臨時(shí)索道施工方案資料-全文預(yù)覽
【正文】 構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)鋼絲繩。（4）臨時(shí)索道共設(shè)置2～4套牽引運(yùn)輸跑車(chē)，每套跑車(chē)為兩個(gè)單體設(shè)備，單體設(shè)備為四輪跑車(chē)結(jié)構(gòu)。（4）上站采用1個(gè)直徑900mm、繩槽直徑24mm的導(dǎo)向輪作為迂回輪，迂回輪用Ф22mm鋼絲繩固定在上站主站房后的大巖石上。A臨時(shí)索道支架示意圖（5）人字門(mén)型組合桅桿示意圖詳見(jiàn)附圖。 （2）整條索道線(xiàn)路上布置8座門(mén)型支架，支架高度為7m、15m、20m不等。 = 抗拉力一定要大于外力的水平向前分力，如此方能保證受力后部位移： Q1≥KPcosA=54t 所以錨固坑滿(mǎn)足受力要求。=22550N驅(qū)動(dòng)機(jī)功率為：N=(225501)/(1000)=3）牽引索安全系數(shù)校核牽引索最大張力發(fā)生在重車(chē)在最大爬坡角時(shí)，上站的張力：Tmax=T0+q0H+Q1sin33176。撓度與跨度的比值為：fmax/L=根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，最大撓度和跨距的比值稍大，在運(yùn)行中穩(wěn)定性稍差，所以在運(yùn)輸大件時(shí)應(yīng)注意觀察，尤其應(yīng)避免在風(fēng)力較大時(shí)運(yùn)輸重量較重的設(shè)備。1）最大跨內(nèi)參數(shù)計(jì)算（1）承載索徑向力計(jì)算 W=40000cos11186。（7）驅(qū)動(dòng)機(jī)位于下站。臨時(shí)貨運(yùn)索道采取雙線(xiàn)承載閉合牽引往復(fù)型式，承載索選用Φ38mm鋼絲繩，牽引索選用Φ22mm鋼絲繩，運(yùn)輸荷載最大為4t，考慮到運(yùn)輸輕型貨物（水泥、鋼筋、塔架桿件），設(shè)置24套小型專(zhuān)用跑車(chē)，運(yùn)輸上站索道設(shè)備和線(xiàn)路支架，設(shè)置2套大型跑車(chē)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察和業(yè)主提供的線(xiàn)路相關(guān)資料，以及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探的實(shí)際情況，設(shè)置的臨時(shí)貨索線(xiàn)路，搭設(shè)的臨時(shí)索道全長(zhǎng)4547米，高差240米，共設(shè)置8個(gè)支架，由測(cè)量提供的山體縱斷面圖，確定臨時(shí)索道支架布置（詳見(jiàn)臨時(shí)貨運(yùn)索道線(xiàn)路支架布置圖）。、 概況陶唐峪景區(qū)索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景區(qū)內(nèi)，、 概況陶唐峪景區(qū)索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景區(qū)內(nèi)，該索道分主線(xiàn)兩條和支線(xiàn)兩條為上下站房8個(gè)和8個(gè)支架基礎(chǔ)，共設(shè)22個(gè)接料平臺(tái)。為了保證施工進(jìn)度，確保土建材料、設(shè)備及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿唬ㄟ^(guò)搭設(shè)臨時(shí)貨運(yùn)索道解決此問(wèn)題。地錨采用Φ18的二級(jí)鋼。2 編制依據(jù) 《連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中架空索道篇， 《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》中的纜式起重機(jī)篇， 《特種設(shè)備鑒察條例》(國(guó)務(wù)院第373號(hào)令) 《客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》(GB123522007) 《客運(yùn)架空索道工程技術(shù)規(guī)范》(GB501272007) 《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范——架空索道》(GB5027098) 業(yè)主提供的地形圖，以及索道的相關(guān)資料3 臨時(shí)索道主要參數(shù)和計(jì)算 臨時(shí)索道主要技術(shù)參數(shù) 1) 臨時(shí)索道線(xiàn)路參數(shù) （1）索道平距 3300m （2）索道高差 240m （3）索道型式 雙線(xiàn)往復(fù)無(wú)極式 （4）索道運(yùn)量 24t/ （5）工作制度 8h/天 （6）單件最大運(yùn)量 4t/次 （7）小車(chē)總重 4100kg(自重+最大載荷) （8）小車(chē)數(shù)量 2個(gè)/次 （9）小車(chē)行走輪數(shù)量 8個(gè) 2) 臨時(shí)索道技術(shù)參數(shù) （1） （2） 運(yùn)輸最大重量4t （3） 下站驅(qū)動(dòng)，5t快速卷?yè)P(yáng)機(jī)，功率75KW，運(yùn)行速度1m/s （4） 承載索采取兩端錨固，牽引索采取固定張緊（5） （6） 臨時(shí)支架數(shù)量6個(gè) 3) 選擇承載索參數(shù) （1）結(jié)構(gòu)形式 左右捻鋼絲繩 637+1 （2）直徑 （3）單位長(zhǎng)度重量 （4）最小破斷力 856KN （5）斷面積 503mm2（6）承載索錨固型式 兩點(diǎn)錨固 4) 選擇牽引索參數(shù) （1）結(jié)構(gòu)形式 左右捻鋼絲繩 637+1 （2）直徑 （3）單位長(zhǎng)度重量 （4）最小破斷力 296KN （5）運(yùn)行速度 1m/s（6）牽引索采用固定拉緊方式。C。fmax=根據(jù)實(shí)際地形校核，在此撓度情況下，重車(chē)可以從樹(shù)木上方通過(guò)，符合環(huán)境保護(hù)的要求。+f(2Q0+Q1+2488)cos33176。 PsinA P B PcosA H G F 根據(jù)錨固坑受力可分解成抗拔力和抗拉力單獨(dú)進(jìn)行計(jì)算； 抗拔力由兩部分組成，即錨固坑的自重G和錨固坑與土壤之間的摩擦力F，因此錨固坑的抗拔力為Q=10G+F 其中G=長(zhǎng)寬高γ F=μPcosA 故 Q=10長(zhǎng)寬高γ+μPcosA （1） =10543+70cos39 =1020+ = 為保證錨固坑內(nèi)鋼構(gòu)和巖石有足夠的穩(wěn)定性，其抗拔力必須大于外力向上的分力，即Q≥KPsinA=54t 錨固坑的抗拉力大小與埋設(shè)的深度的耐壓力和在深度上與土壤的接觸面積成正比，其抗拉力關(guān)系為 Q1=HLбhη =3535010179。（1）支架根據(jù)計(jì)算，選擇門(mén)型桅桿（15m以下）和人字門(mén)型組合桅桿（20m）兩種形式，桅桿根據(jù)荷載大小選擇多節(jié)無(wú)縫鋼管式桅桿，無(wú)縫鋼管為Ф219*8 mm/Ф133*6 mm，支柱選擇標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度2m，1m/6m，8m兩種型式，橫梁選用H200*200*8*7mm， L=3000mm，重量約150kg～200kg，桅桿和橫梁的連接選用高強(qiáng)度螺栓和法蘭聯(lián)接。攬風(fēng)繩固定的地錨采用Ф26～Ф28mm圓鋼或螺紋鋼
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