橋梁、涵洞施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 板，第二次澆筑頂板砼。將上支座板與地腳螺栓按設(shè)計(jì)要求放好，再澆灌上部混凝土。；芯模采用鋼木組合模板；模板支撐采用φ48mm鋼管及配套扣件。預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置通過預(yù)壓觀測支架在設(shè)計(jì)恒載作用下支架、地基等的彈性與非彈性變形情況，消除非彈性變形，依據(jù)觀測的彈性變形情況設(shè)置預(yù)拱度。⑹、當(dāng)支架搭設(shè)至三層后應(yīng)對支架單元(每跨)分別進(jìn)行操平，將水平桿全部調(diào)平，并對所有立柱底座進(jìn)行調(diào)平頂緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，保證上部荷載能傳遞到地基。⑵、支撐架架體基本要求：地基要求沉降量?。恢Ъ軇偠却?，各跨間的剛度基本一致、變形小，地基與支架的累計(jì)變形不得大于1/400的要求。運(yùn)輸使用專用運(yùn)梁軌道平車。梁的兩端彈出梁的中心線和梁的支承中心線。壓漿結(jié)束后，錨端外露鋼鉸線用砂輪切割機(jī)切斷，但應(yīng)保留50mm，用細(xì)石混凝土封裹錨端并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。若實(shí)際伸長值和計(jì)算值之差超過177。預(yù)應(yīng)力施工 鋼絞線采用人工穿束?；炷敛剂喜灰诉^于集中，以免將波紋管壓跨。波紋管在安裝過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。在固定波紋管前，在箱梁側(cè)模上彈線以確定波紋管位置，彈線時(shí)以波紋管底部外徑為基線，彈線位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲線布置圖確定。模板拆除后將模板水泥漿清理干凈，涂好脫模劑待用。箱梁內(nèi)底模采用人力安裝，待箱梁底板混凝土澆注結(jié)束后即用底模蓋上，使用可調(diào)鋼支腿升降，底腳支設(shè)在蓋模上，從而可防止?jié)仓淞焊拱寤炷蠒r(shí)內(nèi)底模的上浮。為防止模板間露漿，外模板與臺(tái)座之間用海綿條止?jié){，模板之間用膠條止?jié){。為有效抵抗箱梁腹板的側(cè)壓力及施工方便，外模與外模骨架形成整體式的桁架式結(jié)構(gòu)。預(yù)制箱梁、T梁施工預(yù)制箱梁、預(yù)制T梁施工工藝類似，下面以預(yù)制箱梁施工方法說明。蓋梁鋼筋均在加工場加工后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。④拆模養(yǎng)生在砼澆筑完成后，對砼裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，砼澆筑完2～3小時(shí)后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。砼采用分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。鋼筋采用電弧焊時(shí)，盡量采用雙面焊。薄壁墩、肋板式橋臺(tái)模板采用大塊鋼模板，由吊車吊起安裝，龍骨采用型鋼加勁，并采用對拉螺栓固定，外用腳手架支撐，確保墩臺(tái)施工時(shí)所必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。②模板及腳手架安裝圓柱施工時(shí)根據(jù)柱高選擇模板在現(xiàn)場拼裝，拼裝成節(jié)后由吊車吊起安裝，通過風(fēng)纜固定。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。砼采取集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。⑷、支立模板承臺(tái)和系梁模板均采用大塊鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。⑵、測量放樣下部承臺(tái)、系梁開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好頂面標(biāo)高。（5）、鋼套箱拆除墩身完成后，進(jìn)行鋼套箱拆除。承臺(tái)、系梁施工對于水中承臺(tái)一般采用圍堰筑島的方案施工鋼套箱施工工藝如下：（1）、鋼套箱制作鋼套箱委托專業(yè)制作廠家設(shè)計(jì)制作，制作完成后于現(xiàn)場交貨。⑽、灌注水下砼砼在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，澆筑用汽車起重機(jī)安拆導(dǎo)管，提升料斗。⑻、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用Ф250mm的鋼管，壁厚5mm，～，配1～～，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。⑹、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件，當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，此時(shí)提起鉆頭，邊清碴邊補(bǔ)充泥漿。針對不同地層的地質(zhì)特性，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)配制調(diào)整泥漿，并在施工中定期檢查漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水率等指標(biāo)。樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)如下：⑴、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用厚5mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200400mm。涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場。臺(tái)帽及蓋梁的模板采用定型鋼模板，鋼筋均在加工場加工后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，混凝土統(tǒng)一由拌合站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。項(xiàng)目主要工程有路基挖土石方、路基填方、特殊路基處理以及排水工程、防護(hù)工程、橋涵、隧道工程。之間。最低海拔485米。（1） 地形地貌本項(xiàng)目地處景洪市在橫斷山系縱谷區(qū)南端，地處瀾滄江大斷裂帶兩側(cè)，具山原地形，北高南低，兩側(cè)高，中部低，山巒疊嶂，溝壑縱橫?！?76。江河共71條，屬瀾滄江水系，瀾滄江從西北部思茅市入景洪，從市境東南經(jīng)勐臘流入緬甸，市內(nèi)流程150公里。柱式墩模板采用整體式鋼模，一次澆筑成型；肋板式臺(tái)、薄壁墩等的模板采用大塊鋼模板，龍骨采用型鋼加勁，并采用對拉螺栓固定，外用腳手架支撐，確保墩臺(tái)施工時(shí)所必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。特大橋現(xiàn)
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