列車票務系統(tǒng)可行性研究報告-全文預覽
【正文】 年 月 日6 / 6。用戶只要能上網，就能操作本軟件。不存在法律方面的問題。：現有的列車票務系統(tǒng)，已經達到了一定的服務要求，要使用戶改用新的系統(tǒng)有一定的難度，再加上市場較為狹小，競爭激烈，面臨較大的挑戰(zhàn)。：設計系統(tǒng)周期為五年, 估計最長可達10年處理速度: 一般查詢速度3秒關鍵數據查詢速度: 2秒6．SWOT分析：新系統(tǒng)開發(fā)資金到位，技術力量雄厚，得到鐵路局的支持。：：(單位：萬元)： 19+5+3=27萬元：10萬元：3萬元D．人工費用:4萬元E．研發(fā)費用:6萬元支出共計: 50萬元因服務質量提高增加旅客量。： 經費支出來源于鐵路局，來源穩(wěn)定。方便了旅客，同時降低了成本。系統(tǒng)具有優(yōu)良的安全性能。不能滿足旅客的服務要求。并得到鐵路局的資金支持。技術可行：所使用的技術，都是現有成熟技術。并且系統(tǒng)擁有優(yōu)良的安全性能。在聯(lián)接互聯(lián)網時，還可以防止互聯(lián)網中病毒的入侵和黑客的惡意攻擊?！≥斎胍螅簲祿暾?，詳實。網上訂票的用戶通過瀏覽器輸入的訂票信息必須無差錯的存儲在售票系統(tǒng)的主服務器上，并實時的反映給用戶，一旦確定購買，就不能更改。 參考資料：文檔中國[]搜集整理：車船票預訂系統(tǒng)可行性研究方案 《軟件工程概論》——作者：鄭人杰、殷人昆；出版社：清華大學出版社。同時明確開發(fā)風險及其所帶來的經濟效益、社會效益。經過對此項目進行詳細調查研究，初擬系統(tǒng)實現報告，對項目開發(fā)中將要面臨的問題及其解決方案進行初步設計及合理安排。 開發(fā)過程中用到的專門術語定義和縮寫詞的原文：
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