【正文】 查設(shè)備部署方案手持終端可以近距離讀取車載電子標(biāo)簽中車輛信息，在已被布控車輛出現(xiàn)在手持設(shè)備檢測范圍內(nèi)時(shí)，手持設(shè)備可以發(fā)出報(bào)警提示，巡邏民警可以通過聲音提示快速定位車輛位置。216。如果用戶沒有該運(yùn)營商的手機(jī)卡，則為其馬上辦理手機(jī)卡。缺點(diǎn)是整套系統(tǒng)全部由公安出資建設(shè)，項(xiàng)目投入較大。公安在頒布政策時(shí)，只需要要求用戶對(duì)電瓶車進(jìn)行上牌即可，只是這個(gè)車牌必須是防盜車牌，這樣對(duì)公安推出政策就會(huì)更有利。這樣做有兩個(gè)好處，一是防止盜賊知道防盜標(biāo)簽后盜走車輛時(shí)找到標(biāo)簽扔掉。該方案優(yōu)點(diǎn)在于不需要公安出資，缺點(diǎn)在于需要用戶充值特定運(yùn)營商手機(jī)話費(fèi)，公安政策不容易頒布，公安方面有一定難度。公安方面不需要出任何資金，但是需要公安發(fā)文件要求電瓶車用戶必須安裝電子車牌，并通知下轄街道派出所等單位予以監(jiān)督，如果查到?jīng)]有安裝電子車牌的電動(dòng)車進(jìn)行相應(yīng)處罰（主要通過手持機(jī)進(jìn)行檢查）。 防盜系統(tǒng)平臺(tái)216。 2dbi PCB微帶天線 移動(dòng)車載設(shè)備部署方案移動(dòng)車載稽查系統(tǒng)是集RFID車載電子標(biāo)簽識(shí)別、監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識(shí)別、綜合信息處理、無線傳輸、中央控制、供電、辦公操作于一體的綜合性執(zhí)法平臺(tái)。 自主協(xié)議216。 接收216。 調(diào)制方式216。 存儲(chǔ)溫度216。 濕度216。 工作電流216。 600mAh 50g216。技術(shù)參數(shù)型號(hào)AT6030S物理參數(shù)216。 電壓檢測，欠壓報(bào)警216。（高）mm重量：460克顯示屏幕：包裝清單請(qǐng)確認(rèn)產(chǎn)品包裝中包括以下各項(xiàng)內(nèi)容，如果其中任一項(xiàng)缺少或損壞，請(qǐng)與銷售商取得聯(lián)系：序號(hào)名稱數(shù)量（個(gè)）1AR2409有源RFID閱讀器12安裝支架配件13產(chǎn)品合格證14產(chǎn)品保修卡15產(chǎn)品使用說明書1手持終端產(chǎn)品規(guī)格書型號(hào)：AR360W圖1 AR360W手持終端產(chǎn)品參數(shù)物理參數(shù)尺寸：（長）mm（5）安裝連接順序 使用以太網(wǎng)路，使用五類或超五類雙絞線連接讀寫器的ETHERNET口到交換機(jī)或計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)端口。 216。 216。 最高支持2Mbps空中通信速率216。 識(shí)別距離2~80m可調(diào)216。每個(gè)備案登記點(diǎn)配置備案登記所需硬件設(shè)備，如電腦、打印機(jī)等，登記完畢，現(xiàn)場進(jìn)行電子標(biāo)簽的發(fā)放及安裝。為了避免竊賊了解安裝規(guī)律，可以針對(duì)安裝位置不做要求，由車主自行選擇。 實(shí)施部署方案 電動(dòng)自行車RFID標(biāo)簽部署方案按照使用場景以及使用對(duì)象的要求研發(fā)設(shè)計(jì)一款適用于電動(dòng)車防控專用標(biāo)簽。 車輛軌跡查詢平臺(tái)可通過登記備案中與普通用戶對(duì)應(yīng)的信息如身份證查找并提供該用戶所有備案車輛狀態(tài)及最新一段時(shí)間的運(yùn)行軌跡，車主可通過路線軌跡自主發(fā)起尋車行為，警民合力，提升破案效率。圖 設(shè)備在線統(tǒng)計(jì)圖 月流量統(tǒng)計(jì)圖 上報(bào)次數(shù)統(tǒng)計(jì) 防盜備案APP作為電動(dòng)車防盜系統(tǒng)業(yè)務(wù)拓展的組成部分，電動(dòng)自行車防盜備案APP可實(shí)現(xiàn)最終用戶實(shí)時(shí)查看自己電動(dòng)車運(yùn)行軌跡及異常告警情況，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車與用戶之間的互動(dòng)；與此同時(shí)也可通過權(quán)限管理實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商進(jìn)行車輛上牌預(yù)約登記。圖 伴隨分析 上報(bào)數(shù)據(jù)查詢提供車輛進(jìn)入及離開監(jiān)控區(qū)域的數(shù)據(jù)管理，用戶可根據(jù)需要查詢目標(biāo)車輛的數(shù)據(jù)信息，即目標(biāo)車輛在何時(shí)被哪個(gè)機(jī)具檢測到進(jìn)入哪個(gè)區(qū)域，于何時(shí)離開該區(qū)域。系統(tǒng)的案件管理功能即提供被盜車輛開始進(jìn)行布控追蹤的入口，民警接到相關(guān)的車輛遺失報(bào)警或收到來自手機(jī)APP的報(bào)警信息后，添加被盜車輛信息，系統(tǒng)對(duì)被盜車輛自動(dòng)進(jìn)行布控，并且可以根據(jù)案件進(jìn)度對(duì)案件的狀態(tài)進(jìn)行更新，即案件是否破案，車輛是否已尋回或成功歸還。216。 布控：被盜信息生成后，民警可通過防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)進(jìn)行布控；216。 至此，整個(gè)備案登記的流程結(jié)束。 車主將登記材料交由民警進(jìn)行審核，如材料未備齊全或其他原因造成審核不通過的，則由民警退還電動(dòng)車車主，待材料補(bǔ)充完整后，再次提交審核；如車主的登記材料通過民警審核，則由民警將車主及車輛的相關(guān)信息錄入備案登記軟件；216。具體的備案登記業(yè)務(wù)流程如下：216。系統(tǒng)日志操作精準(zhǔn)管理為保證系統(tǒng)的安全性，本平臺(tái)提供系統(tǒng)日志記錄功能，對(duì)用戶的操作進(jìn)行逐一記錄，方便管理人員對(duì)操作歷史進(jìn)行審核。自定義導(dǎo)航菜單本平臺(tái)支持對(duì)導(dǎo)航菜單進(jìn)行自定義設(shè)置，管理員可對(duì)不同角色及用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需要，設(shè)置不同的菜單。同時(shí)，該模塊支持通過GIS地圖實(shí)時(shí)顯示設(shè)備安裝位置及相關(guān)情況。建立區(qū)域、單位、車輛類別、品牌、顏色、社區(qū)、經(jīng)銷商等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，根據(jù)不同區(qū)域及用戶要求，支持以上相關(guān)基礎(chǔ)信息的自主配置，以期與用戶實(shí)際的產(chǎn)品情況及區(qū)域情況相匹配。通過該模塊，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)人員和權(quán)限管理、車輛信息管理、設(shè)備管理、日志管理、車輛信息查詢、車輛軌跡查詢、歷史記錄查詢、報(bào)警信息管理、視頻管理和查看、案件信息管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等與業(yè)務(wù)相關(guān)的各項(xiàng)功能。并提供安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和容災(zāi)保護(hù)措施。視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)同步通過安全邊界的數(shù)據(jù)同步服務(wù)模塊來完成?？傮w布局如下所示： 系統(tǒng)框圖層級(jí)結(jié)構(gòu)市級(jí)節(jié)點(diǎn)作為平臺(tái)節(jié)點(diǎn)，以各區(qū)（區(qū)縣）級(jí)局級(jí)平臺(tái)為主要接入節(jié)點(diǎn)，兩級(jí)平臺(tái)級(jí)聯(lián)構(gòu)成聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。電動(dòng)自行車防控網(wǎng)同時(shí)，通過電動(dòng)自行車防控網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)用，可以將RFID技術(shù)拓展應(yīng)用于出租車、人力三輪車管理；加快物互網(wǎng)技術(shù)在創(chuàng)新社會(huì)管理中的應(yīng)用，促進(jìn)“平安城市”建設(shè)。提高項(xiàng)目實(shí)施效率，保證項(xiàng)目順利推進(jìn)。有利于整體項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用延伸或拓展，可滿足各種個(gè)性需求。（4）可靠性和安全性的統(tǒng)一整個(gè)系統(tǒng)采用具有高可靠性的總體設(shè)計(jì)，選用的設(shè)備自身應(yīng)具有較高的安全可靠性，關(guān)鍵設(shè)備或關(guān)鍵部件應(yīng)采取備份冗余設(shè)計(jì)，選用安全機(jī)制完善、安全級(jí)別較高的系統(tǒng)軟件，使用具有可靠功能的產(chǎn)品。應(yīng)努力追求整個(gè)系統(tǒng)功能的科學(xué)合理性，防止片面追求某一局部的高指標(biāo)與先進(jìn)性。 建設(shè)原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則，并綜合考慮維護(hù)及操作因素，為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。 建設(shè)目標(biāo)作為基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的社會(huì)管理防控網(wǎng)之一的電動(dòng)自行車防控網(wǎng)，主要是借助物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)解決電動(dòng)自行管理和防控中的突出問題。（三）電動(dòng)自行車事故頻發(fā)導(dǎo)致責(zé)任管理難度大。2012年，杭州全年發(fā)生盜竊電動(dòng)自行車案件21萬起，占全部刑事案件的20%。所以目前監(jiān)管部門也無法對(duì)管轄內(nèi)的電動(dòng)自行車進(jìn)行全面而