【正文】 員組等。216。會員在通過網絡收發(fā)郵件時，可以有多種選擇：必須使用SSL、有選擇的使用SSL、或不使用SSL。 Web信息傳遞：通過任何網絡瀏覽器收發(fā)郵件的功能！允許用戶可以使用任何網絡瀏覽器來觀看及發(fā)送郵件。42126 圖物流企業(yè)排名樣例 企業(yè)檔案信息查詢：通過企業(yè)名稱、行業(yè)等為條件進行對注冊企業(yè)查詢，同時提供模糊查詢功能。企業(yè)會員可以對產品進行增加、修改、刪除處理，新增的產品還要通過發(fā)布展示來發(fā)布到頁面上。42125圖企業(yè)推廣樣例216。 等等. 網站資源整合通過與國內其他物流行業(yè)達成信息共享協(xié)議，將專業(yè)網站與物流密切相關的船舶動態(tài)、船線及船期、集港信息、公路貨運信息、多式聯(lián)運信息、鐵路運輸、航空運輸、市場行情、環(huán)境、路況和氣象信息等動態(tài)發(fā)布信息集成到保稅區(qū)物流門戶網站，做到其他網站信息更新，保稅區(qū)門戶網站信息自動更新，減少信息采集、更新的難度。1:400萬，全國1:，市域1:1萬，市區(qū)地理區(qū)域梯度1:25萬，全國分省1:5萬，省比例尺梯度1:100萬，全國元數據庫多級比例元數據索引 地圖區(qū)域元數據索引 地圖元數據信息 圖層元數據信息 其它元數據信息 圖42111 圖電子地圖樣例 物流園區(qū)網站的電子地圖主要應用在：216。 類似于FrontPage、Dreamweaver論壇內容編輯器，以方便網友使用HTML 格式顯示帖子內容。 帖子層次列表，結構清晰，一目了然。多版面設置，每個版面可以有自己的版主、主頁連接，可以獨立顯示單一版面。 設定帖子內容最大允許的字節(jié)數。本日版面排行榜，本日作者排行榜。 論壇排行榜，對各個版面的點擊數、文章數進行排序。 支持多條件復合模糊查詢功能。同時可以：216。216。216。216。42110 圖物流論壇樣例 物流論壇功能： 用戶功能：216。 期刊設置：設置期刊的發(fā)布時間周期。2. 網上訂閱對于一些周期性的資料，比如電子期刊和電子雜志，可以通過訂閱的方式方便瀏覽者瀏覽，系統(tǒng)會按照設定的時間定期向瀏覽者以郵件的形式把期刊或者雜志發(fā)給瀏覽者。比如可以針對某個政策法規(guī)發(fā)起調查，看看瀏覽者對于該政策法規(guī)的意見。4. 分析報告審核：只有通過審核的報告才能發(fā)布到網上讓注冊用戶看到。. 分析報告管理由保稅區(qū)管委會通過搜集整理各相關部門有關物流的相關分析報告以及通過有償訂閱的各大部委及行業(yè)權威部門的分析報告。 留言刪除：對惡意的無用的留言進行刪除。 建議216。支持留言時必須輸入驗證碼功能，以防止惡意重新留言。. 企業(yè)留言管理留言板是網站和瀏覽者溝通的一個重要方式，通過這種方式網站企業(yè)可以收集瀏覽者的表揚、意見、建議、咨詢、投訴等信息。 模板管理：1. 新增模板：新增一種模板，模板屬性包括模板名稱、描述、連接樣式表(CSS)。5. 內容審核：新增后的欄目并不會直接發(fā)布到網站上，而是先要通過審核，審核通過后才能發(fā)布，保證了內容的真實、準確性。欄目內容管理：1. 內容新增：可以對某個欄目的內容進行增加，內容屬性包括所屬欄目、內容標題、關鍵字、作者、出處、連接、內容簡介、詳細內容屬性。3. 刪除欄目：刪除無用的欄目。42104 圖辦事指南樣例3. 物流宏觀統(tǒng)計數據：一些宏觀的數據，指導訪問者做出決策。針對于目前已經考慮到的欄目，我們已設置一些默認的欄目。 系統(tǒng)管理員：對網站的欄目、內容、會員等信息管理。 普通瀏覽者：指一般的訪問者，他們可以訪問到網站中最普通的信息，比如政策法規(guī)、公告通知、辦事指南、業(yè)務咨詢等信息。4. 良好的擴充擴展性，幾乎門戶網站上所有的欄目、欄目中的內容、公告等都是可以通過配置的方式來管理。同時采用自動更新技術，可以最大限度的減少維護的工作量。l 公司內部資源︰包括各種已經存在和未來建設的應用系統(tǒng)，是某保稅區(qū)的IT資源，也是安全門戶需要訪問和利用的系統(tǒng)。同時，根據用戶的身份，提供用戶論證/授權的基于策略的服務。前置機安全性：前置機部署在防火墻的專用區(qū)域在都在網閘的后面，制訂嚴格的訪問控制策略，保證政府信息系統(tǒng)的安全性。企業(yè)平臺的安全保障企業(yè)需要通過前置機同政府應用平臺前置機交換數據，主要面臨如下安全問題：前置機連接安全性：企業(yè)通過VPN連接政府外網的應用平臺前置機，VPN保證數據鏈路安全和通過CA證書保證身份驗證，通過前置機應用保證數字簽名和數據的可靠性和可確認性。. 關鍵問題及解決方案. 平臺與其他系統(tǒng)對接的網絡安全公共信息平臺的安全保障業(yè)務平臺同企業(yè)的連接，企業(yè)通過VPN同放置在政府外網的業(yè)務平臺前置機連接，企業(yè)通過前置機同業(yè)務平臺交換數據，數據交換都在前置機終結，前置機在將業(yè)務數據傳遞到政府內網的應用平臺完成數據交換。178。符合J2EE、XML、Web Service、SOA等先進的國際技術標準。 4,政府業(yè)務平臺同其它政府職能部門對接區(qū)域。4，連接內網防火墻區(qū)域，實現(xiàn)到內網的雙層防火墻保護。. 安全體系結構設計圖 平臺安全體系結構圖1) Internet區(qū)域移動用戶、企業(yè)用戶和其他的Web申報終端分布在Internet區(qū)域，這類用戶通過SSLVPN方式建立到保稅區(qū)SSL VPN網關的通訊加密連接，嚴格的用戶、密碼認證、CA認證等有效措施，防止非法的撥入訪問，保證用戶身份的驗證和授權，企業(yè)用戶建議在自己的出口部署防火墻等安全產品。從而在數據的層面上支持了“一站式通關支持系統(tǒng)”、“貨況跟蹤系統(tǒng)”等業(yè)務系統(tǒng)。 連接Internet使用兩層防火墻，來自Internet的訪問只能連接到第一層防火墻，從而充分保證第二層防火墻內的數據安全。 相關行業(yè)平臺178。 企業(yè)ERP系統(tǒng)在數據交換中心的建設中，我們充分考慮了公共信息平臺未來的可擴展性和兼容性，預留了平臺對下列系統(tǒng)的訪問接口：178。其中，數據交換中心與外圍其他應用做數據交換，主要包括：178。l 輔助決策支持系統(tǒng)： 提供報表設置功能，通過完善的OLAP交互分析功能，可對數據進行全面的挖掘、切片、分析處理，從而能簡便的揭示數據間的內在聯(lián)系。. 平臺總體架構設計為了滿足平臺的應用功能需求，我們?yōu)槟潮６悈^(qū)設計了如下的應用架構，如下圖所示：圖 平臺總體架構圖其中，公共信息平臺包括以下模塊：l 門戶系統(tǒng)：向用戶提供面向保稅區(qū)物流業(yè)務的整合信息發(fā)布、信息檢索服務。對系統(tǒng)主要的信息實行自動備份，以保證系統(tǒng)的異常情況的補救，并設有系統(tǒng)自動恢復機制。9. 可維護性工程建設是一個長期的過程，系統(tǒng)建成后仍需不斷修正和完善，所以設計中應充分考慮系統(tǒng)的可維護性，系統(tǒng)的文檔資料應規(guī)范齊全。6. 可配置性由于整個工程涉及的部門多，業(yè)務種類復雜，因此系統(tǒng)的靈活配置性就顯得非常重要，系統(tǒng)的可配置性應包括部門配置、人員角色配置、處理流程配置等。4. 適應性和靈活性由于國家體制改革的不斷深入，不可避免地需要進行涉及政府機構、業(yè)務人員以及業(yè)務流程的不斷調整，系統(tǒng)應提供充分的變更與擴展能力，適應這種變化。既要保證當前系統(tǒng)的高可靠性，又能適應未來技術的發(fā)展，滿足多業(yè)務發(fā)展的要求。 對區(qū)外企業(yè)和行業(yè)部門，可通過平臺，全方位地了解保稅區(qū)有關政策，服務，商品信息，并可通過平臺開展網上業(yè)務，大大提高商業(yè)機會。 對區(qū)內企業(yè)，通過物流公共信息平臺，在業(yè)務上可享受“一站式、一號式、一證式”的統(tǒng)一業(yè)務服務，可建立企業(yè)商品展示平臺、電子交易平臺，減少企業(yè)信息化成本，同時達到先進信息化水平，提高企業(yè)競爭力。某保稅區(qū)物流公共信息平臺總體發(fā)展構想如下圖所示：如圖所示，物流公共信息平臺由基礎平臺，數據交換平臺，物流門戶，業(yè)務平臺，資訊平臺及服務平臺，分別說明如下： 基礎平臺作為整個物流公共信息平臺運行的支撐，利用先進的軟件、硬件和網絡技術，應滿足穩(wěn)定、安全、通暢、高性能等要求； 利用先進的數據交換中間件、自動化及標準化技術，建立與電子口岸、海關、國檢、海港、企業(yè)、銀行等信息系統(tǒng)數據交換平臺； 建立保稅區(qū)物流門戶網站，作為保稅區(qū)對外服務的窗口，實現(xiàn)政策宣傳、保稅區(qū)各種業(yè)務（網上申報、網上審批、網上監(jiān)管、供應鏈可視化、電子商務、ASP服務、決策支持）整合集成，信息發(fā)布、統(tǒng)一用戶管理、 航期航班查詢等功能。在規(guī)劃時應立足長遠，結合保稅區(qū)遠景規(guī)劃目標，并劃定各階段建設內容，從設計上則分步設計，逐步實施和完善。4) 平臺不僅是區(qū)內企業(yè)的輔助作業(yè)操作平臺，還是海關和檢驗檢疫監(jiān)管的平臺，要求系統(tǒng)提供完善的獨立操作及系統(tǒng)保密，海關監(jiān)管的整個過程要求具有高度保密性。2) 保稅區(qū)物流業(yè)務為核心的原則。保稅區(qū)公共物流信息平臺方案建議書保稅區(qū)公共物流信息平臺方案建議書目 錄1. 概述 1. 定義 1. 某保稅區(qū) 1. 物流公共信息平臺 1. 項目背景 1. 業(yè)務現(xiàn)狀 1. 項目需求分析 1. 項目目標 1. 總體目標 1. 階段建設目標 1. 系統(tǒng)建設目標 1. 項目范圍 1. 范圍 1. 業(yè)務范圍 12. 平臺總體規(guī)劃 2. 規(guī)劃原則 2. 總體規(guī)劃 3. 各階段建設內容 53. 總體設計方案 6. 總體設計原則 6. 平臺總體架構設計 8. 網絡結構設計 10. 數據交換中心設計 11. 安全體系結構設計 12. 方案的優(yōu)勢 13. 關鍵問題及解決方案 14. 平臺與其他系統(tǒng)對接的網絡安全 14. 平臺授權與訪問控制 154. 應用系統(tǒng)設計 17. 平臺總體功能框架 17. 第一階段建設內容 17. 物流門戶 17. 一站式通關支持服務系統(tǒng) 55. 輔助決策系統(tǒng) 79. 貨況跟蹤系統(tǒng)(郭蕾蕾) 95. 數據交換平臺（黃巖） 111. 第二階段建設內容 137. 航、港、區(qū)一體化物流運作系統(tǒng) 137. 電子支付系統(tǒng) 137. 企業(yè)ASP應用 138. 電子審批系統(tǒng) 161. 網上報表系統(tǒng) 161. 園區(qū)GIS應用 162. GIS\GPS應用 164. 郵件與短信平臺系統(tǒng)設計 166. 第三階段建設內容 166. 網上展示平臺 166. 網上交易平臺 1675. 技術解決方案 167. 平臺應用架構設計 167. 應用系統(tǒng)設計 169. 門戶系統(tǒng) 169. 輔助決策支持系統(tǒng) 192. 網絡結構設計 204. 網絡結構模型 204. 拓撲結構 205. 所用的設備（硬件） 205. 安全體系結構設計 218. 安全體系及架構 218. 用戶身份及訪問控制管理 219. 應用安全 239. 系統(tǒng)安全 242. 信息傳輸安全 244. 安全產品選型及描述 2446. 項目實施 249. 組織保障體系 249. 項目組織 249. 責任和分工 249. 實施范圍 249. 實施策略 249. 知識傳遞 249. 關鍵里程碑的質量控制 249. 方法與計劃 249. 實施方法 249. 實施計劃 250. 項目管理方法 250. 項目協(xié)調機制 250. 項目質量管理 2507. 技術服務、支持、保修 250. IBM相關產品服務 250. 服務方式 250. IBM客戶支持服務流程 251. 技術支持熱線 252. 公共信息平臺服務 252. 服務內容 252. 保修期內服務流程 254. 質量保證和服務承諾 2558. 培訓方案 255. 主機培訓 255. 系統(tǒng)管理員—中級培訓 255. 系統(tǒng)管理員—高級培訓 255. 培訓課程介紹 255. 主機培訓 255. 培訓計劃 2559. 測試及驗收 255. 測試步驟 255. 測試內容 256. 階段驗收 25610. 方案總結 25611. 附件： 256. 關于北京軟通動力科技有限公司 256. 相關項目經驗 256保稅區(qū)公共物流信息平臺方案建議書1. 概述. 定義. 某保稅區(qū). 物流公共信息平臺. 項目背景. 業(yè)務現(xiàn)狀 . 項目需求分析 . 項目目標 . 總體目標 . 階段建設目標. 系統(tǒng)建設目標 . 項目范圍 . 范圍 . 業(yè)務范圍2. 平臺總體規(guī)劃物流公共信息平臺建設具有跨行業(yè)、跨地域、多學科交叉、技術密集、多方參與等特點，因此，其建設過程必然是長期而復雜的。平臺建設要考慮到未來3－5年內不被淘汰，同時又會涉及到從網絡、主機、系統(tǒng)軟件、應用軟件等多種設備、多種平臺，因此在選型時，應充分考慮到所選設備或軟件的先進性和成熟性兼顧原則，以保證未來平臺的穩(wěn)定、可靠運行。平臺建設的關鍵是實現(xiàn)與其它信息系統(tǒng)的數據交換和共享，而不是去改造目前已經在運行的系統(tǒng)，因此，平臺與其它系統(tǒng)關系是接口關系，盡量不要涉及對原有對接系統(tǒng)的改造，以免無限地擴大項目范圍。6) 統(tǒng)籌規(guī)劃、分步設計、逐步完善原則，平臺建設是一個復雜長期的工作，為規(guī)避項目風險，保證項目成功，平臺應分期分階段進行建設。. 總體規(guī)劃根據某保稅區(qū)管委的職能定位和保稅區(qū)現(xiàn)狀分析，物流公共信息平臺建設將圍繞完善物流信息基礎設施、推動政府管理職能轉變及提高政府管理效率、提高物流企業(yè)競爭力和提高保稅區(qū)執(zhí)法監(jiān)管水平的目標進行規(guī)劃，總體上分為三個階段，計劃在2006年底達到總體建設目標的要求。216。216。3. 總體設計方案 . 總體設計原則某港保稅區(qū)物流公共信息平臺工程建設是一個長期而復雜的過程，為保證整個工程建設目標的實現(xiàn)，系統(tǒng)的方案設計必須堅持如下基本原則：1. 成熟性與發(fā)展性的統(tǒng)一工程建設應首先采用符合目前業(yè)界計算機及應用系統(tǒng)發(fā)展趨勢的主流技術，技術先進并