智慧交通頂層設(shè)計(jì)和一期實(shí)施方案v3-全文預(yù)覽
【正文】 靜結(jié)合”兩方面監(jiān)控內(nèi)容：主要是由基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)控（靜態(tài)的客運(yùn)場(chǎng)站、橋梁、公路、航道和氣象等內(nèi)容的監(jiān)控）和運(yùn)載工具智能監(jiān)控（動(dòng)態(tài)的兩客一危、船舶、出租車(chē)、移動(dòng)終端等內(nèi)容的監(jiān)控）組成。以交通服務(wù)大集成為理念，集成全縣現(xiàn)有所有交通服務(wù)，并開(kāi)發(fā)一些新的亮點(diǎn)功能，成為全縣交通綜合信息服務(wù)的統(tǒng)一提供者，并通過(guò)手機(jī)APP、微信、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站等方式為公眾提供便捷、完整、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通信息服務(wù)。二. 智慧交通建設(shè)目標(biāo)和預(yù)期成效根據(jù)當(dāng)前永嘉縣交通管理體制，整個(gè)永嘉縣智慧交通項(xiàng)目整體采用兩級(jí)架構(gòu)。具體如下：四項(xiàng)服務(wù)1）服務(wù)政府決策：城市交通通過(guò)政府決策改善交通運(yùn)行情況，交通運(yùn)輸綜合指揮中心通過(guò)在對(duì)全縣交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)督、數(shù)據(jù)挖掘分析和仿真技術(shù)，直接對(duì)政府交通決策進(jìn)行支持，是政府交通方面重要的輔助決策手段，為決策者提供決策依據(jù)。4）服務(wù)公眾出行：通過(guò)網(wǎng)站、移動(dòng)終端軟件、微信平臺(tái)等渠道，發(fā)布路況信息、阻斷信息、出租汽車(chē)、地面公交營(yíng)運(yùn)信息，提供出行全過(guò)程規(guī)劃，為公眾提供出行交通信息服務(wù)。對(duì)于四級(jí)事件以掌握發(fā)生和處理結(jié)果為主，對(duì)于三級(jí)及以上突發(fā)情況或重特大關(guān)注事項(xiàng)，則需建立以永嘉縣智慧交通綜合信息中心為核心的集中處理。進(jìn)一步提升政府決策、服務(wù)的能力，為政府管理水平和服務(wù)效率為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)宏觀(guān)決策提供全面、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠的信息，滿(mǎn)足城市交通運(yùn)行、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)政府科學(xué)決策的要求。三. 一期建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和投資預(yù)算永嘉智慧交通一期項(xiàng)目?jī)?nèi)容概括起來(lái)就是“兩中心、三終端、十平臺(tái)”。一期建設(shè)總投資為1850萬(wàn)元，軟件平臺(tái)和交通大數(shù)據(jù)中心建設(shè)費(fèi)用1138萬(wàn)元，設(shè)計(jì)、監(jiān)理等管理費(fèi)用87萬(wàn)元。附件一：分階段建設(shè)計(jì)劃表序號(hào)建設(shè)內(nèi)容2016201720181數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)資源中心基本建成持續(xù)完善持續(xù)完善2數(shù)據(jù)中心軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建成3傳輸網(wǎng)絡(luò)體系建成4數(shù)據(jù)整合接入接入現(xiàn)有數(shù)據(jù)5大數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建框架初步建成6指揮中心指揮中心硬件系統(tǒng)集成建成7指揮中心裝修建成8機(jī)房建設(shè)建成9應(yīng)用支持平臺(tái)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)基本建成建成完善10地理信息平臺(tái)建成11信息化支撐管理平臺(tái)建成12視頻監(jiān)控整合平臺(tái)建成13應(yīng)用系統(tǒng)公眾出行信息服務(wù)平臺(tái)基本建成持續(xù)完善持續(xù)完善14公路綜合行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)建成15道路運(yùn)輸綜合行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)建
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