滿堂支架的預(yù)壓方案-全文預(yù)覽
【正文】 、對所有施工人員做嚴格的安全技術(shù)書面交底，施工操作人員接受交底，掌握安全技術(shù)操作規(guī)程后應(yīng)在書面交底上簽字。、勞務(wù)隊的各班組之間互相監(jiān)督檢查是否有技術(shù)錯誤。、所有操作及質(zhì)量檢查標準均應(yīng)嚴格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412011)的要求進行，嚴格按圖施工。對存在延誤工期的情況進行調(diào)查，如果是施工隊伍的原因?qū)⑦M行處罰，要求其在后續(xù)作業(yè)中爭取趕回工期。 、加強機械設(shè)備管理，切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對機械化程度高、工程量大的工程即土方開挖及填筑等儲備一定數(shù)量的備用機械。 、施工組織不斷優(yōu)化，以施工計劃為龍頭，切實加強計劃管理，認真落實施工進度計劃，及時進行計劃糾偏，保證施工進度。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時，由水準儀配合，精確測量。(通過預(yù)壓消除)5）混凝土收縮及溫度變化引起的δ5。1預(yù)拱度設(shè)置：考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時采取預(yù)留預(yù)拱度控制，預(yù)拱度主要考慮以下因素：1）拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度δ1。1支架調(diào)整：架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計算標高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。、預(yù)壓時間和卸載自加載完畢，3天以后確認支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。、繼續(xù)按上一步的步驟進行壓重，待壓至總重量的100%時繼續(xù)對觀測點進行測量并詳細作好記錄。、預(yù)壓首先采用縱向滿鋪底板達到底板混凝土重量，然后在腹板位置縱向堆放與腹板重量相同的重量，最后橫向堆放與頂板及翼板相同重量的鋼筋。壓重前，測量觀測點的原始標高，并作詳細記錄，（觀測點布置如下圖）。加載時按照25%、50%、75%、100%、120%設(shè)計荷載分五級加載，加載時加載重量的大小和加荷速率與地基的強度增長相適應(yīng)，待地基在前一級荷載作用下，達到一定固結(jié)度后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，必須嚴格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。采用分段預(yù)壓，先預(yù)壓邊跨，再預(yù)壓中跨，最后預(yù)壓另一個邊跨。施工前，每袋砂石按標準重進行分包準備好，然后用汽車吊進行吊裝就位，并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量。當支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂石料，卸載時要分層卸，全部卸完后，測量底模和地基的標高，計算出支架和地基的彈性變形量。支架的彈性變形運用沙普軟件程序節(jié)點計算確定。測量預(yù)壓時支架產(chǎn)生的彈性變形，根據(jù)其測量結(jié)果對滿堂架進行預(yù)拱度調(diào)整。. . . .解放大道下延線道路6標橋梁部分（三）施工現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案 編制： 審核： 復(fù)核： 武漢市江漢市政建設(shè)有限責任公司解放大道下延線道路6標橋梁部分（三）工程項目部2017年6月目 錄一、 滿堂支架預(yù)壓的目的…………………………………………..1二、 支架預(yù)壓的方法…………………………………
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