【正文】 乙炔比氧氣先關(guān)數(shù)秒。調(diào)整加熱器與鋼軌表面間隙，使得上下左右間隙均勻，對稱之后固定在鋼軌上⑤啟動冷卻水泵，確認(rèn)冷卻水正常循環(huán)。（3）正火操作步驟：①在鋼軌下方支墊枕木保證加熱器正常工作。⑧接頭標(biāo)識應(yīng)與鋼軌標(biāo)記、焊接記錄或報表對應(yīng)。⑤承受拉力的焊縫，在軌溫高于400℃時應(yīng)持力保壓，左右股單元軌節(jié)接頭相錯量不宜超過100mm。②氣溫低于10℃時，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端500mm長度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻。⑤軌道車與焊軌車連掛后，接通風(fēng)管試風(fēng)試閘，查看制動系統(tǒng)工作是否正常，同時松開手制動。②工作前，應(yīng)檢查油箱中的油位和冷卻水箱中的水位。用1m直尺和塞尺進(jìn)行檢驗。（經(jīng)驗值）間。③待焊軌頭固定端支墊完成后對焊軌機(jī)進(jìn)行對位，焊軌機(jī)對位完成后，焊接作業(yè)人員應(yīng)迅速打上平板車支腿或鐵鞋，并用手剎進(jìn)行制動。（4）。(1)粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要；應(yīng)沿鋼軌縱向打磨，鋼軌打磨表面不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷；焊接接頭非工作面的垂直、水平方向錯邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過渡。不應(yīng)將焊渣擠入母材；焊渣不應(yīng)劃傷母材。打磨時沿鋼軌縱向打磨，不允許橫向打磨?？刹捎贸C直的方法糾正鋼軌端部彎曲。軌頭寬度177。鋼軌下方應(yīng)加強(qiáng)搗固。人工撥道一般施用6～8個撥道器，均勻分布在兩根鋼軌的同側(cè)，～4m；由1人指揮，其他人用撥道器撥道。作為起道瞄視的基準(zhǔn)點，每次至少起好兩個基準(zhǔn)點，以便瞄視中間的軌頂水平。、上砟整道施工工藝及方法（1）測量放線：設(shè)置起、撥道控制樁作為整道的依據(jù)。長鋼軌入槽后，預(yù)留軌縫810mm，并使用急救器進(jìn)行聯(lián)接。收軌時動作應(yīng)平緩,并隨時注意軌枕偏離狀態(tài)，及時提醒鋪軌機(jī)的走行方向。軌枕由傳送帶送到軌枕鋪設(shè)裝置，然后由鋪設(shè)裝置將軌枕推到道床上，最后由間距調(diào)整裝置完成軌距調(diào)整，同時保證軌枕與軌道中心線垂直。拖拉機(jī)拖拉長鋼軌勻速前行，每隔810m在長鋼軌正下方放置一個滾筒。在接近已鋪長軌軌頭10m處一度停車。③軌枕在平板車上布置為2組，每組分4層。吊放長鋼軌接近輥輪時，要確保任何位置都處在輥輪連線范圍內(nèi)，左右股從兩側(cè)向中心對稱放置，并擺放整齊、牢固。、軌枕裝車（1）長鋼軌裝車①裝車前，根據(jù)圖紙要求，對長鋼軌進(jìn)行配軌計算，左右股鋼軌接頭相差量不應(yīng)大于100mm；工地焊接接頭距離橋臺邊墻和橋墩不應(yīng)小于2m；長大隧道內(nèi)長鋼軌接頭距離隧道口不應(yīng)小于50m。錨固完成后，現(xiàn)場試驗人員應(yīng)對道釘進(jìn)行抗拔試驗，每公里抽檢3個道釘。錨固作業(yè)：采用反錨法進(jìn)行作業(yè)，散枕臺車運輸軌枕至錨固臺位，升起錨固平臺，使軌枕承軌槽和錨固孔與錨固模板的上頂面和錨固孔對齊擺平，將螺栓插入軌枕預(yù)留螺栓孔中，道釘尾部以下漿液深度不少于20mm。硫磺砂漿配合比：硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：：：硫磺砂漿熬制：先將砂子加熱至100－120℃時加入水泥，繼續(xù)炒拌至130℃時，加入硫磺和石蠟，加熱攪拌至150－160℃時即可使用。（2）預(yù)鋪道砟預(yù)鋪道砟采用汽車運輸，人工配合攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，預(yù)鋪道砟厚度以15cm進(jìn)行控制，采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械碾壓，道砟鋪設(shè)厚度不宜小于150mm，砟面應(yīng)整實壓平，并在線路中心軌枕下道砟挖槽，槽寬為60cm,深度為5cm。成品軌枕存放區(qū)長125m。、施工機(jī)具組織和數(shù)量表施工機(jī)具組織和數(shù)量表序號機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量說明1鋪軌機(jī)CPG500輛12龍門吊16t臺43群吊2t臺324反錨生產(chǎn)線套15焊軌機(jī)K922臺16鏟車臺2推注平臺7挖機(jī)臺28齒條壓機(jī)臺40帶壓機(jī)把20個9搗固機(jī)臺3010鋸軌機(jī)臺3含切片‘11拉軌器臺212液壓起撥機(jī)臺513汽油發(fā)電機(jī)5kw臺414直向砂輪機(jī)臺615直軌器臺216撞軌器臺617精磨機(jī)臺218正火設(shè)備套219滾筒個40020軌溫表塊621枕木頭、墊木個5022撬棍把8023洋鎬把8024道尺把225水準(zhǔn)儀臺226全站儀臺勞動力安排勞動力組織表（1個班組）序號崗位崗位人員數(shù)量1領(lǐng)工班長12副班長兼司機(jī)13主機(jī)操作司機(jī)14機(jī)組維修技師15車載龍門吊操作司機(jī)36安放扣件87放膠墊片（兼鋼軌推送時鋼軌引導(dǎo)）28收軌裝置操作人員29收軌就位操作人員210鋼軌拖拉機(jī)司機(jī)111收放輥輪4八、施工工藝及施工方法軌料采用火車經(jīng)由景德鎮(zhèn)線路所運輸至軌排基地，在景德鎮(zhèn)北站軌排基地進(jìn)行長鋼軌裝車，在洪源站錨固基地進(jìn)行軌枕錨固、裝車。物資設(shè)備部：編排物資計劃，組織采購，；負(fù)責(zé)物資現(xiàn)場管理，做好進(jìn)場、入庫物資的計量、驗收、保管、發(fā)放，保證施工用料。工程技術(shù)部：對技術(shù)管理工作負(fù)責(zé),貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程規(guī)定以及項目部的各項技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)施工的技術(shù)交底工作，處理施工中的技術(shù)問題；審核施工生產(chǎn)計劃，以及勞力、物資、機(jī)具的需求計劃；檢查監(jiān)督和指導(dǎo)各工點技術(shù)、班組業(yè)務(wù)，幫助解決具體問題。為了規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)秩序和標(biāo)準(zhǔn)化施工，做到分工明確，責(zé)任到人，施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專業(yè)負(fù)責(zé)人必須佩戴表明身份及職責(zé)的標(biāo)志，對參與施工的人員進(jìn)行合理分工，明確每道工序的工作內(nèi)容。采用CPG500鋪軌機(jī)鋪軌。為現(xiàn)場鋼軌、軌枕定位提供準(zhǔn)確的線路里程。6219面砟m179。橋上、隧道內(nèi)道床厚度為35cm。面砟采用一級道砟，道砟符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路碎石道砟》（TB/T 21402008）一級碎石道砟標(biāo)準(zhǔn)，底砟應(yīng)符合《鐵路碎石道床底砟》（TB/T 28971998）。正線鋼軌采用時速200km/h、定尺長100m、60kg/m、U75VG無螺栓孔新鋼軌,鋼軌質(zhì)量符合《高速鐵路用鋼軌》（TB/T32762011）。軌道工程單枕連續(xù)法施工方案培訓(xùn)資料作者：日期： 新建九景衢鐵路JQJXZQ4標(biāo)鋪架工程單枕連續(xù)法鋪軌施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵六局集團(tuán)有限公司九景衢鐵路JQJXZQ4標(biāo)項目部2016年11月 目 錄一、編制依據(jù)、范圍 編制依據(jù) 編制范圍 1二、工程概況 1三、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2四、主要工程數(shù)量 3五、開工前期準(zhǔn)備工作 4六、施工組織安排 4七、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動力安排 項目部組織機(jī)構(gòu)圖： 項目部職能： 施工機(jī)具組織和數(shù)量表 6 、勞動力安排 7八、施工工藝及施工方法 單枕連續(xù)法鋪設(shè)施工工藝及方法 上砟整道施工工藝及方法 1鋼軌焊接施工工藝及方法 1無縫線路應(yīng)力放散及鎖定 21九、 工程線管理辦法 2運輸組織機(jī)構(gòu) 2調(diào)度指揮 2行車組織安排 2行車作業(yè)基本要求 2線路允許速度及列車運行速度 2車輛防溜 29十、工程質(zhì)量保證措施 3確保工程質(zhì)量的措施 3確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 35十一、安全保證措施 3軌料裝卸與搬運安全保證措施 3鋪枕安全保證措施 3機(jī)車安全保證措施 3鋪設(shè)長鋼軌安全保證措施 39十二、文明施工保證措施 40十三、應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4應(yīng)急聯(lián)系方式 4應(yīng)急措施 4應(yīng)急物品 45十四、附錄 4施工平面示意圖 4洪源站錨固基地平面示意圖 4鋪軌工期計劃表 4單元軌節(jié)計劃表 46一、編制依據(jù)、范圍、編制依據(jù)《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（TZ 2012008）；《鐵路碎石道砟》（TB/T 21402008）；《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB 104132003）；《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 103052009）；《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》（TB 104412008）；《鋼軌焊接》（TB/T 16322005）；《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)維修方法》（TB/T 20982007）；《新建鐵路九景衢鐵路施工圖第三篇軌道（江西段）》（中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司）；《新建鐵路九景衢鐵路施工圖線路詳細(xì)縱斷面圖》（中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司）《新建鐵路九景衢鐵路施工圖線路詳細(xì)縱斷面圖》（中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司）1九景衢安〔2015〕40號文1《CPG500型高速鐵路無縫線路長軌條鋪軌機(jī)組操作使用維護(hù)說明書》、編制范圍 新建九景衢鐵路江西段JQJXZQ4標(biāo)鋪架工程九江端DK66+100～DK121+000區(qū)間機(jī)械鋪軌、長鋼軌及無縫線路鎖定焊。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：Ⅰ級；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計行車速度：200km/h；線間距：；最小曲線半徑：一般3500m，困難2800m；限制坡度：6‰；牽引種類：電力；機(jī)車類型：動車、SSHXD3；牽引質(zhì)量：4000t；到發(fā)線有效長度：850m；閉塞類型：自動閉塞。橋上及路基上采用護(hù)輪軌的地段采用新Ⅲ型混凝土橋枕及彈條Ⅱ型扣件。道床邊坡1:，砟肩堆高15cm，雙線道床頂面寬度與單線相同。九景衢鐵路江西段軌道結(jié)構(gòu)高度地段鋼軌（mm)軌枕（mm）軌下墊板（mm）道床（mm）軌道高度（mm）土質(zhì)路基17623010300716硬巖路基、隧道、橋梁17623010350766四、主要工程數(shù)量序號材料名稱型號單位