【正文】 ，詳細一期項目建設投資估算表見附表三。⑸ %計算。本項目建筑工程費用參照同類廠房造價估算。項目詳細建設進度見附圖一寶冶建設羅店裝備制造基地工程項目計劃進度圖。具體辦法由企業(yè)本著高效、精簡的原則自行擬定。 員工來源統(tǒng)計公司勞動定員180人。⑹擬采取一系列措施，通過精益化操控，使水循環(huán)率達到77％以上。本項目擬選用的生產(chǎn)設備比現(xiàn)在同等行業(yè)中的所用的生產(chǎn)設備節(jié)省約15%的用電量。⑶電 本項目所消耗的電量為900千瓦時/天。本項目主要是冶金專用特種車輛及非開挖施工設備的組裝和零件加工，能源消耗相對較少。⑷ 噪聲 防止噪聲最根本的措施是控制噪聲源。⑵污水 室內(nèi)污廢水分流。⑵污水 本項目所產(chǎn)生的污廢水主要為廠區(qū)內(nèi)辦公及生產(chǎn)人員的生活污水。所有進出變電室、車間及所有輔助設施的孔洞均用無機或有機防火堵料封堵。本項目是寶冶建設設備制造業(yè)作業(yè)區(qū)，明火密閉、無易燃、易爆物質(zhì)；新建廠房采用鋼結構，門衛(wèi)為框架結構。小區(qū)內(nèi)生活給水管由市政給水管網(wǎng)直接引入至各用水點。道路照明控制箱安裝在門衛(wèi)，采用手控和時、光控相結合方式。室內(nèi)照明： 室內(nèi)照明控制采用集中控制與分散控制相結合的方式。供配電系統(tǒng)：從廠區(qū)西南側引入10KV電源至變電室，廠區(qū)設高低壓變配電室供全廠設備及照明用電，低壓配電室引出電源至各區(qū)域總配電柜。本工程用電均為三級負荷。 電氣設計民用建筑電氣規(guī)范 (JG/J1692)工業(yè)與民用工電系統(tǒng)設計規(guī)范 (DBJ082191)工業(yè)企業(yè)照明設計標準 (GB5003492)建筑物防雷設計規(guī)范 (GB5005794)本工程將新建生產(chǎn)車間、門衛(wèi)等公輔設施。開窗方式為大型推拉窗，車間采光采用墻面及屋面采光來滿足采光要求。主廠房布置詳見總平面圖。南臨羅新公路，北臨羅新河，東臨潘涇公路，西臨寶冶建設鋼構分公司。園區(qū)以高起點規(guī)劃、高強度投入、高標準建設、高效率服務、快速、有序規(guī)?；耐七M開發(fā)建設，努力打造適合企業(yè)不斷發(fā)展的平臺。羅店鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)位于上海北翼，東臨長江口、南接外環(huán)線（ A20 ）、西連科技城嘉定，北鄰江蘇省太倉市，郊環(huán)線（ A30 ）橫貫東西 , 是聞名遐邇的“太嘉寶”黃金地帶。 產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)鼓勵發(fā)展精品鋼延伸業(yè)、金屬裝備業(yè)、新材料研發(fā)及制品業(yè)、電子電器業(yè)、流通貿(mào)易服務等產(chǎn)業(yè)。新鎮(zhèn)規(guī)劃范圍東至潘涇河、南至楊南路、西至滬太路、北至月羅路的長方形地塊。 市政公用設施配套工業(yè)園區(qū)負責在園區(qū)內(nèi)接通道路、給排水、排污、供電、郵政、通訊、光纜、天然氣和土地平整等接到紅線，紅線內(nèi)由土建承包商負責各管道的鋪埋。該項目的成功實施將打破目前國內(nèi)鋼廠特種車輛產(chǎn)品供應競爭格局，寶冶建設將會成為國內(nèi)最有實力的鋼廠特種車輛制造商。（超過5km也可繼續(xù)使用，但大修成本將累計逐步超過新購價格）；以上海為例，I期規(guī)劃2010年完成410km，95年開始大規(guī)模建設至今實際完成里程不足300km，現(xiàn)實際地下同時施工地鐵盾構臺數(shù)已超過100臺。越來越多的工程建設單位將首選隧道掘進機施工，因為它帶來的是高效、安全、便捷。但是，我國頂管掘進機的市場需求越來越大，尤其是對能夠在復雜地質(zhì)條件作業(yè)的多功能頂管掘進機的需求將更為廣泛。雖然這些廠商的產(chǎn)品技術性能較高，但相對奇高的銷售價格和國內(nèi)施工行業(yè)激烈的價格競爭事態(tài)，使這些產(chǎn)品在國內(nèi)的占有率逐年下降。 多功能頂管掘進機在我國的開發(fā)應用前景多功能頂管掘進機是集機械、液壓、激光、電控（含PLC）、測量技術為一體，跨多學科的，既可在含有較大礫石、卵石等的軟土中，又可在巖石或復雜地質(zhì)條件中進行自動化非開挖地下管道施工的先進設備。 非開挖施工機械產(chǎn)品市場分析及預測 非開挖技術現(xiàn)狀及發(fā)展前景非開挖技術一般指利用不開挖或少開挖的方法對管線進行安裝、修復或更換的技術，其對象包括各類管線、隧洞和地下環(huán)境治理工程。目前，寶冶建設在冶金特種車輛改裝、制造領域自主開發(fā)了一系列產(chǎn)品，擁有一定的市場份額，上海寶冶建設有限公司2007年在該領域的銷售狀況詳見下表。隨著無軌化運輸在國外的廣泛推廣，國內(nèi)新建鋼廠及老鋼廠的改擴建項目也逐步推進無軌化運輸方式。第二章 市場分析與預測 特種車輛市場分析及預測 特種車輛市場概述鋼鐵工業(yè)是一個原料、產(chǎn)品運輸密集型的行業(yè)。從業(yè)人員近1500萬人，%，%。當前，我國正處于工業(yè)化進程的關鍵時期。通瑪科公司具有國際領先的鋼鐵冶金特種車輛研發(fā)技術與良好的國際市場開發(fā)技術，寶冶建設擁有良好的國內(nèi)鋼鐵冶金企業(yè)建設與服務業(yè)績及良好的結構、裝備制造能力，因此雙方聯(lián)手合作打造國際上新的鋼鐵冶金特種專業(yè)車輛品牌將具有良好的合作基礎與廣闊的發(fā)展前景。通瑪科公司擁有強大的技術背景及銷售能力，其股東之一秦皇島通聯(lián)集團是以路橋、造船和大件運輸為市場，以機、電、液、控一體化為產(chǎn)品主線，集科研、生產(chǎn)、市場開發(fā)為一身的大型制造企業(yè)，先后研制出大噸位架橋機、造橋機、龍門吊機、動力平板運輸車、液壓全掛車、高空作業(yè)平臺等大型設備，廣泛運用于國內(nèi)外高速公路、高速鐵路、水利工程、隧道工程、鋼鐵生產(chǎn)、大件運輸?shù)刃袠I(yè)。 合作方的技術及銷售網(wǎng)絡支持通瑪科重型車輛（上海）有限公司系秦皇島通聯(lián)集團下屬的上海通聯(lián)重型車輛有限公司與歐洲RHC（ Consulting）公司合資于2007年1月成立的一個新公司，該公司由通聯(lián)重工集團控股，總部設在上海，在德國和瑞士都設有辦事處。近幾年，寶冶建設依托鋼結構產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展和堅實的市場基礎，取得了飛躍式的發(fā)展和進步，技術創(chuàng)新水平和業(yè)務拓展能力不斷提高使得產(chǎn)能和業(yè)績穩(wěn)步提升。寶冶建設的主業(yè)定位符合國家裝備制造產(chǎn)業(yè)關于“發(fā)揮市場導向和政策支持的作用，依托優(yōu)勢企業(yè)，鼓勵跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，形成一批科研、生產(chǎn)、營銷三位一體的裝備制造龍頭企業(yè)，一批工程公司或總包企業(yè)，并以市場為紐帶，大力發(fā)展專業(yè)化分工協(xié)作，形成適應市場經(jīng)濟要求的裝備制造業(yè)體系。寶冶建設擁有各類先進的施工生產(chǎn)設備、運輸機械、加工機械、各類精密儀器、儀表等6000余臺。寶冶建設是中國冶金科工集團公司的控股子公司，公司通過ISO90012000版質(zhì)量管理體系認證、ISO14001 2004環(huán)境管理體系認證和GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系認證。雖然21世紀信息化是主導，但無論如何在發(fā)達國家已經(jīng)走過充分發(fā)展過的機械化后，我們不能跨過這個階段，只有高度的裝備制造業(yè)大發(fā)展才有可能使國家在未來的競爭中處于有利位置。本項目所需資金由寶冶建設自籌。 項目單位 上海寶冶建設有限公司（以下簡稱：寶冶建設）。近年來隨著化工、鋼鐵、汽車、電子等行業(yè)的發(fā)展、使得裝備制造業(yè)行業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機遇,冶金裝備已能成套提供年產(chǎn)800萬噸級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)常規(guī)流程設備。作為國民經(jīng)濟和國防建設基礎性產(chǎn)業(yè)的裝備制造業(yè)，取得的成就令人鼓舞?！　〉谝徽?項目總論 項目概況 上海寶冶建設有限公司羅店裝備制造基地項目。 投資估算及資金籌措經(jīng)估算，本項目總投資總額約為18000萬元。但是應該看到，我國裝備制造業(yè)整體上大而不強，素質(zhì)不高，自主創(chuàng)新能力薄弱，國際競爭力不強，與發(fā)達國家相比還有較大差距。國務院振興裝備制造業(yè)的雄心由此可見一斑。企業(yè)綜合實力連續(xù)十余年蟬聯(lián)上海市建筑企業(yè)五十強第一名。在寶冶建設的二五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，將主業(yè)定位為EPC工程總承包、裝備制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資源開發(fā)。支持大企業(yè)通過市場化的外包分工和社會化協(xié)作，培育專、精、特的配套企業(yè)，形成若干各有特色、重點突出的產(chǎn)業(yè)鏈”的精神，裝備制造產(chǎn)業(yè)是上海寶冶建設有限公司的一個成熟產(chǎn)業(yè)，具有很高的市場知名度和影響力，是支柱產(chǎn)業(yè)之一。由此可以看出，裝備制造業(yè)作為投資方的主業(yè)之一,使企業(yè)設備制造能力上了一個大的臺階，實現(xiàn)了企業(yè)跨越式發(fā)展，對保證企業(yè)持續(xù)盈利，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有較大的推動作用。通瑪科公司有專業(yè)技術及銷售服務人員近80人，其目標瞄準了中國以及國際上中東、南美等區(qū)域廣闊的市場需求。通瑪科公司主要負責合作產(chǎn)品的技術研發(fā)（投資方參與研發(fā)），投資方主要負責產(chǎn)品的生產(chǎn)制造（通瑪科公司監(jiān)制），國內(nèi)外市場雙方共同開發(fā)，同時投資方還作為通瑪科公司其它產(chǎn)品的首選制造商，并且制造的產(chǎn)品也同時打雙方品牌。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各領域和國防建設提供技術裝備的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。我國裝備制造業(yè)經(jīng)過50多年的發(fā)展，已形成了具有一定技術水平的裝備制造體系，制造規(guī)模居世界第五位。本項目的實施對加快我國裝備制造業(yè)及地域性裝備制造業(yè)的發(fā)展，對于培育新的經(jīng)濟增長點和經(jīng)濟發(fā)展后勁，都具有多重現(xiàn)實意義。由于當時歷史的局限性以及運輸裝備、技術都比較滯后等原因，廠區(qū)物料運輸長期以鐵路運輸為主導。這些特種車輛在鋼廠內(nèi)部特殊物料運輸中實現(xiàn)各種不同的功能，取代鐵路運輸，以更為靈活、高效地使整個生產(chǎn)順暢地進行，顯示出強大的優(yōu)越性。雙方合作生產(chǎn)的產(chǎn)品將在國際同類產(chǎn)品市場上占有技術優(yōu)勢與價格優(yōu)勢，具有很強的市場競爭能力，國際市場開發(fā)前景更為廣泛。隨著我國城市化進程的加快和城市人口數(shù)量的增大，市政基礎設施的增容改造工程量大幅度增加，每年都有大量新增管線與老舊管線的修復與更換，為非開挖技術提供了巨大的市場，前景極為可觀。它們生產(chǎn)的多功能頂管掘進機是以普通頂管掘進機為基礎，結合TBM全斷面巖石掘進機的盤形滾刀的破巖技術研制成的能適合復雜地質(zhì)條件作業(yè)的設備。主要是依靠價格優(yōu)勢逐漸增加國內(nèi)市場的占有率?，F(xiàn)代化城市建設中的地鐵工程、市政工程(排污水管、輸水管)、越江隧道也在不斷增加。以武漢為例，首期地鐵規(guī)劃里程500km（尚未開始施工），單臺盾構機使用壽命5km，實需盾構機臺數(shù)為100臺。由以上分析，鋼廠特種車輛和非開挖施工機械產(chǎn)品市場需求潛力巨大，由于受到現(xiàn)有場地及設備的限制，制約了寶冶建設在該產(chǎn)業(yè)領域的發(fā)展，寶冶建設擬在羅店基地規(guī)劃78畝土地用于冶金特種車輛生產(chǎn)規(guī)模的擴張。該地塊能很好的滿足本項目要求，有力保證項目的順利開工和盡快投產(chǎn)，并且緊鄰寶鋼，布局上與寶鋼工業(yè)區(qū)聯(lián)成一體，不僅符合工業(yè)集中布置的原則，而且與有利于節(jié)約本項目的生產(chǎn)經(jīng)營成本，為項目的盈利打下良好的基礎。使羅店新鎮(zhèn)核心區(qū)原汁原味的體現(xiàn)了瑞典北歐城鎮(zhèn)的自然風貌、建筑特色、人文環(huán)境的特征。享受市級工業(yè)園區(qū)的相關政策待遇，以統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、綜合開發(fā)、集中配套的原則構劃發(fā)展藍圖，同時建設公共配套區(qū)域，并設有金融、郵電、稅務等服務機構，成為功能齊全，設施一流的高科技、外向型、綜合性的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)。園區(qū)以精品鋼材定位集聚了國內(nèi)外眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開成了強大的產(chǎn)業(yè)集聚效應，選擇寶山工業(yè)園區(qū)，有利于公司縮短運輸路徑，降低運輸成本。得天獨厚的門戶地位，方便快捷的地理優(yōu)勢，賦予羅店金礦般的巨大投資價值。第四章 工藝設計 工