【正文】 ㎜和整體平面彎曲為 L/1500，且不應大于 25 ㎜ 。 可以滿足吊裝區(qū)域對地面承載力的要求。 HL1 的強度計算：N/A+ Mx/ rWnx≤f N=F8= A=190cmMx=10178。吊點均勻布置，驗算時以 A 點為 例計算，吊裝鋼絲繩角度 45 度。時所受到的拉力 S＝G/(2*sin45) ＝18000/(2 *) ＝ [P]＝， 所以， 所選擇的鋼絲繩滿足吊裝的要求。 1）安裝所需起升高度 H≥h1+h2+h3+h4 h1構件的豎向高度； h2安裝所需的工作間距； h3構件頂面距吊鉤的距離； h4構件安裝標高 H=+++= 2）吊裝驗算如下： 吊機的選用：吊機選用 QY130 型汽車起重機 最大作業(yè)半徑：R=16m 起升高度：H=額定起重量：G=21T 支腿跨度：6m吊裝載荷 Q1 桁架重的一半：Q=36/2T=18 T吊鉤重：q1= 吊索具重：q2=吊裝載荷：Q1=Q +q1+q2=18++=＜21 T 結論：安全 吊繩的校核： 最大鋼梁吊裝吊點示意圖如下：吊點位置示意圖每臺吊機的吊裝重量 G=36/2t =18000N 鋼絲繩(鋼絲芯)規(guī)格選擇 6*37+FC ，鋼絲繩的強度等級為1770MPa，鋼絲繩的直徑為16mm，最小破壞拉斷拉力為 163000N（查 表得） 。第五章 鋼結構吊裝工程施工安全驗算 鋼結構吊裝施工驗算 鋼結構吊裝施工 施工驗算 鋼桁架吊裝驗算 兩榀桁架尺寸、重量、起升高度均相同，只是靠近吊機站位一側 與遠離吊機站位一側的工作半徑不同，我們只需驗算遠離吊機站位一 側的即工作半徑較大的一榀。焊接時應采用對稱施焊，以防 焊縫收縮導致桁架傾斜。 ⑤按上述吊裝方法，將另一榀桁架吊裝就位。并立即對桁架進行臨時固定。 ④桁架吊升時先將桁架吊離地面約 200～300mm 高度，然后將桁架轉至吊裝位置下方，再將桁架提升至超過安裝位置約 300500mm， 然后將桁架緩慢降至安裝位置進行對位，安裝對位應以建筑物的定位軸線為準。 ③桁架起吊的速度應均勻緩慢，保證雙機同步提升，同時將桁架上的穩(wěn)繩固定在各個角度，使起吊中不致擺動。 5）吊升、對位及臨時固定 ①在鋼桁架吊裝就位前，必須將桁架安裝部位的預埋件處清理干凈。 吊點位置示意圖4）操作平臺的搭設 為滿足吊裝時桁架支座固定操作的方便，分別在鋼桁架廊道的兩端建筑物邊搭設 2 米寬的腳手架操作平臺，腳手架立桿間距為縱橫 1 米，步距 米，寬度 2 米，長度 8 米，搭設至標高 米位置處，為 不影響吊裝，采用懸挑腳手架。綁扎時墊上破布，防止損壞 鋼架表面漆膜。 吊機站位詳見后附圖一。 本工程單榀桁架自重約 19 噸， 桁架吊裝選用一臺 200 噸和一臺 130噸的吊車采用雙機抬吊的方式跨外吊裝。 （2）為了確保吊車支座有穩(wěn)定的支撐，據(jù)方案確定的吊車位置， 在 6*7m 范圍內，挖除松軟回填土，用原土夯實后，鋪 30cm 厚碎石混 凝土墊層，再在其上澆筑 20cm 厚 C20 混凝土。 為滿足吊裝時桁架支座固定操作的方便，分別在鋼桁架廊道的兩端建筑物邊搭設 2 米寬的腳手架操作平臺。 （3）吊車站位點基礎處理采用原土夯實后，在其上鋪 200 厚碎石混凝土墊層，再在其上澆筑 200 厚 C20 混凝土。 吊車的選擇和定位 （1）本工程鋼橋架廊道的總重量約 50 噸，分為兩榀桁架吊裝， 單榀桁架除掉桁架之間的連接系桿重量約為 19 噸；吊裝選用兩臺吊車抬吊的方式。 （4）放出標高控制線和吊輔助線。 （4） 所有構件運到現(xiàn)場，采取遮蓋措施，避免構件受雨淋而生銹。 （2）小件及零配件應集中保管于倉庫， 作到隨用隨領， 如有剩余， 應在下班前作退庫處理。 進場構件驗收要點： （1）檢查構件出廠合格證、材料試驗報告記錄、焊縫無損檢測報 告記錄、焊接工藝評定、板材質量證明等隨車資料。 （3）運送構件時，輕拿輕放，不可拖拉，以避免將表面劃傷。在前道工序的質量合格后才能進行下道 工序的施工。 做好工作面準備：檢查道路，操作面是否清理干凈；土建工作 完成情況是否具備安裝條件，廊道兩端土建的外墻架應拆除以不影響 桁架吊裝。 機械設備準備 根據(jù)施工機具的需用量計劃，按施工平面布置圖的要求，組織施工機械設備進場，機械設備進場按規(guī)定地點和方式布置，并進行相應 的保養(yǎng)和試運轉等項工作。若主體金屬為 Q345B 鋼時采用 H08A、H08E 焊絲配合高錳型焊劑。 （3）復驗預埋件，其軸線、標高、水平度等，超出允許偏差時，做好技術處理。 4）進行工藝試驗，焊接工藝評定。第四章 鋼結構吊裝工程施工要求 施工準備 技術準備 （1）作好與設計的結合工作 由技術部門協(xié)助項目組有關人員認真閱讀、熟悉圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤的施工。5桁架結構的安全桁架就位后，立即采用鋼纜繩進行臨時固定。風雨天氣停止作業(yè)。吊機站位處地耐力 應不低于 12t/㎡ 。質量的難點主要是現(xiàn)場安 裝控制部分，需加強過程監(jiān)控。 項目施工的總體原則 項目施工的總體原則是：先主體結構后維護結構，主體結構先地面拼裝后高空散裝。鋼柱、鋼梁的主材工廠拼接焊縫及現(xiàn)場對接焊縫節(jié)點相應開坡口等強焊接均為二級焊縫。連廊的主梁采用大跨度的H3503501219型鋼。.. . . ..目 錄第一章 工程概述.………………………………………………………………………….2 第二章 主要編制依據(jù) ……………………………………………………………………..3 第三章 鋼結構吊裝工程危險源識別與監(jiān)控 ……………………………………………..4第四章 鋼結構吊裝工程施工要求 ………………………………………………………..5 第五章 鋼結構吊裝工程施工安全驗算 ………………………………………………….10 第六章 鋼結構工程質量檢測與驗收 …………………………………………………….13 第七章 鋼結構工程安全管理……………………………………………………………...14第八章 鋼結構工程應急預案………………………………………………………………20附件一 現(xiàn)場平面及吊機站位圖 …………………………………………………………..25 附件二: 雙機臺吊示意圖 ……………………………………….........................................26 附件三: 桁架臨時固定示意圖 ………………………………….........................................27附件四 200 噸及 130 噸汽車吊性能參數(shù)表……………………………………………..28 第一章 工程概述 工程簡介：中航工業(yè)航空發(fā)動機產業(yè)基地（1號科研樓一期工程），位于北京市順義區(qū)，建筑面積48700平方米。本工程鋼連廊位于四層A區(qū)AAB/AAA軸和B區(qū)BBF/B～，由兩榀H型鋼桁架及其上下弦連桿組成，屋面系統(tǒng)為C型鋼檁條及單層彩鋼板，鋼結構下弦有混凝土鋼砼組合型樓面。根據(jù)設計要求，鋼廊主次梁、柱節(jié)點板、連接板均采用Q345B級鋼制造。鋼結構立面圖見下圖所示鋼結構立面圖 施工方案編制的指導工程施工圖紙及現(xiàn)場情況，業(yè)主的具體要求。 、質量、安全管理的難點 本工程的技術難點是大型鋼桁架吊裝。吊車站位點基礎處理采用原土夯實后，密實 度達到 ，再在其上鋪 300 厚碎石混凝土墊層，再 在其上澆筑 200 厚 C20 混凝土。吊車作 業(yè)時，劃出吊車的活動區(qū)域，規(guī)劃的區(qū)域不允許無關人員活動。在已安裝桁架的下面搭設滿堂腳手架操作平臺， 在桁架的下弦平面與上弦平面間設置鋼爬梯，以保 證高空作業(yè)的安全。為防止焊 接或切割的火花飛濺，作業(yè)時懸掛用薄鐵皮做成的 接火盆，接火盆內放置少量的水，防止火花四濺， 造成消防隱患。 3）進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進 行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。 （2）放出標高控制線和吊輔助線。 （2）自動焊或半自動焊時，采用的焊絲應符合《焊接用鋼絲》 GB1300、 《氣體保護電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲》GB8110 的規(guī)定。 進場構件必須具備： 原材料質量證明書，原材料復檢報告，鋼構件產品質量合格證， 焊接工藝評定報告，焊接施焊記錄，焊縫外觀檢查報告，焊縫無損檢 測報告，構件尺寸檢驗報告，干漆涂膜厚度檢測報告，摩擦面抗滑移 系數(shù)檢測報告，高強螺栓力學性能試驗報告等。 現(xiàn)場施工機械、機具表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1130噸汽車吊QYH130K12200噸汽車吊QAY20013經緯儀J214水準儀S215電焊機BX系列46防墜器10米107拆卸式平臺18扭矩扳手N1500型69電動扭矩扳手M1624110手拉葫蘆12噸12