【正文】 業(yè)時(shí)，要思想集中，不準(zhǔn)開(kāi)玩笑、互相追越。⑻ 平臺(tái)、棧橋安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)施完成后，必須組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才許使用，在使用中要進(jìn)行經(jīng)常性檢查維修，確保安全有效。⑸ 腳手架上不準(zhǔn)堆放零星扣件、卡子、螺絲、螺帽、電焊條、水泥墊塊、短鋼筋、廢鐵角等雜物，所用工具必須裝入工具袋內(nèi)。⑶ 搭設(shè)腳手架前，技術(shù)人員應(yīng)提供經(jīng)驗(yàn)算后的圖紙，并作好相應(yīng)的安全技術(shù)交底工作。 高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)必須執(zhí)行 GB3608－83 標(biāo)準(zhǔn)，在作業(yè)基準(zhǔn)面二米以上（含二米）均稱(chēng)高空作業(yè)。(28)禁止任何人在受力的鋼絲繩一跨越和停留在里檔。(24)起吊物嚴(yán)禁與它物相碰，安裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁構(gòu)件與立柱或其它已安裝好的構(gòu)件相碰。(20)起吊時(shí)如發(fā)現(xiàn)吊物不夠平衡，應(yīng)放下重綁，不準(zhǔn)在空中糾正。(16)起吊前，先將吊繩拉緊，復(fù)查繩扣是否綁牢，位置是否正確。43 / 101(13)吊物應(yīng)按規(guī)定的方法和吊點(diǎn)進(jìn)行綁扎起吊，當(dāng)用一條繩扣綁扎吊物時(shí)，綁扣應(yīng)在重心位置。(10)需用自扎扒桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)重物及尺寸決扒桿材料和扒桿高度，交叉點(diǎn)不應(yīng)扎得過(guò)高，支點(diǎn)應(yīng)在一個(gè)平面上，不得使用有裂紋、蟲(chóng)蛀、腐爛等材料，有木節(jié)的超近截面 10％的不可用作扒桿。指揮者站在所有施工人員能看到的位置，同時(shí)指揮者本人應(yīng)清楚地看到重物吊裝的全部過(guò)程。(3)事先看好吊車(chē)通道，吊運(yùn)方向和地點(diǎn)，如有障礙必須清理。 高空作業(yè)應(yīng)系安全帶。 電工值班操作時(shí)，必須穿絕緣鞋。42 / 101 配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。 保證人身安全措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過(guò)程中。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫(kù)之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。⑵ 防火安全保證措施作業(yè)工區(qū)、作業(yè)隊(duì)班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確各級(jí)防火職責(zé)。承諾“便民不擾民” ，取得沿線單位和居民的理解和大力支持。定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查。操作人員按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在施工中使用頻繁，項(xiàng)目部派專(zhuān)人負(fù)責(zé)操作、維護(hù)、保養(yǎng)。不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定接地或接零。 施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施施工用電必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，嚴(yán)格按照《施工40 / 101現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 施工安全措施費(fèi)正確使用安全施工措施費(fèi)用，專(zhuān)款專(zhuān)用，建立專(zhuān)項(xiàng)使用臺(tái)帳，禁止挪作他用。開(kāi)工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。安全保證措施 安全保證體系圖 安全保證體系39 / 101 安全目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任安全事故；杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故。若地面沒(méi)有熟土，應(yīng)從其它允許位置裝運(yùn)熟土進(jìn)行平整，保證復(fù)耕后的用地達(dá)到耕種要求，并做好耕地的邊坡永久防護(hù)、排水等工作。來(lái)不及回填時(shí)，周?chē)O(shè)置臨時(shí)排水溝，防止水土流失。(1)施工區(qū)內(nèi)及周?chē)臉?shù)木和植被不得隨意砍伐和破壞。m，且不應(yīng)大于 65N～ 60176。 (17)、支架施工層應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高 ，擋腳板高不應(yīng)小于 180mm。 (13)、腳手架的外立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于 15m。 (10)、腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根以上小橫桿上，當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于 2m 時(shí)，可采用兩根小橫桿，并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。 (7)、架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過(guò) 500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于 1／300。縱向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于 200mm 處的立桿上，橫向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。對(duì)口錯(cuò)邊（mm） ≤3≤2，每 未焊滿(mǎn)（mm）缺陷總長(zhǎng)≤咬邊（mm） ≤1接頭不良（mm） 缺口深度≤1表面夾渣（mm） ≤20表面氣孔(mm)每 ≤ 的氣孔 2個(gè)，孔距≥6 倍孔距焊縫對(duì)接焊縫余高（mm） 0～(1)、立桿垂直度偏差不得大于架高的 1／200?？奂顒?dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于 1mm。⑷ 積極開(kāi)展 QC小組活動(dòng)，認(rèn)真及時(shí)收集有關(guān)技術(shù)資料，技術(shù)數(shù)據(jù)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)施工方法及工藝。 (16)、嚴(yán)禁架子工在夜間進(jìn)行架子搭拆工作。 (14) 拆下來(lái)的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類(lèi)、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有 防水措施，以防雨后生銹。(10)、拆架人員應(yīng)配備工具套，手上拿鋼管時(shí)，不準(zhǔn)同時(shí)拿板手，工具用后必須放在工具套內(nèi)。 (6)、拆桿和放桿時(shí)必須由 23 人協(xié)同操作，拆大橫桿時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U 型卡、活動(dòng)桿子及材料。交底有接受人簽字。8劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人入內(nèi)。拆除方法如下：1 利用扳手等旋松頂托螺栓進(jìn)行卸載，使底模脫離箱梁底；2 解除底模與側(cè)模、底模與底模之間的連接螺栓；3 利用吊車(chē)拆除翼緣板和側(cè)模模板，人工分塊移動(dòng)底模至翼緣板位置，然后用塔吊吊到地面上；4 拆除 I25分配梁和頂托；5按從上向下的順序依次拆除碗扣腳手架，貝雷梁，主橫梁，鋼管支架。 沉降觀測(cè)排架式鋼管樁支架成型后即開(kāi)始對(duì)整個(gè)樁群進(jìn)行沉降觀測(cè)。主體 10m高處在架體與建筑之間設(shè)置第一道安全平網(wǎng)（方法同上） 。腳手板對(duì)接平鋪時(shí)，接頭處必須設(shè)兩根橫向水平桿，腳手板外伸長(zhǎng)應(yīng)取 130~150mm，兩塊腳手板外伸長(zhǎng)度的和不應(yīng)大于 300mm；腳手板搭接鋪設(shè)時(shí)，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 200mm，其伸出橫向水平桿的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。② 剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)必須采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 1m，每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù) 5根、4 跨，斜桿與地面的傾角 60176。大橫桿搭設(shè)安全技術(shù)要求：?jiǎn)闻拍_手架大橫桿必須設(shè)在立桿的內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于三跨，接頭采用對(duì)接扣件連接，接頭扣件應(yīng)交叉設(shè)置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不準(zhǔn)設(shè)置在同步或同跨內(nèi)。通過(guò)測(cè)量放樣確定腳手支架平面位置，安裝底托，底托初設(shè)高度 10cm,采用帶線的方式將底托標(biāo)高調(diào)至統(tǒng)一高度，調(diào)整結(jié)束開(kāi)始腳手架 搭設(shè)。大小橫桿及斜撐按要求搭設(shè)，并檢查扣件是否擰緊。工25分配梁的鋪設(shè)主要控制橫向?qū)挾?、縱向間距和垂直橋軸線三個(gè)要素，橫向?qū)挾戎饕ＷC分配梁上腳手架搭設(shè)寬度，縱向間距主要保證碗扣腳手架搭設(shè)橫桿間距，防止立桿落空。貝雷片拼裝及安裝過(guò)程中注意加強(qiáng)臨時(shí)支撐以防止側(cè)倒。順橋向安置于樁帽中心上，與樁頂鋼板焊接。支架鋼管樁及平聯(lián)、斜撐焊接完成后，測(cè)量測(cè)出鋼管樁樁帽標(biāo)高，將高出的部分割除，安裝樁帽鋼板。承重鋼管樁與埋件用肋板焊接，肋板采用 δ12mm 鋼板加工，尺寸為 200400mm。水上施打鋼管樁如圖 。在焊接斷面用鋼板加強(qiáng)，鋼板沿螺旋管壁平均布置。由于鋼管樁入土較深，一次性難以振沉到位，需進(jìn)行接樁處理。江心島引橋連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)見(jiàn)《江心島引橋連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)》 。翼緣板下腳手管支架縱橋向設(shè) 2層剪刀撐，橫橋向每 5排立桿設(shè)一層剪刀撐，剪刀撐搭設(shè)角度在 45176。腳手架采用碗扣式腳手架和扣件式腳手架配合使用的方式。根據(jù)地形條件，排架基礎(chǔ)為 820*8mm螺旋鋼管樁基礎(chǔ)，地面以上采用 820*8mm螺旋鋼管樁直接接長(zhǎng)至樁頂，鋼管樁平聯(lián)及斜撐采用420*6mm螺旋管。過(guò)渡孔混凝土梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算見(jiàn)《過(guò)渡孔混凝土梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)》江心島引橋 K4+290K4+537為變寬度現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁寬度從 18米漸變到 33米。翼緣板下腳手管支架縱橋向設(shè) 2層剪刀撐，底板下腳手管支架縱橋向設(shè) 6層剪刀撐，橫橋向每 5排立桿設(shè)一層剪刀撐，剪刀撐搭設(shè)角度在 45176。腳手架采用碗扣式腳手架和扣件式腳手架配合使用的方式。為增強(qiáng)整個(gè)支架的橫向穩(wěn)定性，單排支架設(shè)置 3道斜撐，斜撐采用 420*6mm螺旋管焊接，連接方式與平聯(lián)相同。過(guò)渡孔混凝土梁引橋端等截面梁段梁體底板方木直接鋪在工 25上，其余梁段梁體底板和梁體翼緣板下設(shè)腳手支架，支承方木鋪設(shè)在腳手架頂部頂托上。梁體斷面如下圖所示。梁高采用折線變化。橋梁橫向全寬 37m，雙向共八車(chē)道。水上臨時(shí)墩為綴條格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，主肢采用 Φ80010mm 鋼管樁，間距 3x3m，入土深度 25m，水平綴條為 D400x6鋼管，間距 4m，斜綴條為 2[25型鋼，綴板為 D600x6鋼管，間距 8m。根據(jù)主梁節(jié)段劃分長(zhǎng)度，在后場(chǎng)北岸 72＃錨墩至 73＃主塔之間設(shè)置PD0～PD34 個(gè)墩作為鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺(tái)。鋼加勁梁采用縱、橫梁體系，主梁寬度 40m。主跨主纜垂跨比 1/5。之間。立桿支承在工 25橫向分配梁上，底部采用底托調(diào)節(jié)高度，初設(shè)高度 10cm,調(diào)節(jié)高度不大于 15cm,管頂采用頂托調(diào)節(jié)梁頂標(biāo)高，調(diào)節(jié)高度不大于 20cm。貝雷梁上鋪工 25橫向分配梁，間距 60cm，工 25分配梁與貝雷梁采用 U型螺栓連接。樁頂采用 δ16mm 鋼板作為樁帽，與鋼管立柱之間用 δ12mm 加勁板連接。下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，空心矩形截面，支座處設(shè)置橫隔墻。15 / 101江心島引橋連續(xù)梁計(jì)劃施工時(shí)間為 2022年 9月 20日～2022 年 8月 20日，作業(yè)時(shí)間 180天。表 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)） 額定功率/生產(chǎn)能力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1 振動(dòng)液壓錘 1 120KW 已進(jìn)場(chǎng)2 振動(dòng)液壓錘 2 90KW 已進(jìn)場(chǎng)3 履帶吊 QUY50 4 50t 已進(jìn)場(chǎng)4 汽車(chē)吊 25t 2 25t 已進(jìn)場(chǎng)5 發(fā)電機(jī) 400KW 2 400KW 已進(jìn)場(chǎng)6 電焊機(jī) 500A 30 26KW 已進(jìn)場(chǎng)7 塔吊 4 7月 20日主要施工材料計(jì)劃見(jiàn)下表。過(guò)程包括“管理職責(zé)、資源管理、施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)、測(cè)量分析和改進(jìn)”有關(guān)過(guò)程，并按我局管理體系圖(見(jiàn)圖 )進(jìn)行項(xiàng)目施工，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行周密策劃，對(duì)每個(gè)工序活動(dòng)所產(chǎn)生的環(huán)境因素和職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，制定預(yù)防措施。支架組主要負(fù)責(zé)輔助結(jié)構(gòu)的搭設(shè)，主要包括現(xiàn)澆支架及拼裝頂推支架等的施工；鋼筋組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工及安裝施工；加工組主要由鋼結(jié)構(gòu)廠家組成，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)加工及現(xiàn)場(chǎng)焊接施工；模板組主要負(fù)責(zé)各類(lèi)模板的安裝支設(shè)；拼裝頂推組主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)拼裝頂推施工。項(xiàng)目總工主管實(shí)施過(guò)程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。采用排架式少支架方法施工。過(guò)渡孔混凝土梁為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合 46m+21m。主跨主攬垂跨比 1/5。下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，空心矩形截面，支座處設(shè)置橫隔墻?？辈鞎r(shí)初見(jiàn)水位：(大連高程系)，穩(wěn)定水位：(大連高程系 )，地層富水性好，水質(zhì)較好，水量季節(jié)性變化較大，水位隨地形變化較大。松花江歷年最高水位多出現(xiàn)在八九月份的降雨集中期，歷年最低水位一般出現(xiàn)在降水較少的 1～4 月份。歷史最高水位 ，二十五年一遇洪水位 ，警戒水位為 118．10 米。年平均降雨量 530mm，多集中在七、八兩個(gè)月。20′46176。設(shè)計(jì)基本地震加速度為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)特征周期值為 。橋位區(qū)場(chǎng)地地貌單元屬松花江低漫灘，由第四系全新統(tǒng)低河漫灘堆積物及現(xiàn)代河床堆積物組成。(12)、環(huán)境類(lèi)別：II 類(lèi)。(5)、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－I 級(jí)；路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：BZZ100 型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)；人群荷載：3kPa。 (1)、道路等級(jí)：城市快速路。結(jié)構(gòu)體系主橋?yàn)樽藻^式懸索橋；引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁。路線北起三環(huán)路與鄭州街相交處（K0+420） ，南下至金星畜牧廠，該段路線為地面道路；路線繼續(xù)南下跨越北側(cè)防洪大堤（K2+340）和南側(cè)群力防洪大堤（K7+845） ，其中跨越松花江航道（K4+815） ，橋梁在松花江兩側(cè)及江心島的漫灘上設(shè)墩。主塔下橫梁、主橋頂推拼裝平臺(tái)、過(guò)渡孔混凝土梁和江心島引橋連續(xù)梁排架式鋼管樁支架，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。遵守施工組織設(shè)計(jì)中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定。建設(shè)單位提供的工程設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；建設(shè)單位、二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的工程施工安排要點(diǎn)、建設(shè)單位要求的工期及質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)要求；國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求；現(xiàn)行的施工定額和工期定額。 編制依據(jù)國(guó)家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；由業(yè)主規(guī)定的施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 編制原則 全面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計(jì)的原則嚴(yán)格按照哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋工程第Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。 保證工期的原則5 / 101本標(biāo)段工期緊，下橫梁支架從 2022年 9月開(kāi)始施工,完成時(shí)間為 2022年 9月下旬； 過(guò)渡孔混凝土梁支架從 2022年 8月開(kāi)始施工,完成時(shí)間為 2022年 10月上旬；江心島引橋連續(xù)梁支架從 2022年 9月開(kāi)始打樁施工,基礎(chǔ)處理完成時(shí)間為 2022年 10月中旬，地面以上部分 2022年 3月開(kāi)始施工，完成時(shí)間為 2022年 4月中旬。西線跨松花江大橋大致為南北走向，橋位距離西四環(huán)松花江大橋以東約 2km，走向大致與其平行。我局承建其中第二標(biāo)段，內(nèi)容包括江心島至江南灘涂的主橋標(biāo)段（P48