橋梁上部構(gòu)造施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 下部斷面由大變小處更要嚴(yán)格控制，不應(yīng)高低懸殊。施工縫的擋板一定要固定牢靠，最好與模板栓接在一起，以確保斷縫處裂縫豎直、整齊和不漏漿。護(hù)欄上扶手的預(yù)埋錨栓及錨固鋼板的定位要準(zhǔn)確、牢固、擺正，勿傾斜。鋼筋幾何尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，注意彎起筋的彎起位置。七、專項(xiàng)管理支座安裝完畢后，由專職質(zhì)檢員對(duì)支座逐個(gè)進(jìn)行檢查，以每聯(lián)為單位根據(jù)冀交項(xiàng)青銀工字[2004]22號(hào)文件要求報(bào)驗(yàn)并填寫“支座專項(xiàng)檢查記錄表”。張拉完成后輕輕敲擊錨頭，檢查是否存在假錨現(xiàn)象?；炷潦┕ね旰?，表面用土工布進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。為確保邊梁處的濕接頭混凝土外觀質(zhì)量，確保邊跨梁板接縫整齊，不漏漿，用密封條將梁與模板粘帖牢固。（3）、梁板接頭處波紋管的連接可用膠帶包好，防止漏漿，并固定好波紋管的位置。（2）將預(yù)埋鋼筋調(diào)直、除銹。施工前應(yīng)將墩臺(tái)支座墊石處雜物清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。二、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0412000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ 071－98《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ00197《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074－94青銀高速《兩階段施工圖》《招標(biāo)文件》三、施工工藝流程 首先逐孔安裝連續(xù)端永久支座，連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。同一片梁各個(gè)支座墊石的相對(duì)誤
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