【正文】 筋.本方案采用最不利的荷載計算為橫向90cm縱向90cm支架支架橫向布置圖 設(shè)計參數(shù)：(一) 竹膠板(δ=12177。，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴(yán)格防潮防雨。用電操作?！叭殹?。、彎頭與結(jié)構(gòu)物固結(jié)，防止長距離混凝土管跳動、爆管。“三單”(整改通知單、催辦通知單、查封通知單)制度整改事故隱患。（9） 現(xiàn)場安全預(yù)控現(xiàn)場安全預(yù)控預(yù)控項目預(yù)控重點預(yù)控措施一般規(guī)定 員“三不傷害”教育，特殊工種持證上崗。（5）電焊機應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點,周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品；應(yīng)設(shè)置單獨的開關(guān)箱，作業(yè)時應(yīng)穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。（2）施工現(xiàn)場各種防護裝置、設(shè)施和安全標(biāo)志齊全。10（mm）用經(jīng)緯儀檢查3～8處2內(nèi)、外包尺寸177。（2）凝土采用商混，輸送車運輸，汽車泵送入模，精心振搗，保證質(zhì)量。（3）對各工序設(shè)置管理點，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證工程施工質(zhì)量。并由總工程師作為管理者代表對質(zhì)量體系運行負(fù)責(zé)。杜絕重大質(zhì)量事故，有效防止一般事故。頂板表面覆土?xí)r避免大力夯填，用小型蛙式夯實機進行夯實，其余部分采用12T壓路機分層進行夯實回填。螺栓連接處的接觸面應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》GB50149的規(guī)定執(zhí)行。E、有支管、連接管接入的井室，應(yīng)在井室施工的同時安裝預(yù)留支管、連接管，預(yù)留管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，符合防水要求。③井室的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。④搬運卷材時應(yīng)輕拿立放，不得扔摔，避免損壞。⑥涂刷防水涂料時應(yīng)按照配合比準(zhǔn)確計量，攪拌均勻，并應(yīng)根據(jù)有效時間確定沒次配制的用量；涂料應(yīng)分層涂刷或噴涂，涂層應(yīng)均勻，涂刷應(yīng)待前邊涂刷層干燥成膜后進行，同層涂膜的先后搭壓寬度宜為3cm5cm；涂料防水層的甩槎處接槎寬度不應(yīng)小于10cm，接涂前應(yīng)將甩槎表面處理干凈。在轉(zhuǎn)角處增加附加層，每個轉(zhuǎn)角附加層成直角鋪設(shè)30cm+30cm的防水材料。操作時卷材不要拉太緊，并注意方向沿標(biāo)準(zhǔn)線進行，以保證卷材搭接寬度。沿著板（墻）厚方向具體處理為30*50mm雙組份聚硫密封膏+聚乙烯低發(fā)泡填縫板。②墻身、頂板澆筑812小時之內(nèi)開始養(yǎng)護，待拆模后涂混凝土養(yǎng)護劑予以養(yǎng)護。本工程采用商品混凝土，采用汽車泵進行澆注，必須在混凝土工程施工前完成原材料取樣送檢及配合比實驗。E、冬季施工時，模板應(yīng)在混凝土表面溫度與周圍氣溫溫差較小時拆除，溫差不宜超過15℃，拆除模板后立即覆蓋保溫。B、卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大；在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向同時一起卸落。如設(shè)計對拆除承重模板、支架另有規(guī)定時，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。模板安裝允許偏差項目允許偏差（mm）軸線位置基礎(chǔ)10墻板、管、拱5相鄰兩板表面高低差刨光模板、鋼板2不刨光模板4表面平整度刨光模板、鋼模3不刨光模板5垂直度墻、板％H，且不小于6截面尺寸基礎(chǔ)+20墻、板+8管、拱不小于設(shè)計斷面中心位置預(yù)留管、件及止水帶3預(yù)留空洞5注：H為墻的高度（mm）（4）模板拆除：①側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時，方可拆除；。④模板安裝完畢后，應(yīng)進行全面檢查模板的各種尺寸數(shù)據(jù)是否符合圖紙要求以及模板的支撐情況是否牢固，不松動，符合質(zhì)量要求，以保證在砼澆筑過程中，模板有足夠的剛度和穩(wěn)定性。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。管廊壁模采用大塊膠合板,使用一次性止水拉桿對拉固定，布置間距為50cm，呈梅花型布置，拉桿長度為d+20cm的Ф14圓鋼（d=墻壁厚度）。模板及其支撐體系必須具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受新澆筑砼的自重，側(cè)壓力及施工過程中所產(chǎn)生的荷載。鋼筋加工的允許偏差值表 項目 允許偏差值（mm）受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 177。采用預(yù)制的水泥砂漿墊塊，墊塊要墊穩(wěn)，布置間距為1m，呈梅花型布置，施工完畢后禁止在鋼筋上踐踏，以防止鋼筋受力過重導(dǎo)致位移或墊塊損壞。④鋼筋采用扎絲綁扎，節(jié)點可間隔綁扎，綁扎牢固。受力鋼筋接頭的位置應(yīng)錯開，同一連接區(qū)內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不應(yīng)大于總數(shù)量的50%。（4）鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。彎折時，彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍。彎鉤，彎鉤的彎后平直部分不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍。②鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。底板防水構(gòu)造如下：底板防水構(gòu)造示意圖綜合管廊縱向每隔30m設(shè)置變形縫，變形縫區(qū)段范圍內(nèi)連續(xù)澆筑，施工中不準(zhǔn)留設(shè)豎向施工縫。之間，氣溫超出其溫度范圍時應(yīng)采取相應(yīng)措施，嚴(yán)禁雨天施工。墊層施工完成后開始施工底板防水，基層處理?；觾?nèi)積水要求及時排除，每隔20m設(shè)置一個集水坑，以保證土體穩(wěn)定性。如場地為魚塘、溝渠等，先進行處理后，再回填至與附近地面高程。設(shè)計為三艙室（熱力艙、綜合艙、備用艙），布置在機動車道下方。，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求。中鐵十四局集團 濟南中央商務(wù)區(qū)（一期）市政工程三標(biāo) 綜合管廊施工方案 濟南中央商務(wù)區(qū)（一期）市政工程三標(biāo)綜合管廊專項施工方案工 程 名 稱： 濟南市中央商務(wù)區(qū)市政道路及地下綜合管廊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目（一期）編 寫 單 位：濟南市中央商務(wù)區(qū)（一期）市政項目三標(biāo)項目經(jīng)理部二〇一六年七月36目 錄一、編制依據(jù) 3二、編制原則 3三、工程概況 4四、施工計劃 5 5 6五、施工程序與工藝流程 6六、施工方法 6 6 7 7 8 9 18 18 20（線）的連接 22 22七、