上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心電渣壓力焊施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 互接觸，趁熱排除熔渣和熔化金屬。2）通過操縱桿或操縱盒上的開關(guān)，先后接通焊機(jī)的焊接電流回路和電源的輸入回路，在鋼筋端面之前引燃電弧，開始焊接。在正式進(jìn)行鋼筋電渣壓力焊之前，必須按照選擇的焊接參數(shù)進(jìn)行試焊并作試件送試，以便確保合理的焊接參數(shù)。鋼筋安裝之前，焊接部位和電極鉗口接觸的（150mm區(qū)段內(nèi)）鋼筋表面上的銹斑、油污、雜物等，應(yīng)清除干凈，鋼筋端部若有彎折、扭曲、應(yīng)予以矯直或切除，但不得用錘擊矯直。2)電極與鋼筋接觸處,無明顯的燒傷缺陷。鋼筋接頭按檢驗批進(jìn)行質(zhì)量檢驗與驗收,并進(jìn)行力學(xué)性能檢驗。 5）施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行崗前再培訓(xùn)及技術(shù)交底。焊接夾具應(yīng)有足夠的剛度，在最大允許荷載下應(yīng)移動靈活，操作方便。（1）鋼筋：采用HRB400級鋼筋，直徑Φ1Φ1Φ1Φ必須符合設(shè)計要求，有出廠證明及復(fù)試報告單。室內(nèi)177。 m。結(jié)構(gòu)形式：維修車間為輕鋼結(jié)構(gòu)，運營中心為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)。上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心電渣壓力焊施工方案一、鋼筋工程概況: 上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心試車跑道建設(shè)項目，位于廣西壯族自治區(qū)柳州市魚峰區(qū)柳東官塘工業(yè)園寶駿大道8號廠區(qū)內(nèi)，工程概況如下： 運營中心及維修車間地上建筑總層數(shù)：維修車間為單層廠房，運營中心為兩層辦公樓，+。 m。室內(nèi)177。 試驗室地上建筑總層數(shù)1層。二、編制依據(jù)：三、施工準(zhǔn)備：材料的主要機(jī)具。 2）設(shè)備應(yīng)符合要求。
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