水泥攪拌樁試樁方案-全文預(yù)覽
【正文】 精確對正樁位，機(jī)座要平穩(wěn)牢固，主軸傾斜度≯176。五、試驗結(jié)果及總結(jié)試驗結(jié)束后，進(jìn)行現(xiàn)場開挖檢查試驗，檢查攪拌樁樁徑、樁體質(zhì)量，7天后抽芯測定樁體強(qiáng)度等，確定攪拌樁質(zhì)量滿足設(shè)計要求，且選擇樁體質(zhì)量和止水效果比較好的壓力值及施工工藝用于正式攪拌樁大面積施工。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計加固深度后再將攪拌機(jī)提升出地面，在攪拌機(jī)第二次提升的同時，向地層中同時連續(xù)地壓入水泥漿。樁體每米水泥摻量=1/4πd2a%，a為水泥摻入量。樁機(jī)就位對中后，其動力頭、攪拌頭及樁位三者的中心處于同一鉛垂線上，攪拌頭定位偏差不大于5cm。⑶灰漿拌制系統(tǒng)灰漿拌制系統(tǒng)主要設(shè)置在水泥附近，便于作業(yè)，主要由灰漿拌制設(shè)備、灰漿儲存設(shè)備、灰漿輸送設(shè)備組成。試驗孔數(shù)為6組，樁長20m。 （3）%（重量比），水泥進(jìn)場做物理化學(xué)試驗合格后使用。質(zhì)量要求: ；檢測頻率為2‰，且不少于3根。基坑位于水塘內(nèi)，水位較高，綜合地勘資料以及其它勘測資料，本工程基坑需設(shè)置止水帷幕。交叉里程為電廠專用線里程K1+=八號路設(shè)計里程K3+，176。下穿津山鐵路框構(gòu)由鐵道第三勘察院設(shè)計集團(tuán)有限公司橋梁處設(shè)計，現(xiàn)場已施工完成。 市政道路與津山鐵路立交工程軍糧城八號路地道津山鐵路以南部分框構(gòu)和U型槽工程水泥攪拌樁試樁方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十八局集團(tuán)有限公司津山立交工程項目部2017年6月7日可編輯修改市政道路與津山鐵路立交工程軍糧城八號路 地道津山鐵路以南部分框構(gòu)和U型槽工程 水泥攪拌樁試樁方案一、工程概況本項目位于天津市東麗區(qū)，津山鐵路軍糧城站西側(cè)，津秦高鐵軍糧城站東側(cè)，八號路為軍糧城示范鎮(zhèn)南北向交通的主要干道。津山鐵路以北下穿津秦高鐵及城際延長線下的U槽均已施工完成。二、設(shè)計要求及相關(guān)技術(shù)參數(shù)根據(jù)地質(zhì)資料，本工程基坑所在底層承載力較低，為90kpa，不能滿足框構(gòu)橋
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