【正文】 門批準(zhǔn)，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，夜間要有安全燈光標(biāo)志，并在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置提醒牌。高空作業(yè)所用料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，禁止拋擲，嚴(yán)禁吊車超重提升物料和人員，嚴(yán)禁施工人員同起重物一同上下，起重物下禁止站人，高空與地面聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持暢通。 、高空作業(yè)設(shè)防護(hù)與安全網(wǎng)，高空作業(yè)人員身體檢查不符合者不得進(jìn)行高空作業(yè)。 、注意邊坡坡度不宜過陡，推土機(jī)對(duì)邊緣穩(wěn)壓密實(shí)。制定安全方針 安全第一，預(yù)防為主。建立健全的安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。(7)維修時(shí)要保護(hù)已有道路暢通，行車標(biāo)志標(biāo)線不被毀壞，排水系統(tǒng)不被淤塞。(3)維護(hù)小組將定期對(duì)所建工程進(jìn)行全面、仔細(xì)的組織檢查。(3)與相鄰?fù)芜M(jìn)行聯(lián)測(cè)，復(fù)核檢查平面和高程控制點(diǎn)。配備齊全先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，對(duì)每個(gè)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量控制。工地試驗(yàn)室在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定開展測(cè)試項(xiàng)目，并把試驗(yàn)分析結(jié)果及時(shí)報(bào)給監(jiān)理工程師。②機(jī)械部門按計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，以滿足施工過程能力。④當(dāng)業(yè)主或監(jiān)理要求驗(yàn)證檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性能時(shí)，設(shè)備管理人員將所需的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)資料提供查閱。(3)檢驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)①所有的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備均按計(jì)劃進(jìn)行計(jì)量確認(rèn)或校準(zhǔn)。②項(xiàng)目所使用的機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備按照我公司的設(shè)備控制程序進(jìn)行分類管理。(2)由質(zhì)檢部實(shí)行工序自檢控制。（4）、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三個(gè)質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行部頒質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，貫徹ISO現(xiàn)代企業(yè)制度，形成總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和總工程師質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分頭把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保技術(shù)管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（8）在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多任務(wù)工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進(jìn)度。如局部區(qū)段拆遷“三通一平”受阻，要及時(shí)調(diào)整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確?？偣て凇Ｗ骱脠?chǎng)內(nèi)排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。（2）廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。同時(shí)組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本工程，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和便道的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械設(shè)備的施工能力。（2）我公司對(duì)本標(biāo)段作了較詳細(xì)的施工調(diào)查。砌筑護(hù)坡圬工在填土基本穩(wěn)定后施工，做好沉降縫和泄水孔。安裝時(shí)根據(jù)氣溫確定適當(dāng)?shù)目p寬，吊裝就位后焊接連接鋼筋，澆筑背口混凝土。（2）防撞護(hù)欄用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設(shè)置斷縫，預(yù)留泄水管安裝孔洞，按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程見下頁支立、安裝內(nèi)模綁扎上部鋼筋穿金屬波紋管及定位固定支立、安裝側(cè)模安裝端頭模板標(biāo)高復(fù)測(cè)檢測(cè)、校正模板綁扎剩余鋼筋灌注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿封端預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖（1）橋面混凝土鋪裝首先鑿毛大梁頂面，對(duì)橋面鋪裝下面的梁頂用小型鑿除浮漿、砂漿、油污塊。梁采用兩臺(tái)50t吊車雙機(jī)抬吊。嚴(yán)格按照放線位置安裝支座，吊裝前先檢查支座是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定及時(shí)處理。將梁板放在運(yùn)梁車上，并進(jìn)行固定。、安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和安全警戒線，配備安全警戒員，嚴(yán)禁非施工、管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。、梁板安裝預(yù)制空心板安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件擬采用吊車安裝，采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法，將梁板逐片吊裝至預(yù)定位置。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出規(guī)定稠度相同的水泥漿為主。張拉過程中斷絲、滑絲量的控制：如出現(xiàn)鋼絞線內(nèi)滑（從外露的鋼束上記號(hào)可以觀察出）應(yīng)重新張拉，重新張拉還不能達(dá)到要求的更換鋼束和錨具再張拉；同一束鋼絞線斷絲超過1根時(shí)則應(yīng)更換斷絲的鋼絞線。同一片梁各鋼束的張拉次序按設(shè)計(jì)的編號(hào)依次對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁跳越。最后澆筑面層，振實(shí)并人工抹平后表面做拉毛處理，以使橋面鋪裝與預(yù)制砼空心板緊密結(jié)合成整體，可采用垂直于跨徑方向劃槽，～，每延米長度內(nèi)不少于10～15道。：對(duì)鋼筋骨架、波紋管、預(yù)埋件檢查定位后即才可立側(cè)模，將涂有脫模劑的鋼模板安裝就位，分節(jié)拼裝緊固，擰緊上下兩道對(duì)拉螺栓，用花蘭螺栓調(diào)整順直度，力求接縫緊密防止漏漿移位。，管道采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置上并在砼澆注期間不產(chǎn)生位移，,波紋管安放必須按圖紙上的坐標(biāo)要求進(jìn)行，直線順直，曲線圓滑。鋼絞線束在梁體澆筑前穿入波紋管中，穿好后應(yīng)檢查波絞管是否破損。張拉機(jī)具由專人使用和管理，經(jīng)常維護(hù)，張拉200次或千斤頂使用出現(xiàn)不正常時(shí)，要重新校驗(yàn)。、模板制作：本工程預(yù)應(yīng)力空心板模板均采用拼裝式定型鋼模板，由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸制作。底座采用砼現(xiàn)澆，配適量防裂鋼筋。在剛勁加工和安裝過程中，均以技術(shù)規(guī)范來要求工人施工。模板、支架在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。墩柱采用兩半圓形定型鋼模板組拼，臺(tái)身模板采用大面積鋼模板，采用攬風(fēng)固定，在外側(cè)搭設(shè)腳手架，用于砼施工時(shí)人員施工平臺(tái)，在砼灌注前，用攬風(fēng)調(diào)整模板，確認(rèn)與設(shè)計(jì)無誤后，再灌注砼。施工時(shí)注意：施工平臺(tái)不鋪設(shè)探頭板，不能與鋼模板支撐連接，墩柱施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，埋設(shè)、預(yù)留蓋梁施工用的支撐和工作孔。模板采用組合鋼模板，鋼管架支撐加固。⑩樁基檢測(cè)樁基灌注完成后，按招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。鋼筋籠采用吊車吊裝就位。鋼筋籠就位后進(jìn)行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。如泥漿太稠進(jìn)尺緩慢時(shí)， 應(yīng)及時(shí)抽換泥漿。b、鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，保持穩(wěn)定。②護(hù)筒埋設(shè)采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，其內(nèi)徑大于樁徑 20～40cm， ~~4m。（2）、鉆機(jī)地基加固為了避免鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中下沉失穩(wěn)，影響鉆孔垂直度，擬對(duì)鉆機(jī)地基采取平整 壓實(shí)后鋪墊枕木的加固措施。施工過程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。管節(jié)采用對(duì)頭拼接，管節(jié)接頭間的穎隙用浸過瀝青的麻絮堵塞。 管節(jié)運(yùn)輸采用汽車吊吊裝，自卸汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程采取防碰撞措施，避免管臂因碰撞而出現(xiàn)裂紋。 施工縫的處理：在施工縫上澆筑上一層砼前，表面須進(jìn)行鑿毛處理，鑿除表面浮漿，露出石子，并用水沖洗干凈，先澆筑同標(biāo)號(hào)砂漿5cm厚，澆筑砼時(shí)充分振搗，確保結(jié)合緊密。底板砼澆筑后，表面用木抹子搓平，隨即覆蓋濕麻袋進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 砼的輸送：砼的輸送采用攪拌運(yùn)輸車直接運(yùn)至施工點(diǎn)，再由砼泵輸送到澆搗部位。拆模時(shí)頂板應(yīng)保證其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，側(cè)模拆除時(shí)應(yīng)保證棱角不被壞為準(zhǔn)。%。㈠改性瀝青質(zhì)量檢測(cè)：指標(biāo)要求必須滿足技術(shù)規(guī)范要求。初壓利用兩臺(tái)12t雙光輪壓路機(jī)并行緊跟攤鋪機(jī)，碾壓兩遍，第一遍靜壓，第二遍振壓；復(fù)壓利用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)及一臺(tái)15噸雙光輪壓路機(jī)各壓兩遍；終壓再利用一臺(tái)12t雙光輪壓路機(jī)壓兩遍來共同完成碾壓任務(wù)。根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)進(jìn)行速度，攤鋪速度一般為3米/分，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。施工階段溫度控制瀝青加熱溫度160℃～165℃，最高175℃礦料加熱190℃～220℃混合料出廠溫度170℃～185℃廢棄溫度195℃攤鋪溫度170℃左右，不低于160℃開始碾壓溫度＞150℃碾壓終止溫度90℃以上開放交通溫度＜50℃⑵拌料時(shí)間有所加長為了確保改性瀝青混合料均勻性，拌料時(shí)間必須較普通瀝青混合料延長至少10秒以上，一般不低于60秒，同時(shí)至少有15秒以上的干拌時(shí)間。改性瀝青面層的備料、施工、機(jī)械配套、人員設(shè)置以及總體施工程序都與普通路面相同，現(xiàn)將其不同的方面和施工應(yīng)注意和做到的問題分述如下，并在施工時(shí)嚴(yán)格遵守執(zhí)行。二、路面施工方案本工程路面墊層、底基層以及基層數(shù)量較少，也只有3萬多平方的瀝青混凝土面層。溝槽邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡。1對(duì)已完工的圬工灑水養(yǎng)護(hù)，干旱季節(jié)或缺水時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。1沉降縫內(nèi)外上下垂直貫通，斷縫寬窄一致，內(nèi)用泡沫板浸有瀝青的木板填塞封閉。1砌筑時(shí)，上下層的豎縫相互錯(cuò)工壓疊，使砌體穩(wěn)定，避免出現(xiàn)重縫、直線縫或規(guī)則的曲線縫等。正式砌筑前，對(duì)基槽的產(chǎn)面位置、尺寸、標(biāo)高和基底地質(zhì)情況進(jìn)行檢驗(yàn)。石料砌筑之前灑水使之濕潤。本合同段防護(hù)形式主要有漿砌防護(hù)坡。當(dāng)路基中心填土高度超過10米時(shí)，為保證路基穩(wěn)定，下路堤150厘米以下壓實(shí)度要求不小于93%。項(xiàng)目部對(duì)每個(gè)施工隊(duì)管段均配專職質(zhì)量檢查員，每層填筑完畢及時(shí)檢測(cè)并做好記錄，路堤每一層施工自檢合格后，及時(shí)將該層的寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才可進(jìn)行上一層的施工。施工中每層填土每200m取樣4處，進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。壓實(shí)范圍包括零填及路塹、各類填方路堤及其基底，以及橋涵及其他構(gòu)造物填土的壓實(shí)，碾壓在填土整平檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，填土路基碾壓采用振壓和靜壓相結(jié)合，只有在填料含水量在實(shí)驗(yàn)限界范圍以內(nèi)，壓實(shí)工作才能進(jìn)行，直線段碾壓從路兩邊向中間，小半徑曲線段又內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，振動(dòng)式壓路機(jī)前后兩次輪跡得疊40～50厘米，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊后輪的1/2，～，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。過渡區(qū)與一般填方區(qū)界面接觸上、下碾壓層按臺(tái)階式相接，以增強(qiáng)路基的整體性，臺(tái)階寬度不小于1m。 ，應(yīng)先超挖松后進(jìn)行填前碾壓，超挖的深度不大于80cm，且不小于30cm，并保證至少上路床（30cm）部分或上下床（80cm）填料滿足路床的填筑要求，確保路堤的穩(wěn)定性。含水量過小的填料用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免水分流失。（2）推平路基上土達(dá)到40cm后，采用平地機(jī)和推土機(jī)嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)確定的層厚進(jìn)行攤鋪層面平整，中間略高做成3%的橫坡，保證路基施工中排水通暢。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。根據(jù)本標(biāo)段橋梁情況，共設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行梁體預(yù)制，采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方法。為防止施工過程中突然停電或電力供應(yīng)不足之需，配備足夠發(fā)電機(jī)發(fā)電。、供水、供電通訊：經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)程控電話，施工現(xiàn)場(chǎng)用移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。建筑標(biāo)準(zhǔn)：生活、辦公房屋采用雙層結(jié)構(gòu)的活動(dòng)房屋，其它房屋采用砼空心磚墻、鋼架屋面結(jié)構(gòu)，同時(shí)租用部分民房作為生活用房。②主要分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見下表 工程名稱起止時(shí)間施工準(zhǔn)備2013年05月10日～2013年05月31日路基施工2013年06月01日～2014年03月20日橋梁工程2013年06月01日～2014年07月31日涵洞、通道2013年06月10日～2013年11月30日防護(hù)及排水2013年06月01日～2014年04月30日基層2014年03月21日～2014年04月30日面層2014年05月01日～2014年07月15日其他2014年07月16日～2014年08月09日為確保工程順利進(jìn)行，盡快開工，盡早形成施工高潮，除利用現(xiàn)有交通條件外，根據(jù)實(shí)際需要增建、拓寬和改造既有道路。5）嚴(yán)格推行定額管理，提高工效。現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)項(xiàng)目管理人員動(dòng)員計(jì)劃，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際需要，由項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)同有關(guān)單位，組織各部室人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。為本工程施工機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程的工期要求和工程的施工質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)、文明施工，我單位本著“優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔、安全”的原則，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，集中一流精良的機(jī)械設(shè)備，組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工，設(shè)立強(qiáng)有力的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。其中，路基、小橋涵工程計(jì)劃2014年3月20日完工；大、中橋工程計(jì)劃2014年7月31日完工；路面工程計(jì)劃2014年7月10日完工。計(jì)劃開工時(shí)間2013年5月10日，計(jì)劃交工時(shí)間2014年8月09日，計(jì)劃工期15個(gè)月。、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)污水達(dá)標(biāo)排放，降低噪聲和揚(yáng)塵，減少廢物和降低資源消耗，泥渣、垃圾和施工廢物定點(diǎn)棄置，實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。1）勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)項(xiàng)目勞動(dòng)力動(dòng)員計(jì)劃以及現(xiàn)場(chǎng)施工需要，向公司逐月報(bào)送勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并及時(shí)組織各類人員進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)。4）建立各項(xiàng)考核制度，推行激勵(lì)機(jī)制，最大限度調(diào)動(dòng)員工積極性與能動(dòng)性。 主要工程進(jìn)度計(jì)劃①、施工進(jìn)度安排原則按照招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，按“精心組織，合理安排，分段平行流水作業(yè)，實(shí)行均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行安排，確保工期和總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。施工便道按四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，做好防排水設(shè)施，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。在施工期間，嚴(yán)格按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的規(guī)定，配備消防器材，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)工地的防火檢查。供電：沿線電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便，我公司將與業(yè)主、有關(guān)部門協(xié)商將電接引到施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)主干高壓供電線路。另外根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況配備足夠強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)，作為臨時(shí)或小型結(jié)構(gòu)物的施工使用。（1）上土在經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。不同性質(zhì)的填料分別逐層填筑，不得混填。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，～1%，對(duì)含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于30MPa則石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3；當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于30MPa時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度。半填半挖路基結(jié)合部過渡區(qū)回填采用級(jí)配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑；巖質(zhì)地