【正文】 現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)走行線路為：S303省道→鄉(xiāng)村道路（水泥路）→施工便道→現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊安裝班組1個(gè)，共10人。4施工組織安排單個(gè)QTZ80塔吊每安裝15m約1天，安裝40m塔吊約3天，接著調(diào)試1天。、電源可資利用的情況沿線水系發(fā)育，地表水及地下水資源豐富。根據(jù)國(guó)家地震局1/400萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306～2001）》和《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（GB18306～2001）》劃分。白石廟特大橋橋址范圍內(nèi)控制流速面積為：F=㎡，百年流量Q1%/100=179?！?0176。姚灣特大橋橋址處總體地貌屬丘陵地貌，線路沿途經(jīng)過(guò)山丘、水塘、姚河及大片農(nóng)田區(qū)，丘陵地貌主要為植被，自然坡度為2530176。m塔機(jī)，基坑平面尺寸為75007500，額定起重力矩大于KNm，800 KNm，630KN該產(chǎn)品在揚(yáng)州、淮安、宿遷、泰州、鹽城、南京、南通、無(wú)錫、鎮(zhèn)江、徐州等市及山東、安徽、河南、陜西、山西、四川、湖北省等地推廣，累計(jì)裝機(jī)102000多臺(tái)次，推廣施工面積達(dá)522000多萬(wàn)平米。目錄1 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 1 1 1 12 工程概況 2 2 2 33 所在地區(qū)特征 4 4 4 4 5 5 5 電源可資利用的情況 5 5 54施工組織安排 6 6 65 臨時(shí)工程 6 6 電力、給水及其他大臨設(shè)施 76 施工重難點(diǎn)分析 7 難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施 87 施工工藝 8 8 8 10 11 11 14 14 15 16 188 資源配置 18 18 18 18 19 19 19 19 20 209 四化支撐手段 20 20 機(jī)械化 20 專業(yè)化 20 2010 風(fēng)險(xiǎn)管理 2011 保證措施 2212 引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 23 設(shè)計(jì)文件 23 2313 附件 23 23 23《QTZ80塔式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書》 23中鐵四局集團(tuán)漢十鐵路HSSG9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部1 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況（1）國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵路總公司相關(guān)規(guī)章制度、地方政府（省、直轄市）的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；（2）《混凝土預(yù)制拼裝塔機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 1972010；（3）《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》(Q/CR 90042015)；（4）《預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝塔機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》DB42/T 9272013；（5）依據(jù)GB/T19001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001環(huán)境管理體系和GB/T28001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系；（6）《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》；（7）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》；（8）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB 51442006；（9）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103012009；（10）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103032009；（11）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005；（12）《起吊、吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB50821985?；炷令A(yù)制拼裝多用塔機(jī)基礎(chǔ)，是國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型塔機(jī)基礎(chǔ)，其構(gòu)件之間采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力柔性連接技術(shù)，已獲國(guó)家十項(xiàng)系列專利：通過(guò)江蘇省科技廳鑒定：為江蘇省、山東省、安徽省、河南省建設(shè)科技推廣項(xiàng)目；獲江蘇省建設(shè)科技三等獎(jiǎng)；07年又獲國(guó)家級(jí)星火計(jì)劃項(xiàng)目；08年完成《江蘇省混凝土預(yù)制塔機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》；09年通過(guò)國(guó)家行業(yè)規(guī)程評(píng)審；2010年獲國(guó)家住建部全國(guó)建設(shè)行業(yè)科技推廣項(xiàng)目。2 工程概況預(yù)制拼裝多用塔機(jī)基礎(chǔ)適用于額定起重力矩250、300、31400KNm，此塔機(jī)基礎(chǔ)分別由0（中心件）件1件、1（過(guò)渡件）件4件、2（過(guò)渡件）件4件、3（邊緣件重件/適用于630 KN（5612）型起重機(jī)，額定起重力矩大于630KN不同額定超重力矩塔基構(gòu)件及鋼鉸線配置見(jiàn)下表： 塔機(jī)型號(hào)QTZ25QTZ30QTZ40QTZ63QTZ80構(gòu)件配置基本構(gòu)件9件比250多A型邊緣抗傾扭配重件4件比300多A型中間配重件4件比400多3（邊緣件）件4件比400多3（邊緣件）件4件B型抗傾扭配重件4件B型抗傾扭配重件48件鋼鉸線上端（根）22244下端（根）35無(wú)底架7有底架（5）無(wú)底架10有底架（7）無(wú)底架14有底架（9）張拉力（KN）100100120120120履土或壓重（KN）50501002004003 所在地區(qū)特征白石廟特大橋橋址總體地貌丘陵地貌、丘間谷地，微地貌單元較發(fā)育，線路沿途經(jīng)過(guò)溝渠、大片農(nóng)田區(qū)，小里程段地勢(shì)略高，向大里程段地勢(shì)略低，局部相對(duì)高差25m，其他地段總體較平坦，開(kāi)闊。白石廟特大橋、姚灣特大橋均位于湖北省襄陽(yáng)市襄城區(qū)臥龍鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于亞熱帶季風(fēng)型大陸氣候過(guò)渡區(qū)，具有四季分明，氣候暖和，光照充足，熱量豐富，降雨適中，雨熱同季等特點(diǎn)，六到八月是本區(qū)全年雨水熱量最豐富的季節(jié)，屬構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏變化大，自然高度165～178米，山坡自然坡度約25176。白石廟特大橋、姚灣特大橋橋址區(qū)域主要為第四沖洪積（Q4al+pl）淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)粘土、細(xì)角礫土、粗圓礫土、碎石土層。/s,H1%=，V1%（主槽）=。白石廟特大橋坐落于湖北省襄陽(yáng)市谷城縣茨河鎮(zhèn)境內(nèi)，通過(guò)既有村路可以由姚灣特大橋到省道303，交通較便利，但因原有道路較窄，需同樣設(shè)置錯(cuò)車平臺(tái)。姚灣特大橋施工用電由DK317+570