【正文】 司達(dá)等跨國(guó)公司借助于合資，發(fā)展中國(guó)廣闊的卡車市場(chǎng)。如仿轎車化設(shè)計(jì)讓卡車頗具人情味；航空化內(nèi)飾來(lái)設(shè)計(jì)和布置，越來(lái)越寬敞、舒適，溫馨的駕駛室為駕駛員提供了良好的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)工作環(huán)境。新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)大幅度的降低了駕駛操作的勞動(dòng)強(qiáng)度；加速免維護(hù)部件單元的應(yīng)用；多級(jí)踏步、大鋁合金油箱等新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。2）電子智能控制系統(tǒng)。600L 甚至更大油箱的推廣使用。懸浮橋技術(shù)，降低油耗、降低輪胎磨損；多驅(qū)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換降低油耗異常明顯。2）高車速。高速高效1）輕量化。從用途上分析，未來(lái)公路運(yùn)輸類產(chǎn)品比重增加，工程運(yùn)輸類產(chǎn)品比重減少；未來(lái)牽引車產(chǎn)品比重增加，平板車和自卸車比重減少20062013 年重卡銷量走勢(shì)圖 （單位：輛）四、重型卡車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)節(jié)能環(huán)保目前，我國(guó)重卡已實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放水平，未來(lái)還將升級(jí)至國(guó)Ⅵ，國(guó)Ⅴ和國(guó)Ⅵ階段的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈；國(guó)Ⅳ以共軌+SCR 排放技術(shù)為主流技術(shù)路線，部分國(guó)Ⅴ由于采用EGR+雙級(jí)增壓技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)外型尺寸增大，散熱要求提高，可能出現(xiàn)其他技術(shù)路線；各大整車廠家導(dǎo)入國(guó)際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)明顯，12L13L 以上發(fā)動(dòng)機(jī)資源導(dǎo)入將成為趨勢(shì)；發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高品質(zhì)、高可靠性的訴求和趨勢(shì)。③在汽車產(chǎn)業(yè)方面，主要法規(guī)包括： 《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》2013 年10月1日實(shí)施；新修訂《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》2013年7月1日起實(shí)施；《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》2013年5月1日實(shí)施；《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》2013年 1 月 1 日實(shí)施；《冷鏈物流分類與基本要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2012 年 10 月 1 日實(shí)施；《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》及《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》2012年8月實(shí)施。全國(guó)范圍內(nèi)的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將加速，城鎮(zhèn)化率快速提高，中小型車輛的銷量將保持比較穩(wěn)定的規(guī)模。我國(guó)目前處于重化工業(yè)中期偏后階段：第三產(chǎn)業(yè)比重快速提升；制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展將是未來(lái)的主基調(diào)；大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)將逐漸回落。中國(guó)一汽憑借在牽引車上的良好表現(xiàn)超越中國(guó)重汽，北汽福田也憑此突飛猛進(jìn)。從重卡細(xì)分車型看，110 月重型貨車整車銷量超過(guò) 2 萬(wàn)輛的企業(yè)共有 5 家，這 5家企業(yè)共占貨車整車市場(chǎng)83%的份額。居民消費(fèi)保持增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)貨運(yùn)市場(chǎng)依然活躍，使載貨車的需求相對(duì)景氣；工程車市場(chǎng)主要受固定資產(chǎn)投資減速與房地產(chǎn)調(diào)控影響；而牽引車市場(chǎng)則主要看長(zhǎng)途貨運(yùn)和煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)。第五章 重卡市場(chǎng)分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)一、2013 年 110 月重卡市場(chǎng)整體走勢(shì)分析2013 年 110 月，重卡（含非完整車輛、半掛牽引車）市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %。油耗高、 排污高的車輛將逐步退出運(yùn)輸市場(chǎng)， 取而代之的是符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保要求的新型車型，運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)將逐步得到優(yōu)化。這已經(jīng)是兩年之內(nèi)，環(huán)保部第二次推遲重型柴油車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間。2012 年保障房新開工數(shù)量雖然少了，但是 2012年實(shí)際在建工程量巨大，建設(shè)資金的實(shí)際投入也將超過(guò)今年。 未來(lái) 3 年， 公交車(尤其是新能源公交車)必將迎來(lái)一輪新的發(fā)展機(jī)遇。10. 社會(huì)消費(fèi)品零售額的增長(zhǎng)對(duì)城市物流用車（輕卡、輕客）的需求隨著人們消費(fèi)水平提高，社會(huì)消費(fèi)品消費(fèi)逐漸增大，批發(fā)零售業(yè)主貨物與業(yè)務(wù)用車需求加大，這使得批發(fā)零售業(yè)業(yè)主成為城市內(nèi)部商用車的主力。2010 年到 2011年增速維持在7%10%之間。8. 公路貨運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及公路貨物周轉(zhuǎn)量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)貨車市場(chǎng)中、 重卡需求進(jìn)入 2004 年，公路貨運(yùn)量進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期，年增長(zhǎng)率接近 10%；2011 年增長(zhǎng)率達(dá)到 %。預(yù)計(jì)，到“十二五”末，全國(guó)公路貨運(yùn)量將會(huì)達(dá)到300 億噸。水利設(shè)施建設(shè)及水利工程管理都將催生大量皮卡、輕卡、重卡的需求。目前，從事城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸?shù)能囆椭饕ㄝp卡、輕客、微客、微卡等。而新疆、內(nèi)蒙古、青海等地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，在資源開發(fā)的過(guò)程中對(duì)于礦用自卸車等特種車的需求也會(huì)逐步釋放， 這無(wú)疑將是商用車行業(yè)的一場(chǎng)盛宴。二、商用車發(fā)展的影響因素1. GDP 的增長(zhǎng)與重卡銷量的增長(zhǎng)密切相關(guān)從歷年重卡市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律來(lái)看，重卡銷量增長(zhǎng)率曲線與國(guó)家的 GDP 增長(zhǎng)率曲線較為吻合，只是略有波動(dòng)，如果當(dāng)年 GDP 增速相對(duì)較高，重卡市場(chǎng)銷量增速也隨之較高。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)輕客推動(dòng)客車整體增長(zhǎng)中客銷量下跌在客車市場(chǎng)中，占比最大的輕客銷量增長(zhǎng)最快，比重進(jìn)一步提升。3．客車市場(chǎng)銷量商用車市場(chǎng)中，隨著 2012 年國(guó)內(nèi)宏經(jīng)濟(jì)的趨穩(wěn)，市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)了下跌走勢(shì)。另外建設(shè)期間要注重園區(qū)生態(tài)建設(shè)，切實(shí)做好植被恢復(fù)及園區(qū)綠化美化工作，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，科學(xué)組織施工，保質(zhì)保量，加快推進(jìn)榆林汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，讓一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶活一條產(chǎn)業(yè)鏈，努力促進(jìn)榆林轉(zhuǎn)型跨越。市委、市政府為了整合汽車市場(chǎng)資源，避免重復(fù)浪費(fèi)，打造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展， 釋放“汽車城”輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，積極開啟榆林汽車產(chǎn)業(yè)園來(lái)帶動(dòng)整個(gè)榆林城市的發(fā)展新局。項(xiàng)目企業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)所在：（1）項(xiàng)目申請(qǐng)公司從事汽車行業(yè)多年，熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，而且與當(dāng)?shù)卣?、工商、銀行等企事業(yè)單位關(guān)系融洽。我國(guó)服務(wù)業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理， 服務(wù)水平低，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不高，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟(jì)全球化和全面對(duì)外開放的新形勢(shì)不相適應(yīng)。以上數(shù)據(jù)分析說(shuō)明汽車美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾裝潢維修蘊(yùn)含巨大的市場(chǎng)空間，汽車銷售、維修產(chǎn)業(yè)是本世紀(jì)當(dāng)之無(wú)愧的黃金產(chǎn)業(yè)。 汽車不再采用 “大拆大卸”的維修方式，而是以養(yǎng)護(hù)為主，推行免拆維護(hù)。所以汽車的前景非常廣闊，汽車4S 店必將成為中國(guó)汽車以后市場(chǎng)的重頭戲。綜上所述，無(wú)論是從我市高速增長(zhǎng)的汽車消費(fèi)量，還是 4S 店的優(yōu)勢(shì)；從我市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展，還是提升城市品位等都說(shuō)明，建設(shè)汽車綜合服務(wù)項(xiàng)目具有非常重要和深遠(yuǎn)的意義。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。專業(yè)方面由于4S 店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精” 。4S 店也成為一個(gè)地區(qū)城市的品位的象征。隨著市場(chǎng)逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶的需求。三、汽車 4S店與城市品位4S店是一種高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的汽車服務(wù)行業(yè)。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)計(jì)，2014 年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷可望增長(zhǎng) 8%至 10%，總量在 2400 萬(wàn)輛左右。特別是中國(guó)成功加入 WTO后，汽車逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國(guó)的私家車的消費(fèi)。但目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，整車銷售逐漸進(jìn)入微利期，汽車市場(chǎng)利潤(rùn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的大幕已經(jīng)拉開。十三、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)匯總表序號(hào)名稱指標(biāo)單位備注一項(xiàng)目綜合指標(biāo)1總用地面積m22總建筑面積12820m2其中：辦公樓3900m2綜合服務(wù)樓1800m2汽車展廳及辦公3200m2維修服務(wù)區(qū)3920m23建筑物占地面積8220m24容積率5建筑密度%6綠化m2%7場(chǎng)地硬化面積m2二項(xiàng)目總投資萬(wàn)元84001工程費(fèi)用萬(wàn)元2工程建設(shè)其它費(fèi)用萬(wàn)元3基本預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元4流動(dòng)資金萬(wàn)元5貸款利息萬(wàn)元三利潤(rùn)總額萬(wàn)元79716四所得稅萬(wàn)元19929五稅后利潤(rùn)萬(wàn)元59787六經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元27904Ic=8%3投資回收期年第二章 項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境一、榆林汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀榆林市機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì)表顯示：2012 年末榆林市民用汽車保有量達(dá)到 萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng) %，其中私人汽車保有量 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) %。項(xiàng)目建設(shè)資金8400 萬(wàn)元自籌解決。十、組織管理全店員工總數(shù)為140人，其中管理人員8人，技術(shù)人員16人，銷售人員及工人116人。具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表見表11經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表 11序號(hào)名稱建筑面積（㎡）占地（㎡）層數(shù)1辦公樓39002綜合服務(wù)樓18003汽車展廳及辦公32004維修服務(wù)區(qū)39205合計(jì)12820七、研究工作依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》；《榆林市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》；國(guó)家和省、市有關(guān)工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)政策、法令和法規(guī)。先后被中、省、市各級(jí)相關(guān)部門授予“全國(guó)就業(yè)與社會(huì)保障先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)” 、陜西省“明星私營(yíng)企業(yè)”、“守合同重信用企業(yè)”、“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”“誠(chéng)信先進(jìn)單位”、“雙愛雙評(píng)先進(jìn)企業(yè)”、“全省先進(jìn)基層黨組織”、榆林市“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”、“誠(chéng)信建設(shè)先進(jìn)單位”、“非公有制綜合實(shí)力五十強(qiáng)企業(yè)”、“在參與社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)中做出突出貢獻(xiàn)的非公有制企業(yè)”、“貢獻(xiàn)財(cái)政百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“重合同守信用企業(yè)”等近百項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。近年來(lái)，公司先后投資上千萬(wàn)元，新建集食宿洗浴為一體的綜合服務(wù)樓、黨員活動(dòng)室、多功能廳、展示室、休閑娛樂室、自動(dòng)麻將室、體育健身場(chǎng)，購(gòu)置自動(dòng)化的辦公設(shè)施、大中型公交車、文體活動(dòng)器材，使員工辦公、生活及文化娛樂條件大為改善。在各項(xiàng)業(yè)務(wù)不斷增強(qiáng)的同時(shí)，榆林東方集團(tuán)狠抓發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大升級(jí)，2010 年 5 月 18 日，專汽公司二期工程在麻黃梁工業(yè)園區(qū)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著東方集團(tuán)步入了快速發(fā)展的高鐵時(shí)代，10 月 30 日東方集團(tuán)與陜西重型汽車有限公司在西安簽署了合資建設(shè)陜汽榆林東方新能源專用汽車項(xiàng)目的框架協(xié)議，這一協(xié)議的簽定，標(biāo)志著陜北地區(qū)首家汽車制造廠將落戶榆林，必將推進(jìn)榆林經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。集團(tuán)公司成立十多年來(lái)，累計(jì)制造銷售各類汽車 50000 余臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入 40 多億元，創(chuàng)稅利 億元。榆林東方集團(tuán)東風(fēng)商用車4S店、永盛汽貿(mào)陜汽重卡4S 店項(xiàng)目第一章 項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目名稱榆林東方集團(tuán)東風(fēng)商用車4S店、永盛汽貿(mào)陜汽重卡4S 店二、項(xiàng)目地址榆陽(yáng)區(qū)青云鄉(xiāng)色草灣村汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 公司位于榆林經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)210國(guó)道313公里處，下設(shè)榆林東方集團(tuán)專用汽車制造有限公司、榆林金帝潤(rùn)滑油有限公司、中國(guó)重汽榆林東方4S店、長(zhǎng)安福特榆林東方4S店、藍(lán)天汽貿(mào)有限公司、東風(fēng)汽車銷售分公司、工程機(jī)械銷售分公司、綜合服務(wù)有限公司、汽車運(yùn)輸分公司、藍(lán)天保險(xiǎn)代理有限公司、永盛汽榆林東方集團(tuán)東風(fēng)商用車4S店、永盛貿(mào)有限公司、府谷汽貿(mào)有限公司、延安藍(lán)天福海汽車銷售服務(wù)有限公司、天來(lái)海福廣告有限公司、榆林福盛汽貿(mào)有限公司、榆林海天汽貿(mào)有限公司、榆林東方影視文化傳媒有限公司等 17 個(gè)子公司,擁有員工近 2000 人，占地820 多畝，固定資產(chǎn)達(dá) 億元。集團(tuán)公司建立了中國(guó)重汽、北京歐曼、陜西重汽、北方奔馳、南京春蘭、湖北十通、北京歐 V 客車、濰柴、杭發(fā)、上柴發(fā)動(dòng)機(jī)、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、天津鉑金斯、大齒等 18 家特約維修服務(wù)站，并為用戶提供原廠配件、車輛掛戶、年檢、年審、代繳保險(xiǎn)費(fèi)等一系列服務(wù)；在汽車消費(fèi)信貸領(lǐng)域，與榆林各大銀行和保險(xiǎn)公司建立了業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系，市各大金融系統(tǒng)都把榆林東方作為重點(diǎn)企業(yè)加以扶持。隨著公司的日益發(fā)展，黨的力量不斷壯大，2003 年 7 月，經(jīng)中共榆林市非公有制經(jīng)濟(jì)組織黨委批準(zhǔn)成立黨支部，2007 年 9 月改組為黨總支，2008 年 3 月改組為黨委，下設(shè) 7 個(gè)黨支部和 7 個(gè)黨小組，現(xiàn)有黨員 180 多名。榆林東方為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展所作的努力和貢獻(xiàn)，受到了各級(jí)黨組織、人民政府和社會(huì)各界的肯定與好評(píng)。六、項(xiàng)目規(guī)模該項(xiàng)目總用地 ㎡ （） ， 總建筑面積 12820㎡， 具體為： 辦公樓 3900平方米，綜合服務(wù)樓 1800平方米，汽車展廳及辦公 3200 平方米，維修服務(wù)區(qū) 3920 平方米。八、可行性研究范圍建設(shè)背景及必要性建設(shè)條件與建設(shè)地址建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案環(huán)境保護(hù)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理組織管理與勞動(dòng)定員投資估算與資金籌措項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析九、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期1年，工程計(jì)劃于2014年6月份開工建設(shè)，計(jì)劃到2015年8月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營(yíng)使用。②資金來(lái)源。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目是可行的。近幾年，無(wú)論從不斷飆升的新車注冊(cè)數(shù)據(jù)，還是從榆林市 4S 店的建店數(shù)量，都能看到榆林的汽車消費(fèi)市場(chǎng)成快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。二、汽車服務(wù)業(yè)成為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示中國(guó)汽車銷售意外加速增長(zhǎng)，2013 年， 萬(wàn)輛和 ， 同比增長(zhǎng) %和 %， 比上年分別提高 和 。由此我們可以看出，在整個(gè)汽車消費(fèi)過(guò)程中，利潤(rùn)產(chǎn)生比重最大的一塊是汽車售后服務(wù)，除營(yíng)銷、維修、保養(yǎng)外，若再算上汽車金融、保險(xiǎn)、租賃、救援、駕駛培訓(xùn)等，汽車服務(wù)年產(chǎn)值數(shù)以萬(wàn)億元計(jì)，從業(yè)人員早已超過(guò) 1000 萬(wàn)人——這么大的行業(yè)而且每年都還在擴(kuò)張。4S 店模式其實(shí)是汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。 4S 店以其嚴(yán)格的開店要求、 高檔次的服務(wù)設(shè)施、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而深受用戶的青睞。以前 4S 店沒有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在 4S 店的經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S 店將是他們的第一選擇。售后服務(wù)保障方面隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S 店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之 4S 店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。在中國(guó)，隨著汽車保有量的猛增，市場(chǎng)急