【正文】 程： ? 開機(jī)：開啟冷水及冷卻水泵，由PLC控制冷水及冷卻水泵的啟停 ，由冷水及冷卻水泵的接觸器向制冷機(jī)發(fā)出聯(lián)鎖信號(hào)，開啟制冷機(jī)， 由變頻器、溫度傳感器、溫度模塊組成的溫差閉環(huán)控制電路對水泵進(jìn) 行調(diào)速以控制工作流量，同時(shí)PLC控制冷卻塔根據(jù)溫度傳感器信號(hào)自 動(dòng)選擇開啟臺(tái)數(shù)。 冷卻塔的控制 以前的冷卻塔是人為的根據(jù)冷卻水溫度選 擇冷卻塔開啟的臺(tái)數(shù)，非常容易造成能源 的浪費(fèi)現(xiàn)象，現(xiàn)在根據(jù)冷卻水的溫度，由 溫度傳感器傳送信號(hào)至PLC，由PLC經(jīng)計(jì)算 后對冷卻塔風(fēng)機(jī)依次開啟，以28℃為基數(shù) ，溫度每上升2℃，開啟兩臺(tái)散熱風(fēng)機(jī)，每 下降2℃，延時(shí)5分鐘后停止2臺(tái)風(fēng)機(jī)，以達(dá) 到節(jié)能效果。因此，實(shí)施對冷凍水和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)以及冷 卻塔的能量自動(dòng)控制是中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造及自動(dòng)控制的重要組成 部分。通常中央空調(diào)系統(tǒng)中冷凍主機(jī)的負(fù)荷能隨季節(jié)氣溫變化自動(dòng) 調(diào)節(jié)負(fù)載，而與冷凍主機(jī)相匹配的冷凍泵、冷卻泵卻不能自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù) 載，幾乎長期在100%負(fù)載下運(yùn)行，造成了能量的極大浪費(fèi)，也惡化 了中央空調(diào)的運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行質(zhì)量。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，中 央空調(diào)耗電占到公共建筑的30%，可見中央空調(diào)節(jié)能是“低碳”生活 相當(dāng)重要的一部分。此外，由于無電阻發(fā) 熱元件，機(jī)房溫度下降，可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量，在許多場合，節(jié)約空調(diào)耗電量 往往帶來更大的節(jié)電效果。此外，升降電梯還是一個(gè)位能性負(fù)載，為了均勻拖動(dòng)負(fù)載，電梯由曳引機(jī)拖動(dòng) 的負(fù)載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當(dāng)轎廂載重量約為50%（1噸載客電梯乘 客為7人左右）時(shí)，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會(huì)有質(zhì) 量差，使電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生機(jī)械位能。 21世紀(jì)能源將日益緊張，我國又是能源消耗大國，節(jié)能勢在必行。如果將這部分 再生能源收集起來，每年節(jié)約的電能相當(dāng)可觀。電梯作為交通工具， 已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠?。因此，電梯節(jié)能 降耗的研究已引起社會(huì)各界的關(guān)注。全國人大常委會(huì)于2007年 10月28日通過的《中華人民共和國節(jié)約能源法》中規(guī)定，“對高耗能 的特種設(shè)備，按照國務(wù)院的規(guī)定實(shí)行節(jié)能審查和監(jiān)管。 ? 2．太陽能和風(fēng)能的資源狀況 ? 項(xiàng)目實(shí)施地的太陽能和風(fēng)能的資源狀況是系統(tǒng)光電板和風(fēng)機(jī)容量 選擇的另一個(gè)依據(jù)，一般根據(jù)資源狀況來確定光電板和風(fēng)機(jī)的容量系 數(shù)，在按用戶的日用電量確定容量的前提下再考慮容量系數(shù)，最后光 電板和風(fēng)機(jī)的容量. 風(fēng)光互補(bǔ)原理圖 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)配置 離網(wǎng)型風(fēng)光互補(bǔ) 發(fā)電系統(tǒng)的基本 構(gòu)成如圖所示， 主要由風(fēng)力發(fā)電 機(jī)/光伏組件、 風(fēng)機(jī)/光伏控制 器、蓄電池和逆 變器等構(gòu)成，各 部分的作用同風(fēng) 能發(fā)電系統(tǒng)。 風(fēng)光發(fā)電系統(tǒng)介紹 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的合理配置 ? 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)由太陽能光電板、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、系統(tǒng)控制器 、蓄電池組和逆變器等幾部分組成，發(fā)電系統(tǒng)各部分容量的合理配置 對保證發(fā)電系統(tǒng)的可靠性非常重要。太陽能和風(fēng)能在時(shí)間上的互補(bǔ)性使風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng) 在資源上具有最佳的匹配性，風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是資源條件最好的獨(dú) 立電源系統(tǒng)。風(fēng) 能是太陽能在地球表面的另外一種表現(xiàn)形式，由于地球表面的不同形 態(tài)（如沙土地面、植被地面和水面）對太陽光照的吸熱系數(shù)不同，在 地球表面形成溫差，地表空氣的溫度不同形成空氣對流而產(chǎn)生風(fēng)能。 森林防火高山觀察站－－據(jù)林業(yè)部防火指揮部介紹，東北約有400個(gè)觀察站,西南也有幾百個(gè)高山觀察站，各省市都有一些森林高 山防火觀察站,站上的工作人員,在防火期從10月到第二年5月期間晝夜在站上值勤，解決他們的照明及聽廣播、看電視頗為費(fèi)神。因?yàn)樗菀妆恍★L(fēng)量帶動(dòng)而發(fā)電，持續(xù)不斷的小風(fēng)，會(huì)比一 時(shí)狂風(fēng)更能供給較大的能量。 ? 通常人們認(rèn)為，風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率決定， 總想選購大一點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，而這是不正確的。 （4）迎風(fēng)機(jī)構(gòu) 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的迎風(fēng)機(jī)構(gòu)主要靠尾舵，只要尾舵設(shè)計(jì)的合理，就完全可以滿足對風(fēng)性能的 技術(shù)要求。 (2)發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)是將旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會(huì) 產(chǎn)生輻射或空氣污染。 太陽能發(fā)電系統(tǒng)示意圖 太陽能發(fā)電系統(tǒng) 風(fēng)力發(fā)電原理： 風(fēng)力發(fā)電機(jī)，是一種把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)電設(shè)備 ，利用風(fēng)力發(fā)電，向蓄電池充電儲(chǔ)存電能，還可以把儲(chǔ)存的電能通過 逆變器轉(zhuǎn)變?yōu)?20V/50HZ的交流電源，風(fēng)力發(fā)電不需燃料，無污染。 式中的表達(dá)意為：并聯(lián)的太陽能電池組組數(shù)，在兩組連續(xù)陰雨天之間的最短間隔天數(shù)內(nèi)所發(fā)電量，不僅供負(fù)載使用，還 需補(bǔ)足蓄電池在最長連續(xù)陰雨天內(nèi)所虧損電量。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算 （2）光伏電池組件并聯(lián)數(shù)NP 要計(jì)算出光伏電池組件并聯(lián)數(shù)NP，要按照以下步驟來計(jì)算。所以，這期間的耗電量也是確定蓄電池容量的因素之一。在一年內(nèi)，方陣發(fā)電量各月份有很大差別 。01′—110176。有了逆變器 ，就可使用直流蓄電池為電器提供交流電 。在新 能源供電系統(tǒng)中，蓄電池處于浮充放電狀 態(tài)。其他附加功能如光控開關(guān)、時(shí) 控開關(guān)都應(yīng)當(dāng)是控制器的可選項(xiàng)。單個(gè)太陽能電池不能直接作 為電源使用。 太陽能發(fā)電系統(tǒng)分類： 一、離網(wǎng)型太陽能發(fā)電系統(tǒng) 離網(wǎng)型太陽能發(fā)電系統(tǒng)根據(jù)輸出電力類型分類： 直流太陽能發(fā)電系統(tǒng) 交流太陽能發(fā)電系統(tǒng) 交直流太陽能發(fā)電系統(tǒng) 二、并網(wǎng)型太陽能發(fā)電系統(tǒng) 離網(wǎng)型太陽能發(fā)電系統(tǒng) 由太陽能組件（太陽 能電池或太陽能電池 板）、太陽能控制器 、蓄電池（組）組成 。由于金屬中自由電子如此之多，以致 光引起的導(dǎo)電性能的變化完全可忽略。 中國除了水能的可開發(fā)裝機(jī)容量和年發(fā)電量均居世界