l-cng在客運(yùn)車(chē)輛上的應(yīng)用及建立聯(lián)網(wǎng)加氣站可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 組”的領(lǐng)導(dǎo)和積極推動(dòng)下，全國(guó)燃?xì)馄?chē)的保有量從1999年初的10813輛增加到2009年的10萬(wàn)多輛，加氣站從1999年初的67座增加到400多座，其中北京和四川發(fā)展最快。北京、長(zhǎng)沙、福建、烏魯木齊已建立了LNG示范站。本項(xiàng)目主要設(shè)備和材料可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化80%以上。（3）LCNG汽車(chē)加氣站系統(tǒng)LCNG汽車(chē)加氣站的主要設(shè)備有LNG儲(chǔ)罐，LNG泵，氣化器，CNG氣瓶，計(jì)量裝置，控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等，可以為L(zhǎng)NG和CNG汽車(chē)加氣。（2） LNG車(chē)載燃料系統(tǒng)是將LNG儲(chǔ)存在車(chē)用LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，其主要構(gòu)件有LNG儲(chǔ)罐、氣化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等。LNG汽車(chē)是在70年代隨LNG工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，到80年代，美國(guó)、加拿大、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)家開(kāi)始LNG汽車(chē)技術(shù)的研究。尤其是近十幾年來(lái)，由于環(huán)境保護(hù)條例、國(guó)家法規(guī)及各國(guó)資源條件等多方面原因，天然氣汽車(chē)在許多國(guó)家發(fā)展更為迅速。并在2009年與技術(shù)廠(chǎng)家合作，成功改造出我國(guó)第一臺(tái)流動(dòng)加氣車(chē)，隨時(shí)給LNG車(chē)輛在不同地區(qū)進(jìn)行跟蹤加氣。運(yùn)輸保障LNG是一種清潔燃料，同時(shí)也是一種經(jīng)濟(jì)燃料。天然氣管網(wǎng)在全省已經(jīng)開(kāi)始鋪設(shè)，很快形成網(wǎng)絡(luò)供氣。除了來(lái)自國(guó)內(nèi)的液化天然氣氣源（現(xiàn)主要來(lái)自中原油田和新疆廣匯的LNG工廠(chǎng)以及海南海然公司LNG工廠(chǎng)），從2006年開(kāi)始，我國(guó)還將從澳大利亞和印尼雅加達(dá)等國(guó)進(jìn)口LNG。目前的生產(chǎn)規(guī)模為150萬(wàn)Nm3/日，遠(yuǎn)期達(dá)到300萬(wàn)Nm3/日。四、項(xiàng)目建設(shè)的條件氣源保障新疆具有豐富的天然氣資源，僅塔里木、吐哈、占全國(guó)陸上天然氣資源量的34%，截止2000年底累計(jì)探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量為7630億立方米，其中塔里木為5000億立方米；吐哈油田為868億立方米。再則燃?xì)馄?chē)具有低速性能好，最適宜在車(chē)輛擁擠、人口密集的大城市使用。如果汽車(chē)以L(fǎng)NG為燃料，則更可消除SO2的排放。國(guó)際石油的短缺造成油價(jià)上漲，從而直接影響對(duì)石油依賴(lài)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源供應(yīng)將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要制約因素之一。它是天然氣經(jīng)過(guò)凈化之后，通過(guò)壓縮升溫在混合致冷劑的作用下，冷卻移走熱量，再節(jié)流膨脹而得到162℃的以液態(tài)形式存在的LNG，體積縮小了600倍。大家知道LPG（液化石油氣）它是石油的一種副產(chǎn)品，含硫成分較高，而且隨石油的價(jià)格進(jìn)行波動(dòng)，現(xiàn)在已基本不采用。對(duì)應(yīng)對(duì)費(fèi)改稅的燃油漲價(jià)和火車(chē)提速及火車(chē)客車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)的投入運(yùn)營(yíng)所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力是一項(xiàng)較好的對(duì)策，望大家高度關(guān)注。同時(shí)，減少萘、鉛、粉塵的排放，還將用于船、舶，用天然氣替代柴油節(jié)約40%燃料開(kāi)支，減少85%的有害氣體排放。第一期工程年接受260萬(wàn)噸。目前已建成的西氣東輸天然氣管線(xiàn)、中濟(jì)線(xiàn)、濟(jì)青線(xiàn)、滄淄線(xiàn)以及多個(gè)母站已相繼建立，中原油田的日產(chǎn)15萬(wàn)方的液化天然氣（LNG）工廠(chǎng)、新疆廣匯集團(tuán)的日產(chǎn)150萬(wàn)方的LNG工廠(chǎng)，海南中海油LNG項(xiàng)目日產(chǎn)20萬(wàn)方、鄂爾多斯LNG項(xiàng)目，為居民、工業(yè)以及汽車(chē)用戶(hù)提供多種形式的天然氣，極大地推動(dòng)了我國(guó)天然氣的發(fā)展和利用范圍的擴(kuò)大。發(fā)展天然氣汽車(chē)對(duì)于合理利用能源資源和改善大氣污染、減低運(yùn)營(yíng)成本、提高企業(yè)效益具有非常重要的意義。在城市污染中汽車(chē)尾氣排放所造成的污染占大氣污染的50﹪—60%，降低車(chē)輛尾氣排放已經(jīng)成為城市環(huán)保的迫切要求。環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展已成為21世紀(jì)我國(guó)乃至世界需要解決的重要課題。天然氣因其良好的燃燒特性、豐富的儲(chǔ)量以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格已成為汽車(chē)各種代用燃料中的首選。隨著國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，天然氣工業(yè)經(jīng)歷了很大的發(fā)展。2009年7月份我國(guó)第一個(gè)自主引進(jìn)建設(shè)和管理的大型液化天然氣站項(xiàng)目福建LNG項(xiàng)目，迎來(lái)了印尼東固氣田項(xiàng)目的第一船LNG，用我國(guó)自己制造的第一艘“閩榕”號(hào)LNG船運(yùn)輸?shù)摹Ｅc燃油車(chē)相比，天然氣最大的特點(diǎn)是價(jià)格低更清潔，LNG汽車(chē)尾氣中，一氧化碳將減少97%，二氧化碳將減少90%,汽車(chē)噪聲將減少40%。大力發(fā)展CNG和LNG燃?xì)馄?chē)，建設(shè)LCNG加氣站，將有效地減輕城市大氣污染，降低運(yùn)輸成本。CNG、LPG汽車(chē)起步較早，技術(shù)已經(jīng)比
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