【正文】 則：無論是第一種、第二種、第三種原因都要提起導(dǎo)管，重新將孔清理干凈，再重新灌注砼。在泥漿中進(jìn)行水下混凝土澆灌作業(yè)，對于超深樁?；炷凉嘧⒌纳仙俣炔坏眯∮?m/h，單樁混凝土水下灌注在6小時內(nèi)完成。（4）做好勞動力和施工組織管理工作在施工機(jī)具和勞動力以及管理人員就位后，在混凝土澆筑工作開始之前，應(yīng)認(rèn)真組織一次各工種相互協(xié)調(diào)的模擬操作，使參予施工的所有人員充分明白其所工作內(nèi)容和相互間配合的程序。由于混凝土拌合物受高空下落和地下承壓水侵襲的影響，40m深的灌注樁底部混凝土強(qiáng)度損失達(dá)35％。為保證水下灌注混凝土質(zhì)量及施工順利進(jìn)行，水泥宜選用細(xì)度大，泌水性差和收縮率較小的水泥；細(xì)骨料的質(zhì)量除達(dá)到規(guī)范要求之外，應(yīng)滿足如下要求：～；砂中石英含量應(yīng)較高，顆粒表面圓滑。越深部位，抗壓強(qiáng)度越低。一般要求混凝土的塌落度控制在140～220mm左右，流動性保持能力以不小于1h為宜。為了減少和避免這些不利因素，不僅要求采用特殊的施工方法，而且還要對水下灌注混凝土拌合物的性質(zhì)及混凝土凝結(jié)時間及硬化后的強(qiáng)度有一定要求。（9）灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，~，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在接樁前必須鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。（6）灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染或堵塞河道和交通。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時，慢慢提起。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(≥)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。（5）混凝土應(yīng)用適宜的導(dǎo)管灌注。（4）孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。清孔時，注意保持孔內(nèi)水頭，以防坍孔。（2）應(yīng)急設(shè)備要有一套關(guān)于水下灌注的應(yīng)急設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、泥漿泵、吊機(jī)、導(dǎo)管、漏斗等一系列的應(yīng)急設(shè)備都需在灌注前試運(yùn)行并隨時在灌注過程候命。（5）鋼筋籠底面標(biāo)高允許偏差177。（2）鋼籠落到設(shè)計標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。末端不設(shè)彎鉤。（2）按施工的實(shí)際樁長開料，依樁的長度及運(yùn)輸能力來確定分段制作長度，分段長度不宜大于12m，并根據(jù)需要適當(dāng)增加加強(qiáng)箍，以保證鋼筋籠運(yùn)輸和吊裝時不致變形。在灌注砼時，集中78臺泥漿車，及時外運(yùn)。（2）清孔后，要求樁底沉渣的厚度不得大于5cm。成孔工序驗收合格后,進(jìn)行第一次清孔工序的施工。5cm。（5）質(zhì)量要求:①鉆孔的孔徑不少于設(shè)計規(guī)定。④在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和符合要求的泥漿密度、粘度以防坍孔。在泥漿中撈取鉆碴樣品，查明土類記錄，以便與設(shè)計資料核對。②爭取連續(xù)三班作業(yè)，根據(jù)鉆進(jìn)感覺和快慢情況以及取樣分析判明地層變化。掏渣標(biāo)準(zhǔn)：掏至泥漿內(nèi)含渣量顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復(fù)正常為止。不同土質(zhì)采用不同的泥漿密度，見上表，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。在施工過程中要注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鋼絲繩、鉆機(jī)受到意外荷載，造成沖機(jī)損壞?！?，～。開孔開孔前先向護(hù)筒內(nèi)灌注泥漿，或者加入粘土塊，用沖擊錐十字形鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿。三．鉆（沖）孔根據(jù)地質(zhì)情況和鉆孔直徑，采用沖擊鉆機(jī)成孔施工。二．泥漿的制作在備鉆樁旁樁位同時需設(shè)泥漿循環(huán)池(水上部分采用同一軸號的護(hù)筒并配備泥漿船)泥漿調(diào)制技術(shù)要求現(xiàn)場應(yīng)備齊泥漿比重計、含砂率測定儀、粘度計等指標(biāo)測試工具。鋼護(hù)筒在振動下沉過程中，應(yīng)防止潮流影響或操作不當(dāng)常引起偏位。由于河床淤質(zhì)泥層較厚，護(hù)筒底埋置深度應(yīng)能深入不透水層2m，護(hù)筒埋設(shè)后必須對其位置和垂直度進(jìn)行檢驗，以保證樁基準(zhǔn)確就位。以防泥漿溢出孔外和地面水流入孔內(nèi)，護(hù)筒側(cè)用粘土夯實(shí)，以防護(hù)筒移位。第二章 主要施工技術(shù)方案第一節(jié) 施工工藝流程樁位放樣、探樁埋設(shè)護(hù)筒場地準(zhǔn)備鉆機(jī)就位對中檢驗鉆架等設(shè)備鉆孔泥漿制備及灌注成孔檢查、驗收測量鉆孔深度、傾斜度、直徑、做好鉆孔記錄清孔安裝鋼筋籠測量沉渣厚度、移去不用設(shè)備安裝導(dǎo)管、料斗導(dǎo)管試拼、檢修灌注水下砼砼養(yǎng)護(hù)、拆護(hù)筒制作混凝土試件配制混凝土清理樁頭樁身檢查搭設(shè)工作平臺制作護(hù)筒檢驗鉆機(jī)、備件設(shè)置隔水栓、檢驗、簽證第二節(jié) 樁基礎(chǔ)施工一．埋設(shè)護(hù)筒在岸上的鉆孔樁施工場地需用機(jī)械及人力平整足夠的施工場地，根據(jù)地質(zhì)資料，本工程軟弱土層較厚，軟弱土層主要為淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉砂層，軟弱土層含水量高、強(qiáng)度低，樁基礎(chǔ)施工時，如只采用泥漿護(hù)壁，難以避免產(chǎn)生縮孔、塌孔的質(zhì)量問題。本層地基容許承載力建議采用1500kPa。本層微風(fēng)化泥質(zhì)砂礫巖巖石地基容許承載力建議采用1500kPa；微風(fēng)化礫巖巖石地基容許承載力建議采用4500kPa；微風(fēng)化砂礫巖巖石地基容許承載力建議采用2000kPa。本層巖石地基容許承載力建議采用400~500kPa（土狀者取低值）。本層地基土容許承載力建議采用160~180kPa。本層地基土容許承載力建議采用150kPa。本層地基容許承載力建議采用50kPa。根據(jù)鉆孔資料揭示，沿線場地自上而下地層巖性分述如下：填筑土層（Q4ml）本層主要分布在東西兩岸，呈灰黃、褐黃、灰色等，組成物主要為堆填或沖填的砂、粘土、碎石，欠壓實(shí)~稍壓實(shí)。主橋9為2樁柱式結(jié)構(gòu)，所有樁基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C30。根據(jù)設(shè)計圖紙，工程下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基施工共有64根，其中主線橋54根，東西側(cè)上橋樓梯10根。本工程位于舊的金沙洲大橋南側(cè)（緊鄰舊橋），為擴(kuò)寬改造工程，在舊金沙洲大橋南側(cè)新建單向3車道大橋，自西向東過江后，單向3車道接南側(cè)加寬后的引橋。西岸場地已平整，已按金沙洲地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施，沒有拆遷；金沙洲大橋東岸是廣州白云區(qū)羅涌圍地區(qū)，該區(qū)域被珠江和石井河環(huán)繞，區(qū)域內(nèi)房屋密集，路網(wǎng)不足，東岸下地接松南路?，F(xiàn)狀舊橋橋?qū)?2米，雙向4車道，擴(kuò)寬改造后雙向6車道，、現(xiàn)有舊橋改造，以及路基路面、管線和排水工程等。主墩為4樁承臺結(jié)構(gòu)，在施工安排上每個主墩須位同時上投入兩臺鉆機(jī)同時施工，分兩個施工周期完成主墩樁基礎(chǔ)施工。四．地質(zhì)狀況工程勘察表明，場區(qū)分布地層主要為第四系地層、下伏基巖為白堊系（K）碎屑巖及石炭系（C）灰?guī)r、泥炭巖、炭質(zhì)灰?guī)r等。（1）海陸交互相淤泥、淤泥質(zhì)土層本層分布較廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒及有機(jī)質(zhì)組成，局部含少量粉細(xì)砂。沖擊砂土層（Q4al）本層根據(jù)土的性質(zhì)、物理組成的不同劃分為兩個亞層：（1）沖積粘性土層本層在沿線場地局部分布，共有2個鉆孔有揭露，呈灰黃、灰色等，主要粘性土，可塑狀。殘積土層（Qel）本層根據(jù)風(fēng)化殘積土的母巖巖性的不同，將本層分為兩個亞層：碎屑巖殘積土灰?guī)r殘積土4C：（1）碎屑?xì)埛e土4根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本層主要分布在白坭河中線至東岸段，分布里程約為K0+410~K0+720,土性主要為粘性土，呈紅褐色、褐黃色，可塑~硬塑狀，組成物主要為粘粒，主要由砂巖風(fēng)化殘積而成。基巖基巖下伏于第四系之下，場地基巖面起伏較大、白堊系上統(tǒng)（K2）礫巖、泥質(zhì)粉砂巖夾粉砂巖或砂礫巖據(jù)鉆探揭露，其風(fēng)化帶劃分為：巖