有砟軌道工程施工設(shè)計方案-全文預(yù)覽
【正文】 應(yīng)采用移動式皮帶輸送機或移動卸料方式分層堆放。道砟進場時應(yīng)檢查生產(chǎn)檢驗報告和產(chǎn)品合格證，并對其粒徑級配、顆粒形狀及清潔度進行檢驗。雙線時左、右線交替攤鋪，攤鋪機作業(yè)參數(shù):鋪設(shè)厚度150cm，激振頻率1400rpm，激振幅度7mm。攤鋪機操作手就位，檢查顯示屏狀態(tài)，準(zhǔn)備作業(yè)。底層道砟鋪設(shè)施工工藝及質(zhì)量控制流程見圖41。配置攤鋪、碾壓機械，各種檢測設(shè)備，對機械進行安裝調(diào)試，對檢測設(shè)備進行檢定。檢驗方法：目視觀察、鋼尺、3m靠尺量。底層道砟應(yīng)采用壓強不小于160kpa的機械碾壓，179。每5000m179。 設(shè)計時速為200km/h＜V≤250km/h及300km/h＜V≤350km/h的客運專線，攤鋪用道砟應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（TB2140）中特級碎石道砟的材質(zhì)要求。第一種補砟方式可沿線每10km建立上砟點，采用改裝老K車進行補砟作業(yè)，每次補砟40方，如需避讓鋪軌車可就近車站道岔進行避讓。道砟鋪設(shè)分兩大步驟，第一鋪設(shè)底砟，第二待軌枕鋪設(shè)完成后進行補砟。箱梁預(yù)制場2處，其中萊陽制梁場204孔，海陽制梁場437孔；軌枕預(yù)制場1處，共預(yù)制軌枕899236根；站場3個（萊陽站、海陽北站、桃村北站)有砟軌道道砟施工范圍施工范圍為DK102+220～DK168+900。. . . . .新建青島至榮成城際鐵路工程Ⅲ標(biāo)有砟軌道道砟施工方案中交第二航務(wù)工程局青榮城際鐵路施工指揮部二〇一三年九月目 錄第一章 編制原則與編制依據(jù) 3 編制依據(jù) 3 工藝概況 3第二章 工程概況 4 工程概況 4 4 4 5第三章 有砟軌道施工工藝流程 6 6第四章 底層道砟鋪設(shè)施工工藝 7 工藝概述 7 作業(yè)內(nèi)容 7 7 8 8 8 工藝步序說明 9 道砟進場檢驗 10 質(zhì)量控制及檢驗 10 施工要求 11第五章 補砟整道作業(yè)施工工藝 12 工藝流程 12 施工要求 12 13 14 質(zhì)量控制及檢驗 17第六章 上砟整道施工工藝 19 工藝概述 19 作業(yè)內(nèi)容 19 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 19 施工準(zhǔn)備 21 施工機械及工藝裝備 22 工藝及質(zhì)量控制流程 23 25 施工安全及環(huán)境保護 27 客運專線有砟軌道道砟儲存規(guī)定 28學(xué)習(xí)參考. . . . .第一章 編制原則與編制依據(jù) 編制依據(jù)（1）鐵道部頒布《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號；（2）鐵三院《軌道施工圖設(shè)計交底》；（3）《客運專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點手冊》工管技[2009]77號；（4）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）；（5）《靑榮城際客運專線施工圖設(shè)計文件》；（6）建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；（7）現(xiàn)場實際調(diào)查與測量資料。主要工程量：；，共44座，其中特大橋17座、大橋21座、中橋6座；隧道2座，, 。詳細工程量見 附表1，共分劃分三個項目部，第一項目部施工范圍：DK102+220～DK121+000，第二項目部施工范圍：DK121+000～DK133+175，第三項目部施工范圍：DK133+175～DK168+900。第二，施工指揮部統(tǒng)一建設(shè)一個補砟基地進行補砟。 作業(yè)內(nèi)容 安裝激光發(fā)射器；道砟運送；道砟攤鋪；攤鋪質(zhì)量檢查。檢驗方法：采用篩分、專用量規(guī)或特定檢驗。每批抽檢1次。底層道砟厚度宜為200mm,砟面應(yīng)平整，其平整度為10mm/3m,砟面中間不應(yīng)凸起。對路基中線、水平進行復(fù)測。檢測設(shè)備主要包括密度儀、方孔篩、全站儀、水準(zhǔn)儀、3m直靠尺及直尺。用定位標(biāo)桿確定攤鋪機上激光接收器的初始位置，原始信
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