【正文】 0%功耗2W MAX(ICR切換時(shí),4W MAX)防護(hù)等級(jí)IP66紅外距離1020米防暴等級(jí)IEC 60068275測(cè)試,Eh,50J。~80176。EN 50102,IK07178。 支持OSD菜單控制，適合客戶自定義設(shè)置178。10%功耗 MAX 防護(hù)等級(jí)IP66紅外照射距離510米尺寸(mm)重量400g車內(nèi)攝像機(jī)DS2CS58A1PIRS主要特性178。~ 75176。 符合IP66級(jí)防水設(shè)計(jì)，可靠性高178。 信噪比高,圖像畫面干凈、悅目178。 低照度， (,AGC ON)，0 Lux with IR178。 設(shè)備支持遠(yuǎn)程操作，包括視頻文件的下載回放、設(shè)備參數(shù)的導(dǎo)入導(dǎo)出。支持汽車行車超速報(bào)警功能。178。178。178。 ，預(yù)留2張SD/SDHC卡接口。178。設(shè)備具備本地錄像存儲(chǔ)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、北斗和GPS定位、行車信息記錄、報(bào)警觸發(fā)管理、司機(jī)刷卡、CAN信息采集等功能。設(shè)備異常報(bào)警類型包括硬盤滿、硬盤錯(cuò)誤、網(wǎng)絡(luò)斷開、IP沖突、非法訪問、視頻信號(hào)異常、輸入/輸出視頻制式不匹配及錄像異常。同時(shí)當(dāng)車速超過超速報(bào)警設(shè)置值一定時(shí)間后，將記錄超速記錄，包括超速時(shí)刻、持續(xù)時(shí)間、最大車速、駕駛員編號(hào)等數(shù)據(jù)。2號(hào)攝像機(jī)駕駛室攝像機(jī)——位于渣土車駕駛室內(nèi)，用于拍攝駕駛員安全駕駛情況及聲音錄制，有利于提高駕駛員的交通規(guī)則意識(shí)，保障行車安全、辨別事故責(zé)任。系統(tǒng)可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無線音視頻實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口，可以與車載顯示屏、車載攝像機(jī)、車載拾音器等車載設(shè)備連接。讀性能讀距離與125K天線；雙頻有源卡讀卡時(shí)間可設(shè)（=200ms）,單頻有源卡和標(biāo)簽發(fā)送間隔相關(guān)。 讀取單個(gè)有源標(biāo)簽中的ID號(hào)178。 配置以及參數(shù)設(shè)定靈活，提供最大化標(biāo)簽閱讀量和最佳工作性能技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目規(guī)格供電電源+12V/（直流）；電源功率消耗800mW（典型）；外形尺寸255x255x35mm；重量1kg；環(huán)境工作溫度20℃～＋55℃；環(huán)境儲(chǔ)存溫度25℃～＋85℃；調(diào)制方式GFSK；工作頻率范圍－(可配)；射頻輸出功率0, 6, 12和 18dBm可調(diào)（默認(rèn)0dbm）；接收靈敏度82dbm2Mbps、85dbm1Mbps 94dbm250Kbps~、輸出頻率偏移177。 識(shí)別距離2~80m可調(diào)178。現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法讀取信息：當(dāng)渣土車在路上行駛時(shí)，可以通過讀卡器對(duì)渣土車進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)掃描讀取，即可及時(shí)獲取車輛基本信息和審批信息，對(duì)違法違規(guī)車輛，執(zhí)法人員可以第一時(shí)間獲取信息并及時(shí)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)快速執(zhí)法。在一些渣土車固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝一些有源RFID遠(yuǎn)距離讀寫器（也可以采用非固定式的RFID手持讀寫器），用于采集渣土車上電子標(biāo)簽發(fā)出的信息，讀寫器采集到數(shù)據(jù)后，通過各種傳輸方式，將信息上傳給RFID管理系統(tǒng)中心，系統(tǒng)軟件會(huì)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，處理，存儲(chǔ)，判斷等，從而使執(zhí)法人員很方便的就能獲取渣土車的多種信息。軌跡統(tǒng)計(jì)分析監(jiān)控中心平臺(tái)提供對(duì)車輛營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)計(jì)管理，實(shí)現(xiàn)車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、上傳、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能，為相關(guān)部門管理決策部門提供精確的數(shù)據(jù)支持。智能防拆功能當(dāng)發(fā)生有人惡意破壞GPS的行為時(shí)（GPS電源線拆除），監(jiān)督指揮中心將同時(shí)接到報(bào)警信息，并及時(shí)通過相關(guān)單位進(jìn)行處理，同時(shí)GPS自帶的備用電源能保證GPS繼續(xù)工作20分鐘，對(duì)繼續(xù)對(duì)車輛進(jìn)行定位跟蹤。監(jiān)控信息包含車輛所在全國(guó)范圍內(nèi)準(zhǔn)確位置、車輛行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無超速、越界報(bào)警信息等。（3）建立渣土車RFID運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)利用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，在各建筑工地出入口、渣土回填點(diǎn)配備裝卸工作記錄設(shè)備，在合格的渣土運(yùn)輸車輛上安裝有源 RFID 電子標(biāo)簽，結(jié)合渣土營(yíng)運(yùn)證管理，通過裝卸信息匹配從而最終實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管，并將車輛信息和RFID設(shè)備進(jìn)行綁定，使車輛在系統(tǒng)中獲得唯一的身份信息。在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)時(shí)，考慮整個(gè)系統(tǒng)的便于維護(hù)性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時(shí)能提供有效手段及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，盡量減少損失。l 安全性和可靠性：充分考慮到國(guó)內(nèi)各車型的差異性，確保設(shè)備單點(diǎn)故障不影響系統(tǒng)其他組件的正常運(yùn)行，設(shè)備可緊急修復(fù)故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并綜合考慮維護(hù)及操作因素，為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。另外，無法控制渣土車輛是否在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定線路上行駛，不能監(jiān)控到渣土車輛是否隨意傾倒建筑垃圾等違法行為。渣土車經(jīng)常超載超速，違規(guī)行駛，常常不按照規(guī)定的路線行駛，同時(shí)由于超載超速，遮蓋不嚴(yán)，導(dǎo)致整個(gè)行駛過程中沿路揚(yáng)塵，經(jīng)查出現(xiàn)渣土遺留現(xiàn)象，對(duì)城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，人們的身體健康造受影響，人們的生命安全受到威脅。 渣土車管理系統(tǒng)解決方案目錄第1章 背景概述 1第2章 設(shè)計(jì)原則 2第3章 設(shè)計(jì)依據(jù) 3第4章 建設(shè)目標(biāo) 4第5章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 5 總體架構(gòu)設(shè)計(jì) 5 GPS監(jiān)控功能設(shè)計(jì) 5 車輛定位追蹤 5 車輛軌跡回放 5 行駛路線設(shè)定 5 智能防拆功能 6 車輛超速報(bào)警 6 車輛越界報(bào)警 6 軌跡統(tǒng)計(jì)分析 6 RFID管理應(yīng)用設(shè)計(jì) 6 總體設(shè)計(jì) 6 架構(gòu)設(shè)計(jì) 7 業(yè)務(wù)流程 7 推薦設(shè)備型號(hào) 8 車載視頻監(jiān)控設(shè)計(jì) 10 系統(tǒng)組成 10 布點(diǎn)原則 10 功能特色 11 推薦設(shè)備型號(hào) 12 存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（選配） 18 CVR流媒體存儲(chǔ)模式 18 存儲(chǔ)容量計(jì)算 19 城市管理平臺(tái)設(shè)計(jì) 20 平臺(tái)架構(gòu) 20 平臺(tái)技術(shù)路線 21 平臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)用功能 21 平臺(tái)綜合管理功能 24第6章 軟硬件部署設(shè)計(jì) 26 硬件運(yùn)行環(huán)境 26 軟件運(yùn)行環(huán)境 26第7章 設(shè)備選型與清單 27 技術(shù)資料分享 背景概述一個(gè)城市的發(fā)展離不開城市的美化，環(huán)境衛(wèi)生是關(guān)鍵，創(chuàng)建衛(wèi)生城市是城市發(fā)展的首先要走的第一步。因此，在社會(huì)上經(jīng)常產(chǎn)生偷、亂倒渣土的現(xiàn)象。現(xiàn)階段，管理部門無法隨時(shí)掌握渣土車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，缺少有效的車輛在途管理手段和車輛調(diào)控手段。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對(duì)渣土車輛進(jìn)行有效的管理。l 開放性：即在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運(yùn)行，并做到無縫擴(kuò)容和升級(jí)，以滿足業(yè)務(wù)拓展需求。針對(duì)復(fù)雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強(qiáng)有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)并控制設(shè)備的運(yùn)行。（2）建立渣土車視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄渣土車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，同時(shí)提供視頻回傳功能，在指揮中心能夠?qū)崟r(shí)查看車輛的駕駛情況。GPS監(jiān)控功能設(shè)計(jì)車輛定位追蹤監(jiān)控管理車輛的準(zhǔn)確位置及車輛即時(shí)狀態(tài)。行駛路線設(shè)定通過客戶端可對(duì)管理車輛的行車路線進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)車輛行駛過程中，車輛離設(shè)定路線超過一定距離就發(fā)出報(bào)警信號(hào)，傳送至城管監(jiān)督指揮中心，能夠迅速發(fā)現(xiàn)并及時(shí)采取相關(guān)的措施。如：設(shè)定某些車輛開出規(guī)定的地界后報(bào)警，當(dāng)所設(shè)定車輛開出規(guī)定區(qū)域時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)將收到報(bào)警信息，準(zhǔn)確知道違規(guī)或越界車輛。架構(gòu)設(shè)計(jì)每一輛需要定位監(jiān)控的渣土車上面安裝一張RFID的電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽