【正文】 的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。b、填筑石料的堆料和攤鋪。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按設(shè)計(jì)坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。b、當(dāng)土石混合料中的石料含量小于70%時，則將土、石混合分層鋪筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)；當(dāng)石料含量大于70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。6）土石混合料路堤采用水平分層法填筑，利用推土機(jī)攤鋪，重型振動壓路機(jī)碾壓。d、沿河路基施工時，原河道如需拓寬開挖及沿河側(cè)路基防護(hù)等河道內(nèi)作業(yè)，必須在路堤填筑前先行完成，嚴(yán)禁在路堤填筑期間抽干河中積水進(jìn)行河道內(nèi)施工。5）水塘（河）地段的路基填筑a、水塘（河）地段填方施工宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。c、足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在填方斷面內(nèi)。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。e、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。2）橫向半填半挖地段填方a、半填部分路基的填筑，應(yīng)避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，不能開始填筑；完成一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下一層填土。臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實(shí)。1）一般地段填筑施工a、基底處理將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草等進(jìn)行砍伐和清理；用推土機(jī)清除原地面浮土、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)暗孛嬉韵?00mm 以內(nèi)的表土，并用壓路機(jī)碾壓；對經(jīng)過水塘及水田地段的地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清淤換填等處理。整條路先沿中央分隔帶用石料填筑10寬的施工便道后，再由中心向兩側(cè)平行于路堤中線對稱填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，先對有代表性的填料取樣做好標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)和土質(zhì)分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有關(guān)數(shù)據(jù)。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)后再填下一層。三階段為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。g、要做好與路塹兩端接頭填土的銜接工作；利用路塹棄方填筑，其粒徑和填筑工藝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定實(shí)施，以防止兩端填土發(fā)生不均勻沉降。對于存放炸藥的倉庫應(yīng)按照有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，并得到公安部門的審批，制定專項(xiàng)管理制度。c、深挖路塹（含高邊坡）應(yīng)嚴(yán)格按圖紙施工，若實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，及時提出坡率修改意見及其他有效的措施報(bào)監(jiān)理工程師審批。3）深挖路塹施工路基挖方中對有深挖路塹，該部分工程是路基工程中制約工期和存在邊坡不穩(wěn)定隱患的關(guān)鍵分項(xiàng)工程。d、預(yù)裂爆破。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際采用縱向或橫向分層分段臺階式開挖，臺階高度3～5m，為加快進(jìn)度，挖方地段中間可加設(shè)馬口，最好不長于20m，以增加工作面。對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用挖掘機(jī)直接采挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用深孔微差梯段式爆破技術(shù)，風(fēng)鉆鉆孔施工。采用風(fēng)鉆打眼，光面爆破和微差預(yù)裂爆破，以保證刷坡一次成型。路基頂面以下80cm的壓實(shí)度，要達(dá)到95%，不符合要求時，采取其它措施進(jìn)行處理。 表土的清理 根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，開挖前應(yīng)先對路基進(jìn)行清表處理，由于路線沿途多為山地及林地，在沒有可運(yùn)輸?shù)缆返臈l件下，先用推土機(jī)配合挖掘機(jī)對表土進(jìn)行集中堆放，待施工便道鋪筑完成后，再對堆放的表土進(jìn)行挖裝，運(yùn)至指定的棄土場。 施工測量檢查每一層填筑完成后，進(jìn)行一次標(biāo)高測設(shè)，保證每一層的填筑厚度隨時受控。 施工測量放線在開挖前應(yīng)做好開挖線的準(zhǔn)確放樣，特別是放坡位置必須準(zhǔn)確。）擬投入本工程的預(yù)制構(gòu)件需求計(jì)劃表物資2017年一季度二季度三季度四季度箱梁（片）00112150砼圓管涵（m）200500200鋼波紋管涵（m）350650路緣石（m）800040000側(cè)、中平石（m）800040000人行道板（㎡）180000擬投入本工程的周轉(zhuǎn)料需求計(jì)劃表物資2017年一季度二季度三季度四季度箱梁鋼模板（套）001212承臺鋼模板（套）1660墩身鋼模板（套）550貝雷片（片）400400抱箍（個）2020工字鋼（m）30030010cm10cm方木（m）500500蓋梁鋼模板55擋土墻鋼模板（㎡）100200200腳手架（m）600600第十章 主要分項(xiàng)工程施工方法 工程定位測量 控制點(diǎn)的交接施工單位進(jìn)入現(xiàn)場后，項(xiàng)目公司組織安排設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場交接測量控制點(diǎn)的樁位，書面交接測量控制點(diǎn)的數(shù)值。 材料進(jìn)場計(jì)劃安排擬投入本工程的物資需求計(jì)劃表物資2017年一季度二季度三季度四季度鋼筋（t）70015001500400混凝土（m179。進(jìn)入現(xiàn)場的材料必須進(jìn)行檢查驗(yàn)證，檢查所供材料是否是與合同一致，并對進(jìn)場材料按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。保證工程進(jìn)度對材料的需求，在施工過程中，關(guān)注材料的供應(yīng)情況，隨時檢查，杜絕因材料的供應(yīng)不足對工程進(jìn)度影響的情況發(fā)生。施工單位項(xiàng)目管理人員及施工現(xiàn)場勞動力人員配備，都應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程需要及進(jìn)度要求，科學(xué)安排，充分配備。人員配置按節(jié)點(diǎn)工期要求考慮。小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。保證設(shè)備按工期要求進(jìn)場。2）施工機(jī)械配備：根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，路基土石方施工擬配備主要設(shè)備為：挖掘機(jī)（自帶破碎錘）36臺，自卸汽車150臺。 建新東施工部署建新東路擋土墻工程量大，在進(jìn)行土石方施工的同時，需抓緊擋土墻的施工，建新東路設(shè)計(jì)有一座39m半幅中橋，具備施工條件即可進(jìn)場施工，全線路基成型、橋面系施工完成后開始全線路面和人行道的鋪筑工作，管道施工及排水同步進(jìn)行；最后進(jìn)行綠化工程、交通工程以及照明等的施工。由于整個施工工期緊，對設(shè)備、人員、材料等都要進(jìn)行合理的組織，以保證整個施工的順利進(jìn)行。充分做好前期準(zhǔn)備工作（如征地拆遷、三電遷改、生活水電的接入、生活區(qū)的搭設(shè)及租賃、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場維護(hù)、安裝調(diào)試等）。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃 總工期要求根據(jù)合同規(guī)定，本工程自開工日期起24個月內(nèi)全部完成該項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容，具體開工日期以實(shí)際下達(dá)開工令為準(zhǔn)。 設(shè)備及物資準(zhǔn)備 編制材料、半成品需求計(jì)劃。 做好進(jìn)場隊(duì)伍的安全和技術(shù)交底，熟悉與本工程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 黨政辦公室辦公室是項(xiàng)目公司的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)黨政工作，公司的對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、群眾來訪接待以及內(nèi)部行政事務(wù)。 綜合管理部主抓征拆工作及各項(xiàng)物資保障,安全文明施工及標(biāo)準(zhǔn)化施工,與政府接洽，全面配合和協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理的工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交待的其他事務(wù)。項(xiàng)目公司設(shè)建設(shè)管理部、綜合管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、運(yùn)營管理部及黨政辦公室共五大部門。對項(xiàng)目施工單位直接管理，并在人、財(cái)、物的管理上，將賦予施工單位更多的自主權(quán)和配備強(qiáng)有力的施工力量，以利于施工單位開展管理工作的獨(dú)立性和主動性。 新技術(shù)推廣以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以此來提高效率、縮短工期、保證質(zhì)量。 充分準(zhǔn)備認(rèn)真作好施工準(zhǔn)備，創(chuàng)建良好的施工條件。 科技進(jìn)步目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。運(yùn)輸車輛車況良好，車容整潔，盡量做到不污染環(huán)境。 工程工期目標(biāo)本工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)24個月。為此我們將做好以下工作以避免雨季施工對工程進(jìn)度、質(zhì)量造成的影響：做好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通，并指定專人負(fù)責(zé)疏通，使施工場地雨停水平，做到盡量不影響各工序的正常施工。在確保總工期的前題下，對各施工區(qū)域的勞動力、機(jī)械設(shè)備以及節(jié)點(diǎn)進(jìn)度做適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際情況的需要。住家戶離爆破點(diǎn)最近為200m左右，爆破點(diǎn)距離高速公路直線最短距離100m，既有公路位于爆破山體下方，既有鐵路距離爆破點(diǎn)最近距離為300m。X047橋施工流程：改路—開挖縣道—施工橋梁—回填—縣道復(fù)原。金坪路起點(diǎn)興隆社區(qū)、金坪路天寶碎石場、金星路大里程段和小里程段房屋密集，征拆困難；線路多處與電線等交叉，三電改遷工作量大。橋梁工程是否能按時完成是本項(xiàng)目保證工期的關(guān)鍵，組織好橋梁工程的施工成了項(xiàng)目的難點(diǎn)。（3）質(zhì)量要求高作為某產(chǎn)業(yè)園及x新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目設(shè)施建設(shè)工程，要求全線合格率100%。 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)本項(xiàng)目具有自然條件惡劣、有效施工時間短、施工干擾大、質(zhì)量要求高、施工工期緊的特點(diǎn)。梁場各施工用電部位，設(shè)置電閘箱，電纜線統(tǒng)一埋置。本項(xiàng)目地下水豐富，水量可滿足工程使用需求，也可采用河水作為工程用水。金坪路擬設(shè)變壓器2處，一處負(fù)責(zé)預(yù)制梁場的施工用電，一處負(fù)責(zé)萬溶江橋、跳巖河橋的施工用電。各橋梁預(yù)制梁場、鋼筋加工廠、臨時板房的確定，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工工期要求統(tǒng)籌計(jì)劃安排，充分利用紅線內(nèi)已征用地。部分復(fù)雜地段確需新建臨時便道的，應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場踏勘選線，而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟(jì)，盡少的占用紅線外用地為宜。臨時工程設(shè)施主要有施工便道，供電線路，電源，通訊聯(lián)絡(luò)，施工用水，污水處理場，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)、生活用房，料庫等。 控制性工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程本工程主要的控制性工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程為：施工便道的拉通，路基施工，預(yù)制梁場占用路基段施工，橋梁工程中樁基及預(yù)制梁板的施工，高挖方高邊坡施工，下穿焦柳鐵路頂進(jìn)涵施工，下穿及上跨杭瑞高速公路施工。金星路土石方填挖數(shù)量大（挖方425萬方，其中挖石方340萬方，挖土方85萬方；，）。其路幅組成為：（人行道）+2（行車道）+（人行道）=，%，人行道橫坡為2%。車行道兩側(cè)統(tǒng)一采用C30預(yù)制混凝土側(cè)石，規(guī)格153050cm；人行道外側(cè)采用C30預(yù)制混凝土緣石，規(guī)格81350cm。（3）文心東路文心東路起于現(xiàn)狀乾城大道，向東上跨杭瑞高速與金星路平交，繼續(xù)向東延伸至終點(diǎn)，與張社大道相交，本次修筑起點(diǎn)接已設(shè)計(jì)段文心路，終點(diǎn)接張社大道，；里程樁號：起點(diǎn)（K1+220）～終點(diǎn)（K3+370）；路基挖方約985831m3，路基填方約911934m3，車行道面積37140m2，人行道面積18228m2。道路全線紅線40m，設(shè)計(jì)時速40km/h，道路沿線設(shè)有13處交點(diǎn)，11處平曲線，％，圓曲線間直線最小長度128m，最大長度504m。（2）金星路金星路起于聯(lián)合村聯(lián)合小學(xué)西南150m，與規(guī)劃的金坪路、張社大道形成十字交叉，然后向北經(jīng)聯(lián)合村后在山嶺中穿梭前行，并在K2+020與文心路進(jìn)行平交，K3+823上跨建新東路后，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)內(nèi)道路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K0+000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號K4+。橋梁分兩幅設(shè)計(jì)，單幅橋梁斷面布置為：（欄桿）+（人行道）+（機(jī)動車道）+（防撞護(hù)欄）=。橋梁跨徑布置為：330=；。橋梁跨萬溶江段跨徑布置為38+40+40+=（道路中心線處），橋梁中墩沿河道布置在萬溶江岸邊，橋墩斜交布置；南岸引橋及跨跳巖河段跨徑布置為4x30+4x30=240m,橋梁正交布置。c相鄰街坊道路接順段（改路）路面結(jié)構(gòu):本次紅線外道路順段采用水泥混凝土路面22cm水泥混凝土（）+15cm級配碎石，結(jié)構(gòu)總厚度：37cm。路拱橫坡：%，有中分帶時路拱采用直線型；無中分帶時路拱采用拋物線型；%的直線型路拱橫坡。起點(diǎn)樁號K0+，終點(diǎn)樁號K2+600。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干路；機(jī)動車道設(shè)計(jì)車速：30公里/小時；路面類型：瀝青混凝土路面；設(shè)計(jì)年限：瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為15年；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100；路拱橫坡：%（雙外）；人行道2%（坡向車行道）；抗震要求：地震基本烈度按6度設(shè)防。乾州街道辦事處施金坪采石場品質(zhì)好，其強(qiáng)度、和易性較好。焦柳鐵路：焦柳鐵路于1978年建成，在本區(qū)域內(nèi)南北走向，單根軌道。橋梁現(xiàn)狀：本項(xiàng)目金坪路跨越萬溶江。被鐵路和高速公路阻隔：焦柳鐵路、杭瑞高速將x片區(qū)與其他區(qū)域分割，聯(lián)系道路非常少。范圍內(nèi)分布興田村、聯(lián)合村、萌上村等，以及兩側(cè)有部分村民自建房和小型磚廠。季節(jié)性變化較大，旱季泉水出現(xiàn)干涸現(xiàn)象。松散巖類孔隙水主要賦存于第四系殘坡積層中，殘坡積層中粉質(zhì)黏土，透水性弱，水量較貧乏，季節(jié)性變化較大。本次勘察均有鉆孔揭露，揭露厚度 。層厚 ～，平均厚度 ；粉質(zhì)黏土（Q4el+dl）③：全線均有分布，殘坡積成因，黃褐色，可塑狀態(tài)，切面有砂感，無搖振反應(yīng)，稍有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。施工工期涵蓋了各單位、分部、分項(xiàng)工程的交叉作業(yè)，施工橫道圖只列了重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序的進(jìn)度計(jì)劃。 編制說明——本《施組》共分十八章、若干小節(jié)。、住建部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定。為了按期、有序、安全、優(yōu)質(zhì)地完成本項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，根據(jù)x市的建設(shè)指示精神并結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)總體安排，本著“突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工”的原則編制了《某產(chǎn)業(yè)園及x新城路網(wǎng)工程建設(shè) PPP 項(xiàng)目建設(shè)工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》（以下簡稱《施組》）。本項(xiàng)目采用 PPP 模式運(yùn)作，在項(xiàng)目合作期內(nèi)由項(xiàng)目公司對本項(xiàng)目進(jìn)行投資、融資、勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)。、x市有關(guān)文件和指示精神?！尽妒┙M》中所列分項(xiàng)工程起止時間，均為最遲開工時間和最遲完工時間，最早開工不受起始時間限制。公路沿線分布地層主要有第四系土層、寒武系地層，根據(jù)鉆探揭露，擬建場地內(nèi)巖土層的特征自上而下分述如下：（1）第四系土層（Q4） 全線第四系土層分布較廣，主要有種植土(Q4pd）①、