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研發(fā)中心電梯安裝施工設(shè)計方案-全文預(yù)覽

2025-05-17 07:22 上一頁面

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【正文】 搬運工444444(三)項目管理班子組織機構(gòu)圖及職責(zé)項目經(jīng)理現(xiàn)場負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人工程質(zhì)量及安全負責(zé)人 班組專職質(zhì)量安全員施工班組 (四)項目部管理職責(zé)項目經(jīng)理① 代表公司對工程管理工作的全部承諾,是本項目的最高負責(zé)人;② 確定管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員,制定項目管理規(guī)章制度,明確部門和人員的職責(zé),組織項目部開展工作;③ 組織實施施工組織設(shè)計,確定管理的目標(biāo)和方針;④ 協(xié)調(diào)建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)檢和其它單位的關(guān)系,參加工程現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,解決隨機出現(xiàn)的各種問題;⑤ 施工中按月及時組織專業(yè)人員填報工程進度計價表,負責(zé)同建設(shè)單位聯(lián)系收取工程款;⑥ 積極處理好與項目所在地政府及周圍單位和地方管理機構(gòu)的關(guān)系。④設(shè)備開箱,嚴(yán)格按裝箱清單清點,輕拿輕放,不銹鋼部件要用木板墊平,表面不得直接與其它物體接觸,不得直接放在地面上。第五篇 成品保護措施因電梯轎廂裝飾及層門采用鏡面不銹鋼,成品保護非常重要,我們必須樹立極強的成品保護意識,將成品保護貫穿于電梯安裝全過程,采取如下措施:現(xiàn)場成品保護負責(zé)人:xx。保持現(xiàn)場的衛(wèi)生。建筑垃圾應(yīng)集中處置,倒放在指定的地點。按照施工組織設(shè)計制定的現(xiàn)場平面布置規(guī)劃,布置臨設(shè)工程。現(xiàn)場必須配置足夠的滅火器材。使用移動插座箱里面必須有空氣開關(guān)和漏電開關(guān)控制。1嚴(yán)格遵守總包的“安全公約”和各項安全管理制度。嚴(yán)禁人員在起吊的物體下面停留、行走。電動工具應(yīng)有觸電保護,人員離開應(yīng)關(guān)機。正確使用個人防護用品,增強個人防護意識。認真貫徹安全生產(chǎn)各項法規(guī)和操作規(guī)程,認真執(zhí)行業(yè)主方(或總包)的現(xiàn)場各項安全制度。實行分項分工種的承包責(zé)任制,使職工在保證質(zhì)量、工期的前提下,有一定的經(jīng)濟效益,以提高職工的勞動積極性。施工進度計劃表用網(wǎng)絡(luò)圖編排,編排中嚴(yán)格按進度要求,分階段地進行流水交叉作業(yè),體現(xiàn)施工過程管理的科學(xué)性和合理性。電梯噪聲(貨梯只考核機房噪聲)值為:機房平均噪聲不大于80dB(A);,運行中轎內(nèi)最大噪聲不大于55dB(A);,運行中轎內(nèi)最大噪聲不大于60dB(A);開關(guān)門過程中不大于65dB。15mm范圍內(nèi)。,需要150%額定載荷做曳引靜載檢查,歷時10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。,復(fù)位時間應(yīng)不大于120s。7 電梯試驗、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不大于2mm。,張緊輪或其配重應(yīng)有導(dǎo)向裝置。轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。電氣裝置和保護措施應(yīng)可靠有效。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置,應(yīng)全部采用漸進式安全鉗。當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時,電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。隔障應(yīng)貫穿整個井道高度,且寬度符合要求。,此時外呼和內(nèi)選信號無效,轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層,將轎門打開。門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活,在電氣安全裝置動作之前,鎖緊元件最小嚙合長度為7mm。,并能用鑰匙打開層門,開鎖后能自動復(fù)位。轎門運行不應(yīng)卡阻,脫軌或在行程終端時錯位。~10mm。,門扇與門套之間,門扇與地坎之間的間隙不大于6mm,貨梯不大于8mm。繩(鏈)端固定應(yīng)可靠,部件不應(yīng)缺損。%。緊急報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼叫。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài),能防止誤動作釋放的安全觸點。、曳引輪和轎架上固定的反繩輪,應(yīng)設(shè)置保護裝置(防護罩和擋繩裝置),以避免懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。,并滿足下列要求:進入檢修運行,應(yīng)取消正常運行(包括任何自動門操作)、緊急電動運行、對接操作運行。固定應(yīng)牢固可靠。 每根導(dǎo)軌至少有兩個導(dǎo)軌支架,;。 轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間距離偏差為0~+2mm。 檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟,且應(yīng)有用鑰匙開啟的鎖。2 井道 當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時應(yīng)同時滿足以下四個條件(但減速被監(jiān)控時按GB7588規(guī)定情況減少):+(m)的進一步制導(dǎo)行程;+(m);+(m);與導(dǎo)靴或滾輪、+(m);。導(dǎo)線在線管、線槽內(nèi)的布置應(yīng)符合GB1006093的有關(guān)規(guī)定。在TN供電系統(tǒng)中,嚴(yán)禁電氣設(shè)備外殼單獨接地。對于額定速度不大于1m/s的電梯,如果轎廂速度直到制動器作用瞬間仍與電源頻率相關(guān),則可在限速器達到動作速度時起作用;如果電梯在可變壓或連續(xù)調(diào)速的情況下運行,則最遲當(dāng)轎廂速度達到額定速度的115%時,電氣開關(guān)應(yīng)動作,停止電梯運行。、制造單位等內(nèi)容。如所需的操作力不大于400N,可采用手動緊急操作裝置,否則機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動運行的電氣操作裝置。當(dāng)電梯停止時,如果一個接觸器主觸點未打開,最遲到下一次運行方向改變時,應(yīng)防止電梯再運行。同一機房有多臺電梯時,各臺曳引機應(yīng)有編號區(qū)別;曳引輪應(yīng)有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的顏色標(biāo)志。如幾臺電梯共用同一機房,各臺電梯的主電源開關(guān)應(yīng)有易于識別的標(biāo)志。,并與技術(shù)資料相符。需要檢查、。機房門窗應(yīng)防風(fēng)雨,門應(yīng)有鎖,并標(biāo)有“機房重地,閑人免進”字樣。最后向業(yè)主提供完整、規(guī)范的全套交、竣工資料。 堅持圖紙會審,進行施工方案交底。執(zhí)行公司ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量計劃、質(zhì)量記錄、糾正和預(yù)防措施等控制程序。曳引機之承重梁曳引機之承重梁中心與
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