上海某賽車場主看臺建筑群勁性結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計方案-全文預(yù)覽
【正文】 （1）每道工序認真填寫質(zhì)量數(shù)據(jù)， 質(zhì)量檢驗合乎要求后方可進行下道工序施工。即：a 操作要點交底到位b 上下工序交接到位c 上下班交接到位d 關(guān)鍵部位的檢查、驗收到位e 各種材料、設(shè)備和加工構(gòu)件進場驗收到位 建立獎罰懲治制度，提高作業(yè)者的積極性。 測量人員應(yīng)利用條件隨時檢查儀器設(shè)備，對誤差較大的應(yīng)從新檢驗。 必須要有合適的驗線方法與誤差處理的手段。 驗線用的儀器和鋼尺必須按計量法有關(guān)規(guī)定進行檢定和檢校。 驗線的依據(jù)要原始、正確、有效。（7）虛心學(xué)習(xí)，及時總結(jié)高層建筑施工測量的經(jīng)驗，努力開創(chuàng)工作新局面。在測量精度滿足工程需要的前提下，力爭做到省工、省時、省費用。即先測設(shè)場地整體的平面和標高控制網(wǎng)，再以控制網(wǎng)為依據(jù)進行各局部建筑物的定位、放線和抄平。 質(zhì)量保證措施 測量儀器配置保證所有的測量器具和測量儀器，按照ISO9002 標準體系的要求，經(jīng)過國家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的計量檢定單位進行檢定、校準，并在有效使用期限以內(nèi)使用。 高層建筑物柱子垂直度的校正方法，分別在柱子兩個互相垂直的側(cè)面安置經(jīng)緯儀。 安裝測量 土建將高程控制點引測到樓層面。3mm，基礎(chǔ)預(yù)埋件中心線偏差為177。測量方案 作業(yè)方案編制依據(jù)和施工及驗收規(guī)范、標準 《工程測量規(guī)范》（GB5002693） 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502052001） 《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ9998） 現(xiàn)場測量的作業(yè)內(nèi)容 上工序測量平面控制點（軸線）、高程控制點的移交及對其的復(fù)測，并在此控制點（軸線）的基礎(chǔ)上布設(shè)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)； 鋼柱安裝前基礎(chǔ)地腳螺栓的標高及位置復(fù)測，并對超出誤差范圍的地腳螺栓要求上工序給予糾偏，直至達到安裝要求為止； 鋼柱安裝的質(zhì)量控制：柱子垂直度、位置偏差、底板標高等； 建筑物的豎向控制。c 焊角尺寸在保證設(shè)計要求的前提下，盡量避免偏大。（3）采用碳弧氣刨加工坡口的接縫，如坡口內(nèi)有粘碳，則應(yīng)將粘碳處清除干凈。 質(zhì)量檢驗（1）立柱外形尺寸的檢驗，變形超差的應(yīng)采用火焰矯正。（3）翻身后，ZB－5（上）與ZB－4（左右） 方法施焊。 V2 結(jié)構(gòu)的焊接順序（1）封板前的焊接順序，見圖9圖9a 焊接順序：先焊立角焊縫，再焊平角焊縫，由中央向兩側(cè)發(fā)展。再用CO2 氣保護焊打底焊及中間層焊接最后埋弧自動焊蓋面。圖4注： ① ZB－5a（上）為最后封板構(gòu)件。（2）CO2 氣體保護焊主要用于厚板大坡口的打底焊、中間層、蓋面層的焊接，也用于構(gòu)件的角焊縫焊接。（9）施焊現(xiàn)場底腳板，在始焊點附近100mm 范圍內(nèi)采用火焰預(yù)熱120~150℃，方可施焊。（6）定位焊焊接方法必須與打底焊相同，焊接要求同正式焊接。（3）焊條在使用前必須按規(guī)定烘焙， E5015 焊條的烘焙溫度為350℃。 焊工焊接工作應(yīng)由取得相應(yīng)項目、并在有效期限內(nèi)的焊工合格證的焊工承擔。c 焊條、焊劑要按規(guī)定烘烤。 焊接工藝：該工程現(xiàn)場焊接母材均為Q345B，焊縫有兩種形式：鋼柱底板與預(yù)埋件的焊接為角焊縫，其焊縫等級為三級；鋼梁GZ1a、GZ1b 翼緣板與牛腿翼緣板的對接焊縫，其焊縫等級為二級，焊縫形式見下圖 編制依據(jù)及施工及驗收規(guī)范、標準（1）上海**賽車場主看臺鋼結(jié)構(gòu)施工圖、及總說明。（5）在對基礎(chǔ)支架的平整度和標高復(fù)測合格后進行鋼柱的吊裝，用吊機將鋼柱起吊就位，檢查鋼柱的軸線位置和垂直度。當標高超出允許偏差范圍時，及時通知加工場，由加工廠調(diào)整鋼柱的長度和節(jié)點高度。泵必須有一個能低速攪拌的漏斗和相應(yīng)的裝置。必須保證澆灌口處模板與基礎(chǔ)之間的距離為150mm，相對另一邊（灌漿料冒出處）距離為50mm。在澆灌前必須使?jié)补嗝姹凰钢辽? 小時。 吊裝順序：（1） 支承面施工預(yù)埋件的標高控制，采用在預(yù)埋板下的地腳螺栓上加一螺母的方法精確控制，見下圖。 吊裝方法：鋼柱柱按上表分段位置利用汽車吊進行吊裝，吊點采用如下方法：在鋼鋼柱吊裝用四根直徑31mm（6*19）千斤分別固定在柱頂四個吊裝孔上用汽車吊進行吊裝。（8）雨、雪天氣或相對濕度大于90%時，采取有效防護措施后方可施焊。（5）焊前，焊縫坡口及附近20mm 范圍內(nèi)清除凈油、銹等污物。（2）按焊接工藝評定要求進行焊接。e 焊條應(yīng)隨用隨取，領(lǐng)出的焊條應(yīng)放入保溫筒內(nèi)，剩余的焊條應(yīng)當天退回焊條房。b 焊材應(yīng)由專人發(fā)放，并作好發(fā)放記錄。鋼柱分段處的對接焊縫，焊縫等級為一級。（5）在對基礎(chǔ)支架的平整度和標高復(fù)測合格后進行鋼柱的吊裝，用吊機將鋼柱起吊就位，檢查鋼柱的軸線位置和垂直度。當標高超出允許偏差范圍時，及時通知加工場，由加工廠調(diào)整鋼柱的長度和節(jié)點高度。泵必須有一個能低速攪拌的漏斗和相應(yīng)的裝置。必須保證澆灌口處模板與基礎(chǔ)之間的距離為100mm，相對另一邊（灌漿料冒出處）距離為50mm。在澆灌前必須使?jié)补嗝姹凰钢辽? 小時。校正后鋼柱底板與預(yù)埋板進行焊接。節(jié)點4：新聞中心與地面連接塔、空中餐廳與地面連接塔、行政管理塔、比賽控制塔大柱KZ1KZ1 中的勁性柱與鋼結(jié)構(gòu)支座埋件的節(jié)點處理如下圖所示，其鋼筋形式需經(jīng)與設(shè)計協(xié)商后確定： 四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝 吊裝方案為便于鋼結(jié)構(gòu)安裝，采用160 噸汽車吊機?？紤]操作及運輸?shù)目赡苄袁F(xiàn)采取以下方案：斜梁兩側(cè)全部腰筋保留600，在鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)與鋼立柱焊接，滿足焊接要求；上下皮主筋最長的出加密區(qū)，其長度為1700，待鋼立柱運至現(xiàn)場后進行焊接，短的為800 廠內(nèi)焊接， 50%相互錯開。 多人操作時，應(yīng)采取有效措施防止弧光的傷害。 焊工應(yīng)穿戴好勞防用品。 外觀檢查外觀檢查應(yīng)符合二級焊縫的質(zhì)量要求。返修焊縫的焊接工藝同正常焊接。 焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因，訂出修補工藝后方可處理。 焊接注意事項 引弧應(yīng)在焊道處進行，嚴禁在焊道區(qū)以外的母材上起弧。 利用連接孔板將GZ1C 與GZ1a、GZ1b 用電焊固定（臨時固定）進行螺孔套鉆。（10）翻身180 度，完成ZB－5（上）與ZB4（左、右）間的2 條主焊縫焊接。并與ZB4（左、右）電焊固定。?? ZB－5（上）與ZB－4（左右）兩條主焊縫先徹底清根打磨，再用CO2 氣保護焊打底焊及中間層焊接，最后采用埋弧焊蓋面。（5）完成V2 內(nèi)部各構(gòu)件間的電焊工作。 組裝：（1）在胎架上安裝ZB－5（下）構(gòu)件（保證中心線、四周邊線對中）用電焊與胎架固定。（4）待V1 內(nèi)部焊接工作結(jié)束后，拼裝ZB－5a（上）構(gòu)件。（3）胎架底部平臺上須標注出箱型立柱外形尺寸線和中心線。2mm高度177。 需要開坡口的構(gòu)件須按要求加工坡口，并打磨坡口面。考慮到結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間狹窄，為便于施焊，作為獨立的整體結(jié)構(gòu)（代號為V
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