《焊接結(jié)構(gòu)第一單元》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 本元件的加工質(zhì)量，對(duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和保證整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的作用。 ? （ 2）物質(zhì)準(zhǔn)備 ? 根據(jù)產(chǎn)品加工和生產(chǎn)工藝的要求， ? 訂購(gòu)原材料、焊接材料以及其他輔助材料， ? 并對(duì)生產(chǎn)中的焊接工藝設(shè)備、其他生產(chǎn)設(shè)備和工夾量具，進(jìn)行購(gòu)置、設(shè)計(jì)、制造或維修。 1．生產(chǎn)準(zhǔn)備 （ 1）技術(shù)準(zhǔn)備 ? 首先研究將要生產(chǎn)的產(chǎn)品清單。 ? 這些部件、分段和總段都有足夠的剛度， ? 它們的裝配焊接工作可以在車(chē)間條件下，利用裝配焊接夾具及機(jī)械化裝置完成。 ? 船體外板及甲板形成主船體的水密性外殼， ? 其中外板包括平板龍骨、船底板、舭列板、舷側(cè)板、舷頂列板等。 ? 軸心受壓柱主要承受壓力載荷，如工作平臺(tái)的支承柱、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中的壓桿、塔架等； ? 偏心受壓柱在承受壓力的同時(shí)也承受縱向彎曲作用，如廠房和高層建筑的框架柱、門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架支柱等。 ? 屬于柱類結(jié)構(gòu)的有，起重機(jī)的支承臂和龍門(mén)起重機(jī)的支腿、自升式鉆井船的柱腿等。 ? 焊接梁主要應(yīng)用于載荷和跨度都比較大的場(chǎng)合； ? 焊接梁多由翼板及一塊腹板組成工字型； ? 或由翼板和兩塊腹板組成箱形； ? 故又稱為工字梁或箱形梁，如圖 16所示。 ? 筒體上下兩部分用對(duì)接縱焊縫連接。 ? 筒體由鋼板彎制，縱向焊縫用埋弧焊一次焊成； ? 兩封頭采用沖壓成形工藝，封頭與筒體之間采用對(duì)接接頭； ? 為了保證焊接質(zhì)量，在焊縫底部設(shè)置殘留墊板。 ? （ 2）按設(shè)計(jì)壓力分類 ? 1）低壓容器（代號(hào) L） ≤P＜ ? 2）中壓容器（代號(hào) M） ≤P＜ 10MPa ? 3）高壓容器（代號(hào) H ） 10MPa≤P＜ 100MPa ? 4）超高壓容器（代號(hào) U） P≥100MPa 2．壓力容器的焊接結(jié)構(gòu) ? 壓力容器的結(jié)構(gòu)形式雖然很多，但其最基本的結(jié)構(gòu)是一個(gè)密閉的焊接殼體； ? 根據(jù)壓力容器殼體的受力特點(diǎn)，最適合的形狀是球形； ? 但球形容器制造相對(duì)比較困難，成本高； ? 因此在工業(yè)生產(chǎn)中，中、低壓容器多數(shù)采用圓柱形結(jié)構(gòu)。 1．壓力容器的分類及應(yīng)用 ? （ 1）按工藝用途分類 ? 1）反應(yīng)壓力容器：用于完成介質(zhì)的物理、化學(xué)反應(yīng)。 ? 焊接減速器箱體多用低碳鋼制作，為保證傳動(dòng)穩(wěn)定性，焊后需要進(jìn)行熱處理以消除殘余應(yīng)力。 ? 如圖 12所示，為一個(gè)單壁剖分式減速器箱體的焊接結(jié)構(gòu)。 ? 減速器箱體是安裝各傳動(dòng)軸的基礎(chǔ)部件； ? 由于減速器工作時(shí)各軸傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)要產(chǎn)生比較大的反作用力，并作用在箱體上； ? 因此要求箱體應(yīng)具有足夠的剛度，以確保各傳動(dòng)軸的相對(duì)位置精度。 3）減震性問(wèn)題 ? 機(jī)身的減震性不僅取決于選用的材料，而且還與結(jié)構(gòu)本身有關(guān)； ? 可以分為材料減震性和結(jié)構(gòu)減震性兩個(gè)方面； ? 焊接機(jī)身鋼質(zhì)材料的減震性低于鑄鐵； ? 因此，必須從結(jié)構(gòu)上采取措施以保證焊接機(jī)身結(jié)構(gòu)的減震性。 采用焊接機(jī)身需考慮的問(wèn)題 ? 1）經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題 ? 焊接機(jī)身經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)批量有關(guān)； ? 它特別適用于單件小批量生產(chǎn)的大型或?qū)Ｓ脵C(jī)床。 ? 在單件小批生產(chǎn)的大型、重型及專用機(jī)床，大量采用焊接結(jié)構(gòu)代替鑄造結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)效果十分明顯。第一單元 焊接結(jié)構(gòu)基本知識(shí) ? 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 通過(guò)本單元的學(xué)習(xí)，了解機(jī)器零部件、壓力容器、梁柱及船舶等焊接結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件的有關(guān)知識(shí)； ? 掌握常用焊接接頭的基本形式、表示方法、焊縫代號(hào)的識(shí)別； ? 掌握焊接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)知識(shí)。 ? 隨著現(xiàn)代工業(yè)和新型加工技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床機(jī)身逐步改用焊接結(jié)構(gòu)。 ? 如圖 11b所示，機(jī)身斷面結(jié)構(gòu)形式是通過(guò)縱梁和斜板實(shí)現(xiàn)的； ? 它把整個(gè)方箱斷面分割成兩個(gè)三邊形的斷面，下方三邊形完全閉合； ? 這樣的斷面結(jié)構(gòu)具有較大的抗彎扭剛度。 ? 因此焊接機(jī)身可以滿足切削加工時(shí)的剛度要求。 ? 焊接機(jī)身采用的低碳鋼可焊性好； ? 但機(jī)械加工性能不如鑄鐵和中碳鋼； ? 所以在研究機(jī)身焊接結(jié)構(gòu)工藝性時(shí)，還應(yīng)該考慮機(jī)械加工工藝性問(wèn)題。 ? 焊接減速器箱體一般制成剖分式結(jié)構(gòu)； ? 即把一個(gè)箱體分成上下兩個(gè)部分，分別加工制造； ? 然后在剖分面處通過(guò)螺栓將兩個(gè)半箱體連成一個(gè)整體。 ? 對(duì)于工作條件比較平穩(wěn)的減速器，箱體焊接時(shí)可以不必開(kāi)坡口，焊腳尺寸也可以小一些； ? 但對(duì)于承受反復(fù)沖擊載荷的減速器箱體應(yīng)該開(kāi)坡口以增加焊縫的工作斷面。 ? 應(yīng)用：它主要用于石油化工、能源工業(yè)、科研和軍事工業(yè)等方面；同時(shí)在民用工業(yè)領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用，如煤氣或液化石油氣罐、各種蓄能器、換熱器、分離器以及大型管道工程等。 ? 4）儲(chǔ)存壓力容器：用于盛裝生產(chǎn)用的原料氣體、液體、液化氣體等。 ? 如圖 14所示的載重汽車(chē)的剎車(chē)儲(chǔ)氣筒，采用 Q235鋼材制成。 ? 油罐罐體一般用低碳鋼制造； ? 筒體上半部分占整個(gè)筒體的 3/4，用 8~12mm厚的鋼板成形后拼制而成； ? 筒體下部分占 1/4，要求有較
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