【正文】 站、機場、碼頭，然后為三資企業(yè)提供進出口報關(guān)、保稅區(qū)貨物內(nèi)外轉(zhuǎn)庫、發(fā)運、配送等一條龍物流服務(wù)，再發(fā)展到與全國30個省會城市的運輸公司建立物流聯(lián)盟，目前的物流業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到為外資企業(yè)提供物流供應(yīng)鏈管理，為生產(chǎn)企業(yè)的JIT配送和“零庫存”服務(wù)。主要指傳統(tǒng)的國有運輸、倉儲企業(yè)，憑借資本優(yōu)勢新建物流企業(yè)承擔(dān)第三方物流服務(wù)。具體的類型主要有四類： 一是延伸功能型。 五是外省市國營或民營進住上海的第三方物流企業(yè)，如揚子江快運(海南航空與上海機場集團出資組建)、華宇物流(黑龍江佳木斯)、申絲物流(上海輕工與牡丹江)、華威物流(江蘇鹽城)。這些第三方物流企業(yè)的由來，大致有以下7種類型： 一是從從事主干運輸?shù)膰衅髽I(yè)延伸服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，如國字號的上海中遠、中海、中外運等特大型第三方物流企業(yè)，市屬國營的交通大眾物流、長發(fā)國際貨代、鐵路鐵聯(lián)物流以及市聯(lián)運總公司、云峰物流等等。 (三)上海第三方物流企業(yè)發(fā)展情況 據(jù)有關(guān)主管部門框算，2002年底與物流相關(guān)的運輸、倉儲、快遞等企業(yè)近6萬家，運輸行業(yè)企業(yè)占4．5萬余家、快遞企業(yè)6000余家、倉儲企業(yè)1000余家、國際貨代企業(yè)520家。 第五，上海社會物流資源和物流流程的整合，需要大力發(fā)展第三方物流。 目前，上海的外商投資企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和出口創(chuàng)匯都占全市的60％以上，上繳利稅占全市1／3以上，外資已成為上海經(jīng)濟發(fā)展的重要生力軍。 隨著經(jīng)濟全球化進程的加速，上海逐漸成為“世界工廠”的基地之一，制造業(yè)面臨著日趨激烈的國內(nèi)外市場競爭，對物流是“第三利潤源”開始有了初步認識，并開始著手優(yōu)化企業(yè)物流管理，重組企業(yè)物流流程，把企業(yè)非核心的物流業(yè)務(wù)采用外包模式，以專注于主業(yè)，提高企業(yè)核心競爭力和降低物流成本成為不少生產(chǎn)企業(yè)的愿望和要求，尤其是企業(yè)銷售物流是如此，如冠生園集團食品系列產(chǎn)品銷售物流外包給虹鑫第三方物流去做。 從事物流活動的物流企業(yè)，擁有物流信息系統(tǒng)，具有整合供應(yīng)鏈諸環(huán)節(jié)信息源的能力。 二是結(jié)合上海當(dāng)前第三方物流運作的實際情況和參照國外第三方物流服務(wù)的經(jīng)驗。 在本課題的調(diào)查研究過程中，對第三方物流含義和范圍是這樣界定的： 一是以中華人民共和國國家標(biāo)準《物流術(shù)語》為依據(jù)。上面分析了上海物流市場對第三方物流服務(wù)需求的巨大潛力，而現(xiàn)實的情況是上海第三方物流服務(wù)供給能力嚴重不足，不能滿足市場對第三方物流服務(wù)的需求。二是利用外資出現(xiàn)了新一輪高潮，簽訂直接吸收外資合同金額1996年至2001年的平均增長速度為2．3％，2002年達105．76億美元，同比增長43．4％；直接吸收外資實際到位金額1996~．2001年平均增長速度為5．7％，2002年達50．30億美元，同比增長14．5％。第四，國際物流迅速發(fā)展的需要。所有這些，都是急需通過整合來提高物流資源利用率和效益的。上海的交通運輸、倉儲設(shè)施、加工配送、信息通訊等物流相關(guān)行業(yè)由于分屬不同的部門、行業(yè)、地區(qū)，存在體制、管理等方面的差異，一定程度上影響社會物流資源整合的力度，由此造成資源利用率較低，浪費現(xiàn)象嚴重。近幾年上海的商業(yè)連鎖、超市、便利店發(fā)展迅速，2002年商品購銷總額達9438．53億元，其中，商品銷售總額首次突破5000億元； 社會消費品零售總額2035．21億元，同比增長9．3％；市內(nèi)連鎖商業(yè)、大賣場、超市、便利店等網(wǎng)店接近3500家，銷售額突破700億元，同比增長35％，占全市商品零售額的30％；市外購銷金額達900．7億元，銷售門店遍布20多個省市。在流動資本占用、庫存資金的嚴重積壓等方面也浪費驚人。具體地說，上海物流市場對專業(yè)化、社會化的第三方物流服務(wù)需求，主要表現(xiàn)為4個方面： 第一，制造業(yè)為降低成本、專注于主營業(yè)務(wù)，提高企業(yè)核心競爭力的需要。我國加入WTO已進入第二年，人世后的先發(fā)效應(yīng)已逐步體現(xiàn)，上海申博成功后世博經(jīng)濟的展開，都將進一步拉動上海經(jīng)濟的發(fā)展，為上海經(jīng)濟繼續(xù)保持平穩(wěn)、快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。物流總量大幅增加，2002年已達5．7億噸，港口吞吐量2001年為2．21億噸，2002年為2．64億噸；集裝箱吞吐量自1998年開始年遞增100萬TEU箱以上，2002年達861．3萬TEU箱，居世界第4位。與此同時，全球物流業(yè)的發(fā)展歷程還表明，專業(yè)化、社會化的第三方物流服務(wù)體系的完善程度和水平又是衡量現(xiàn)代物流業(yè)的重要標(biāo)志，權(quán)威物流專家比較一致的看法是，只有當(dāng)獨立的第三方物流市場份額占社會物流總量的50％以』：時，現(xiàn)代物流業(yè)才算形成。具有上述三大體系的現(xiàn)代物流業(yè)，是符合當(dāng)今先進生產(chǎn)力發(fā)展要求的，特別是專業(yè)化、社會化的第三方物流服務(wù)體系，是符合當(dāng)今經(jīng)濟全球化、一體化要求的分工與合作、專業(yè)化發(fā)展的潮流的。 第二，從全球物流發(fā)展的歷程來看，無論是美國、日本、還是歐洲等發(fā)達國家，都經(jīng)歷一場對各種物流功能、要素進行整合的“物流革命”的過程。 分擔(dān)風(fēng)險。第三方物流企業(yè)利用規(guī)模專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各物流環(huán)節(jié)能力的利用率，實現(xiàn)費用的節(jié)省，使企業(yè)從分離費用結(jié)構(gòu)中獲益。 二是第三方物流企業(yè)的綜合化、專業(yè)化、個性化的服務(wù)，遠遠優(yōu)于制造、流通企業(yè)自營物流的營運質(zhì)量和效率，為其解決了降低成本、減少庫存、擴展市場、增加效益等難題，實現(xiàn)了“雙贏”的目標(biāo)。那么，國際上第三方物流在短短的20余年的時間里，為什么能夠如此蓬勃發(fā)展?也就是說，制造、流通等企業(yè)為什么會選擇物流業(yè)務(wù)外包?據(jù)美國《財富》雜志報道，目前世界年收入5000萬美元以上的公司，都普遍開展了業(yè)務(wù)外包。如在美國，使用第三方物流的工商企業(yè)占57％；在日本為80％，歐盟為76％。第三方物流產(chǎn)生于20世紀70年代的美國，當(dāng)時由于經(jīng)濟從高增長進入低增長時期，市場的激烈程度近乎殘酷，產(chǎn)品需求向多品種小批量方向發(fā)展。但從總體來看，上海第三方物流的發(fā)展還不能適應(yīng)和滿足上?！八膫€中心”建設(shè)的需要，與發(fā)達國家第三方物流相比較存在著很大的差距。 上?！笆濉币?guī)劃將現(xiàn)代物流業(yè)確定為重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是上海加快建設(shè)國際貿(mào)易中心、國際航運中心的戰(zhàn)略選擇，對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強城市綜合競爭能力具有十分重要的意義。其中，由于上海經(jīng)濟特別是國際貿(mào)易的快速發(fā)展，工商企業(yè)對專業(yè)化物流服務(wù)需求迅速增加，專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，第三方物流服務(wù)呈方興未艾的態(tài)勢，為上海經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。大力發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略意義 (一)大力發(fā)展第三方物流，是上海經(jīng)濟融入世界經(jīng)濟一體化的必由之路上海經(jīng)濟要融人世界經(jīng)濟一體化之中，必須大力發(fā)展第三方物流，這是因為：第一，第三方物流的產(chǎn)生、發(fā)展是社會生產(chǎn)專業(yè)化分工的客觀要求。由于從事專業(yè)化、社會化第三方物流服務(wù)的專業(yè)公司不斷地興起，進入20世紀80年代中期，第三方物流在歐美發(fā)達國家已逐漸地形成了物流行業(yè)，且正在不斷地壯大，并已成為市場經(jīng)濟發(fā)達國家的一種主要物流模式。這一情況說明了社會生產(chǎn)專業(yè)化分工客觀要求的必然趨勢，反映了經(jīng)濟市場化的進程在加快，同時更說明了第三方物流的巨大生命力。供應(yīng)鏈管理強調(diào)把企業(yè)主要精力放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，把非核心業(yè)務(wù)的物流業(yè)務(wù)外包出去，這樣做，能充分發(fā)揮企業(yè)的特長，獲得更多的競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)的核心競爭能力。 節(jié)約費用，減少資本積壓。第三方物流企業(yè)通過精心策劃的物流計劃和適時的配送技術(shù)、手段，最大限度地減少企業(yè)庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)憑借豐富的物流管理經(jīng)驗和優(yōu)良的運作與服務(wù)，不斷提高企業(yè)的顧客滿意度，進而達到擴大銷售、提高市場份額的目的。 第三，從發(fā)達國家現(xiàn)代物流體系的構(gòu)成來看，美、日、歐等發(fā)達國家和地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)一般都具有以下三大體系： 一是比較完善的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備體系，包括網(wǎng)絡(luò)化的交通線路、現(xiàn)代化的運輸工具、倉儲、裝卸、搬運及包裝、流通加工的設(shè)備； 二是擁有計算機系統(tǒng)技術(shù)和通訊技術(shù)有機結(jié)合而構(gòu)成的高效的物流信息體系；三是比較發(fā)達的第三方物流企業(yè)組成的專業(yè)化、社會化物流服務(wù)體系。現(xiàn)代物流業(yè)的成長與發(fā)展，在國際上已被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)，其發(fā)展程度成為衡量一個國家(或地區(qū))現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，并普遍把現(xiàn)代物流稱作為“第三利潤源”，被喻為促進現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。在2000年實現(xiàn)增加值765億元，占當(dāng)年全市GDP的16．8％，比1990年增長近7倍；2002年實現(xiàn)增加值703億元，占全市GDP比重的13％。這絕不是危言聳聽，這可以從上海物流市場對第三方物流服務(wù)需求和第三方物流服務(wù)供給不足這對矛盾看出問題。 上海經(jīng)濟持續(xù)、平穩(wěn)、快速的增長，促進了物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，提供了更為廣闊的發(fā)展空間，與此同時，對現(xiàn)代物流業(yè)也提出更高、更新的要求，特別是對第三方物流服務(wù)的需求更為迫切。如從工業(yè)總產(chǎn)值來看，我國一般工業(yè)品平均的物流費用占商品價格的40％，而英美等國僅占10％32％，如果能夠降到30％，則可從2002年工業(yè)總產(chǎn)值8476．05億元中減