鉆孔灌注樁[沖擊鉆]程施工設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 不得使用。首批砼的數(shù)量按下式進(jìn)行計(jì)算。清孔的方法是用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴。 在下導(dǎo)管前，采用水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，檢查其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內(nèi)壁是否光滑圓順，接頭是否嚴(yán)密?；炷翝仓^(guò)程中應(yīng)用木楔將聲測(cè)管封閉緊密，木楔不宜太長(zhǎng)，頂面高于護(hù)筒10cm為宜。下放過(guò)程中，時(shí)刻注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上停放，檢查是否塌孔。起吊時(shí)，吊點(diǎn)栓牢并布置于直徑方向，起吊過(guò)程中必須防止鋼筋籠變形，使鋼筋籠吊起后呈自然鉛直狀態(tài)。20傾斜度(%)底面高程(mm)177。10保護(hù)層厚度(mm)177。為確保鋼筋籠加工精度，鋼筋籠加工在提前做好的胎架上進(jìn)行鋼筋籠制作。本橋鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為見(jiàn)下表：鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑探孔器：每樁檢查3傾斜度(mm)1%樁長(zhǎng)側(cè)壁斜儀或鉆桿垂線(xiàn)法：每樁檢查4孔深(m)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)繩量：每樁測(cè)量5沉淀厚度(mm)橋臺(tái)≤橋墩≤30沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查⑹第一次清孔測(cè)孔完成后，下鉆繼續(xù)向孔內(nèi)注入泥漿，通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)沖攪，利用泥漿循環(huán)方式使孔底沉碴隨著泥漿排出孔外，使泥漿密度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。采用籠式檢孔器檢測(cè)。要經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，要及時(shí)調(diào)整。②鉆進(jìn)鉆進(jìn)時(shí)，先用小沖程開(kāi)孔，并使初成孔的孔壁堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向的作用，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常的沖擊。泥漿池通過(guò)泥漿溝與護(hù)筒相連，以達(dá)到循漿浮渣的目的，撈渣工作則在泥漿溝中進(jìn)行。在護(hù)筒埋設(shè)好后，在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳且開(kāi)出水口。⑵護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用整體式鋼制護(hù)筒，壁厚4mm，內(nèi)徑大于樁徑20cm。安全交底時(shí)，務(wù)必將上方高壓線(xiàn)投影線(xiàn)路對(duì)應(yīng)地面位置及必要的安全距離和采取相應(yīng)安全措施進(jìn)行交底，安全交底必須落實(shí)到操作工人。由于該橋樁基處于既有小河河道邊（注：該河較小，水流不大），鉆機(jī)平臺(tái)采用筑島法填筑平臺(tái)，為確保施工順利進(jìn)行且不堵塞河流，在1墩鉆孔時(shí)采用順接2臺(tái)筑島施工，河流改移至1墩與0臺(tái)之間，河流流水面最窄處過(guò)水?dāng)嗝娌恍∮?平方米。樁基定位后，四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測(cè)，誤差控制在5mm以?xún)?nèi)。根據(jù)上述設(shè)計(jì)參數(shù)，選定以下施工機(jī)械： 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位規(guī)格、型號(hào)、功率數(shù)量備注1沖擊鉆鉆機(jī)臺(tái)CF2022砼攪拌運(yùn)輸車(chē)輛JS8 8m333汽車(chē)吊車(chē)輛QY25 25t14泥漿泵臺(tái)BW150 35鋼筋加工設(shè)備套16變壓器臺(tái)500KVA1 主要作業(yè)人員安排主要作業(yè)人員配備：鉆機(jī)班組：鉆機(jī)班班長(zhǎng)1人，鉆機(jī)工6人；鋼筋班組：鋼筋班班長(zhǎng)1人，鋼筋工5人，電焊工1人，雜工2人；混凝土班組：砼班班長(zhǎng)1人，砼生產(chǎn)及管控人員6人，砼運(yùn)輸3人。 主要機(jī)具設(shè)備配備根據(jù)本橋樁基實(shí)際情況，前期擬配備2臺(tái)CF20型沖擊鉆鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔（雨季后根據(jù)實(shí)際情況可增加設(shè)備），鋼筋籠采用鋼筋加工場(chǎng)集中加工，汽車(chē)吊分節(jié)吊裝，砼采用拌合站拌制，罐車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下砼。 ③ 準(zhǔn)備施工用的各種報(bào)表、規(guī)范。本橋0臺(tái)尾處有高壓電線(xiàn)一跨，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》最小安全距離為3米，可以保證正常施工需要。根據(jù)本橋樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說(shuō)明要求本橋樁基均嵌入中風(fēng)化泥巖不小于4米，相鄰基礎(chǔ)底連線(xiàn)傾角小于45度，樁身嵌巖深度以基巖面傾斜的下方嵌巖深度為準(zhǔn)。5. 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）。.. . . ..K0+165橋鉆孔灌注樁（沖擊鉆）施工方案一、編制依據(jù)1. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）。4. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。本橋共40根樁，其中：0臺(tái)樁基16根，樁長(zhǎng)15米，；1墩樁基8根，樁長(zhǎng)20米，；2臺(tái)樁基16根，樁長(zhǎng)16米。2臺(tái)粉質(zhì)粘土位于樁頂以下02米，飽水泥沼土位于樁頂以下211米，強(qiáng)風(fēng)化泥巖樁頂以下1112米，以下為中風(fēng)化泥巖
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