深基坑開挖施工方案新版-全文預(yù)覽
【正文】 基坑頂2米以內(nèi)不得堆土堆料，10米范圍內(nèi)不許機(jī)動(dòng)車輛通過?；娱_挖時(shí)要對(duì)附近地下纜線采取保護(hù)措施。施工用電必須架空。挖掘機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。其余各施工機(jī)械不能超速及違章作業(yè)。3）集思廣益，接納各方面具有建設(shè)性的建議，并采取實(shí)際行動(dòng)。2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進(jìn)行不定期復(fù)查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進(jìn)行定人、定期限、定措施整改，并落實(shí)其整改內(nèi)容。2）發(fā)安全知識(shí)測(cè)試考卷進(jìn)行考核，確認(rèn)安全教育效果，另外對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行特別培訓(xùn)，要求全部持證上崗。（2）配備足夠的安全防護(hù)品，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)圍欄。為保證工程順利實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)，確保安全措施的落實(shí)。 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面周線位置（mm）不小于圖紙要求用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各2點(diǎn)2基底標(biāo)高(mm)土質(zhì)177?；娱_挖后，對(duì)天然基底進(jìn)行檢驗(yàn)才能進(jìn)行基礎(chǔ)施工。、質(zhì)量保證措施基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡。跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，基坑棄土適合全部運(yùn)至東側(cè)路基上，用挖機(jī)翻挖或用推土機(jī)運(yùn)送至不影響基坑施工的堆場(chǎng)?；娱_挖成型后，周圍外設(shè)置圍欄封閉，并用密封閉。第二層開挖前放樣設(shè)置1．５m寬的平臺(tái)，下層依次下挖，直至底標(biāo)高為止。 基坑放樣由測(cè)量人員用全站儀精確測(cè)量基槽平面位置，根據(jù)橋臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開挖的尺寸。 機(jī)械設(shè)備配置為了加快基坑開挖進(jìn)度，盡量縮短深基坑作業(yè)時(shí)間，基坑開挖準(zhǔn)備全機(jī)械化作業(yè)，兩臺(tái)挖機(jī)平行作業(yè)，配套一臺(tái)推土機(jī)運(yùn)送棄土,適當(dāng)配辦人工輔助修坡及邊角修正。基坑排水如果基坑開挖完畢后仍有少量的地下水滲入。挖土過程中測(cè)量工程師配合測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時(shí)，用水準(zhǔn)儀在槽底作出標(biāo)記，并撒上白灰線，以示標(biāo)記。 基坑開挖基坑深度開挖也是分步（層）挖法，為配合基坑分級(jí)開挖施工，第一次開挖至深度的H/2（）。、基坑開挖斷面圖基坑開挖平面圖基坑開挖橫斷面圖 基坑開挖縱斷面圖,所以兩個(gè)橋臺(tái)作為一個(gè)基坑來(lái)開挖施工。 基坑開挖放坡依據(jù)由《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》：坑壁土類坡頂無(wú)荷載坡頂有靜荷載坡頂有動(dòng)荷載砂類土1：11：1：卵石、礫類土1：1：11：粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1：1：1：極軟巖1：1：1：軟質(zhì)巖1：01：1：硬質(zhì)巖1：01：01：0適用于基坑深度5米以內(nèi)，坑壁土類按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）劃分。所以在橋臺(tái)基坑開挖中，橋臺(tái)基坑右側(cè)加寬２m，與污水管基礎(chǔ)一次開挖，同時(shí)施工，避免兩次開挖，重復(fù)施工。屬中偏低壓縮性土。fs平均值為44kPa。fs平均值為55kPa。fs平均值為102kPa。fs平均值為96kPa?！?，～。⑸根據(jù)建質(zhì)[2009]87號(hào)文(6)城市橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ 22008 (７)省、市有關(guān)《建筑工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》 橋位處地質(zhì)概況① 1雜填土：松散不均，主要由砼地坪夾碎磚、石子等建筑垃圾組成，沿線局部分分布，主要分布于道路里程樁號(hào)K0+942～K1+200m路段內(nèi)。⑴五菱路（解放路－井岡山路）新建工程施工圖紙。22五菱路規(guī)劃小橋基坑開挖專項(xiàng)技術(shù)方案工程名稱：五菱路（解放路－井岡山路）新建工程工程地點(diǎn)：春江鎮(zhèn)孟城村建設(shè)單位：常州市春江鎮(zhèn)政府設(shè)計(jì)單位：江蘇省科佳工程設(shè)計(jì)有限公司（施工圖）五菱路（解放路－井岡山路）新建工程規(guī)劃河道小橋?yàn)?－13M簡(jiǎn)支板梁橋，上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)橋梁，橋梁中心樁號(hào)為K1+，橋面為10CM厚C50整體化現(xiàn)澆混凝土、柔性防水層及10CM瀝青混凝土鋪裝。2020 131312 11 9 9 653五菱路（解放路－井岡山路）新建工程深基坑土方開挖專項(xiàng)方案編制： 審核： 審定： 編制單位：華北建筑有限公司 二0一五年十二月 二 日目 錄3 344 1014 14 16 。⑵橋位處地質(zhì)勘察報(bào)告。本層僅以C1孔有所揭露。該層土性不均，fs平均值28kPa，屬高壓縮性土。屬中壓縮性土。屬中偏高壓縮性土。屬中壓縮性土。屬中性壓縮性土。 以上土層地質(zhì)年代為第四世紀(jì)晚更新世（Q3） 本工程位于五菱路（解放路－井岡山路）新建工程K1+，橋梁周圍無(wú)建筑物，無(wú)其他影響工程施工障礙，場(chǎng)地平整，有利于橋
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