結(jié)束必須在34個小時內(nèi)完成。路兩邊要多壓兩邊，碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓遍數(shù)由試驗段確定。 整型：混合料拌和均勻后，進行初壓，后用平地機初步整平和整型。 拌和及灑水濕拌：用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和時設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，拌和要求兩遍以上。 運送和攤鋪石灰、粉煤灰：根據(jù)穩(wěn)定土的厚度和預定的干密度及石灰劑量，計算每一平米需要的石灰量，并計算每車石灰攤鋪的縱橫向間距。 施工放樣：按施工圖放線，直線段20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，在邊緣外設指示樁，并在指示樁上用明顯標記劃出穩(wěn)定土層邊緣設計高。（八）安排好冬季的施工：根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預防工作，使工程有序和不間斷的進行。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。（三）施工準備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙組織進行設計技術交底，進一步完善施工組織設計，落實施工方案。詳見主要施工機械設備表及主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表。將粉煤灰運至指定路段或指定場地堆放，運輸及存放期間要保證粉煤灰有足夠的含水量，防止飛揚，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。并要求易于被粉碎和拌和。 施工組織機構(gòu)及任務劃分 施工組織機構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成（）工程，我們將按項目法組建責、權(quán)、利統(tǒng)一的“（）項目經(jīng)理部”，施工組織機構(gòu)及項目部人員配置詳見下表。在施工設施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。以石灰粉煤灰土底基層攤鋪，碾壓為施工重點，分區(qū)、分段進行施工安排。本工程建設地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。計劃開竣工日期為（）工期（）天。 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術與普通技術相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。 編制原則 嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準。 石灰粉煤灰土底基層施工方案第1章 編制說明 編制目的為指導（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準國標GB/T19000族標準交通部頒標準《公路工程技術標準》JTGB01—2003交通部頒標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041—2000交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTJ021－89交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTJ024－85交通部頒標準《公路工程抗震設計規(guī)范》JTT004－89交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071—98交通部頒標準《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076－95交通部頒標準《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ033－95交通部頒標準《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ0342000《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ462005《**市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標準》J104362004以及與本工程有關的國家、部及**市技術標準、法規(guī)文件等。 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。本分部分項工程為石灰粉煤灰土底基層工程施工。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。 工程數(shù)量 根據(jù)施工圖給出
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