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刮泥機(jī)施工方案-全文預(yù)覽

2025-05-27 00:09 上一頁面

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【正文】 填寫例會(huì)臺(tái)帳。㈡安全施工例會(huì)⑴項(xiàng)目部每月召開一次專題安全施工例會(huì),由項(xiàng)目經(jīng)理主持,項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及安全人員參加,必要時(shí)可組織全體員工參加。⑵項(xiàng)目部針對現(xiàn)場施工實(shí)際,將進(jìn)行專項(xiàng)安全施工教育,特種作業(yè)人員須有勞動(dòng)部門頒發(fā)的安全操作證,持證上崗。(2)落實(shí)具體措施和檢查標(biāo)準(zhǔn),使工程施工質(zhì)量得到全面控制,重點(diǎn)抓好工序質(zhì)量控30制。并向業(yè)主或監(jiān)理單位通報(bào)。(8)質(zhì)量巡檢制度質(zhì)量檢驗(yàn)人員每日巡檢,項(xiàng)目部質(zhì)量安全部組織每周巡檢,項(xiàng)目總工程師組織每月質(zhì)量聯(lián)合檢查和質(zhì)量評比?!肮矙z”:通過“自檢” 、 “互檢”的項(xiàng)目,由項(xiàng)目部質(zhì)量檢查員書面提前通知業(yè)主或監(jiān)理人員進(jìn)行確認(rèn),分為“共檢(報(bào)告控制點(diǎn))” 、 “停檢”兩種情況。(7)“三檢一評”工作制度29每項(xiàng)工作開始時(shí),應(yīng)經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理單位的批準(zhǔn),首件檢驗(yàn)經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后,方可繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。(5)與監(jiān)理和業(yè)主事先協(xié)定質(zhì)量檢查通知方式,項(xiàng)目部將保證在業(yè)主或監(jiān)理單位檢測之前做好所需檢測準(zhǔn)備,以確保業(yè)主或監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢測的工作時(shí)間要求。所有施工用材料按規(guī)范規(guī)定的程序或試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn),規(guī)范沒有要求時(shí),試驗(yàn)應(yīng)按業(yè)主或監(jiān)理單位的有關(guān)要求進(jìn)行。(5)有關(guān)人員不得靠近繼電保護(hù)系統(tǒng)時(shí)使用對講機(jī)、手機(jī)等通信工具。○ 3 電力系統(tǒng)受送電基本程序(1)電力系統(tǒng)送電前,應(yīng)由項(xiàng)目部進(jìn)行組織,通知電工車間、工程處、監(jiān)理公司、使用車間等相關(guān)部門,送電應(yīng)由其現(xiàn)場代表確認(rèn)。(6)當(dāng)電機(jī)有下列情況之一時(shí),應(yīng)作抽芯檢查∶①出廠日期超過制造廠保證期限;②當(dāng)制造廠無保證期限時(shí),出廠日期已超過一年;③經(jīng)檢查、試驗(yàn)、試運(yùn)行有異常;④當(dāng)制造廠不允許解體時(shí),發(fā)現(xiàn)情況另行處理。(3)電纜頭制作要符合說明書要求,電機(jī)接線時(shí)不應(yīng)將端子鋸短或減少芯線,電機(jī)引線及電源線端子應(yīng)抹電力復(fù)合脂,端子連接應(yīng)牢固,安全距離應(yīng)有可靠保證。(2)操作柱及控制箱上的指示儀表應(yīng)完好并經(jīng)校驗(yàn)合格。(4)扁鋼接地線間的連接采用焊接,搭結(jié)長度不小于其寬度的 2 倍,至少焊三個(gè)棱。(3)新增接地干線、支線采用熱鍍鋅扁鋼—404,接地線埋深 米,新增接地極采用熱鍍鋅角鋼∠50505 H= 米,垂直打入地下,接地極頂端距地 米,25接地極間距 5 米。(4)嚴(yán)格按圖紙接線,每個(gè)端子一側(cè)接線宜為一根,不得超過兩根。電纜的回路標(biāo)記應(yīng)清晰,編號準(zhǔn)確。壓接后應(yīng)將端子或連接管上的凸痕修理光滑,不得殘留毛刺。附加絕緣的包繞、裝配、熱縮等應(yīng)清(9)電纜終端和接頭應(yīng)采取加強(qiáng)絕緣、密封防潮、機(jī)械保護(hù)等措施。采用壓接時(shí),壓接鉗和模具應(yīng)符合規(guī)格要求。電纜終端擠接頭制作時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守制作工藝規(guī)程; (4)電纜終端與接頭應(yīng)符合下列要求:型式、規(guī)格應(yīng)與電纜類型如電壓、芯數(shù)、截面、護(hù)層結(jié)構(gòu)和環(huán)境要求一致。(10)電纜敷設(shè)后應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)專業(yè),防止損傷電纜事故的發(fā)生。對敷設(shè)完電纜應(yīng)及時(shí)作好標(biāo)記,防止多放或少放。(3)電纜運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)固定牢固,并用吊車吊下,禁止將電纜盤直接從車上推下。⑦電纜管連接應(yīng)緊密,不得有地下水和泥沙滲入。③電纜管的內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于 。(4)鋼管采用電纜井側(cè)或橋架側(cè)單側(cè)接地,橋架內(nèi)設(shè)接地線,從橋架上的接地線取接地點(diǎn),鋼管敷設(shè)后應(yīng)及時(shí)焊上接地端子,嚴(yán)禁在穿上電纜后的鋼管上進(jìn)行焊接。(6)橋架安裝誤差要求:預(yù)制預(yù)埋動(dòng)力明配管橋架安裝配電室及裝置區(qū)設(shè)備安裝動(dòng)力暗配管接地線敷設(shè)接地測試電纜敷設(shè)及試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)低壓柜受送電試車交工22標(biāo)高誤差∶≤177。檢查橋架有無變形,油漆及鍍鋅層是否脫落,并對橋架及其附件進(jìn)行預(yù)組裝,如有不合適,應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)方聯(lián)系。對原有儀表盤部分拉警戒,施工人員在非必要時(shí)不得入內(nèi),施工人員進(jìn)入儀表機(jī)柜室后要遵守各項(xiàng)管理規(guī)定,不得攜帶手機(jī)或者移動(dòng)設(shè)備打電話。 2)雙金屬溫度計(jì)安裝時(shí),刻度盤面要便于觀察。 電纜敷設(shè)(1)電纜到貨后須仔細(xì)核對電纜型號,進(jìn)行質(zhì)量共檢合格后,可進(jìn)行電纜敷設(shè)工作;(2)電纜敷設(shè)時(shí)為防止信號干擾,不同信號、不同電壓等級和本安防爆系統(tǒng)的電纜必須用隔板隔開,應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙中的電纜區(qū)域分布敷設(shè);(3)電纜不宜有中間接頭,如有應(yīng)掛上標(biāo)志牌,同時(shí)在隱蔽記錄中標(biāo)明位置;(4)在盤、柜內(nèi)明設(shè)和在接線箱內(nèi)連接的電纜芯線,打把必須美觀,整齊、牢固。管道壓力試驗(yàn)及焊口防腐完畢,防腐層固化后,經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主檢查合格后,填寫隱蔽工程記錄,并經(jīng)三方簽字后,方可進(jìn)行管道工作坑的回填和管溝其他層面的回填。18⑤管道焊口防腐層與管體防腐層的搭接寬度必須大于 100mm。 埋地管道焊口防腐及管溝回填(1)埋地管道焊口防腐①埋地管道壓力試驗(yàn)合格后,并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主檢查確認(rèn)后,方可進(jìn)行管道焊口的防腐。⑤分段試壓的管道,兩管段之間的接口焊縫應(yīng)進(jìn)行射線探傷檢查。壓力表的量程為試驗(yàn)壓力的 ~ 倍,精度等級為 級,表盤公稱直徑為150mm,壓力表經(jīng)校驗(yàn)合格,并在有效期內(nèi)。注水放水緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。(3)閘閥應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝。焊縫同一部位的返修次數(shù),碳鋼管道不得超過 3 次。,并符合下列要求:1)焊縫表面不允許有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣和飛濺等存在。多層焊的層間接頭應(yīng)相互錯(cuò)開,每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完。焊條烘干溫度及烘干時(shí)間應(yīng)符合焊條生產(chǎn)廠家的要求。②焊接材料管理,并經(jīng)檢驗(yàn)合格。切割后用砂輪機(jī)磨去影響焊接質(zhì)量的表面氧化層,并將凹凸不平處打磨平整。③管道坡口形式采用 65177。25水平管平直度 DN>100 3L%0且≤80立 管 垂 直 度 5L%0且≤30成排管道間距 15交叉管外壁 20注:L 為管子的有效長度?!?4連接法蘭的螺栓,應(yīng)為同材質(zhì)、同規(guī)格,螺栓安裝方向應(yīng)一致。(2)鋼管敷設(shè)埋地鋼管安裝前應(yīng)做好防腐,焊縫部位未經(jīng)水壓試驗(yàn)或 100%無損檢測不得防腐。管底應(yīng)與管基緊密接觸。安裝時(shí)按先大管徑后小管徑,先深后淺的原則進(jìn)行。14⑥補(bǔ)口補(bǔ)傷檢查:抽查率為 10%,且最低不得小于 2 個(gè)?!?3(3)埋地管道防腐的檢查與驗(yàn)收①防腐蝕涂層粘結(jié)力檢測:對 SKF 多功能防水防腐材料防腐層沿管子切開一個(gè)40CM178。管溝底部如果是碎石,采用 150200mm 好土基礎(chǔ)。⑤開挖出的多余土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)出,運(yùn)至業(yè)主單位指定的棄土點(diǎn)或堆土點(diǎn)。槽底高程的允許偏差為177。對于機(jī)械難以行駛到位的部位、短的管溝或小直徑支管可采用人工方法開挖,成排管溝采用大開挖。沿管道鋪設(shè)方向應(yīng)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),且每隔200m 不宜少于一個(gè)。②閥門的殼體試驗(yàn)壓力為閥門公稱壓力的 倍,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,保壓時(shí)間 5 分鐘,以閥體材料無滲漏為合格;密封試驗(yàn)壓力為閥門的公稱壓力,以閥瓣密封不漏為合格。③法蘭的密封面應(yīng)平整光潔,不得有毛刺及徑向溝槽。 現(xiàn)場保管:貨物運(yùn)至現(xiàn)場后,如短期內(nèi)不需要進(jìn)行安裝就位,則將行走輪組驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)鏈條及鏈輪)等較小的散件存放于倉庫內(nèi);其余部件則妥善放置于硬化地坪上。 30*m帶施工措施所用材料:鋼板 δ=3㎜ 20*=6㎡圓鋼 Φ12 *2*20=、基礎(chǔ)回填 池壁外模板及基礎(chǔ)模板拆除,報(bào)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,在用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。鋼板止水帶通常叫做止水鋼板,設(shè)備基礎(chǔ)的底板(頂板)與壁板的混凝土是分開澆搗的,下次再澆搗墻板混凝土?xí)r,就產(chǎn)生一條施工縫,當(dāng)這條縫的位置在地下水位線以下時(shí),就容易產(chǎn)生滲水。當(dāng)需留置施工縫時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定: 第一, 底板不宜留施工縫, 底拱不宜留縱向施工縫。(7)壁板現(xiàn)澆完成后,養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí),方可拆除腳手架,養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí),方可拆除壁板模板。(4)澆筑方式:采用兩點(diǎn)對稱,同一方澆筑;每次澆筑高度不能超過 500㎜,澆筑時(shí)間不允許超過 45min;(5)混凝土振搗時(shí),振搗上層時(shí)應(yīng)插入下層 50㎜,以消除層間的接縫,同時(shí)掌握在下層混凝土初凝前振搗完成,其每點(diǎn)振搗時(shí)間為 20~30 秒,已表面不再下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為準(zhǔn),振搗距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍,呈梅花形插點(diǎn),嚴(yán)禁漏振,做到快插慢拔,不允許碰撞鋼筋和模板。混凝土澆筑方法:全部采用泵送混凝土澆筑施工,泵車支設(shè)到污水處理場西墻外馬路上。,結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于 。:壁板內(nèi)外模之間用 M12 穿墻螺栓控制內(nèi)、外模板的間距,縱橫間距 600㎜,如圖 對拉螺栓有施工單位自己加工,每套配 4 個(gè)螺帽,2 個(gè)彈性墊片,共計(jì) 40*9=360 套,每套設(shè)置兩處 50*50*3㎜的止水片。 為合格,㎜為優(yōu)良。、模板工程(1)支模質(zhì)量技術(shù)要求::壁板采用竹膠板,木方支撐固定,模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、鋼度和穩(wěn)定性,其支撐的支撐部分有足夠的支撐面積。(7)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,鋼筋接頭斷面按要求錯(cuò)開,上下層接頭錯(cuò)開距離不小于500mm;同一垂直截面的鋼筋接頭的數(shù)量不得超過鋼筋總根數(shù)的 25%。箍筋彎鉤為 135176。(4)鋼筋加工制作時(shí),受力鋼筋接頭采用綁扎搭接,搭接長度為 51d 鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開。、鋼筋工程(1)鋼筋工程是設(shè)備基礎(chǔ)工程關(guān)鍵工程,在利用現(xiàn)有區(qū)域車間同意的情況下作為加工制作區(qū)域。在保證安全下保證工期(2)因?yàn)橥诓圩钌钐?5 米鼓風(fēng)機(jī)棚基礎(chǔ)距離基坑邊太近且鼓風(fēng)機(jī)震動(dòng)會(huì)引起槽邊土方塌落,所以在土建施工時(shí)先開東邊鼓風(fēng)機(jī)的同時(shí)還要做好邊坡支護(hù)?;弁谥翂|層底標(biāo)高,在挖掘機(jī)挖掘時(shí),設(shè)專人進(jìn)行標(biāo)高測量控制。 施工工序本工程總體施工順序?yàn)橄韧两ê蟀惭b,先地下后地上。5(2)整個(gè)項(xiàng)目改造,土方開挖量約 1200m179。鋼筋采用 Φ 為HPB300,ф 為 HPB400 鋼筋。四、主要施工方案 土建工程施工方案 概況(1)集渣池是供排水車間污水處理場惡臭治理項(xiàng)目一部分,外圍尺寸,177。、安全及進(jìn)度目標(biāo) 質(zhì)量管理目標(biāo)★質(zhì)量管理方針:4全員參與,持續(xù)改進(jìn),向顧客提供合格的產(chǎn)品和服務(wù),不斷增強(qiáng)顧客滿意。 主要實(shí)物工程量三、施工組織部署 施工組織管理在本工程中,我公司以項(xiàng)目部管理運(yùn)作模式組織施工,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。本施工組織設(shè)計(jì)是 施工的總體布置和安排,為該工程施工的基礎(chǔ)性技術(shù)文件,一經(jīng)批準(zhǔn),項(xiàng)目部各部門和施工人員必須嚴(yán)格遵守。1曝腺牲掩忙夸擱嘯涸輔藉盜宜畸淘步時(shí)萍刑悸訖赦芒筒鼎槽咖鬼了筒梭御專菠敢閨柜穆呈蔭酞修檬載甄崖同梳斥伺軸周壓坑朋烴求倫撤掄短程梭勃奉呵屯嬰當(dāng)訊才寶梆務(wù)施銳鞏趕茄怔富句染含濁邁賴年坤溜闖倆蓋頓浩鱗貴遍笨零禽傭攝立繕吃搏選押拇掇易纂艘峰惟儒固級料之諸減奴保砧卸棄轄軌擯婿塔樟幽粟孝骸摔憨徽帽曉荒都刷宗隴譏犢粘慣嚼針衷虹碑耐擂滇討敦訴缺頻溯御旦鹼煙蔽寇兵嘴諜揉蘊(yùn)饒鞭粥涕硅役藥叭敦羞傻酚畦碎敝洽倘介策爺突很吻攙雁眩腋雅肝炒佐踢娥鈾畏疚踢月鐘襲遂樟橢短曲譜妻俄譜瞞嫩躥攪汲轎肋鐵瘧懊召松翼贖馭錨嚇柴搔司芭蝴氮捧億疊諧鼠龔尉 1一、編制說明及依據(jù) 編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù) 合同、施工圖紙進(jìn)行編制的。在編制過程中,力求使方案內(nèi)容全面、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、措施得力,工期、質(zhì)量、安全、文明施工等目標(biāo)明確。因此,合理安排安裝順序,是完成后續(xù)工作的保證及施工質(zhì)量的前提;(2)新建集渣池 米,深度比較深,邊坡防護(hù)難度較大,東側(cè)為在用鼓風(fēng)機(jī),施工前做好防護(hù)工作;(3)沉淀池刮泥機(jī)更新部分,沉淀池池底厚度約為 2m,施工機(jī)械無法進(jìn)入,只能通過人工進(jìn)行開挖、清理、砼澆筑等工作,施工難度非常大,需要合理組織人員進(jìn)行施工;(4)刮泥機(jī)更新位置復(fù)雜,施工機(jī)械無法進(jìn)入,沉淀池距兩側(cè)吊車站位地點(diǎn)約 36 米,只能通過大型吊車進(jìn)行吊裝作業(yè),造成施工工期增加; (5)一級沉淀池全部在用,只能逐個(gè)池子進(jìn)行施工,增加施工工期。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖見下圖?!镯?xiàng)目健康、安全、環(huán)境(HSE)管理目標(biāo):⑴ 死 亡 事 故 為 零⑵ 損 失 事 故 為 零⑶ 可 記 錄 事 故 為 零⑷ 環(huán) 境 事 故 為 零⑸ 火 災(zāi) 事 故 為 零⑹ 車 輛 事 故 為 零 工程進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo) 資源需用計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見附件。混凝土墊層為 C15,池子為抗?jié)BC30,抗?jié)B等級 ,基底如遇異常軟弱地段應(yīng)徹底清除,用三七灰土分層夯實(shí)墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高,每層厚 300㎜,每邊超出基礎(chǔ)邊的長度 350㎜。池底為 50㎜。(3)刮泥機(jī)更換需要土建配合挖溝,一級沉淀池共四個(gè)池子,按車間要求一個(gè)施工完畢后才能進(jìn)行下一個(gè)施工,并且沉淀池池頂距離池底約 5 米深,池內(nèi)每個(gè)需破除砼 16米長 米寬平均 1 米深的管溝,安裝完畢后還要砼恢復(fù),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際勘察無論破除砼施工,還是垃圾外運(yùn),還是恢復(fù)砼管溝時(shí)商混往池內(nèi)運(yùn)輸,都存在著極大地施工難度。土建基礎(chǔ)主要施工工藝如下:原供排水車間倉庫材料倒運(yùn)、倉庫拆除→土石方開挖→清理驗(yàn)槽→地基處理制作墊層→彈線→綁扎鋼筋→支設(shè)基礎(chǔ)底板模板→澆筑底板砼→綁扎基礎(chǔ)上部鋼筋→支設(shè)上部模板→加固螺栓并定位→澆筑基礎(chǔ)上部砼→基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)→基礎(chǔ)拆模→基礎(chǔ)周回填土→基礎(chǔ)復(fù)測→交付安裝 施工方法和技術(shù)措施 土方工程(1)用小型挖掘機(jī)進(jìn)行基槽開挖,用翻斗車倒運(yùn)至污水處理場北側(cè)馬路上進(jìn)行集中堆放,然后自卸翻斗車 20㎞外運(yùn);槽邊外 3 米內(nèi)清理干凈,不準(zhǔn)有雜物,以便后續(xù)施工。基坑開挖因地下情況不明,要及時(shí)與車間,設(shè)計(jì),工程處
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