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臨港海洋運(yùn)出碼頭及引橋工程施工方案-全文預(yù)覽

2025-05-24 03:15 上一頁面

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【正文】 KN/cm2,I=126524=50608CM4f端=ql1l3/24EI(1+6l2+3l3)=92106/(2410450608(1+6+3))=[f]= l1/250=925/250= f端f跨中=ql4/384EI(524l2)=46106/(38410450608(524))=[f]=l/500=925/500= f跨中故選用4【36b,滿足要求吊筋計算采用F25精軋螺紋鋼滿足要求N=30=420TF25精軋螺紋鋼:fy=700N/mm2(As)=490 mm2R拉桿=700490=343KN=N=420/=8不能滿足要求。反吊螺絲選用φ25精軋螺紋鋼,每根樁2根,上、下各2個螺帽擰緊,螺栓與槽鋼結(jié)合處用配套墊片.、槽鋼吊裝完畢后,用水準(zhǔn)儀將槽鋼調(diào)平至設(shè)計標(biāo)高(預(yù)留2cm沉降量),用扳手將槽鋼調(diào)至標(biāo)高處,再用電焊將螺母與鋼筋焊牢。平臺段下橫梁底板格柵及側(cè)模圖見附圖八。模板下口用3cm3cm三角條釘在底板上,防止模板進(jìn)出,無法固定。側(cè)模采用竹膠板做模板,*,模版橫楞采用單根50*100mm木方,豎楞采用50*100mm木方,豎愣采用φ12上下兩道對拉螺桿拉緊,外套ф16pvc管,下口螺桿用雙螺母加固,兩道對拉螺桿上下間距按照500mm進(jìn)行控制。梁模板施工時,根據(jù)梁板的結(jié)構(gòu)圖,結(jié)合槽鋼、圍檁用木方尺寸、木模板厚度,采用先回填土夯實(shí)至槽鋼底+,然后鋪設(shè)[36b雙拼槽鋼,為保證其穩(wěn)定性,雙拼槽鋼采用對拉螺桿進(jìn)行對拉固定,~2m設(shè)置。具體模板詳圖見附圖七。防浪墻模板按照分層施工情況,進(jìn)行分層安裝。砼澆搗完畢應(yīng)在墻頂進(jìn)行一次性收漿,壓實(shí)趕光。砼施工參考運(yùn)出通道標(biāo)準(zhǔn)段方案。 如果樁頂?shù)陀谠O(shè)計標(biāo)高20cm需進(jìn)行接樁處理,接樁時根據(jù)樁結(jié)構(gòu)圖,使用同規(guī)格鋼筋立面焊,焊接長度大于等于10d,接樁用砼標(biāo)號為C50。主要施工流程回填夯實(shí)土 承重體系底板鋪設(shè)鋼筋綁扎下橫梁澆注回填夯實(shí)土1)回填土采用土方車運(yùn)送鋪填,每次攤鋪高度為50cm~80cm,推平后碾壓密實(shí)。插旗孔與泄水孔貫通,數(shù)量、規(guī)格嚴(yán)格按圖紙施工。,嚴(yán)格控制坍落度,發(fā)現(xiàn)砼坍落度、和易性等有異常現(xiàn)象及時反映給總包方,確保砼質(zhì)量,并澆水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),做到專人專職養(yǎng)護(hù)并做好養(yǎng)護(hù)記錄。,再用鋼滾筒碾壓平整,最后用鋁合金尺刮平一次。,采用原漿抹面,以減少施工環(huán)節(jié)。為了防止突發(fā)事件(如雷陣雨等天氣因素),在施工前應(yīng)做一定數(shù)量的遮陽防雨棚,以防萬一。護(hù)輪坎采用從預(yù)制梁頂?shù)阶o(hù)輪坎頂一次成型,其優(yōu)點(diǎn)是前沿少一條施工縫增加美觀。在安裝時先用鋼筋支架作實(shí)測標(biāo)高,再用水平尺和麻線進(jìn)行加固,加固角鐵要做到順平,電焊加固點(diǎn)要牢固且間距應(yīng)小于1500mm。槽鋼縱向布置來控制,支架采用φ14鋼筋電焊加固,間距為1500mm。100mm木方兩根橫向釘在18mm厚的膠合板上,膠合板的寬度大于板縫100mm,中間用φ12螺桿,中間套φ14PVC塑料管上下對拉,間距@800mm上下均用50100mm木方,中間鉆φ16孔進(jìn)行加固,且在螺帽處加10100100mm鐵墊片一塊,優(yōu)點(diǎn)是裝拆方便,底板平整、光滑。封頭模板做到整到整齊順直,在砼澆筑時為防止新老砼收縮分裂,填充梁要振搗均勻。鋼筋制作標(biāo)高、軸線懸臂板擱柵、底板懸臂板承重槽鋼砼養(yǎng)護(hù)面層砼澆筑標(biāo)高控制支架角鐵預(yù)埋件安裝面層鋼筋綁扎面層清理填充梁砼澆筑填充梁鋼筋、模板填充梁清理 面層大面積澆注前,先在運(yùn)出通道13~14軸上進(jìn)行典型施工。:。,應(yīng)清理,濕潤座灰面,按靠尺法在安裝區(qū)域鋪設(shè)1cm厚水泥砂漿,隨鋪隨安,并校正構(gòu)件位置。[30b型槽鋼,上面用雙根[16槽鋼拼成反吊扁擔(dān),拼裝間距為25mm,反吊采用φ22元鋼四根(螺帽加固)此方法優(yōu)點(diǎn)是操作拆除簡單方便。每周轉(zhuǎn)一次調(diào)換一次確保上橫梁模板與預(yù)制梁密封,無爛邊現(xiàn)象。(定位板先進(jìn)行標(biāo)高和垂直度固定,等前沿封頭模板結(jié)束后,再緊貼模板加固)。高于預(yù)埋件表面的螺絲桿應(yīng)加黃油塑料管套進(jìn)行保護(hù),以防銹蝕及砼進(jìn)入,便于安裝。幫條焊搭接長度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范,焊縫應(yīng)飽滿密實(shí)。拆模時間控制在砼澆筑完24小時以外。在砼澆筑前,模板內(nèi)積水須清理干凈。、橫梁側(cè)模為定型模板,在砼澆筑前應(yīng)由測量工在模板上作標(biāo)高控制記錄,以利于控制砼上口標(biāo)高,澆筑過程中及時觀察沉降情況并作為控制調(diào)整砼高度標(biāo)準(zhǔn)。、砼振搗設(shè)備采用高頻插入式振搗器,每處振搗需足夠振搗時間,以保證砼密實(shí)度,以砼表面呈現(xiàn)水泥漿不再泛灰漿為準(zhǔn)。混凝土采用C50高性能砼。模板拆除后操作方便。增其美觀。模板下口用3cm3cm三角條釘在底板上,防止模板進(jìn)出,無法固定。側(cè)模為底包墻形式,帽梁模板加固先橫夾料后豎夾料,橫夾料用φ48鋼管3道,每道鋼管用扎絲與模板框扎牢,確保不下滑及間距受力均稱。墊塊綁扎要求牢固,貼靠模板,可用手檢查有無松動,并確保墊塊表面潔凈。由于鋼筋籠面積較大,在施工中可能有人員踩壓,同時澆筑混凝土?xí)r的沖擊力也可能造成鋼筋混凝土骨架的變形,將視具體情況,合理設(shè)置架立鋼筋。骨架需要焊接時,不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一水平面上,為此較小直徑的鋼筋在焊接時,下面墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪?。、鋼筋綁扎?jīng)過現(xiàn)場踏勘后,我公司決定在海側(cè)出口處搭設(shè)一臨時引橋(附圖三),并布置一臨時加工區(qū)(附圖四)。拼裝時,防止電焊引起的局部變形,在需要焊接的位置用鍥型卡卡住,待所有焊接點(diǎn)卡好后,先在焊接兩端電焊固定,然后進(jìn)行焊縫施焊。在使用前如有油漬和局部銹蝕應(yīng)予清除,銹蝕嚴(yán)重嚴(yán)禁使用。承重體系詳見附圖二、鋼筋工程、鋼筋采購 由于本工程的鋼筋用量巨大,規(guī)格、品種繁多,力學(xué)指標(biāo)不同,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和施工進(jìn)度安排,應(yīng)提前將鋼筋計劃上報總包單位,同時明確到貨日期,以滿足工程各不同施工階段的需要,防止鋼筋供應(yīng)短缺,影響工程進(jìn)度,做到有備無患。因帽梁底標(biāo)高為+,基本受潮水影響,為了減輕風(fēng)浪潮水沖擊力,擬定以下保護(hù)措施。擱柵與槽鋼用14鉛絲十字花綁牢,減輕風(fēng)浪潮水對擱柵沖擊力。、所有承重槽鋼與樁壁接觸都有固定橡皮或防撞板,確保樁體不受損傷。 鋼凳每處焊接,必須按規(guī)范、設(shè)計要求施工而且要垂直,確定承重體系穩(wěn)定。其中標(biāo)準(zhǔn)跨段共10段,各分段之間采用懸臂結(jié)構(gòu),型式為高樁梁式結(jié)構(gòu),頂面標(biāo)高+,上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁系,現(xiàn)澆面層型式。=在N2處n=247。 樁芯砼施工時先用水泵放入底板預(yù)留洞中,抽出樁芯中水,并把底板沖洗干凈,再用30mm厚板封住洞口,進(jìn)行砼澆筑。(夾樁見附圖一)、樁芯籠制作、安裝 鋼筋籠在加工場地綁扎成型,底板現(xiàn)擬定采用18mm多層板、底楞設(shè)二根150mm100mm木方,樁芯底板應(yīng)小于樁內(nèi)徑10~20mm左右,便于施工安裝。鑿除前,*150mm木圍囹進(jìn)行夾樁,上鋪18mm厚多層板,使鑿除者能站在平臺上進(jìn)行截樁。施工進(jìn)度詳見附表、測量設(shè)備計劃擬投入的主要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別場地用途備注1經(jīng)緯儀J22臺蘇州一光測量2自動安平水準(zhǔn)儀DSZ23臺蘇州一光測量3交流電焊機(jī)200A20臺中國電焊4鋼筋切斷機(jī)2臺中國鋼筋制作5鋼筋彎曲機(jī)2臺中國鋼筋制作6木工電鉆2臺中國木工打眼7絞絲機(jī)1臺中國絞絲8吊機(jī)船2艘中國安裝槽鋼、鋼筋籠9交通船2艘中國10工作船4艘中國由于本工程工程量大,材料運(yùn)輸量大,運(yùn)出困難及工期比較緊,考慮到這些,我公司決定安排高峰期300左右人施工。50年一遇計算波浪要素水位H1%(m)H5%(m)H13%(m)(m)(秒)L(m)方位極端低水位E向極端低水位SE向極端高水位E向極端高水位2SE向設(shè)計低水位E向設(shè)計低水位SE向設(shè)計高水位E向設(shè)計高水位SE向本工程所處位置在受到南風(fēng)或東南風(fēng)七級以上影響時,現(xiàn)場將無法進(jìn)行沉樁、安裝等水上作業(yè),我公司多年在蘆潮港及洋山海域施工,現(xiàn)將近3年每月受到南風(fēng)或東南風(fēng)七級以上影響天數(shù)統(tǒng)計如下表: 單位:天 一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月合計2005年     1011114010362006年11211981293200582007年02851049152100562008年00478       19平均影響0258981012321057第三章 施工部署1)根據(jù)本工程的特點(diǎn),將選派具有高樁碼頭和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員,組成團(tuán)隊作戰(zhàn)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、懂管理、善鉆研的項目經(jīng)理部。最大漲潮流速出現(xiàn)在4測點(diǎn),;最大落潮流出現(xiàn)在2測點(diǎn)。結(jié)構(gòu)型式同碼頭非承重部分。寬100m,面頂標(biāo)高+,通道坡度4%,型式均為高樁梁板式結(jié)構(gòu),與廠區(qū)道路以上建通道段連接。大堤段由閘門段、防浪墻改造段、平臺段組成。,由四部分組成,、后三部分位于水域,橫向分三部分,中間寬20米,兩側(cè)寬10米,各部分凈間距10米。3)業(yè)主現(xiàn)場提供水電接口,掛表計量。2)代建單位:中船第九設(shè)計研究院工程有限公司3)工程地點(diǎn):上海市南匯臨港新城重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)。無員工、社會、業(yè)主相關(guān)方面的投訴。6)本企業(yè)有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和方法及作業(yè)指導(dǎo)書等開工日期:2009年3月1日竣工日期:2010年1月24日總工期:330日歷天。3)施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘和周邊環(huán)境情況。本技術(shù)標(biāo)重點(diǎn)對特、難、專的施工項目作詳細(xì)闡述,給水、供電等安裝工程僅作一般性的描述。2)根據(jù)招標(biāo)文件對技術(shù)標(biāo)的要求編制,技術(shù)標(biāo)由十二個章節(jié)與附圖附表、大堤改造方案等組成,主要論述了施工總體策劃部署及各分部、分項工程的施工組織、施工布置、施工方法和措施等。2)上海外高橋造船有限公司海洋工程及高科技船舶工程配套項目運(yùn)出碼頭及引橋工程的設(shè)計圖紙。公司ISO19001:2000版貫標(biāo)程序文件及相關(guān)文件。通過安全保證體系外審。第二章 工程概述1)業(yè)主單位:上海臨港海洋工程有限公司。2)現(xiàn)場已有臨時道路,可以滿足路上車輛通行,并與公路體系聯(lián)通。運(yùn)出通道由大堤壩、坡面段、標(biāo)準(zhǔn)段、簡支跨段組成,運(yùn)出碼頭包括臨時材料碼頭、墩式碼頭、靠船墩。①簡支跨段型式為高樁梁式結(jié)構(gòu),頂面標(biāo)高+,上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁系,現(xiàn)澆面層型式。④閘門段及防浪墻改造段與原大堤形成改造后的防汛體系。運(yùn)出碼頭包括臨時材料碼頭、墩式碼頭、靠船墩。②墩式碼頭長64m,寬30m,碼頭面標(biāo)高+,碼頭型式為高樁承臺結(jié)構(gòu)??拷贾轂硟?nèi)的7測點(diǎn)和靠近岸邊的3測點(diǎn)流速略小;7,;3。2)在本工程施工管理上將嚴(yán)格按項目法組織施工,在部門設(shè)置上配齊從開工至竣工驗(yàn)收交工所有的職能部門人員,以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性。根據(jù)施工進(jìn)度及工程量擬定工作人數(shù)擬投入的施工人數(shù)序號月份施工人數(shù)備注12009年3月60閘門段及運(yùn)出通道下橫梁施工22009年4月80坡面段及運(yùn)出通道施工32009年5月100坡面段及運(yùn)出通道施工42009年6月150運(yùn)出通道下橫梁、上節(jié)點(diǎn)及面層施工52009年7月200運(yùn)出通道下橫梁、上節(jié)點(diǎn)及面層施工62009年8月240運(yùn)出通道下橫梁、上節(jié)點(diǎn)及面層施工72009年9月240運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工82009年10月280運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工92009年11月220運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工102009年12月220運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工112010年1月150運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工第四章 樁基礎(chǔ)施工方案、施工工藝流程樁芯砼澆注夾圍囹 標(biāo)高鑿除線切割樁頂鑿除安裝鋼筋籠、樁頂處理本工程PHC管樁工程量為1900根,其中運(yùn)輸通道1575根:Φ1000PHC管樁924根,Φ1200PHC管樁651根;碼頭325根:Φ800PHC管樁144根,Φ1000PHC管樁181根。鑿樁時首先用手提式切割機(jī)切出分界線,深度為20~30㎜,樁頂均采用人工鑿除。底板與鋼筋籠連接采用φ16螺桿,下面用10mm厚的鐵墊片,雙螺帽加固或電焊塞焊,上面與鋼筋籠主筋電焊,上口用4根φ16元鋼制成U型與鋼筋籠主筋焊接(且與下面底板反吊螺桿電焊在同一根主筋上)并與樁頂外露鋼筋或鐵板電焊加固(見下圖)。因樁頂高度在潮水變動區(qū)域或,所以樁芯砼在高潮時要趕潮水施工,砼澆筑前,把樁芯水抽干凈,把底板沖洗干凈,封好洞。=在N3處n=247??紤]到施工工期比較緊且施工難度較大,為加快施工進(jìn)度,我公司決定先施工1引橋1213軸,等1引橋1213軸引橋預(yù)制梁擱置好上節(jié)點(diǎn)澆
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